תח"צ הרכבת הקלה בירושלים - כל הפרטים

[HP מעצבת]

וזאת מבלי לציין את העומס הנוראי שברכבות בירושלים,
עומס לא נורמלי שנס שלא נמחצים שם אנשים

 

[דג תמנון]

וזאת מבלי לציין את העומס הנוראי שברכבות בירושלים,
עומס לא נורמלי שנס שלא נמחצים שם אנשים

זה בטח לא קל לשאת כל כך הרבה שנאה לרק''ל בי-ם.

 

[דוד פרידמן השני]

וזאת מבלי לציין את העומס הנוראי שברכבות בירושלים,
עומס לא נורמלי שנס שלא נמחצים שם אנשים

דווקא בזה אני רואה שיפור משמעותי מאוד בתקופה האחרונה.
כבר לא יוצא לי להתקל ברכבות המפוצצות של פעם.
אני נוסע 4 פעמים ביום, כל יום, לאורך רוב הקו.

 

[מרכז מידע]

וזאת מבלי לציין את העומס הנוראי שברכבות בירושלים,
עומס לא נורמלי שנס שלא נמחצים שם אנשים

דווקא בזה אני רואה שיפור משמעותי מאוד בתקופה האחרונה.
כבר לא יוצא לי להתקל ברכבות המפוצצות של פעם.
אני נוסע 4 פעמים ביום, כל יום, לאורך רוב הקו.

תאוריה שלי...
בתחילה הייתה מדיניות קשה, שכל קו שאיכשהו מקביל לרק״ל דינו להיסגר לצמיתות,
בשנים האחרונות זה משתנה לטובה לאט לאט והתוצאות בהתאם..

{וזו הסיבה לכך שבגוש דן הרק״ל ריקה שלא בשעות העומס.. כי לא ביטלו בכלל קווים עירוניים מקבילים..
כמו שאף אחד לא נוסע לנווה יעקב מגבעת התחמושת ברכבת בשעות שאין עומס..}

 

[דוד פרידמן השני]

תאוריה שלי...
בתחילה הייתה מדיניות קשה, שכל קו שאיכשהו מקביל לרק״ל דינו להיסגר לצמיתות,
בשנים האחרונות זה משתנה לטובה לאט לאט והתוצאות בהתאם..

{וזו הסיבה לכך שבגוש דן הרק״ל ריקה שלא בשעות העומס.. כי לא ביטלו בכלל קווים עירוניים מקבילים..
כמו שאף אחד לא נוסע לנווה יעקב מגבעת התחמושת ברכבת בשעות שאין עומס..}

נכון... קו 27 חזר - כל 20 דקות...
וגם הופיע קו 508, אבל 19 קוצץ מאוד.
בכל אופן, נסיעה מהמפלצת להדסה ע"כ - באוטובוס (19,27,42) - פחות מ5 דקות, ברכבת הקלה - רבע שעה! סיוט!
נוסעת על 25 קמ"ש, ובצמתים 10 קמ"ש בלבד! וכל רמזור 3 דקות מינימום...
אגב, שמת לב שבצומת יפו\שרי ישראל הורידו את המהירות ל-5 (!) קמ"ש במקום 10 שהיה קודם?
(שמו תמרורי מהירות חדשים, בצבע תכלת, עם הגבלה 0.5)

 

[מרכז מידע]

נכון... קו 27 חזר - כל 20 דקות...
וגם הופיע קו 508, אבל 19 קוצץ מאוד.
בכל אופן, נסיעה מהמפלצת להדסה ע"כ - באוטובוס (19,27,42) - פחות מ5 דקות, ברכבת הקלה - רבע שעה! סיוט!
נוסעת על 25 קמ"ש, ובצמתים 10 קמ"ש בלבד! וכל רמזור 3 דקות מינימום...
אגב, שמת לב שבצומת יפו\שרי ישראל הורידו את המהירות ל-5 (!) קמ"ש במקום 10 שהיה קודם?
(שמו תמרורי מהירות חדשים, בצבע תכלת, עם הגבלה 0.5)

תמיד זה היה ברור לי...
אבל התחדד שבעתיים מול רכבות הרפאים בגוש דן בשעות הערב והלילה..
כי למה לזחול עם הרק״ל כשאפשר לטוס עם נהגי האוטובוס בכבישים הריקים..

 

[HP מעצבת]

תאוריה שלי...
בתחילה הייתה מדיניות קשה, שכל קו שאיכשהו מקביל לרק״ל דינו להיסגר לצמיתות,
בשנים האחרונות זה משתנה לטובה לאט לאט והתוצאות בהתאם..

{וזו הסיבה לכך שבגוש דן הרק״ל ריקה שלא בשעות העומס.. כי לא ביטלו בכלל קווים עירוניים מקבילים..
כמו שאף אחד לא נוסע לנווה יעקב מגבעת התחמושת ברכבת בשעות שאין עומס..}

הרכבת הקלה בגוש דן אף פעם לא ריקה גם לא בשעות השפל
היא כמובן בתפוסה של 20-30% משעות העומס, אך עדיין אינה ריקה

 

[HP מעצבת]

זה בטח לא קל לשאת כל כך הרבה שנאה לרק''ל בי-ם.

אני פשוט מצטערת שהירושלמים לא זוכים לכזה שירות מהיר, נוח ובעיקר זמין
הרכבת הקלה בגוש דן מראה שכשרוצים אפשר לקבל שירות טוב ואיכותי

 

[HP מעצבת]

תמיד זה היה ברור לי...
אבל התחדד שבעתיים מול רכבות הרפאים בגוש דן בשעות הערב והלילה..
כי למה לזחול עם הרק״ל כשאפשר לטוס עם נהגי האוטובוס בכבישים הריקים..

שוב,
אני נוסעת מדי יום גם בשעות הערב
אין מה להשוות את מהירות הרכבת להזדחלות האוטובוסים בפקקים וברמזורים של ז׳בוטינסקי
מה גם שנסיעה ברכבת חלקה ונעימה מנסיעה באוטובוס

 

[HP מעצבת]

נכון... קו 27 חזר - כל 20 דקות...
וגם הופיע קו 508, אבל 19 קוצץ מאוד.
בכל אופן, נסיעה מהמפלצת להדסה ע"כ - באוטובוס (19,27,42) - פחות מ5 דקות, ברכבת הקלה - רבע שעה! סיוט!
נוסעת על 25 קמ"ש, ובצמתים 10 קמ"ש בלבד! וכל רמזור 3 דקות מינימום...
אגב, שמת לב שבצומת יפו\שרי ישראל הורידו את המהירות ל-5 (!) קמ"ש במקום 10 שהיה קודם?
(שמו תמרורי מהירות חדשים, בצבע תכלת, עם הגבלה 0.5)

אין קדימות לרכבת?

 

[מנוי פרימיום]

הרכבת הקלה בגוש דן אף פעם לא ריקה גם לא בשעות השפל
היא כמובן בתפוסה של 20-30% משעות העומס, אך עדיין אינה ריקה

סעו פעם אחת ברכבת הזו מתחנת אליפלט ודרומה ונסו לספור כמה נוסעים יש בה ומה המהירות הממוצעת.
תחזרו מופתעים...

 

[דוד פרידמן השני]

אין קדימות לרכבת?

פעם הייתה.
מאז שהכניסו את הרכבות החדשות והחליפו את מסכי המידע -
משהו השתבש שם.
בדרך כלל הרמזור נותן לרכבת לעבור מיד,
אבל יותר מדי פעמים קורה ההפך - איך שהרכבת מגיעה לצומת נהיה ירוק לתנועה שחוצה את הפסים,
או שיש ירוק ל"ישר" של המכוניות ובכל זאת הרמזור לא נותן לרכבת לעבור.
והרכבת פשוט עומדת ומחכה. בדרך כלל זה קורה בהרצל\כנפ"ש ובכיכר צה"ל.
ויש פעמים שהרכבת פשוט עומדת בכווווול הרמזורים - כאילו הם לא מזהים אותה.
אין לי מושג למה זה קשור, אבל כשזה קורה - זה סיוט אמיתי. יש רמזור כל 10 מטר.

 

[החברונע'ר]

פעם הייתה.
מאז שהכניסו את הרכבות החדשות והחליפו את מסכי המידע -
משהו השתבש שם.
בדרך כלל הרמזור נותן לרכבת לעבור מיד,
אבל יותר מדי פעמים קורה ההפך - איך שהרכבת מגיעה לצומת נהיה ירוק לתנועה שחוצה את הפסים,
או שיש ירוק ל"ישר" של המכוניות ובכל זאת הרמזור לא נותן לרכבת לעבור.
והרכבת פשוט עומדת ומחכה. בדרך כלל זה קורה בהרצל\כנפ"ש ובכיכר צה"ל.
ויש פעמים שהרכבת פשוט עומדת בכווווול הרמזורים - כאילו הם לא מזהים אותה.
אין לי מושג למה זה קשור, אבל כשזה קורה - זה סיוט אמיתי. יש רמזור כל 10 מטר.

חד משמעית.

 

[נבחר]

נוסעות ונוסעים יקרים,
בימים ראשון-חמישי , 25.1.26-29.1.26 (ז'-יא' בשבט התשפ"ו) יחול שינוי זמני בהפעלת הרכבת הקלה לטובת חיבור חשמל של הקו הירוק לקו האדום כחלק מהיערכות של הקמת רשת הרכבות הקלות.
החל מהשעה 20:00 הרכבת לא תפעל בין התחנה המרכזית לבין תחנת הדוידקה.
מהשעה 20:00 ועד סיום השירות - הרכבת הקלה תפעל במתכונת מקוצרת, כדלקמן:
• בין הדסה עין כרם לבין התחנה המרכזית • בין נווה יעקב לבין הדוידקה
לרשותכם קווי אוטובוס סדירים:
• מהתחנה המרכזית: מרחוב יפו ליד תחנת הרכבת הקלה (תחנה 1B): קווים 18 ו-74 (לשוק ולדוידקה), קו 75 (לשוק ולמרכז העיר), מרחוב יפו (תחנה 4B): קו 66 (לשוק ולדוידקה), משדרות שז"ר - בנייני האומה (תחנה 2D): קווים 25 ו-45 (לדוידקה), קו 78 (לשוק ולמרכז העיר).
• מהדוידקה: מרחוב הנביאים לפני צומת הדוידקה (תחנה 1602): קווים 66 ו-74 (לתחנה המרכזית), קווים 18, 25 ו-45 (לבנייני האומה - שדרות הנשיא השישי).
• משוק מחנה יהודה לתחנה המרכזית: מרחוב אגריפס: קווים 66, 74, מרחוב יפו פינת שערי צדק (תחנה 1468): קווים 27, 75, 78.

אנו מתנצלים על אי הנוחות,
צוות כפיר

 

[יוסי ב.ק]

החל מהשעה 20:00 הרכבת לא תפעל בין התחנה המרכזית לבין תחנת הדוידקה.

זה גם שינוי מבורך שנעשה בעבודות שהיו בקיץ
בעבר היו צריכים לסגור קטעים גדולים בהרבה

 

[דג תמנון]

זה גם שינוי מבורך שנעשה בעבודות שהיו בקיץ
בעבר היו צריכים לסגור קטעים גדולים בהרבה

אכן, כפי שהביא @נבחר בהרחבה בזמן העבודות בקיץ שריבוי המפלגים החדשים יאפשר זאת.
יפה לראות זאת קורה בשטח!

 

[Sped]

האם אני מבינה נכון שזה יהיה רק בלילות?

 

[החברונע'ר]

האם אני מבינה נכון שזה יהיה רק בלילות?

כן מ 20:00

 

[מנוי פרימיום]

זה גם שינוי מבורך שנעשה בעבודות שהיו בקיץ
בעבר היו צריכים לסגור קטעים גדולים בהרבה

לכאורה הניסוי נועד לבחון את החלופה שמסיימת בתחנת הטורים, וצריכה להחליף כיוון נסיעה במקטע הנ"ל.