בקשה בקשה מהחברים שמתגוררים בערי השדה

[נ.ח]

קן מהדרום לצפון ישר
אופקים, נתיבות- רכסים , חיפה, קרית אתה

 

[אין פאנץ']

קן מהדרום לצפון ישר
אופקים, נתיבות- רכסים , חיפה, קרית אתה

יש רכבות , לנסיעה ארוכה כזאת , אנשים מעדיפים זאת בהרבה .

 

[שתים]

אחת הבעיות היא הקיבעון וחוסר הגמישות של רבים בציבור החרדי.

כנוסע בתדירות גבוהה ברכבת ישראל, אני יכול לומר שאחוז החרדים הנוסעים ברכבת הוא אפסי, בוודאי ביחס לאחוזם באוכלוסייה.

יש רכבת בכל בוקר מבית שמש לתל אביב, מאשדוד לתל אביב. כמה נשים חרדיות נוסעות בה לעבודתן? כמה חרדים יעדיפו לעמוד שעות בפקקים באוטובוסים ורכבים, ובלבד שלא לנסוע ברכבת, המהירה והצפויה?

100% , לרוב האנשים שאני מכיר , לא עולה על דעתם אפילו לבדוק אם יש רכבת , הם יחשבו על שכירת אופנוע לפני שיעלה להם בראש האופציה של רכבת .

לאט לאט אנשים מתרגלים.
מירושלים לשדה התעופה זה כבר די ברור שלוקחים רכבת ולאט לאט ימשיך הלאה.
מה שכן צריך שיהיו קווים ישירים שיתמכו בזה כי כשאנשים שומעים שצריך להחליף הם נרתעים.

יש רכבות , לנסיעה ארוכה כזאת , אנשים מעדיפים זאת בהרבה .

אין רכבות ישירות מריכוז חרדי לריכוז חרדי בלי עצירות.

 

[נ.ח]

יש רכבות , לנסיעה ארוכה כזאת , אנשים מעדיפים זאת בהרבה .

א- יש עצירות בדרך והחלפות והתחנות רק בחיפה ומצריך אוטובוס לפני, אחרי...
ב- לפעמים עולים לא רק אנשים בוגרים גם נערים ובני עשרה ועדיף שיהיה ישיר. ובכללי אוטובוס ישיר זה אחרת

 

[אין פאנץ']

א- יש עצירות בדרך והחלפות והתחנות רק בחיפה ומצריך אוטובוס לפני, אחרי...
ב- לפעמים עולים לא רק אנשים בוגרים גם נערים ובני עשרה ועדיף שיהיה ישיר. ובכללי אוטובוס ישיר זה אחרת

גם אוטובוס לא יהיה ישיר .

 

[אין פאנץ']

אין רכבות ישירות מריכוז חרדי לריכוז חרדי בלי עצירות.

גם אוטובוס לא יהיה ישיר .

 

[נ.ח]

אוקי לא ישיר אבל-אתה לא עולה, יורד, עולה, לוקח עוד אוטובוס...

 

[שתים]

גם אוטובוס לא יהיה ישיר .

מה ז"א?
היום יש אוטובוס ישיר מירושלים לחיפה ללא עצירות אבל אין רכבת כזו.
יש אוטובוס ישיר מירושלים לכרמיאל אבל אין רכבת כזו.
שיתחילו מהתחנות שכן יש ויחברו ביניהם מסלול חרדי פעמיים בשבוע - בשישי ומוצש ואז נראה את כל החרדים.

 

[חכמה יתירה]

הוציאו את כל הקווים הבינעירוניים מירושלים.... לא רק בית שמש- הכל!

הוציאו רק את הקווים הפחות שימושיים. ערים קרובות- ביתר, בית שמש (לא רמה ד), בני ברק, אשדוד, מודיעין עילית- יש פיזור

אחת הבעיות היא הקיבעון וחוסר הגמישות של רבים בציבור החרדי.

כנוסע בתדירות גבוהה ברכבת ישראל, אני יכול לומר שאחוז החרדים הנוסעים ברכבת הוא אפסי, בוודאי ביחס לאחוזם באוכלוסייה.

יש רכבת בכל בוקר מבית שמש לתל אביב, מאשדוד לתל אביב. כמה נשים חרדיות נוסעות בה לעבודתן? כמה חרדים יעדיפו לעמוד שעות בפקקים באוטובוסים ורכבים, ובלבד שלא לנסוע ברכבת, המהירה והצפויה?

יש רכבת מבית שמש, נכון, אבל מהבית שלי לתחנת רכבת בתחבורה ציבורית זה דרך כל כך ארטוכה שכבר לא שווה כל העסק

 

[אין פאנץ']

מה ז"א?
היום יש אוטובוס ישיר מירושלים לחיפה ללא עצירות אבל אין רכבת כזו.
יש אוטובוס ישיר מירושלים לכרמיאל אבל אין רכבת כזו.
שיתחילו מהתחנות שכן יש ויחברו ביניהם מסלול חרדי פעמיים בשבוע - בשישי ומוצש ואז נראה את כל החרדים.

@נ.ח דיבר על נתיבות אופקים רכסים חיפה ק. אתא ,
גם אם יהיה קו כזה , או אפילו יחלקו את זה ל 2 , אין סיכוי שהם יהיו ישירים , הם יעצרו בכל הצמתים והישובים .

 

[שתים]

@נ.ח דיבר על נתיבות אופקים רכסים חיפה ק. אתא ,
גם אם יהיה קו כזה , או אפילו יחלקו את זה ל 2 , אין סיכוי שהם יהיו ישירים , הם יעצרו בכל הצמתים והישובים .

למה כזה הזוי לעשות קו אחד צפון דרום וחזור, קו שני ירושלים-צפון וחזור וקו שלישי ירושלים-דרום וחזור כל שישי ומוצ"ש?
לא מגיע לציבור החרדי?
זה פי מאה יעיל וחוסך המון המון בלגן.

 

[אין פאנץ']

למה כזה הזוי לעשות קו אחד צפון דרום וחזור, קו שני ירושלים-צפון וחזור וקו שלישי ירושלים-דרום וחזור כל שישי ומוצ"ש?
לא מגיע לציבור החרדי?
זה פי מאה יעיל וחוסך המון המון בלגן.

מגיע , אבל נסיון העבר מראה שכל הקווים הפריפריאליים שנוסעים ליישובים קטנים וכד' , הם קווי "איסוף" ,
וזה מאד הגיוני , אי אפשר לעשות קו לכל יישוב קטן .

 

[נ.ח]

למה שיעצור בכל הצמתים
הוא יהיה גם ככה עמוס, מלאאא זוגות ומשפחות

 

[שתים]

מגיע , אבל נסיון העבר מראה שכל הקווים הפריפריאליים שנוסעים ליישובים קטנים וכד' , הם קווי "איסוף" ,
וזה מאד הגיוני , אי אפשר לעשות קו לכל יישוב קטן .

אוקיי 3 עצירות בדרך באמת לא יהיה אכפת לאף אחד.
המצב היום שכדי להגיע לכרמיאל מירושלים ברכבת צריך להחליף 2 רכבת ובערך 10 תחנות בדרך - זה הזוי.

 

[אין פאנץ']

אוקיי 3 עצירות בדרך באמת לא יהיה אכפת לאף אחד.
המצב היום שכדי להגיע לכרמיאל מירושלים ברכבת צריך להחליף 2 רכבת ובערך 10 תחנות בדרך - זה הזוי.

3 עצירות + 10 צמתים , נסעתם פעם בקווים האלה שעושים עצירות בכל צומת ?

 

[אין פאנץ']

למה שיעצור בכל הצמתים
הוא יהיה גם ככה עמוס, מלאאא זוגות ומשפחות

מגיע , אבל נסיון העבר מראה שכל הקווים הפריפריאליים שנוסעים ליישובים קטנים וכד' , הם קווי "איסוף" ,
וזה מאד הגיוני , אי אפשר לעשות קו לכל יישוב קטן .

 

[שתים]

3 עצירות + 10 צמתים , נסעתם פעם בקווים האלה שעושים עצירות בכל צומת ?

קווי רכבת????

 

[אין פאנץ']

קווי רכבת????

???

גם אוטובוס לא יהיה ישיר .

 

[yonatanr]

אוקיי 3 עצירות בדרך באמת לא יהיה אכפת לאף אחד.
המצב היום שכדי להגיע לכרמיאל מירושלים ברכבת צריך להחליף 2 רכבת ובערך 10 תחנות בדרך - זה הזוי.

צריך להחליף רכבת אחת בלבד, והתחנות הן רכות ונינוחות, וכמעט בלתי מורגשות, בוודאי ביחס לאוטובוס שנחבט בכל מהמורות הדרך, ועוצר בכל הרמזורים ובכל הפקקים. שלא לדבר על כך שיש שולחנות, ושירותים, ומרחב.

 

[נ.ח]

שאלו מה היינו רוצים לשפר וכתבנו מה.
השוואות בין רכבת לאוטובוס זה לא העניין וכל אחד יעשה את שיקוליו