התייעצות החלפת מטוס ב 35 דקות

[undo]

ראיתי אשכול סמוך, וזה עורר אותי:
הזמנו טיסה מהארץ לאינסברוק (אוסטריה) עם עצירת ביניים בוינה של 40 דקות.
מספר ימים אחרי ההזמנה קיבלנו הודעה שהרווח השתנה ל 35 דקות.
הגיוני?
2 הטיסות הן של אוסטריין איירליינס.

תודה רבה!

 

[undo]

?

 

[שלמה וייס]

אותה התשובה.
אם אתם חייבים להגיע ליעד השני במהירות, זה סיכון.

 

[undo]

שכחתי לציין שאחד הנוסעים יהיה על כיסא גלגלים (עם דייל צמוד בשדה התעופה). משמעותי? לטוב או למוטב?
תודה רבה!

 

[hadas1212]

אם זה אותה חברה,
ואם זה נקנה כטיסה אחת עם עצירה ולא שתי הטיסות בנפרד,
זה לא נראה לי בעייתי.
החברה משווקת את זה ככה אז הם אמורים לדאוג שזה יהיה בר ביצוע

 

[שלס]

תשאלו את הסוכן אם היו לו כבר לקוחות שקנו כזה כרטיס, ואיך זה עבר.

 

[ה. בקר]

שכחתי לציין שאחד הנוסעים יהיה על כיסא גלגלים (עם דייל צמוד בשדה התעופה). משמעותי? לטוב או למוטב?
תודה רבה!

לא ממש משנה
אם כי יתכן שהוא יורד ראשון מהטיסה [אחרי מחלקות עסקים וראשונה אם יש] אסבל כל השאר שאיתו...
זה צפוף.
אלא אם כן אתם בלי לחץ להגיע בזמן ואין לכן בעיה להמתין טיסה הבאה אם תפסידו את זו

הרבה מהבעיות של קישורים קצרים זה בגלל רכישה ברשת.
אנשים לא מספיק מבינים כמה זמן זה עלול לקחת.
סוכני נסיעות לא יתנו, לרוב לפחות, קונקשינים של פחות מזמן הגיוני, לפחו שעה עם לקיחת עכובים קלים בחשבון

 

[nori]

קדם כל לגבי זה שזה אותה חברה ואותה רכישה אל תבנו על זה... הם ממש לא לוקחים אחריות ו/או מתאמצים שאנשים יספיקו קונקשנים.
דבר שני זה מאד תלוי בגדל השדה, כך שאת צריכה ספציפית מידע לגבי השדה שלך, הגדל שלו והמדיניות של הקונקשנים.
דבר אחרון קחי בחשבון שגם אם תספיקו הסבירות שהחפצים שלכם יגיעו ממש נמוכה (אלא אם כן זה לא כולל מזודות) כמעט לא סביר שיספיקו להעביר את המטען, כמובן שיש אחריות והמטען יגיע אחריכם אבל זה משהו שצריך לקחת בחשבון.
כמו שאמרו במידה ולא היתה לי בהילות, ויש טיסה מס' נוספת מס' שעות אח"כ הייתי אולי לוקחת סכון. אחרת- לא.

 

[undo]

תשאלו את הסוכן אם היו לו כבר לקוחות שקנו כזה כרטיס, ואיך זה עבר.

קנינו דרך אתר, לא סוכן...

 

[12 Shira]

קרה לי מקרה דומה עם קונקשן אחר בטיסה שנקנתה דרך סוכן.
ואני זוכרת שכל הבוקר הסוכן ניסה להשיג בשבילינו את חברת התעופה לשמוע אם היא "לוקחת אחריות".
מה הכוונה לוקחת אחריות?
יש חוק שקונקשנים מזמן המתנה מסוים באחריות חברת התעופה (אני חושבת של הטיסה השניה ולא הראשונה אבל בכל מקרה אצלכם זה לא משנה). זה שהם באחריות החברה זה אומר שמבחינה חוקית הם חייבים להספיק להעביר את הכבודה ולחכות לנוסע שיעלה לטיסת הקונקשן שלו.
אם זמן ההמתנה בין הטיסות קטן ממה שהם מחויבים הם לא לוקחים אחריות ולפעמים זה מתבטא בזה שכשמגיעים לשדה התעופה (בנקודת היציאה הראשונה ) הם לא מסכימים לשלוח את המזוודות ישירות כי הם טוענים שיכול להיות שלא יספיקו להעביר אותם ואז נוצר מצב שהם כמעט בטוח גורמים לך לפספס את הטיסה כי אם צריך גם להוציא את המזוודה ולשלוח אותה מחדש בעצמינו , זה לוקח עוד יותר זמן...
מה שקרה אצלי בסוף זה שהסוכן השיג את החברה וגרם להם לאשר שהם לוקחים אחריות ובאמת בשדה התעופה בארץ בהתחלה לא הסכימו לשלוח את המזוודות ישירות עד שהראיתי להם את האישור.
ציינת שאחד הנוסעים בכסא גלגלים. אני בטוחה שיש לזה משמעות, אבל אני לא בטוחה מהי...
שיהיה בהצלחה!

 

[שלס]

בדר"כ נוסעים מוגבלים יורדים אחרונים מהמטוס.
הצוות משחרר קודם את כל הנוסעים, ורק אח"כ נפנה לטפל בהם.

 

[undo]

הוא לא מוגבל, אלא מתקשה בהליכה מהירה, ולכן המליצו לנו לבקש זאת (כי אז יש דייל צמוד שמכיר את המקום ומזרז ענינים).

 

[אברך]

מחיפוש קל נראה שזה שדה תעופה קטן.
הסיכוי להצליח גובר.
נוסע על כסא גלגלים יורד מתי שהוא רוצה
ובפתח המטוס אמור לחכות לו דייל שיסחב אותו.
זה אמור לזרז את העניינים אתם כולכם תרוצו אחריו.
החברה מעדיפה להמתין כמה דקות, כדי לא לתת לכם כרטיסים חדשים במטוס הבא.

קיצער, לכאורה זה יצליח, אבל המזוודות יגיעו בהמשך.

 

[שטייגען]

אם יש לכם מטען, זה זמן הזוי גם לשדה תעופה קטן. וכבר טעמתי כמה זמן נסחב גם בשדה תעופה 'קטן'.

 

[שרה לוי]

אני טסתי באותה טיסה לאינסבורג ופיספסתי את הטיסה, לדעתי זה חסר סיכוי.
את המזודות הם בכלל לא מעבירים זה מגיע מאוחר יותר