הצומת הראשונה בתחילת רחוב רבי עקיבא חסומה בגלל חצייה של כלי רכב פרטיים מצד לצד. אין אכיפה של חסימת צמתים בבני ברק, ולכן זה גורם לחסימת הכניסה לרבי עקיבא גם כאשר עוברים בו מספר זעום יחסית של מכוניות.
לקווי 53 ו-92 יש 4 תחנות פעילות לאורך רחוב חזון איש, ועוד אחת שמבוטלת באופן זמני (...) עד לסיום העבודות (במועד...?).
התדירות המצרפית הממוצעת בצירים המרכזיים עומדת על 6 דק'.
לכל אחד מהם תדירות של חצי שעה
תספר את זה לכל מי שעומד בתחנה 15 דקות ו20 דקות בבני ברק.
התדירות של קו 92 בשעות השיא עומדת על 15-20 דק', קו 53 בצהריים ואחה"צ בתדירות של 13-18 דק'.
קווי 4 ו-9.
אני מדברת על הקווים היעודיים במוצאי שמחת תורה
התייחסנו לזה בתחילת האשכול - בעיית מסופי הקצה.
זה סיפור מאוד עצוב ונוגע ללב, אבל מתוך עשרות נסיעות תמיד יתכן שתתגלה תקלה בנסיעה אחת או שתיים, ובדיוק הנוסעים האלו יסבלו סבל בלתי פרופורציונאלי.
כשהם יקבלו תגבור נדבר.
מצד שני, כשקו 4 או 9 מגיעים (וגם 140, אם התמזל מזלכם. או שהימרתם בכיוון ההפוך על קו 160 או 92), הם מביאים ליעד במהירות גבוהה יותר מאשר בעבר.
זה סיפור מדויק ואמיתי
קו 160 לא עובר בחזון איש
מהי לדעתך תדירות גבוהה?
בהתאם לביקוש של המסלול הספציפי והשעה
מי שגר בבנין הסמוך שיחנה ברחוב הסמוך או בחניון חנה וסע.
אם כן.
צר לי על זה שאני לא מסיק מתמצא בנתונים
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
הנושאים החמים
