מידע שימושי הערים החרדיות הכי בטוחות לילדים - נתוני אור ירוק

[ניק 31137]

מה שבטוח שגם אם סטטיסטית יש פחות נפגעים חוץ מהשגחה פרטית אין שווווווום קשר לבטיחות בדרכים
לילדים פה בעיר יש 0 זהירות בנושא (לא מכלילה על כל ההורים כמובן)
אבל יש יותר מידי ילדים שלא נזהרים,
כנראה שיש עוד סיבות למיעוט תאונות,
כמו סוג כבישים (כיכרות/ כבישים ראשיים), ומספר רכבים

אין שום מיעוט תאונות
יש המון תאונות והמון הרוגים ילדים בכל הערים החרדיות

 

[פונפונת]

ממליצה בחום על הספר תנינים, הימורים וימי הולדת של חיים שפירא או לחלופין על קורס סטטיסטיקה
אין לי איך לעזור יותר מזה

מישהו כן יכול להסביר לי מה כוונת המשורר? איפה נפלתי?

 

[תאורת חרום]

אני לא יודע בדיוק.
אבל
א. בכל הערים כולל החילוניות יש התפרצויות לכביש וילדים עם אופניים שיורדים לכביש.
ב. אחד הסיבות שיש פחות נפגעים במו"ע עילית, כי יש פחות קילומטרז' של כבישים בעיר.
ג. אכן יש גם הגנה של תורה בעיר. (אני מאמין בזה)

ד. כל מחקר וסטטיסטיקות אפשר לפרשן וללמוד אותו איך שרוצים.

 

[nigun]

בדיוק
מביך מי שלא מבין את זה...

בפשטות:
הטבלה מראה כמה ילדים נפגעו בכל עיר מתוך 1000 ילדים.
לשם הדוגמא, נניח שבחולון יש 1,000 ילדים ובמודיעין עילית יש 100000
אז לפי הנתונים בטבלה, בחולון נהרגו 0.70 שזה אומר שאף ילד לא נהרג
אבל במודיעין עילית נהרגו 0.13 שבפועל זה אומר שנהרגו 13 ילדים!
זה נכון שסטטיסטית מודיעין עילית יותר בטוחה כי הסיכוי להיהרג שם יותר נמוך כי יש מלא מלא ילדים
אבל בפועל במודיעין עילית נהרגו 13 ובחולון 0.
האם ההסבר ברור?
הדבר היחיד שאפשר להסיק מהטבלה הוא ששתי הערים עם האוכלוסייה הכי צעירה בישראל הם מודיעין עילית וביתר עילית וזה נתון מדויק....

בא נאמר שבשני הערים 1 ל1000 תושבים (מבוגרים וקטנים) נפגע
מתוכם 0.70 בחולון 0.13 במודיעין עילית
אז יש כאן נתון מוזר כי במו"ע יש 50% ילדים ובחולון הרבה פחות
היה אמור להיות לפחות 0.5 למו"ע, לא?

בקיצור בכל הנתונים שהובאו כאן חסר פילוח כמו כמה מתוך הנפגעים עוברי אורח
(למשל יתכן שהרבה מהנפגעים בחולון זה בתאונות בין כלי רכב או באופניים חשמליות לילדים בני 17 וכו')

גם מעניין לבדוק למה יש פער גדול בין רהט ואום אל פחם
חשבתי יש להם שיעורי ילודה דומים (לפי הנתונים בטבלה לא אתפלא אם אכן ברהט יש יותר ילדים)

 

[גלגל הצבעים]

על פי נתוני אור ירוק. הערים מו"ע, ביתר, וב"ש, עם אחוז הנפגעים המועט ביותר מתאונות דרכים!!
הבורא עושה הכל. השאלה היא - האם זה במסגרת חוקי הטבע הרגילים, או שיש כאן השגחה גלויה.
צפה בקובץ המצורף 1831354

אולי בגלל שפחות נהגים מתעסקים עם הפלאפון בנהיגה?

 

[תמר מהמרכז]

ממה ששמעתי מיותר מנהג אחד - בעיר כמו מודיעין עילית שחצי מהכבישים הם בכלל מגרשי חנייה וילדים משחקים שם כאילו זה מדרכה, ובחצי השני יש מליון רכבים למכירה שחונים דרך קבע וילדים מפציעים משם בלי הודעה מוקדמת, זה דווקא גורם לנהגים לנסוע על 20 קמ"ש בעיר והרבה יותר להיזהר. לא יודעת אם זה כל הנהגים ככה אבל וודאי שלפחות הנהגים שהם תושבי העיר מכירים את הסיכון ונזהרים הרבה יותר מכל עיר אחרת. (וחוץ מזה כמות הבמפרים והבורות ביוב השבורים בכל מקרה לא מאפשרת נסיעה מעל 50 קמ"ש)

 

[אוהב. ישראל]

טוב, קצת סדר.
1 - נתחיל מהנתונים, לפי הלמ"ס לשנת 2022: 83,356 תושבים מתגוררים במודיעין עילית, מתוכם 45,693 בגילאי 0-14, שזה 54.82 אחוז מכלל האוכלסייה!
לעומת זאת באוכלסיה הכללית [כולל חרדים, בלי ערבים] הנתון עומד על 26.9% בגילאי 0-14 שזה קצת יותר מרבע [פחות מחצי באחוזים לעומת מודיעין עילית!].
2 - ברור שככל שאחוז הילדים באוכלסיה גדל, אחוז הילדים שנפגעים בתאונות דרכים גדל בהתאמה.
3 - מבחינה סטטיסטית - זה שיש יותר ילדים בעיר לא אומר שאחוז הנפגעים מתוכם יהיה קטן יותר, כמו שעיר גדולה יותר זה לא סיבה לאחוז נפגעים קטן יותר.
4 - הוי אומר - אם אחוז הילדים שנפגעו בתאונות דרכים מתוך כלל הילדים במודיעין עילית קטן יותר [באופן משמעותי!] מכל מקום אחר, אז ברור שהיא העיר עם הכי קצת נפגעים בתאונות דרכים! [דרך אגב, מהנתונים שאני מכיר יש יותר אחוזים של מבוגרים שנפגעים בתאונות דרכים ביחס לחלקם באוכלסייה לעומת ילדים].
5 - ועדיין זה לא סותר שמספר הילדים שנפגעו ל-100,000 תושבים במודיעין עילית [ילדים ומבוגרים יחד] ישאר גבוה יותר מכל עיר אחרת, כי במודיעין עילית רובם ילדים.
6 - אז חזרנו לשאלה, האם יש הסבר סטטיסתי למיעוט הנפגעים בתאונות דרכים במודיעין עילית?
השאלה מתעצמת לאור הנתון הבא:

סוג נפגע: נהגים ונהגות חרדיים מעורבים בתאונות דרכים יותר מנהגים ונהגות יהודים שאינם חרדים. מתוך 100,000 מורשים לנהוג גברים חרדים, 717 היו מעורבים בתאונות בשנת 2017, בעוד שמתוך 100,000 מורשים לנהוג גברים יהודים שאינם חרדים, 677 היו מעורבים בתאונות.

מה שמוכיח לצערנו על נהיגה פחות זהירה בקרב הציבור החרדי, אז איך יתכן שמספר הנפגעים קטן יותר?
7 - התשובה גם היא כבר נכתבה פה:

מצד שני אני חושבת
שאין הרבה רכבים יחסית למספר הילדים

ואם תרצו נתונים אז שימו לב, בשנת 2023 היו בישראל 417 כלי רכב לכל 1,000 נפש.
לעומת זאת במודיעין עילית [נכון לשנת 2022] היו בסך הכל 5,838 כלי רכב, שזה אומר כ-70 כלי רכב ל-1,000 נפש!
[העיר אם הכי קצת כלי רכב לנפש..].
אז ברור שככל שיש יותר כלי רכב, כך יש יותר תאונות.
ולסיום אני מצטט כתבה מביזנס:
בני ברק מובילה מבין הערים החרדיות המובהקות במדד היפגעות הולכי רגל בתחומיה, והיא נמצאת במקום ה-10 מבין יתר ערי הארץ | אחריה בדירוג הארצי: ביתר עילית | ואילו במודיעין עילית, יש את מספר הנפגעים הקטן ביותר מבין הערים הגדולות שנמדדו, והיא נמצאת במקום ה-36 והאחרון מבין ערי הארץ
מודיעין עילית (שבעה הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) ניצבת במקום ה-36 והאחרון במדד הערים המסוכנות להולכי רגל עם 0.09 נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים.

 

[הת"ת המרכזי]

נהרגו 0.70 שזה אומר שאף ילד לא נהרג

אם אף ילד לא נהרג אז זה- 0.00
ומודיעין עילית נפגעים באחוזים פחות מכל הארץ
אמנם היא עיר עם הרבה ילדים
ולכן יש הרבה תאונות
אבל זה כמו שתגיד שירושלים העיר הכי מסוכנת
כי מתים בה הכי הרבה אנשים בשנה

 

[yafa]

מחפשים לחיידר מרצה בליווי הפעלה / מצגת המחשה בנושא "זהירות בדרכים" דחוף
אודה אם מישהו מכיר וממליץ....

 

[רכי דיקמן]

אני די בהלם מהנתונים
בביתר זה סכנה ממשית להיות ברחוב
כשאני חוצאתמעבר חציה עם עגלה אני אומרת פרק תהילים....