- הוסף לסימניות
- #1,661
לגבי הוויז, יש איזה מושב בדרום שניסו להילחם בהם גם משפטית והם לא הסכימו לבטל או לשנות את הבעיה הזאת עד שמשרד התחבורה חסם כביש וכך זה נפתר.טענתך בדבר הנסיעה של רבע שעה ברכב פרטי רק מחזקת את טענתי כי באוטובוס עם תחנות ייקח ככל הנראה חצי שעה (כמו שב"ב מקצה לקצה רבע שעה ובאוטובוס ביום בהיר ללא פקקים כארבעים דקות), וזה רק בהנחה שיהיה אוטובוס ישיר מד2 ומקסימום גם מד3 לבני ברק דבר שככל הנראה לא יקרה ואז חזרנו למצב של נסיעה בעיר של שעה פלוס ככל שיהיה המסלול.
ולטענתך אני מסכים עם כל המקומות שהזכרת שבהם הבעיה חמורה מהנוחות של קיצור הנסיעה, רק טענתי שאם ניתן לפתור את הבעיה (וכמו בדוגמא שהזכרתי מרחוב הרב לנדא בבני ברק) ועדיין להשאר עם נוחות לנוסעי התחבורה בכלל והציבורית בפרט... הדבר עדיף ורצוי. וכמדומני שבכביש המדובר על פניו נראה שהדבר פתיר... כמובן הכל צריך להיבדק לעומק כמו מרחק מדוייק שהכביש יקצר וא"כ מאיפה לאיפה ועם וויז ודומיו אני מאמין שיוכלו במשרד התחבורה לבדוק את הדברים.
לדעתי הפתרון של התח"צ היא לחלק את רמה ד' לכמה קווים (לפחות 2 או 3) כמו ביתר, מודיעין עילית, ירושלים (בעיקר בימי שישי בשנים האחרונות) ועוד.
עד כמה שאני יודע במשרד התחבורה התנגדו לזה (אני לא יודע מה קורה היום).
הנושאים החמים