תח"צ חברת האוטובוסים הטובה ביותר

אני בהחלט מרוצה ונהנית מהחברה אם היא מסתכמת בספסלים רחבים ובפקחים.
ואני לא מכלילה אלא פשוט מסתכלת על המציאות בשטח (למרות שאת המגזר הזה אין לי שום בעיה להכליל..)
זה לא רק המקרה הזה, זה כל ההרגשה-- יש נהגים שצורחים בערבית בפון שלהם כל הדרך או צועקים באושר לנהג המקביל ובקיצור- הערבים נוהגים כמנהגם:)
אפשר להעריך את החברה על זה שהיא יעילה ונוחה, ועדיין להגיד שקשה לפרגן כשיודעים מאיפה צומחים המקרים הקיצוניים שהיו בירושלים. ועם כל הכבוד לבעלים החרדי, עוד לא פגשתי נהג חרדי אחד באקסטרה...
חרדים אולי לא, דתיים כן
 
ממש לא!!
גם בירושלים הם בסדר גמור רק אחרי מקרים מסוימים קשה לומר את זה ולפרגן עליהם..
אני נוסעת יום יום באקסטרה ירושלים וממש מרוצה (יחסית לתח"צ🤪 חולמת על רכב פרטי)
זה מעניין...
אני נוסע בכל החברות בירושלים.
באגד האוטובוס תמיד יצא בול בזמן, אא"כ יש משהו חריג (תאונה, הפגנה, וכו'.)
בסופרבוס כמעט תמיד האוטובוס יצא בזמן, בשעות אחה"צ יהיו איחורים/דילוגי נסיעות - קבוע, אבל נסבל.
באקסטרה אף פעם לא אדע אם האוטובוס יצא או לא. הלו"ז הוא המלצה בלבד. בכל הימים. גם כשעמוס, וגם כשריק ואין שום סיבה לאחר.
 
זה מעניין...
אני נוסע בכל החברות בירושלים.
באגד האוטובוס תמיד יצא בול בזמן, אא"כ יש משהו חריג (תאונה, הפגנה, וכו'.)
בסופרבוס כמעט תמיד האוטובוס יצא בזמן, בשעות אחה"צ יהיו איחורים/דילוגי נסיעות - קבוע, אבל נסבל.
באקסטרה אף פעם לא אדע אם האוטובוס יצא או לא. הלו"ז הוא המלצה בלבד. בכל הימים. גם כשעמוס, וגם כשריק ואין שום סיבה לאחר.
ג"א מצטרף להנ"ל
 
אני בהחלט מרוצה ונהנית מהחברה אם היא מסתכמת בספסלים רחבים ובפקחים.
נאלצת לחזור בי מעניין הפקחים...
לפני שעה נסעתי באוטובוס אקסטרה ועלה פקח שצרח בערבית אז השתקתי אותו בתום-
דבר שגרם לשאגה: מי עושה פה ששש???
אחר כך הוא עבר בין כולם בפראות:(
בקיצור זה גם מצטרף למה שאמרתי שגם אם אחד הבעלים חרדי, הרוח וההרגשה ערבית למדי..
 
כתושב ירושלים
בעירוני
סופרבוס מקבלת מספר 1 אוטובוסים גדולים וחדשים תדירות גבוהה ובלי בלגן עם פקחים
אקסטרה מספר 2 אוטובסים גדולים אבל לא חדשים ואין בלגן עם פקחים בתדירות יש להם במה להשתפר
אגד מספר 3 אוטובוסים קטנים אין להם כלל אוטובוסים דו מפרקיים בעיר ובאיזור החרדי זה זוועה בשעות העומס
פקחים ערבים בריונים עולים בקבוצה ולא מרשים לאף אחד לרדת לפני שבודקים את הרב-קו
עוברים על החוק במספר הפקחים על כל דלת
בין עירוני
אגד מספר 1 אוטובוסים חדשים תדירות סבירה תגבור יפה בשעות לחץ
דרך אגד מספר 2 כנ"ל אבל בשעות העומס קורסת באופן קבוע
תנופה לבית שמש הכי נמוך בדירוג עמידה בלו"ז זה רק המלצה אוטובוסים זבל של סינים
אין כזה מושג אצלם תגבור בשעות העומס ותדירות לא מספקת
 
כתושב ירושלים
בעירוני
סופרבוס מקבלת מספר 1 אוטובוסים גדולים וחדשים תדירות גבוהה ובלי בלגן עם פקחים
אקסטרה מספר 2 אוטובסים גדולים אבל לא חדשים ואין בלגן עם פקחים בתדירות יש להם במה להשתפר
אגד מספר 3 אוטובוסים קטנים אין להם כלל אוטובוסים דו מפרקיים בעיר ובאיזור החרדי זה זוועה בשעות העומס
פקחים ערבים בריונים עולים בקבוצה ולא מרשים לאף אחד לרדת לפני שבודקים את הרב-קו
עוברים על החוק במספר הפקחים על כל דלת
בין עירוני
אגד מספר 1 אוטובוסים חדשים תדירות סבירה תגבור יפה בשעות לחץ
דרך אגד מספר 2 כנ"ל אבל בשעות העומס קורסת באופן קבוע
תנופה לבית שמש הכי נמוך בדירוג עמידה בלו"ז זה רק המלצה אוטובוסים זבל של סינים
אין כזה מושג אצלם תגבור בשעות העומס ותדירות לא מספקת
מותר להגיד דעה הפוכה?
כתושב ירושלים גם אני

אגד מס' 1 - אוטובוסים אירופאיים (מאן) שישן שלהם שווה כמו 3 חדשים של המתחרים, אין להם קווים מרכזיים אז הם לא צריכים מפרקיות מלבד קו 15 בשעת היום הפועל במפרקית באופן קבוע (בעיקר של BYD), ועיקר העיקרים - לו"ז ממולא באופן מלא כמעט לחלוטין. החיסרון הגדול שלהם זה הפקחים, אבל זה לא חלק מהשירות אלא חלק מחוויית השירות.

סופרבוס מס' 2 - אוטובוסים שמאטעס יחסית של גולדן דרגון ומיעוטם של סולאריס מרובים בתקלות ומתוחזקים ברמה סבירה עם איכות נסיעה בינונית (לא כולם חדשים, הסולאריס ירושה מאגד ויש גם אוטובוסים שעברו מהמטרונית חיפה), אוטובוסים מפרקיים רבים שנותנים מענה להרבה קווים מרכזיים, והלימה די קרובה ללו"ז עם חריגות סבירות למדי, פקחים סבירים גם הם (בפרט השמנמן המצחיק שנוסע כל הזמן בציר גולדה הלוך חזור).

אקסטרה מס' 3 - הגרועים ביותר, אוטובוסים מתפרקים של הייגר ואוטוקאר שלא מתוחזקים בכלל, בכל אוטובוס יש איזה פאנל שיצא מהמקום, עם חוויית נסיעה גרועה מאוד בתאוצה ועצירה וכל זאת למרות שכל האוטובוסים שלהם חדשים מהניילונים. די הרבה אוטובוסים מפרקיים ועדיין יש חוסר שגורם להם להפעיל קווים מפרקיים באוטובוס קצר (מצוי בעיקר בקווים 36,56). לו"ז עם חורים יותר גדולים מהגבינה... הדבר היחיד שיש להם למכור זה שהפקחים שלהם יחסית סבירים אבל זה חלק מחוויית השירות ולא חלק מהשירות.

בין עירוני
דרך אגד מס' 1 - כל האוטובוסים אירופאיים וחדשים, לא נתקלתי בקריסות חריגות בקו 401 לעומת קו 402, הפקחים פקחי אגד וחוץ מזה הכל בסדר גמור.
אגד מס' 2 - תואמת בהכל את דרך אגד מלבד העובדה שיש להם גם אוטובוסים ישנים מלבד החדשים.

קווים מס' 3 - מצד אחד לכיוון ביתר יש להם שירות סביר+ מצד שני לכיוון מו"ע השירות שלהם לא טוב, הרבה דילוגי קווים וכו' וכו', מצד האוטובוסים עצמם הרי שכולם אירופאיים וטובים (וולוו), מלבד העובדה שהם ישנים ולא כ"כ מתוחזקים. בזמני לחץ הם מתגברים היטב ובאופן כללי נראה שהם עובדים בזמני לחץ יותר טוב מהשגרה.

ותנופה סוגרת את הרשימה עם אוטובוסים סיניים שבורים (למרות שהם חדשים, כנ"ל באקסטרה), חוסר עמידה בלו"ז הבסיסי וקריסה מוחלטת בזמני תגבור.
 
בלת"ק

שתי נקודות לציון
1. לא נפתחים חדשים לבקרים חברות תח"צ, אם זה אכן היה כך אז מצב התחבורה היה טוב יותר.
2. לא ניתן למצוא את החברה הטובה ביותר או את הגרוע הכי פחות... ולהעתיק ממנה מודול מסיבה פשוטה, אם חברה מתפקדת טוב וכמו שצריך זה ככה"נ דברים שא"א להעתיק לחברות אחרות
לדגומא:
אגד - החברה הכי מקצועית וותיקה בשוק
חברות נוספות, יתכן והם קטנות ויותר קל לתפעל אותם, יתכן והמקומות בהם נותנים שירות זה מקומות עם תנאים יותר טובים וכן על זה הדרך
אני מזכיר כי כשחברת אקסטרה נכנסה לירושלים, התושבים היו בטוחים שהגאולה הגיע, הנה היא קיימת בנתניה 99% שירות, 'בעלות חרדית' הכי טוב שיכול להיות. והמצב כיום? מיותר לציין

אבל אם כבר נוגעים בנקודת הבעיה אז אני יגיד לכם נקודה קטנה, אני פעיל בארגון "קו ישיר", והגישה שלנו היא חד משמעית
מי שאשם בשירות הגרוע, זה משרד התחבורה!
כי מבחינתנו מי שאחראי ואמור לספק תחבורה ציבורית ראויה במדינת ישראל, זה משרד התחבורה, נקודה.
אם החברות שהמשרד לוקח ולא מעניין אותי למה ואיך לא נותנים את השירות, הבעיה היא של משרד התחבורה, הם אחראים לספק לנו שירות.
כמובן זה לא אומר שאנחנו לא פועלים מול החברות במגוון כלים, אם יש כלים ועניינים תפעוליים ותנאי מכרז שמשפיעים על השירות אנחנו נפעל בזה, אבל הבעיה היא משרד התחבורה, החברות מבחינתי זה עובדים של משרד התחבורה, וככל ויהיה יותר לחץ על משרד התחבורה, משרד התחבורה ישבור את הראש מה הוא עושה עם החברות הסוררות שלו.
 
תודה רבה על כל הפעילות!

לא נפתחים חדשים לבקרים חברות תח"צ, אם זה אכן היה כך אז מצב התחבורה היה טוב יותר.
קצת סותר לעיקר הדברים, לא?!
1. הוכח שהחברות החדשות הם הבעייה, לא הפיתרון?!
2. בנוסף אם המשרד הוא האחראי, מה יעזור אם ייפתחו עוד ועוד חברות?
 
תודה רבה על כל הפעילות!


קצת סותר לעיקר הדברים, לא?!
1. הוכח שהחברות החדשות הם הבעייה, לא הפיתרון?!
2. בנוסף אם המשרד הוא האחראי, מה יעזור אם ייפתחו עוד ועוד חברות?
אמנם החברות החדשות האחרונות הם הכי בעייתיות, אבל ככל ויהיו יותר חברות אז התחרות תגבר, וממילא יהיה עניין לחברות לתת שירות טוב יותר. אבל מי שנושא באחריות למצב, וגם אחראי לשנות אותו הוא הגוף האמון על כך מטעם המדינה.
 
אני מזכיר כי כשחברת אקסטרה נכנסה לירושלים, התושבים היו בטוחים שהגאולה הגיע, הנה היא קיימת בנתניה 99% שירות, 'בעלות חרדית' הכי טוב שיכול להיות. והמצב כיום? מיותר לציין
ספציפית, בתחילת ההפעלה הגאולה אכן הגיעה, הם תקתקו אפי' יותר טוב מאגד.
זה משהו שצריך לבדוק אותו: למה המצב אכן השתנה? הסכסוך הפנימי בהנהלת החברה? אולי העובדה שהאשכול גדול עליהם? אולי העגלות שלהם שבהתחלה היו חדשים ועכשיו כל הזמן נתקעים? אולי אין להם מספיק נהגים לכזה היקף פעילות נרחב?
דווקא החברה הזאת ראויה לציון כי בהתחלה הם נתנו באמת שירות טוב, מה הסיבה שזה התאדה?
 
לגבי קוים מו"ע שדוברה כ"כ הרבה באשכול כאן.
יש להבדיל בה בין העירוני לבין עירוני.

העירוני לדעתי מבחינת תנאי המכרז מתפקד מצויין [להוציא את תקופת הראמדאן], אוטובוסים טובים, תדירות גבוהה מאד, והאוטובוסים יוצאים כמעט תמיד בזמן.
החסרונות הם הצפיפות [נראה לי ש4 מתוך 10 הקוים העמוסים בארץ הם מ7 הקוים שבמו"ע], אך לדעתי זה לא כ"כ נורא, וחיסרון נוסף הוא נהגים ערבים שעושים הפגנות על כל חשש פגיעה בכבודם.

הבין עירוני הוא זוועתי, במיוחד קוי מו"ע ב"ב [כל ה4 קוים מככבים ברשימת הקוים עם אחוזי ביצוע הנמוכים ביותר] אך גם קוי מו"ע ירושלים, אוטובוסים לא יוצאים, מדלגים על תחנות, כשהם חצי רקים הם כבר מחליטים שאין מקום, קבלנים ללא שילוט, וגם אם כל האוטובוסים היו יוצאים זה לא מכסה את העומס ומי שעומד ביציאה ממודיעין עילית [או בכניסה לב"ב ועל ציר גולדה מאיר בירושלים] יכול להמתין זמן רב מאד עד שאיזה אוטובוס מועיל בטובו לעצור לו.

אולי אפשר ליצור מכרז רק על קוי מו"ע לבני ברק וירושלים?
 
לגבי קוים מו"ע שדוברה כ"כ הרבה באשכול כאן.
יש להבדיל בה בין העירוני לבין עירוני.

העירוני לדעתי מבחינת תנאי המכרז מתפקד מצויין [להוציא את תקופת הראמדאן], אוטובוסים טובים, תדירות גבוהה מאד, והאוטובוסים יוצאים כמעט תמיד בזמן.
החסרונות הם הצפיפות [נראה לי ש4 מתוך 10 הקוים העמוסים בארץ הם מ7 הקוים שבמו"ע], אך לדעתי זה לא כ"כ נורא, וחיסרון נוסף הוא נהגים ערבים שעושים הפגנות על כל חשש פגיעה בכבודם.

הבין עירוני הוא זוועתי, במיוחד קוי מו"ע ב"ב [כל ה4 קוים מככבים ברשימת הקוים עם אחוזי ביצוע הנמוכים ביותר] אך גם קוי מו"ע ירושלים, אוטובוסים לא יוצאים, מדלגים על תחנות, כשהם חצי רקים הם כבר מחליטים שאין מקום, קבלנים ללא שילוט, וגם אם כל האוטובוסים היו יוצאים זה לא מכסה את העומס ומי שעומד ביציאה ממודיעין עילית [או בכניסה לב"ב ועל ציר גולדה מאיר בירושלים] יכול להמתין זמן רב מאד עד שאיזה אוטובוס מועיל בטובו לעצור לו.

אולי אפשר ליצור מכרז רק על קוי מו"ע לבני ברק וירושלים?
אולי ההבדל הוא שהאוטובוסים הפנימיים יוצאים בתדירות גבוהה, והבינעירוניים יוצאים בתדירות נמוכה כי יש הרבה חלופות.
ייתכן והפיתרון הוא לעשות חלופה אחת או שנים ממו"ע לב"ב וירושלים עם תדירות גבוהה ומסלול מהיר במו"ע, וכך גם אם אוטובוס אחד לא יוצא זה לא כ"כ נורא.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה