תח"צ 'דרך אגד' זכתה באשכול עוטף ירושלים כולל הקווים לבני ברק

[הצ'אלמר]

אגב מישהו יודע מתי אמור להיות מכרז במודיעין עילית?
כי דיברתי לפני כמה חדשים עם אורי מקלב ואמר לי שהם לפני מכרז

 

[זוטא]

יום עצוב!
כבר חשבתי שהחברה הרעה הזאת שמתעללת בציבור תעבור מן העולם,
סליחה על הבוטות.

כנראה עוד לא סבלת מההתעללות של אלקטרה אפיקים.

 

[עשרת]

הציבור צריך ללמוד להתלונן על כל בעיה בתח"צ,
זה פוגע בחברות האלו כשיש מכרזים חדשים.

 

[נבחר]

זה היה מכרז אחד? מה פתאום חיברו בין עוטף ירושלים לקווי ים בב זה מכרז תפור?
מה יש לאגד מקווי ים בב? זה כזה רווחי? או ענין של מותג, מה שבטוח שזה אסון בשבילנו.
סבתא לימדה אותנו לא שמים את כל הביצים בסל אחד.

חיברו את קווי עוטף ירושלים לקווי בני ברק - בגלל ששניהם מופעלים ע"י אפיקים
לא חושב שיש לאגד ענין דווקא בזה, פשוט זה הפעם הראשונה שנתנו לנם להתמודד במכרז בצורה מלאה (כמו נתיב אקספרס ובית שמש אקספרס)

 

[נבחר]

יום עצוב!
כבר חשבתי שהחברה הרעה הזאת שמתעללת בציבור תעבור מן העולם,
סליחה על הבוטות.

מן הפח (אפיקים) אל הפחת (אגד)

באופן כללי - כל מכרז הוא יותר טוב מהקודם, גם בגלל שיש הסכם חדש עם משרד התחבורה, וגם בגלל שכל הרכבים והנהגים חדשים
בנוסף כאן מדובר בחברה חדשה, אמנם בבעלות מלאה של אגד אבל חדשה מהנילונים
נקווה לטוב

 

[אופקים 1]

זה היה מכרז אחד? מה פתאום חיברו בין עוטף ירושלים לקווי ים בב זה מכרז תפור?
מה יש לאגד מקווי ים בב? זה כזה רווחי? או ענין של מותג, מה שבטוח שזה אסון בשבילנו.
סבתא לימדה אותנו לא שמים את כל הביצים בסל אחד.

מנסה להבין, איזה חברה כן נחשבת לטובה לצורך העניין הזה?
יש כמה סיבות לחיבור הזה, בשביל לחסוך עלויות תפעול של מטות החברה, ירושלים בני ברק הוא אשכול דינמי, בעוד שקווים עוטף ירושלים הם סטטיים, מה שמאפשר לנייד נהגים (ואולי גם אוטובוסים) בזמני שיא

 

[אופקים 1]

אגב מישהו יודע מתי אמור להיות מכרז במודיעין עילית?
כי דיברתי לפני כמה חדשים עם אורי מקלב ואמר לי שהם לפני מכרז

לפי תוכנית התחרות מכרז היה אמור להתפרסם בשנת 2023, מכיון שהייתה תקופה לא קצרה בה לא נסגרו מכרזים לאור העתירות שהוגשו, הוחלט להאריך באופן גורף את תקופת הזכיון במכרזים בשנה, ולכן המכרז הזה אמור להתפרסם בחודשים הקרובים.
נאמר לי שהיה דיון האם לפצל את המכרז לשני אשכולות או להשאירו כאשכול אחד, ככל הנראה הוחלט להשאיר אותו כאשכול אחד.
בנוסף, לא צפויים שינויים משמעותיים במכרז החדש, ובדומה למכרז בקעת אונו (אלעד) תוספות השירות שיהיו בו לעומת הקיים יהיו מינוריות בלבד.
מה שאומר שהבעיות ישארו, כי התכנון של מודיעין עילית לא מתאים לרמת הביקושים בעיר, ואני לא מתכוון דווקא להוספת נסיעות, אלא גם לכמות הקווים המאספים, נסיעות רבות המכונות חצי כיון בעיקר בימי שישי ומוצ"ש.

 

[נבחר]

מנסה להבין, איזה חברה כן נחשבת לטובה לצורך העניין הזה?
יש כמה סיבות לחיבור הזה, בשביל לחסוך עלויות תפעול של מטות החברה, ירושלים בני ברק הוא אשכול דינמי, בעוד שקווים עוטף ירושלים הם סטטיים, מה שמאפשר לנייד נהגים (ואולי גם אוטובוסים) בזמני שיא

נכון לגמרי
ושוב לא צריך לכל זה: מדובר בשני חצאי אשכולות שחיברו אותם לאשכול אחד.
בעבר עוטף ירושלים היה חלק מיוש, יוש יצא למכרז נפרד (תנופה), חיברו לו את קווי בני ברק הבודדים 400-422 ונוצר אשכול חזק עירוני+בינעירוני. הגיוני.
אבל עיקר שאלת @אני וביתי היתה על זה שאגד מעתה מפעילה את כל קווי בני ברק - זה יצא בתוצאות המכרז זה לא היה ידוע מראש. מה גם שזה חברה נפרדת, אמנם בבעלות מלאה אבל חברה נפרדת.

 

[נבחר]

תוספות השירות שיהיו בו לעומת הקיים יהיו מינוריות בלבד.

וזה כהמשך למה שדיברנו באשכול הסמוך

 

[טראמפ 2024]

זה היה מכרז אחד? מה פתאום חיברו בין עוטף ירושלים לקווי ים בב זה מכרז תפור?
מה יש לאגד מקווי ים בב? זה כזה רווחי? או ענין של מותג, מה שבטוח שזה אסון בשבילנו.
סבתא לימדה אותנו לא שמים את כל הביצים בסל אחד.

קווי עוטף ירושלים היו לא ריווחיים ובעייתיים,
לא סתם אגד תעבורה העניקה אותם מתנה לאלקטרה אפיקים..

יום עצוב!
כבר חשבתי שהחברה הרעה הזאת שמתעללת בציבור תעבור מן העולם,
סליחה על הבוטות.

זה חלק מההסכם עם אגד.

שכל האזורים שלה נפתחים למכרז (למשל ירושלים) והיא יכולה להתמודד במכרזים.

 

[נבחר]

לא מדויק
אגד תעבורה היתה שותפות של חברת 'אגד' וחברות 'תעבורה'.
כחלק מההסכם עם אגד שהופך אותה לחברה רגילה שיכולה להתמודד באשכולות, היא היתה צריכה למכור את השותפות שלה באגד תעבורה, ואז אלקטרה אפיקים קנו את החברה לגמרי.
לא נתנו שום דבר במתנה.

 

[טראמפ 2024]

לא מדויק
אגד תעבורה היתה שותפות של חברת 'אגד' וחברות 'תעבורה'.
כחלק מההסכם עם אגד שהופך אותה לחברה רגילה שיכולה להתמודד באשכולות, היא היתה צריכה למכור את השותפות שלה באגד תעבורה, ואז אלקטרה אפיקים קנו את החברה לגמרי.
לא נתנו שום דבר במתנה.

ראתי איפשהו שהיו שם בעיות באשכול הזה, ואגד תעבורה ניסו להתפטר ממנו.

אבל אולי באמת זה אשכול פחות ריווחי ולכן צירפו אליו את קווי ב"ב-ירושלים.

 

[נבחר]

ראתי איפשהו שהיו שם בעיות באשכול הזה, ואגד תעבורה ניסו להתפטר ממנו.

אבל אולי באמת זה אשכול פחות ריווחי ולכן צירפו אליו את קווי ב"ב-ירושלים.

רווח והפסד תלוי במחיר והתנאים שנחתמו עם משרד התחבורה בעת הזכייה במכרז. יכול להיות ריווחי לחברה אחת והפסדי לחברה שאחריה ולהיפך. במיוחד מאז המעבר לשיטה שמשרד התחבורה מפעיל ומממן את הקווים.
יתכן שכשהם זכו במכרז הם לא שיערו נכון את ההיקף האמיתי שלו
בנוסף, זה היה אשכול גדול עם קווי יוש שיצאו לחוזה נפרד ותנופה זכתה בהם ואז זה נשאר אשכול קטן.

 

[טראמפ 2024]

רווח והפסד תלוי במחיר והתנאים שנחתמו עם משרד התחבורה בעת הזכייה במכרז. יכול להיות ריווחי לחברה אחת והפסדי לחברה שאחריה ולהיפך. במיוחד מאז המעבר לשיטה שמשרד התחבורה מפעיל ומממן את הקווים.
בנוסף, זה היה אשכול גדול עם קווי יוש שיצאו לחוזה נפרד ותנופה זכתה בהם ואז זה נשאר אשכול קטן.

קווי מעלה אדומים, ויישובי אזור יריחו הלכו עם יו"ש?

 

[נבחר]

מעלה אדומים נשאר באלקטרה אפיקים, אזור יריחו לא יודע
כל השומרון עבר לתנופה לדוג' קווי תל ציון

 

[כסא נח]

[בנוסף לקו חדש ירושלים-בניברק]

אשמח בבקשה להסבר.
מה הכוונה קו חדש?
מהיכן להיכן?

 

[כסא נח]

וגם בגלל שכל הרכבים והנהגים חדשים
בנוסף כאן מדובר בחברה חדשה, אמנם בבעלות מלאה של אגד אבל חדשה מהנילונים
נקווה לטוב

אכן הם יצאו לסבב גיוס מטורף בציבור החרדי
לגיוס נהגים חרדיים וכו'.
וגם התחייבו על אוטובוסים חדישים מהניילונים 0 ק''מ
לא של חב' סיניות..

יתחילו לפעול בסביבות פסח.

 

[נבחר]

בתמונה שהבאתי לעיל תראה שהם השקיעו במרצדס
אבל זה לא סוף פסוק, הם צריכים לקנות גם חלק חשמלי וגז, והרבה מהם זה סיני

 

[נבחר]

אשמח בבקשה להסבר.
מה הכוונה קו חדש?
מהיכן להיכן?

תראה בדף הראשון של האשכול פירוט של כל הקווים שיצאו במכרז, אבל לא כולם מתממשים בסוף בפועל

 

[מיגו דאי בעי שתיק]

באופן כללי - כל מכרז הוא יותר טוב מהקודם, גם בגלל שיש הסכם חדש עם משרד התחבורה, וגם בגלל שכל הרכבים והנהגים חדשים
בנוסף כאן מדובר בחברה חדשה, אמנם בבעלות מלאה של אגד אבל חדשה מהנילונים
נקווה לטוב

מצד שני לחברה היוצאת אין סיבה לתת שירות
כמו באלעד שקווים סיפקה שירות מזעזע מאז שהפסידו במכרז