כתבתי כבר לעיל שצריך ליצור יציאה חופשית מכיוון ביתר לירושלים, כמו שכתבת.
ברשמי יש בביתר פחות מ10,000 דירות
נכון,
[הנ"ל זה אני...]
בשביל שהיציאה ימינה לא תאט את התנועה החוצה, יצטרכו נתיב השתלבות / האצה באורך של 100-200 מטר
יש שם מספיק מקום
אם לא היו מרחיבים את הכביש אתה צודק, אבל כרגע מרחיבים את הכביש וזה לא להשקיע כמה ימי עבודה ליצור פניה ימינה אלא נתיב השתלבות ארוך, לכן פשוט נמתין עד שתהיה צומת מרומזרת ובתקווה שתהיה פניה חופשית לימין - עם נתיב השתלבות ארוך, אם הוא יהיה קצר מידי כל פעם שיהיה ירוק לתנועה החוצה זה יתקע את כל הכביש
צ"ע, כי רוצים להרחיב את הכביש שם לשני נתיבים לכל צד, ולפי מה שאני רואה חפרו בצד הזה מספיק רק בשביל נתיב אחד + שוליים צרים. לא נראה שיש שם מספיק מקום בשביל נתיב השתלבות באורך 200 מטר. אולי עד השטח של חברת החשמל, כמה זה במטרים?
אין ספק שזה עדיף, אבל זה לא המצב האידיאלי - נקווה לפחות שעד סוף הסיבוב שאחרי התחנת חשמל יהיה נתיב השתלבות מסודר, אם זה יהיה ישר לנתיבים הקיימים תהיה קטסטרופה, כי רוב התנועה מביתר יוצאת ימינה לא שמאלה
יש מספיק מקום,
לכן לא הבנתי מה אתם רוצים, אני לא דיברתי על עכשיו אלא על הצורך לתכנן את מה שמורכחים לעשות
שקניתי את הדירה בביתר לפני כמעט 30 שנה סיפרו לי על זה...
זה באמת אושר אז, ובאמת אין לדעת אם זה יקרה כעת (הכביש בתכנון מחודש עכשיו), מתי ועד כמה (יש קולות שהוא יסלל רק עד צו''ה).
ממשלת הַנַּפְתַּלַפִּידְבַּנְט עצר את התוכנית (הוא היה צריך 49 מליארד לאוכלוסיות איכותיות)
היא היתה רק כ5% מהתקופה
אכן ברוב השנים (2000-2020) זה היה בדיונים עם ארגונים של ירוקים (תְּנוּ לַחַיּוֹת לִחְיוֹת. למיניהן)
כיום יש בביתר 73,000 תושבים.
יכול להיות שהכביש יגיע רק עד צור הדסה, ומשם והלאה ימשיכו דרך כביש 375 וכביש המנהרות לירושלים (מה שיעמיס עוד יותר על הכניסה לביתר ועל המנהרות).
ב'שלוחת צור הדסה' מתוכננת גם תחנה בביתר.
לענ"ד עדיף כזה.
זה יעזור רק לגבעה A ויצור בעיות בתוך העיר של כאלו שיגיעו מגבעה B לנסות להכנס לשם, חוץ מזה שאינך יודע של מי הבעלות על השטח הזה, וזה גם לא פשוט לעשות כניסה נוספת לעיר, זה הרבה מאוד בירוקרטיה. אי אפשר לסלול כביש וללכת, וזה גם יעכב את התנועה בכביש החוצה פעמיים.
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
הנושאים החמים
