דרוש מידע אוטובוסים קבלניים במודיעין עילית

[לאנגער]

מצוין ממש !!!
זה בדיוק ההוכחה וגם הסיבה לכך שמודיעין עילית הכי גרועה מכולם !!!!
ביתר מתלוננים על כל איחור ובעיה, ולכן הדירוג שלהם נמוך והשירות שלהם בפועל גבוה יחסית !!!
מודיעין עילית לא מתלוננים כלל במשרד התחבורה, ולכן דירוג גבוה ושירות גרוע !!!

כבודו יקרא שוב, בקרה אלקטרונית!!

 

[מ הלוי]

כבודו יקרא שוב, בקרה אלקטרונית!!

יש דבר כזה בכלל ??

ואנוכי לא ידעתי....

 

[לאנגער]

יש דבר כזה בכלל ??

ואנוכי לא ידעתי....

יש גם יש, וזו הסיבה שהפסיקו לפצות על איחורים ודילוגים כי משרד התחבורה יודע גם בלי התלונה שלך.

 

[ליטאי פשוט]

בחזרה לנושא האשכול המקורי,
למה יש אוטובוסים קבלניים במודיעין עילית?
פשוט!
הם צריכים תוספת אוטובוסים אבל לא שווה להם לקנות חדשים כי עוד מעט ישתחרר להם כל הצי של אשכול אלעד וכל האוטובוסים יעברו למודיעין עילית!
חשבתם על זה?

 

[מנוי פרימיום]

יש גם יש, וזו הסיבה שהפסיקו לפצות על איחורים ודילוגים כי משרד התחבורה יודע גם בלי התלונה שלך.

דן עדיין נותנת פיצויים על כל מקרה של אי ביצוע

יש משמעות לתלונות במשרד התחבורה לגבי מכרזים עתידיים שבה החברה תרצה להשתתף

 

[מנוי פרימיום]

חשבתם על זה?

כן, ראה בהודעתי לעיל

 

[מנוי פרימיום]

יש דבר כזה בכלל ??

ואנוכי לא ידעתי....

יש אפילו באוטובוסים קבלניים,
אחרת הוא היה יכול שלא לבצע את הנסיעה

 

[מנוי פרימיום]

לא צריך אוטובוסים
צריך נהגים

היה בחניון של קווים תקופה ארוכה בהם היו שם כ60 אוטובוסים ללא נהגים
ולכן החברה השתמשה בקבלנים (ואולי זה הסיבה שהם מכרו אוטובוסים לחברת הקבלן)

המחסור הוא בנהגים
וכמו שכתבתי בעבר
הנהגים לא רוצים לעבוד במודיעין עילית בגלל הפקקים בדרך לעיר מב"ב, בגלל הפקקים בכביש 446 שמאריך את זמן הנסיעה לעבודה בבוקר ובערב לנהגים, בגלל העומס באוטובוסים , ובגלל הכבישים הצרים והמשובשים
הנהגים מעדיפים לעבוד במודיעין מכבים רעות השכנה ללא נוסעים ועם כבישים רחבים.

דיברתי עם נהג מחברת תגבור, הוא טוען להיפך - לא היה אכפת לו לעבוד באוטובוס של קווים אם אכן היו להם אוטובוסים פנויים. אולי תפנה אותו לחניון המדובר?

 

[זושא כץ]

דיברתי עם נהג מחברת תגבור, הוא טוען להיפך - לא היה אכפת לו לעבוד באוטובוס של קווים אם אכן היו להם אוטובוסים פנויים. אולי תפנה אותו לחניון המדובר?

כבר אין
האוטובוסים הלכו לחברת אלינור

 

[מנוי פרימיום]

כבר אין
האוטובוסים הלכו לחברת אלינור

כאן נמצא הבלוף הגדול - מתברר שלחברות פרטיות יש מספיק נהגים...
ההבדל נמצא בסה"כ במשכורת, אין בישראל מחסור בנהגים - יש בישראל מחסור בתנאי עבודה נורמטיביים בחברות התח"צ

 

[sk1203]

כאן נמצא הבלוף הגדול - מתברר שלחברות פרטיות יש מספיק נהגים...
ההבדל נמצא בסה"כ במשכורת, אין בישראל מחסור בנהגים - יש בישראל מחסור בתנאי עבודה נורמטיביים בחברות התח"צ

לא יודעת מה עם המשכורות, אני כן יודעת שלפי טענת החברות המחסור בתנאים סוציאליים נובע ממחסור בנהגים.

 

[חנוך שמש]

לא הבנתי באיזה זכות קווים מוכרת אוטובוסים?????
ואח"כ אנחנו- הנוסעים מחכים מלא זמן בכניסה לעיר לשלם.
ולא יכולים לבדוק ולדעת אם האוטובוס יצא(שזה מאד רלוונטי כי חצי מהאוטובוסים לא יוצאים).

 

[sk1203]

לא הבנתי באיזה זכות קווים מוכרת אוטובוסים?????
ואח"כ אנחנו- הנוסעים מחכים מלא זמן בכניסה לעיר לשלם.
ולא יכולים לבדוק ולדעת אם האוטובוס יצא(שזה מאד רלוונטי כי חצי מהאוטובוסים לא יוצאים).

זה יותר כלכלי להם.
הם חברה פרטית ומה שמעניין אותם זה הכסף, תגידו לי שאני טועה.

 

[מנוי פרימיום]

המחסור בתנאים סוציאליים נובע ממחסור בנהגים.

תנאים סוציאליים לנוסעים?
בשכר נמוך ובתנאים קשים לנהגים ברור שיש מחסור בנהגים

 

[אביטל דבוש]

מענין, מה יום מיומיים??.?

גם אני שמעתי מבכיר בעיריית מודיעין עילית שקווים נשארת בעיר בגלל שסופרבוס יותר גרוע.
בנוסף שמעתי שיהיה שינוי לטובה בחודשים הקרובים בגלל פעילותו של הראש העיר הרב גוטרמן

 

[ישרי]

עם תחושות קשה להתווכח, אבל בנתונים של משרד התחבורה (בקרה אלקטרונית - איחורים ודילוגים) קווים אשכול ביתר מקבל ציון נמוך יותר מאשכול חשמונאים (ואלעד נמוך יותר משניהם).

זה ממש מצחיק אשכול חשמונאים כולל את מודיעין ואזור לוד שם אין דילוג של אוטובוס אחד הנהגים מחכים לך עד שתעלה ונותנים לך באמת שירות טוב ממילא הכל מתגמד לעומת מודיעין עילית שבאותו אשכול

 

[sk1203]

תנאים סוציאליים לנוסעים?
בשכר נמוך ובתנאים קשים לנהגים ברור שיש מחסור בנהגים

לנהגים.
המחסור בנהגים נובע משכר נמוך מתנאים סוציאליים גרועים והתנאים הגרועים נובעים (לפחות לטענת חברות התח"צ) ממחסור בנהגים.

 

[מנוי פרימיום]

לנהגים.
המחסור בנהגים נובע משכר נמוך מתנאים סוציאליים גרועים והתנאים הגרועים נובעים (לפחות לטענת חברות התח"צ) ממחסור בנהגים.

הפסקות קצרות אני יכול להבין שהן נובעות ממחסור בנהגים, מה שמאלץ אותם לצאת מיד לנסיעה הבאה.
אבל איך שכר נמוך קשור למחסור בנהגים? ההגיון אומר שכאשר מחלקים את אותו סכום כסף בין פחות אנשים כל אחד אמור לקבל יותר

 

[sk1203]

הפסקות קצרות אני יכול להבין שהן נובעות ממחסור בנהגים, מה שמאלץ אותם לצאת מיד לנסיעה הבאה.
אבל איך שכר נמוך קשור למחסור בנהגים? ההגיון אומר שכאשר מחלקים את אותו סכום כסף בין פחות אנשים כל אחד אמור לקבל יותר

התנאים הסוציאליים חוץ מהשכר.
מה שכן כמו שהבנתי מטענות של נהגים יש תנאים שאין קשר ביניהם לבין מספר הנהגים (כמו שרותים בחניונים ולא זוכרת מה עוד)
השכר נמוך כי משרדי התחבורה והאוצר וחברות התח"צ חומלים על כספם.

 

[מנוי פרימיום]

השכר נמוך כי משרדי התחבורה והאוצר וחברות התח"צ חומלים על כספם.

בקיצור, אין מחסור בנהגים, ושפע החברות הקבלניות יוכיח.
יש לנו משרד תחבורה וחברות תח"צ שמפחדות לשלוח את היד לכיס
ויש מחסור, כן, מחסור בנהגים שמסכימים לעבוד בשכר נמוך...
הזוי