תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבני ברק

[מרכז מידע]

לא נכון 404 השינוי גם במוצ''ש

א. נו באמת..
גם זה החל מהשבוע בלבד! ולא היה שבוע שעבר!
וגם זה ללא הודעה מוקדמת, ותודה לך על הסבת תשומת הלב לשינוי הזה..

ב. פלא על דבריך שפרסום בפרוג זה גם משהו..
להזכירך זה לא פרסום, אלא הודעה של ניק או שניים בתת פורום, שהחשיפה אליו היא מכובדת ולא מעבר לכך..
והחובה על מקבלי ההחלטות לפרסם כל החלטה..

ג. הכף זכות היחיד שמצאתי..
גורמים כבדי משקל מתנגדים להחלטה, והעבירו אותה בשקט..
ואם זה המצב אז טוב שכך..
אבל מצופה לפחות ממחר לראות פרסום רשמי על השינויים שנעשו..
{401 שישי ומוצ״ש, ו404 שינוי גם במוצ״ש החל מהלילה..}

ד. מקווה מאוד שההחלטה לא תיבדק על בסיס השבוע האחרון,
היות וחוסר הפירסום גרם מן הסתם לקווים להיות ריקים..

 

[מרכז מידע]

תחב״צ בב״ב לימי הפורים.
{בפועל למרבה הבושה בד״כ אין בכלל תחב״צ עירוני, אלא רק בינעירוני..}

א. קווי הפרבר..
{חלק נכבד ועיקרי מתחב״צ ב״ב הפנימי, והם אכן לא נכנסים לב״ב החל מיום שני בשעה 18:00 ועד יום ג׳ בסוף השירות..}
ויש לחלקם לשניים:
1. קווי מטרופולין וסופרבוס {7,18,28,146} שיעשו פיזור ואיסוף חלופי בציר גהה/ז׳בוטינסקי..
2. קווי דן {92,160,161,292} שכרגיל התחמקו מלבצע שירות חלילה וייסעו במשך יום שלם ריקים מהכא להתם והפוך..

ב. הקווים העירוניים...
גם אותם יש לחלק לשניים:
1. בקווים 2,5,6, החל מיום שני בתחילת השירות ועד יום רביעי יתבצעו במסלול סיבובי כבחגים וביה״ז..
2. קווים 3,4,8,9 החל מיום שני בתחילת השירות ועד יום רביעי ידולל הלו״ז בצורה משמעותית,
כך שגם אם בטעות כן תהיה תחב״צ היא תהיה הרבה פחות מיום רגיל, וזה כשעוד אין למעלה ממחצית מהקווים כי הם פרבריים.

לסיכום: בושה וחרפה!

 

[מרכז מידע]

קו 53 יעבוד ביום ד׳ שושן פורים במסלול מיוחד וסיבובי מסבידור לסבידור דרך ב״ב, החל מ09:00 ועד 02:00
{מ20:00 ועד סיום השירות בתדירות של כל 6 דק׳...!!}

חשוב לשים לב יש לו מסלול שונה בתוך בני ברק, {מצורף רשימת התחנות..}

- מעניין שלפי המידע שיש כרגע, במקביל יעבוד קו 53 הרגיל במסלול שונה בתוך ב״ב וכן בת״א, לכאורה בעייה!!
@מנוי פרימיום ייתכן וזו טעות??


המסלול המיוחד:

 

[מנוי פרימיום]

קו 53 יעבוד ביום ד׳ שושן פורים במסלול מיוחד וסיבובי מסבידור לסבידור דרך ב״ב, החל מ09:00 ועד 02:00
{מ20:00 ועד סיום השירות בתדירות של כל 6 דק׳...!!}

חשוב לשים לב יש לו מסלול שונה בתוך בני ברק, {מצורף רשימת התחנות..}

- מעניין שלפי המידע שיש כרגע, במקביל יעבוד קו 53 הרגיל במסלול שונה בתוך ב״ב וכן בת״א, לכאורה בעייה!!
@מנוי פרימיום ייתכן וזו טעות??


המסלול המיוחד:
צפה בקובץ המצורף 2192447

זו לא טעות, כך היה גם בשנה שעברה.
המטרה הראשית שלו היא לקשר בין בני ברק לתחנת רכבת סבידור, והמסלול המעגלי מאפשר הפעלת מפרקיות בקו, לצד תדירות גבוהה שאינה מושפעת מהעומס על מסוף קהילות יעקב.
זה כן מבלבל אנשים, וגם את מוקדי המידע שמספרים לאנשים "קו 53 האחרון בעוד X דקות".

עוד אבסורד - בחיפוש באיפה בוס אודות קו 53 בבני ברק לא תמצאו את החלופה הזו, משום שהיא יוצאת ומסיימת בתל אביב...

 

[מרכז מידע]

זו לא טעות, כך היה גם בשנה שעברה.
המטרה הראשית שלו היא לקשר בין בני ברק לתחנת רכבת סבידור, והמסלול המעגלי מאפשר הפעלת מפרקיות בקו, לצד תדירות גבוהה שאינה מושפעת מהעומס על מסוף קהילות יעקב.
זה כן מבלבל אנשים, וגם את מוקדי המידע שמספרים לאנשים "קו 53 האחרון בעוד X דקות".

עוד אבסורד - בחיפוש באיפה בוס אודות קו 53 בבני ברק לא תמצאו את החלופה הזו, משום שהיא יוצאת ומסיימת בתל אביב...

מדובר במסלול שונה לחלוטין בב״ב בגלל שהוא סיבובי! ולדעתי זו תקלה גדולה מאוד ובלבול גדול שיכול להיווצר..

כוונתי הייתה שמי שעולה בתחנת ר״ע/הרב קוק לדוג׳, לא יודע האם האוטובוס נוסע לחזו״א או לכהנמן!...

או לדוג׳ מי שעולה באותה התחנה בצד השני לא יודע האם זה למרכזית או לסבידור..

בקיצור מה הקשר לקרוא לזה 53 מה הבעייה, חסר מספרים?!

 

[מנוי פרימיום]

כוונתי הייתה שמי שעולה בתחנת ר״ע/הרב קוק לדוג׳, לא יודע האם האוטובוס נוסע לחזו״א או לכהנמן!...

כתוב על המסך הדיגיטלי של מספר הקו - בחזית ובצד האוטובוס.
בפעמים הקודמות תלו גם דף מודפס כדי להבדיל ביניהם.
מה ששונה הפעם מבעבר - בעבר קו 53 הסיבובי נסע דרך חזון איש לשני הצדדים, והחלפת הכיוון נעשתה דרך נחמיה >> עזרא >> חזון איש מגדל המים.

 

[Harmonyapro]

מדובר במסלול שונה לחלוטין בב״ב בגלל שהוא סיבובי! ולדעתי זו תקלה גדולה מאוד ובלבול גדול שיכול להיווצר..

כוונתי הייתה שמי שעולה בתחנת ר״ע/הרב קוק לדוג׳, לא יודע האם האוטובוס נוסע לחזו״א או לכהנמן!...

או לדוג׳ מי שעולה באותה התחנה בצד השני לא יודע האם זה למרכזית או לסבידור..

בקיצור מה הקשר לקרוא לזה 53 מה הבעייה, חסר מספרים?!

חוסר תקשורת משווע,
סיפור טרי מהשבוע.
היינו בביקור אצל דודה שלי בבני ברק ועלינו לקו 2 שאנחנו רגילים שמקשר אותנו לנסיעה,
אלא מה אחרי 3/4 תחנות הנהג עושה פרסה וחותך יותר מחצי מסלול בלי שום הסבר או הודעה מקדימה,
פשוט נוסע במהירות ולא נתן לנו אפשרות לרדת עד דובק.
מה שגרם לנו לרדת ולצעוד עד התחנה עם ילדים קטנים בקור ובגשם בשעה 11:30 בלילה!

בקווים 2,5,6, החל מיום שני בתחילת השירות ועד יום רביעי יתבצעו במסלול סיבובי כבחגים וביה״ז..

איך מבטלים את הדבר המיותר הזה?
קווי המידע משתבשים, זמני המתנה מתארכים, לא ראיתי שום יתרון בסיבוביות הזו. סיוט!

 

[מרכז מידע]

כתוב על המסך הדיגיטלי של מספר הקו - בחזית ובצד האוטובוס.
בפעמים הקודמות תלו גם דף מודפס כדי להבדיל ביניהם.
מה ששונה הפעם מבעבר - בעבר קו 53 הסיבובי נסע דרך חזון איש לשני הצדדים, והחלפת הכיוון נעשתה דרך נחמיה >> עזרא >> חזון איש מגדל המים.

נראה לך שהפתק עוזר?! {בפרט שרוב הנוסעים לא יודעים שהמסלול בב״ב שונה וסתם יהיה בלגן...}

זכור לי מתי הקו הזה החל לפעול, ולא עולה לי בראש איזשהי קדושה מיוחדת במספר 53 או מסורת כלשהי..

למה א״א למספר אותו בכל מספר אחר מ1 עד 1000 ?

 

[מנוי פרימיום]

נראה לך שהפתק עוזר?! {בפרט שרוב הנוסעים לא יודעים שהמסלול בב״ב שונה וסתם יהיה בלגן...}

זכור לי מתי הקו הזה החל לפעול, ולא עולה לי בראש איזשהי קדושה מיוחדת במספר 53 או מסורת כלשהי..

למה א״א למספר אותו בכל מספר אחר מ1 עד 1000 ?

ככל הנראה זה נובע מנפלאות הבירוקרטיה - קל יותר ליצור חלופה מאשר קו חדש.
אולי זה נובע מכך שרוב המסלול חופף.

 

[טוחן העניינים]

בין 14:00 ל20:00, אין קו לרכבת?

 

[Harmonyapro]

נראה לך שהפתק עוזר?! {בפרט שרוב הנוסעים לא יודעים שהמסלול בב״ב שונה וסתם יהיה בלגן...}

זכור לי מתי הקו הזה החל לפעול, ולא עולה לי בראש איזשהי קדושה מיוחדת במספר 53 או מסורת כלשהי..

למה א״א למספר אותו בכל מספר אחר מ1 עד 1000 ?

במדינתנו הנחמדה זה תהליך יותר מורכב וארוך מאשר ליצור שני מסלולים לאותו קו.
יש כללים איזה מס' שמים לאיזה מסלול ובאיזה אזור והאם יש לו קווים משנים זה גם דורש תשומת לב וכ'
לעומת זאת ליצור חלופה זמנית לקו קיים זה מהלך הרבה יותר פשוט וקל.

 

[מרכז מידע]

בין 14:00 ל20:00, אין קו לרכבת?

בוודאי שיש, כתבתי שהוא עובד עד 02:00 בלילה של מוצאי שושן פורים..

לעומת זאת ליצור חלופה זמנית לקו קיים זה מהלך הרבה יותר פשוט וקל.

מעולה, אבל הקו הרגיל לא חייב לעבוד באותן שעות במקביל..
{שיתגברו עוד יותר את החלופה, אם הבעייה תהיה הנוסעים הקבועים.. ובכ״מ עד 9 בבוקר יהיה רגיל..}

 

[מנוי פרימיום]

בוודאי שיש, כתבתי שהוא עובד עד 02:00 בלילה של מוצאי שושן פורים..

נראה שהשאלה היתה על פורים דפרזים

 

[ש.י.ג]

לא להסתמך יותר מידי על התחבורה ציבורית בבני ברק

 

[Harmonyapro]

בוודאי שיש, כתבתי שהוא עובד עד 02:00 בלילה של מוצאי שושן פורים..


מעולה, אבל הקו הרגיל לא חייב לעבוד באותן שעות במקביל..
{שיתגברו עוד יותר את החלופה, אם הבעייה תהיה הנוסעים הקבועים.. ובכ״מ עד 9 בבוקר יהיה רגיל..}

אם הגיעו למסקנה שיש צורך גם בו, אז יפעילו אותם במקביל.
הדבר הפשוט יותר זה לדרוש הכוונה ברורה לייעד הקו גם בקווי המידע,(זה גם מרגיז שאת שהוא מסיים לומר את שם הקו ולאן הוא נוסע, האוטובוס כבר חלף,)
אם פרוצדורות שנעשו לתקופות ארוכות יותר לא צלחו, קשה לי להאמין שמשהו יזוז ליום אחד.

 

[מרכז מידע]

אם הגיעו למסקנה שיש צורך גם בו, אז יפעילו אותם במקביל.
הדבר הפשוט יותר זה לדרוש הכוונה ברורה לייעד הקו גם בקווי המידע,(זה גם מרגיז שאת שהוא מסיים לומר את שם הקו ולאן הוא נוסע, האוטובוס כבר חלף,)
אם פרוצדורות שנעשו לתקופות ארוכות יותר לא צלחו, קשה לי להאמין שמשהו יזוז ליום אחד.

אני משום מה לא קונה את תאוריית הבלתי אפשרי..

מדובר על קו שמתוכנן לבצע ביום הזה {ביחד עם החלופה} 240 נסיעות!!
לא מדובר באיזה קו זניח,

והבלבול שעלול לקרות בין 120 הנסיעות של חלופה א׳
ל120 הנסיעות של חלופה ב׳
גדול מידי, בשביל תירוץ כזה..

 

[עוילם הישיבעס]

ככל הנראה זה נובע מנפלאות הבירוקרטיה - קל יותר ליצור חלופה מאשר קו חדש.
אולי זה נובע מכך שרוב המסלול חופף.

לזה יש פתרון מאוד פשוט
קוראים לזה 53א

 

[מרכז מידע]

לפי המופיע בנתונים..
אחרי דיונים רבים בקו 8 החדש:

1. החל מיום חמישי 5/3/26
תתוסף תחנת עלייה והורדה לקו 8 ברחוב פוברסקי/סורוצקין, מק״ט 3101

2. הקו יתוגבר עוד יותר מהתדירות שהייתה קודם המלחמה.. {כמובן מדובר על אחרי החזרה לשיגרה בקרוב ממש בעז״ה!}

{לא ברור האם השינוי יחכה לסוף המלחמה ולחזרת השירות לשגרה..
היות ושינוי התחנה מתעדכן ביחד עם תיגבור נוסף לקו עד לשיא של 15 נסיעות בשעה 7-8 בבוקר.. @מנוי פרימיום ?}

 

[דמוקרטיה]

בלת"ק חלקי

אולי שמישהו יעשה סדר לאן נעלם קו 8 הרגיל שהיה עד האוטובוסים הקטנים
והאם אין אכן אוטובוס ישיר מבן זומא לויזניץ?

ולמה בכלל השינוי הזה? מה עומד מאחורי זה?

 

[מנוי פרימיום]

לפי המופיע בנתונים..
אחרי דיונים רבים בקו 8 החדש:

1. החל מיום חמישי 5/3/26
תתוסף תחנת עלייה והורדה לקו 8 ברחוב פוברסקי/סורוצקין, מק״ט 3101

2. הקו יתוגבר עוד יותר מהתדירות שהייתה קודם המלחמה.. {כמובן מדובר על אחרי החזרה לשיגרה בקרוב ממש בעז״ה!}

{לא ברור האם השינוי יחכה לסוף המלחמה ולחזרת השירות לשגרה..
היות ושינוי התחנה מתעדכן ביחד עם תיגבור נוסף לקו עד לשיא של 15 נסיעות בשעה 7-8 בבוקר.. @מנוי פרימיום ?}

לפני המלחמה התחנה הזו שימשה בפועל כחניה למיניבוסים העודפים בשעות השפל. משמח לראות שכעת יש חיבור סביר יותר בין רחוב הרב פרדו לקווי 2,5,6.
בעוד שכיום המיניבוסים הקטנטנים האלו מבצעים פרסה פשוטה לרוחב רחוב הרב פרדו, המסלול שנקבע נראה קצת מסורבל -

קו-נָב | סייר תחצ

לוחות זמנים ומפות של קווי תחבורה ציבורית בישראל, לפי תחנה, קו או עיר

kavnav.com