התייעצות איך הציבור החרדי כחברה יעודד חרדים להיות נהגי אוטובוס?

[אפרסמון2]

לא יודע.
אין לעירייה שום יכולת לפעול מול משרד התחבורה איזה חברה להכניס איזה חברה להוריד??
גם כשהיה אגד התלוננו גם באקסטרה התלוננו זה התרבות של הנהגים!

יש להם יכולת מסויימת. אבל קודם שיהיו נתונים שחברה אחרת יותר טובה. ועל זה צריך לעשות עבודת מחקר רצינית, הרבה פעמים ההחלפה רק הזיקה כידוע.

וכל עוד הנהגים בני דודים שום שיפור משמעותי לא יהיה ולא יכול להיות.

 

[אופקים 1]

למה בעבודת הקודש לא הכניסו קטר רכבת???

כי תנאי הסף של הרכבת, שכוללים 12 שנות לימוד ובגרות מלאה, לא מתאימות לקהל היעד.
וגם לא אופי העבודה שדורש סיום של משמרת בכניסת שבת והתחלה של משמרת כמה שעות לפני צאת שבת.

 

[אופקים 1]

לא יודע.
אין לעירייה שום יכולת לפעול מול משרד התחבורה איזה חברה להכניס איזה חברה להוריד??
גם כשהיה אגד התלוננו גם באקסטרה התלוננו זה התרבות של הנהגים!

לא, אין לעירייה זכות להחליט מי יהיה המפעיל.
החברות זוכות במכרזים.
אבל העירייה, ממש כמו שהיא דוחפת את אפה בהרבה מקומות לא לה, יכולה להחליט שהיא הולכת על הליך משפטי או ציבורי כדי לדרוש שהמשרד יפעל להעלות את רמת השירות.

 

[יעלזו חסידים]

הסיבה שאנשים חרדים לא רוצים להיות נהגי אוטובוס.
זה לא המשכורת אלא מוסדות הלימוד של ילדיהם

והדרך שמוסדות החינוך שחושבות כך יפסיקו עם זה - זה רק הצפת הנושא.
כשהמנהלים ירגישו שהלך הרוח ברחוב זה שלגטימי להיות נהג אוטובוס בדיוק כמו חשמלאי ושרברב - כבר לא יסתכלו בעין עקומה על ילדים של אחד כזה.

ועדיין אני חושב שבקהילות שהולכים בהם עם חליפות ארוכות ופאות מסולסלות המצב הרבה יותר טוב ממה שהכתב תיאר.

 

[P.E.P.S.I]

ועדיין אני חושב שבקהילות שהולכים בהם עם חליפות ארוכות ופאות מסולסלות המצב הרבה יותר טוב ממה שהכתב תיאר.

בקהילות האלו, זה התארגנות מתוך הקהילות, מי שחתומים על היוזמה הם לרוב הרבנים היותר שמרנים בקהילה.
לענ"ד אצל החסידים הבעיה לא קיימת.

 

[אפרסמון2]

@אופקים 1 האם אפשר לפתור את בעיית הבנידודים ברמת המכרזים, כמו לדרוש העדפה בהעסקת בני מקום?

 

[אופקים 1]

@אופקים 1 האם אפשר לפתור את בעיית הבנידודים ברמת המכרזים, כמו לדרוש העדפה בהעסקת בני מקום?

לא חושב שיש טכנית אפשרות להכניס דרישה לבני המקום, מה ידרש במכרז? ניקוד נוסף לחברה שמתחייבת להעסיק יותר נהגים מקומיים?
לכאו' לחברה אמור להיות אינטרס להעסיק מקומיים, כדי לחסוך את עלות הנסיעות, (זה חשוב בעיקר בגלל משמרות מפוצלות).

וגם לא חושב שזה הפתרון לבעיה, מהניסיון שלי יש גם נהגים שאינם בני דודים שההתנהגות שלהם לא הולמת.
ויש גם נוסעים שההתנהגות שלהם לא הולמת, שמקפיצים לנהגים את הפיוז.

 

[מקצה הארץ-:)]

יענקל'ה פרידמן אמש בקול חי:
"אני שוקל להעביר את התכנית שלי בשידור חי ליד/בתוך עיריית ירושלים על מנת לזעוק את הזעקה של הציבור החרדי משתמשי התחבורה ציבורית.
צריך לעשות לדבר הזה סוף!!!
כל הציבור מוזמן!
תעקבו, יש מצב שאחרי התוכנית נלך לאכול משהו יחד.."

יענקלה: "אל תרימו ידיים, יוצאים למחאה ענקית" - אמס

מאזין טוען למחדלים בתחבורה הציבורית בירושלים: נהגים משקרים, מוקד *87 לא מתפקד והחלפת החברות נכשלה

www.emess.co.il

 

[חניוק]

הנהג החרדי ששובר סטיגמות: "חי כמו מלך" - אמס

אהרן קורנבליט, נהג אוטובוס חרדי, משתף במהפך הכלכלי בחייו וקורא לציבור החרדי לצאת לעבוד בגאווה

www.emess.co.il

הנהג החרדי ששובר סטיגמות: "חי כמו מלך"​

אהרן קורנבליט, נהג אוטובוס חרדי, משתף במהפך הכלכלי בחייו וקורא לציבור החרדי לצאת לעבוד בגאווה


בתוכנית 'עושים סדר' ב'קול חי', שוחח המגיש ישראל מאיר עם אהרן קורנבליט, נהג אוטובוס חרדי העובד בביתר עילית, שהציג זווית מפתיעה ומעוררת השראה על שוק העבודה במגזר. קורנבליט, אב לשמונה וסב ל-35 נכדים, ביקש לנפץ את המיתוסים המרתיעים חרדים מכניסה למקצוע. "עד לפני עשר שנים נהג חרדי רק היה יכול לחלום לשבת על אוטובוס", סיפר קורנבליט, אך הדגיש כי המצב השתנה ללא היכר: "היום כשבן אדם עולה על אוטובוס אין לו שום קשר עם הנהג. הנהג יושב מאחורי זכוכית. אין שום שאלה לשאול את הנהג". הוא שיתף בחוויותיו האישיות כמי שבעבר חשש מהסטיגמה, אך גילה שהמציאות הפוכה לחלוטין: "אני ראיתי שכל אלה שעולים על האוטובוס אומרים 'איזה יופי. נהג חרדי יושב עם כיפה, עם פאות' לא רק שאני לא מתבייש בזה, אני מהווה דוגמה אישית".
קורנבליט תיאר בלהט את המהפך הכלכלי שעבר בחמש השנים האחרונות מאז החל לעבוד כנהג, והשווה זאת לחייו הקודמים כ"כוללניק" שנאלץ לחיות בדוחק. "ארבעים שנה ככה חייתי, עשיתי כל מיני עבודות מזדמנות, לא ידעתי מה זה תלוש משכורת בחיים שלי", הודה בגילוי לב. המציאות החדשה שלו, לדבריו, היא של שפע וביטחון כלכלי. "היום, כשאשתי אומרת לי 'אני צריכה שמלה לסוכות', אני אומר לה 'תקני שתיים, אחת לסוכות, אחת לשמחת תורה'", סיפר בהתרגשות. הוא הדגיש את תחושת הסיפוק מעבודה מסודרת: "הכסף נכנס לבנק, מסודר, בלי טובות, בלי שנור. יגיע כפיים מסודר".
מעבר להיבט הכלכלי, קורנבליט רואה בעבודתו שליחות חברתית ודתית בתוך הקהילה. הוא תיאר את סדר יומו כמסע של חסד: "בבוקר לוקח את הבחורים, שעה אחרי זה אני לוקח את הילדים לחיידר, ואפילו הנשים שעולות על האוטובוס. הולכים לעשות שופינג לשבת". הוא סיפר על רגעים קטנים של תשומת לב לילדים במצוקה. לדבריו, גם המפגש עם הציבור החילוני הוא הזדמנות לקידוש השם: "מה הוא רואה? איזה יופי, בן אדם חרדי, עובד, לא פרזיט, משלם מיסים".

​

במסר ישיר ומדרבן למאזינים, קרא קורנבליט לציבור החרדי לא לחשוש ולצאת לעבוד, תוך שהוא מדגיש את המחסור החמור בנהגים ואת התנאים הטובים שמציעות חברות התחבורה. "יש חוסר במדינה שנדמה לי 5,000 נהגי אוטובוסים. עכשיו זה הזמן. מי שמתלבט, אין לו שום תירוץ להתלבט. עבודה מכובדת, משכורת מכובדת", הצהיר. הוא הפציר במאזינים לנצל את ההכשרה הממומנת: "זה לא פרוצדורה שזה הולך צ'יק צ'אק, פה אתה לא צריך לשלם אגורה. הם מממנים אותך, מלווים אותך, עד שיש לך רישיון".
לסיום, קורנבליט הבהיר כי המסר שלו אינו מוגבל רק לנהיגת אוטובוס, אלא קריאה רחבה יותר ליצרנות ועשייה, לצד כבוד ללומדי התורה. "לא חייבים להיות נהג אוטובוס, תהיה אופה, בנאי, גנן, אבל אל תשב בבית", אמר בנחרצות. עם זאת, הוא חתם את הראיון במסר של סולידריות עם עולם התורה: "אחד שיושב ולומד, שימשיך ללמוד. אנחנו הנהגים נממן אותו, אבל תשב ותלמד".

ראיון נוסף באידיש לקול מבשר

Yiddish 24 | נייעס אינטערוויוס

ערשטהאנטיג לעבעדיג! עדי ראי' וועלכע האבן נארוואס מיטגעהאלטן פאסירונגען לעבעדיג; וויקלען דאס אויפ'ן ציבור'ס פלאטפארמע.

www.yiddish24.com

 

[אז נדברו]

יוזמת שילוב הנהגים החרדים: מתקדמת בערים החרדיות – ונבלמה במודיעין עילית

יוזמה רחבת־היקף של העסקן רפאל ווהאל לשילוב נהגים חרדים בחברות התחבורה הציבורית יוצאת לדרך בכמה ערים חרדיות, ובהן בית שמש, שם כבר נפתח מחזור ראשון עם כ־150 נרשמים.

‏וואהל פועל בתקופה האחרונה מול קהילות רבות (כולל קהילות קנאים ועוד) במטרה להרחיב את המהלך לערים נוספות. עם זאת, במודיעין עילית היוזמה נתקלה בחסם משמעותי: לדברי מקורבים לוואהל, רב העיר הרב מאיר קסלר ‏הביע התנגדות חריפה למהלך, ואמר לו כי ״הוא עומד להרוס את כלל ישראל, ולקלקל את האברכים״.

לבסוף סוכם כי ההכרעה תעבור אל מרן הגרמ״ה הירש, שתמך בוואהל, אבל בעקבות הויכוח הממושך החליט וואהל ש״לא להתקרב יותר למודיעין עילית״. (אפי לרנר)

 

[נחמיהה]

בלת"ק
בק"ס יש נהג שממחיש למה טוב נהג חרדי
יש לו מערכת רמקולים באוטובוס יש לו כל מיני מחרזות וכל הדרך אתה שומע שירים
והוא בנוסף מתפף ושורק
וכן שם איזה בושם במערכת מיזוג האוטובוס נקי
וכן יש לו קופסה שהוא מחלק סוכריות לילדים שלא יעשו רעש בקיצור כיף לנסוע עם כזה נהג
אני קרא לו הנהג המזמר

 

[פצוץ]

בס"ד
בסוף המקרה הנורא ל"ע משקף אלפי מקרים פחות נוראים אבל גם חמורים שקורים יום בגלל נהגי האוטובוס הבנידודים.
זה עלינו. עבודה כנהג אוטובוס (בעיר חרדית) היא גם מבחינה רוחנית העבודה כמעט הכי טובה. בלי פגעי טכנולוגיה, בלי חברה מעורבת, אפשרות לשבת ולשמוע שיעורי תורה כל היום והזדמנות לעשות טובות לאנשים בכל צעד ושעל, ובכלל זכות עצומה להוביל ילדים לבית ספר תורני ואברכים לכולל וכו'.

וזה ברור שחברות התח"צ לא רוצות בדווקא להכעיס נהגים ערבים. הרי בסוף כל התנהגות לא נאותה של נהג מסתכמת במקרים רבים בנזק לחברה, בקנס ממשרד התחבורה, או תביעת נזיקין וכו'.

אז הכל תלוי בנו. אני לא יודע איך לעשות זאת אבל יודע שזה חייב לקרות, שעוד כמה מאות יהודים יקרים יצאו לעבוד כנהגי אוטובוס בערים החרדיות, והלוואי שיקרה כמה שיותר מהר.

אולי יש למישהו רעיון? כי השאר זה סתם קיטורים. כל עוד החברות חייבות נהגים הם יקחו מה שיש, כולל בנידודים. וכל עוד הבנידודים הם בנידודים הם יתנהגו כמו שכתוב בפסוק שהם מתנהגים (בראשית טז יב).

נהג אוטובוס- זה עבודה שמאימה רק לערבים, זה קשה זה מעצבן, זה מתסכל, שואב את כל המצב רוח!
אברכים שלא רוצים שיקללו אותם ויצעקו עליהם מהבוקר עד הערב, עדיף שלא...

 

[בשביל השמחה]

ובהן בית שמש, שם כבר נפתח מחזור ראשון עם כ־150 נרשמים.

המספר אמיתי?
אם כן זה ישנה כליל את מפת הנהגים בבית שמש

 

[בשביל השמחה]

נהג אוטובוס- זה עבודה שמאימה רק לערבים, זה קשה זה מעצבן, זה מתסכל, שואב את כל המצב רוח!
אברכים שלא רוצים שיקללו אותם ויצעקו עליהם מהבוקר עד הערב, עדיף שלא...

שמח לשמוע שאני עובד בעבודה שמתאימה רק לערבי

לעצם העניין מי שבטבעו רגוע וקר מזג
מומלץ שייכנס לעבודה
מי שעצבני או אפילו קצת עצבני, יקבל התקף לב בשבוע הראשון לעבודה

 

[זמר]

והשבוע היה בעיתון משפחה

צפה בקובץ המצורף 2173258

אוקיי אז משפחה ימשיכו עם קמפיין הכפשה מגעיל על הציבור שבו הם חיים
למרות שהעובדות הן הפוכות וכל נהג שראיתי בכל המגזרים התקבל לכל חיידר בכל עיר

אבל ההרגל שלהם להשתמש בסיפורי אפליה משנות ה80 כדי להצדיק כל מה שהם עושים
לא יעבוד מול הדור הצעיר אנשים הפסיקו להיות מולעטים מכתבים
הם יודעים לבחון את המציאות בצורה אוביקטיבית בלעדיהם

בסוף יש כאן כסף ממשרד התחבורה שזורם כבר שנים כדי להביא נהגים והם רוצים אותו לגיטמי לגמרי

אבל הניסיון שלהם להפוך את עצמם לצדיקים מהאפיפיור הוא פשוט מגעיל
ועוד על חשבון כל האנשים שעושים את הדברים האמיתיים
בשונה מהם שתפרו לעצמם את תפקיד מבקרי המגזר מטעם עצמם

ושוב אין לי שום בעיה בנהגי אוטובוס חרדיים וזה טוב לי
אבללהיות נהג אוטובוס בישראל בפרט במגזר החרדי זה עבודה מאד קשה
ואם מישהו מתלבט שלא ידמיין ש"אבא שלו" לא הלך רק בגלל הסטיגמה
הוא לא הלך כילעבוד 10 שעות מחוץ לבית כולל ער"ש ומוצ"ש בעבודה מתישה
זה דבר שלא רצים לעשות אותו

 

[אז נדברו]

 

[אפרסמון2]

אוקיי אז משפחה ימשיכו עם קמפיין הכפשה מגעיל על הציבור שבו הם חיים
למרות שהעובדות הן הפוכות וכל נהג שראיתי בכל המגזרים התקבל לכל חיידר בכל עיר

אבל ההרגל שלהם להשתמש בסיפורי אפליה משנות ה80 כדי להצדיק כל מה שהם עושים
לא יעבוד מול הדור הצעיר אנשים הפסיקו להיות מולעטים מכתבים
הם יודעים לבחון את המציאות בצורה אוביקטיבית בלעדיהם

בסוף יש כאן כסף ממשרד התחבורה שזורם כבר שנים כדי להביא נהגים והם רוצים אותו לגיטמי לגמרי

אבל הניסיון שלהם להפוך את עצמם לצדיקים מהאפיפיור הוא פשוט מגעיל
ועוד על חשבון כל האנשים שעושים את הדברים האמיתיים
בשונה מהם שתפרו לעצמם את תפקיד מבקרי המגזר מטעם עצמם

ושוב אין לי שום בעיה בנהגי אוטובוס חרדיים וזה טוב לי
אבללהיות נהג אוטובוס בישראל בפרט במגזר החרדי זה עבודה מאד קשה
ואם מישהו מתלבט שלא ידמיין ש"אבא שלו" לא הלך רק בגלל הסטיגמה
הוא לא הלך כילעבוד 10 שעות מחוץ לבית כולל ער"ש ומוצ"ש בעבודה מתישה
זה דבר שלא רצים לעשות אותו

ישראל מאיר יהודי יקר
עשה רבות לקידום העניין.
מהיחידים שבמקום רק ליילל יללות חסרי תוחלת על הנהג הרוייצח קם ועשה משהו.
ראיין נהגים ואנשים מהתחום, ביקש באמת ללמוד את הסוגיא.
במה שהוא הביא הוא לכאורה הרס לעצמו את הקמפיין, אבל הוא לא ישקר אנשים, והוא מציג להם את התמונה המלאה.
בשאלה למי להאמין, לו או לניק אינטרנטי עלום שם (שאגב גם הוא מינה את עצמו למבקר ומשיא עצות לציבור החרדי... ) אני אפילו לא מתחיל להתלבט.
בוודאי לא למשפט מסוג "כל" נהג ב"כל" מקום מ"כל" המגזרים התקבל ל"כל" החיידרים, אליו מיותר אפילו להתייחס. (אפילו שהוא מגיע עם הכביכול הסתייגות "לפי מה שראיתי").

וכן, גם אני שבמקלדתי הדלה ובחשיפתי המוגבלת מנסה לגרום לאנשים להתקרב למקצוע הזה, אבל אני שמח שאומרים לנהגים את האמת, שיכולה להיות בעייתיות בנושא הזה, ומי ששוקל את המקצוע צריך לעשות קודם בדיקת היתכנות בסביבה שלו.

 

[אפרסמון2]

אגב לדעתי הבעיה החברתית היא לאו בדווקא שמסתכלים על הנהגים פחות מאשר מסתכלים על שאר עבודות "צווארון כחול" (עבודות פיזיות).
הנקודה היא רק החשיפה הגדולה לציבור.
גם בערים חטטניות במיוחד, רוב האנשים לא יודעים בדיוק במה עובד השכן שלהם.
רק נהג אוטובוס כולם רואים... ומנהל החיידר יודע שכל מיני הורים מרימי-אף יפגשו אותו כשהוא לוקח את הילדים מהחיידר, ואח"כ יפגשו אותו בקבינה של האוטובוס... זאת הבעיה.

 

[אוהב את הטבע]

אוקיי אז משפחה ימשיכו עם קמפיין הכפשה מגעיל על הציבור שבו הם חיים
למרות שהעובדות הן הפוכות וכל נהג שראיתי בכל המגזרים התקבל לכל חיידר בכל עיר

אבל ההרגל שלהם להשתמש בסיפורי אפליה משנות ה80 כדי להצדיק כל מה שהם עושים
לא יעבוד מול הדור הצעיר אנשים הפסיקו להיות מולעטים מכתבים
הם יודעים לבחון את המציאות בצורה אוביקטיבית בלעדיהם

בסוף יש כאן כסף ממשרד התחבורה שזורם כבר שנים כדי להביא נהגים והם רוצים אותו לגיטמי לגמרי

אבל הניסיון שלהם להפוך את עצמם לצדיקים מהאפיפיור הוא פשוט מגעיל
ועוד על חשבון כל האנשים שעושים את הדברים האמיתיים
בשונה מהם שתפרו לעצמם את תפקיד מבקרי המגזר מטעם עצמם

ושוב אין לי שום בעיה בנהגי אוטובוס חרדיים וזה טוב לי
אבללהיות נהג אוטובוס בישראל בפרט במגזר החרדי זה עבודה מאד קשה
ואם מישהו מתלבט שלא ידמיין ש"אבא שלו" לא הלך רק בגלל הסטיגמה
הוא לא הלך כילעבוד 10 שעות מחוץ לבית כולל ער"ש ומוצ"ש בעבודה מתישה
זה דבר שלא רצים לעשות אותו

אתה כותב הפוך בדיוק ממה שאתה בא לייצג בתוכן שלך!
הכי קל ללהג ולסתור עובדות, גם אם הם לא מייצגות את כלל הציבור.

 

[אפרסמון2]

יוזמת שילוב הנהגים החרדים: מתקדמת בערים החרדיות – ונבלמה במודיעין עילית

יוזמה רחבת־היקף של העסקן רפאל ווהאל לשילוב נהגים חרדים בחברות התחבורה הציבורית יוצאת לדרך בכמה ערים חרדיות, ובהן בית שמש, שם כבר נפתח מחזור ראשון עם כ־150 נרשמים.

‏וואהל פועל בתקופה האחרונה מול קהילות רבות (כולל קהילות קנאים ועוד) במטרה להרחיב את המהלך לערים נוספות. עם זאת, במודיעין עילית היוזמה נתקלה בחסם משמעותי: לדברי מקורבים לוואהל, רב העיר הרב מאיר קסלר ‏הביע התנגדות חריפה למהלך, ואמר לו כי ״הוא עומד להרוס את כלל ישראל, ולקלקל את האברכים״.

לבסוף סוכם כי ההכרעה תעבור אל מרן הגרמ״ה הירש, שתמך בוואהל, אבל בעקבות הויכוח הממושך החליט וואהל ש״לא להתקרב יותר למודיעין עילית״. (אפי לרנר)

מקור?