עזרה התחבורה הציבורית בירושלים

[דודסטו]

יש סיבה לחשוב שסופרבוס יהיה יותר טוב?

טוב שיש תחרו אבל לא שמעתי עליהם דברים טובים מידי

 

[היפי]

כמי שמכירה מקרוב את אזור המרכז החרדי, זו הבעיה העיקרית והחמורה.

רבים מתושבי שכונות הקצה לא יודעים בכלל שהעיכוב או היעדר האוטובוסים אצלם, יכול להיות בגלל רפה-שכל בודד שגרר פח לכיכר השבת.
מאותו רגע, ולמשך יומיים ברציפות - כל נהג עושה מה שהוא רוצה. כולל דילוגי תחנות, ביטול נסיעה או המצאת מסלול חדש ושונה לגמרי.

לענ"ד זהו הדבר הראשון שאמורים לטפל בו, לו יחליט מישהו לטפל בתח"צ הירושלמית.
הטיפול יכלול שני חלקים:
1. יד קשה כלפי כל חסימת דרך ציבורית ללא אישור.
2. איסור מוחלט על נהגי אגד לקחת דרור לעצמם לגבי מסלולים. ככל שהכביש פתוח ומכוניות נוסעות בו - הנהג מחוייב לנסוע במסלול המקורי ולאסוף/להוריד בכל תחנה. גם אם הוא מדמיין שאתמול הייתה שם הפגנה.

כנראה שגם מי שנותן את ההוראות מלמעלה לא אכפת לו במיוחד.

למה כשיש הפגנה בבר אילן, כל שכונות הצפון מנותקות מאוטובוס, בלי שהן יודעות שיש בכלל הפגנה?
קו 52 למשל, במקום לחתוך מסנהדריה המורחבת לגבעת משה, יוצא מסנהדריה המורחבת לגולדה מאיר ולבגין, איך גבעת משה, עזרת תורה וההמשך קשורים להפגנה?

 

[Ruti Kepler]

כנראה שגם מי שנותן את ההוראות מלמעלה לא אכפת לו במיוחד.

למה כשיש הפגנה בבר אילן, כל שכונות הצפון מנותקות מאוטובוס, בלי שהן יודעות שיש בכלל הפגנה?
קו 52 למשל, במקום לחתוך מסנהדריה המורחבת לגבעת משה, יוצא מסנהדריה המורחבת לגולדה מאיר ולבגין, איך גבעת משה, עזרת תורה וההמשך קשורים להפגנה?

זה העניין, שאין הוראות מלמעלה.
ההוראה מלמעלה היא שאם אתמול הייתה הפגנה - עד מחר כל נהג ירושלמי רשאי לנסוע לאן שמתחשק לו, בלי קשר למסלול המקורי.
כך קורה שקווי 1 יוצאים מביטוח לאומי ודוהרים דרך משכנות האומה ישירות אל הנביאים והכותל, תוך דילוג על כל שרי ישראל-גאולה.

קוי 59 מחליטים שהסיבוב במלכי ישראל ארוך להם מדי (מה שנכון נכון), ולכן יוצאים משמגר ישירות לבר אילן וסוגרים סיפור.

כך גם בצד השני - קוי 59 ממשיכים מבר אילן לירמיהו, כאילו אין גאולה ומקור ברוך בעולם כלל.
ועוד כהנה וכהנה לרוב.
במקרה הטוב הם מעדכנים את הנוסעים בעניין. במקרה הפחות טוב, הנוסע מגלה את עצמו אי שם הרחק מן הבית, והולך קילומטרים ברגל.

 

[Libby-design]

תפרטו, תוציאו את העצבים, שיהיה לכם כח לנסיעה הבאה.
נראה לכם שאי-פעם ישתנה משהו
ואם כבר כתבו פה על קו 52- לקו 52 יש סיבוב ארוך דרך הר נוף, מ"ג, סורוצקין, עזרת תורה, עלי הכהן, בר אילן, סנהדריה המורחבת ובסוף הוא מגיע לגבעת התחמושת. בשבוע שעבר, כשמישהו דמיין הפגנות בבר אילן, קו 52 העלה נוסעים ליד גוטניק והודיע שמשם הוא ממשיך לבגין ולרמות.
מישהו מצליח להבין את הקשר ? למה רמות ? למה לעקוף על כל הסיבוב עד בר אילן- סורצקין והמסתעף? ונניח שהוא לא רוצה להיות ליד ההפגנה- הוא יכול לצאת משפע חיים בלי להתקרב לבר אילן.

 

[TAKT]

גם כך המצב בעייתי
ותוסיפו על משתמשי התחב"צ עוד 20% של מתגוררי יחידות הדיור/מחסנים/דירות מפוצלות, ועוד..

בקיצור אנחנו חיים בניסים

 

[רייזי 36]

עוד נושא שלא הגיוני שאטובוסים מלאים מבנות סמינרים ותופסים לאנשים אחרים מקומות....

לפעמים זה דווקא ההיפך
האוטובוסים מלאים בנשים שנוסעות לעבודה
ותופסות את המקומות לבנות הסמינרים

 

[פ.נ]

לפעמים זה דווקא ההיפך
האוטובוסים מלאים בנשים שנוסעות לעבודה
ותופסות את המקומות לבנות הסמינרים

לבנות סמינרים יש הסעות.....
הלוואי שיהיה תחליף לזה.....

 

[הרשל'ה רב'ה]

זה העניין, שאין הוראות מלמעלה.

אז זהו שיש!...

ההוראה מלמעלה היא שאם אתמול הייתה הפגנה - עד מחר כל נהג ירושלמי רשאי לנסוע לאן שמתחשק לו, בלי קשר למסלול המקורי.

והוא אשר אמרתי (#11) שבה יש לטפל.

 

[משה מנדלוביץ]

יפה שהוספת, (למרות העצבים )

נהג אוטובוס-
העבודה הזאת ככ מתסכלת?
למה רב הנהגים מתעצבנים משטויות???

בסך הכל הנהגים די מסכנים
זה עבודה מתסכלת בצורה נוראית
אני אתן כמה דוגמאות מאוד מצויות
בכל פעם שהאוטובוס נכנס לתחנה שהיא בתוך מפרץ ולא על הכביש ממש
מאוד קשה לו לצאת
אף אחד לא נותן לו עד שהוא נדחף בכוח
וגם הרבה אוטובוסים שבורים בעיקר באזורים החרדים
והדלת לא נסגרת או לא נפתחת
ובאוטובוס חדש יש חיישן שלא נותן לדלת להסגר עד שעומדים רחוק מאוד מהדלת
ותחשבו כמה זה מתסכל לנהג לסגור שוב ושוב את הדלת
ואז פתאום מגיע מישהו בד"כ אשה מבוגרת עם עגלה והמון שקיות ושוב הדלת לא נסגרת להמון זמן...
ועוד כהנה וכהנה דוגמאות למכביר
ולכן הנהגים שנוסעים כל היום בכביש הבקעה מן הסתם הרבה יותר רגועים

 

[אההה]

אולי מישהו יודע אם ביום שלישי בלילה היה הפגנה
נסעתי מרמות לכיוון גאולה
האוטובוס החליט ליסוע דרך בגין עד לקינג ג'ורג'
ואז לקחתי אוטובוס לצד השני שהוריד אותי בשד' ברלב
(במקור שניהם עם אותו מסלול)
וכל מי ששאלתי לא ראה הפגנה
אבל הנהג קיבל הוראה לא ליסוע באיזור יחזקאל/בר אילן/צומת סנהדריה
למה משרד התחבורה או אגד לא קובעים מסלול מיוחד להפגנות (הרי הם תמיד באותו מקום)?
למה כל נהג יכול להחליט באיזה מסלול הוא נוסע?
למה נהג יכול להחליט שבמסלול חדש הוא לא עוצר בכל תחנה שרוצים לרדת?
למה רוב הנהגים לא מעלים בתחנות שלא במסלול הקבוע?
מה יעשה מי שגר באיזור מרכז ירושלים ולא יכול לעלות על אוטובוסים אפילו במסלול העוקף כי הם לא עוצרים בתחנות?
ומי באגד מחליט איפה יש הפגנה? למה זה אף פעם לא מסונכרן עם מה שקורה בשטח?

 

[יגאל הארוך]

אולי מישהו יודע אם ביום שלישי בלילה היה הפגנה

מידיעה, הייתה הפגנה!

 

[מירי ממודיעין עילית]

יוצא לי מידי פעם ליסוע בתחבורה בירושלים
אמנם לא הרבה
אבל האוטובוסים מגיעים די בזמן הרבה יותר מקווים

 

[גלינג]

קוי 59 מחליטים שהסיבוב במלכי ישראל ארוך להם מדי (מה שנכון נכון), ולכן יוצאים משמגר ישירות לבר אילן וסוגרים סיפור.

אם כבר דיברנו על נווה יעקב.
הסיפור של הקווים שם לא קשור להפגנות ומצב האוטובוסים שם מהחמורים בארץ!!
צפיפות מזוויעה!

 

[גלינג]

האמת שהבעיה בתחבורה ציבורית זה המחסור בנהגים.
החברות מפסידות הרבה כסף מאי עמידה בתנאי המכרז אך אין להם ברירות.
כל נהג שיוצא/מוצא מחברה אחת נחטף ע"י חברתה + מענק הצטרפות.
והחברה שפיטרה אותו מוסיפה כמה קוים לרשימת הפספוסים והקנסות.
כך שגם לה אין רצון בכך וממילא אין שוט על הנהגים והמצב מחמיר מיום ליום..

 

[בייגלה]

פשוט החברות צריכות לשלם יותר טוב ולתת תנאים יותר טובים
שהרי קווים למשל מעסיקים חברות פרטיות באופן קבוע שזה אומר שיש נהגים אלא שבחברות הפרטיות משלמים להם יותר

 

[אההה]

מידיעה, הייתה הפגנה!

שמואל הנביא היה חסום? עד צומת סנהדריה?

 

[GBSA]

מתי התחבורה תתחלף לסופרבוס?
הלוואי שאז יהיה יותר טוב...

לא נראה לי..
סופרבוס לא ידועה כאיזה חברה מצוינת,
אולי בהתחלה,
האמת היא שכנראה כל דבר עדיף על המצב העכשוי

 

[גלינג]

סופרבוס לא ידועה כאיזה חברה מצוינת,

האמת.. בישראל פועלות למעלה מ10 חברות תח"צ ואין אחת מהם שניתן לומר עליה שהיא חברה מצויינת.
השאלה רק מי גרוע פחות.
אחת התועלויות בהחלפת המפעיל שלכה"פ משדרגים את הרכבים פעם בכמה שנים.

 

[malmala]

עניין ההפגנות זה סיפור בפני עצמו,
אבל גם בתקופות ללא הפגנות (כבר שכחתי את התקופות האלו...) המצב הוא בכי רע.
בעיקר הנהגים שהם חסרי סבלנות וכל אחד אדון לעצמו.
וגם המסלולים של הקוים המרכזיים באזורים החרדים הם לא מי יודע מה מנוצלים.
אני נאלצת לקחת 2 ולפעמים 3 אוטובוסים בשביל לעבור משכונה לשכונה.

 

[ישי ריבו אוהבים אותך]

אם כבר דיברנו על נווה יעקב.
הסיפור של הקווים שם לא קשור להפגנות ומצב האוטובוסים שם מהחמורים בארץ!!
צפיפות מזוויעה!

נכון מאוד!
אי אפשר לתאר את התח''צ המזעזעת של נוו''י.
עקרונית, מתי שהוא אמור להיות חברה אחרת שתחליף את אגד בנווה יעקב (בין השאר).
למי שיש מושג מתי זה יהיה אשמח לשמוע.