התחנה המרכזית בבני ברק

[ריבת חלב]

התחנה המרכזית איפה את?
מתי יבנו אותך?
מתי יהיה לנו כיף להגיע לבני ברק?
מי יהיה החלוץ שיחשוב על כולנו ויחשוב על הרעיות הגאוני הזה (בעלי מסכים לעזור לו)

נסענו אתמול שעתיים וחצי מביתר עילית עד גבעת שמואל (עוד לא בני ברק)
בחזור, כמה זמן כבר אפשר לתהות כמה זמן החנות 'שלומי' קיימת (מאז שאמא שלי הייתה ילדה) אז איך השלט לא דהוי ומתקלף, ולמה יש חלון ראוה, אם... ועוד כל מיני הרהורים בישיבה על כסא 45 דקות!!! רק שם!!! האוטובוס לא זז מילימטר!!!
רבע שעה נוספת בסיבוב ימינה, ורבע שעה ליד באבוב (לפחות יש שם אורות)

בקיצור, האוטובוס יצא ב11:45 יצאנו מבני ברק ב 1:30!!!

דמי נזיקין על התפוקה שלי בעבודה, ועל הפסד ברית משפחתית וכו' וכו'...
מה עושים עם זה כדי ששנה הבאה לא נצטרך להשאר בבית?

 

[רחשי הלב]

איך שהבנתי, מתוכננת הקמת קומה שניה לאוטובוסים מעל בני ברק. על הדרך יתקינו מיזוג בקומה ראשונה.
עד שלא יעלו דחפורים ויישרו את בני ברק ויבנו אותה מחדש לא יהיה פתרון לבעיית התחבורה.
שמעתי את זה ממומחים גדולים שישבו על הנושא שנים.

 

[ריבת חלב]

עד שלא יעלו דחפורים ויישרו את בני ברק ויבנו אותה מחדש לא יהיה פתרון לבעיית התחבורה.
שמעתי את זה ממומחים גדולים שישבו על הנושא שנים.

 

[A052]

העיריה לא מעוניינת לקדם שום פתרון, היות ומצידה הפתרון הוא אי כניסת אוטובוסים בכלל לתוך ב"ב.
ולכן היא לא מסכימה לקדם תחנה מרכזית ולא נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מסויימים.

 

[sari1100]

איך שהבנתי, מתוכננת הקמת קומה שניה לאוטובוסים מעל בני ברק. על הדרך יתקינו מיזוג בקומה ראשונה.
עד שלא יעלו דחפורים ויישרו את בני ברק ויבנו אותה מחדש לא יהיה פתרון לבעיית התחבורה.
שמעתי את זה ממומחים גדולים שישבו על הנושא שנים.

לא יודעת מאיפה את מביאה את זה...
כבר לפני שנים חשבו כמה איינשטיינים על הרעיון, אבל הרבנים התנגדו...
בקיצור, בבני ברק אין תחנה מרכזית כי כך החליט רבני העיר.
ולא קשה להבין למה...

 

[פנינה לאה]

התחנה המרכזית איפה את?
מתי יבנו אותך?
מתי יהיה לנו כיף להגיע לבני ברק?
מי יהיה החלוץ שיחשוב על כולנו ויחשוב על הרעיות הגאוני הזה (בעלי מסכים לעזור לו)

נסענו אתמול שעתיים וחצי מביתר עילית עד גבעת שמואל (עוד לא בני ברק)
בחזור, כמה זמן כבר אפשר לתהות כמה זמן החנות 'שלומי' קיימת (מאז שאמא שלי הייתה ילדה) אז איך השלט לא דהוי ומתקלף, ולמה יש חלון ראוה, אם... ועוד כל מיני הרהורים בישיבה על כסא 45 דקות!!! רק שם!!! האוטובוס לא זז מילימטר!!!
רבע שעה נוספת בסיבוב ימינה, ורבע שעה ליד באבוב (לפחות יש שם אורות)

בקיצור, האוטובוס יצא ב11:45 יצאנו מבני ברק ב 1:30!!!

דמי נזיקין על התפוקה שלי בעבודה, ועל הפסד ברית משפחתית וכו' וכו'...
מה עושים עם זה כדי ששנה הבאה לא נצטרך להשאר בבית?

נסעת עם קו אוטובוס 199?

 

[רחשי הלב]

העיריה לא מעוניינת לקדם שום פתרון, היות ומצידה הפתרון הוא אי כניסת אוטובוסים בכלל לתוך ב"ב.
ולכן היא לא מסכימה לקדם תחנה מרכזית ולא נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מסויימים.

העיריה בהחלט מעוניינת לקדם כל פתרון אפשרי. 2 ההצעות שהצעת אינן מעשיות או פותרות את הבעיה באופן חלקי בלבד.
אגב, בקשר למקרה של פותחת האשכול שלקח לה להגיע שעתיים וחצי מביתר עילית לגבעת שמואל, תחנה מרכזית בבני ברק או נת"צ לא היו פותרים את הבעיה. תחנה מרכזית מחוץ לעיר - כן.

 

[רחשי הלב]

כבר לפני שנים חשבו כמה איינשטיינים על הרעיון, אבל הרבנים התנגדו...
בקיצור, בבני ברק אין תחנה מרכזית כי כך החליט רבני העיר.
ולא קשה להבין למה...

על איזה רעיון, של קומה שניה?
וואלה, חשבתי שעליתי על רעיון המילניום...

 

[sari1100]

על איזה רעיון, של קומה שניה?
וואלה, חשבתי שעליתי על רעיון המילניום...

לא עד כאן. לכזה IQ גם איינשטיין לא הגיע...
התכוונתי לרעיון של התחנה המרכזית...

 

[מטאלי]

גם אם יחריבו את העיר ויבנו אותה מחדש זה לא יעזור, כמות האנשים וצפיפות האוכלוסין לא מאפשרת שום דבר אלא אולי אם יבנו לגובה מה שלא בא בחשבון מעצם היותינו שומרי שבת.

האפשרות הכי נורמטיבית היא להקים תחנה מרכזית לפני אונ' בר אילן או אחרי גבעת שמואל (קרית מטלון?) שהאוטובוסים כלל לא יצטרכו להתקרב לבני ברק, (חצי מהנפשות באוטובוסים אלו לא יצטרכו להכנס לבני ברק כי הם יחליפו אוטובוס בתחנה מרכזית) ומשם קו כל חמש דקות לבני ברק, למדינת תל אביב, רמת גן גבעתיים פתח תקווה, אה, ובני ברק הנחמדה, תבוא הרווחה!

 

[מטאלי]

אגב אף פעם לא הבנתי למה רק אנחנו ה"פנאטים" של בני ברק מדבררים את הבעיה הזו, לדעתי מי שסובל מזה הרבה אלו אחינו ה"נאורים" שלהוותם רק חלפו על יד העיר הזו וכבר זכו לפקקים איומים, גהה לדוג', עד גשר קוקה קולה פקקים! גבעת שמואל בואכה גשר ק''ק פקקים! וכן הלאה...
ומה זה קשור לעירייה?
אתם יודעים כמה עומסים אלו עולים למשק מדי יום?

 

[ריבת חלב]

נסעת עם קו אוטובוס 199?

קו 129 ישיר מA לבני ברק

אגב, בקשר למקרה של פותחת האשכול שלקח לה להגיע שעתיים וחצי מביתר עילית לגבעת שמואל, תחנה מרכזית בבני ברק או נת"צ לא היו פותרים את הבעיה. תחנה מרכזית מחוץ לעיר - כן.

ברור שהכוונה לתחנה מרכזית מחוץ לבני ברק, איפה יש מקום בעיר לאוטובוסים בכלל?
וירדנו בגבעת שמואל כי כבר לא יכלנו לשבת על הכיסא, והילד לא מי יודע מה תרם לאוירה.

בבני ברק אין תחנה מרכזית כי כך החליט רבני העיר.
ולא קשה להבין למה...

לא קשה להבין, אבל אפשר לעשות תחנה מרכזית כמו בצפת, בלי חנויות במתחם

 

[A052]

העיריה בהחלט מעוניינת לקדם כל פתרון אפשרי. 2 ההצעות שהצעת אינן מעשיות או פותרות את הבעיה באופן חלקי בלבד.
אגב, בקשר למקרה של פותחת האשכול שלקח לה להגיע שעתיים וחצי מביתר עילית לגבעת שמואל, תחנה מרכזית בבני ברק או נת"צ לא היו פותרים את הבעיה. תחנה מרכזית מחוץ לעיר - כן.

אולי אתה ראש העיר, אבל אני מידיעה כותב זאת, שהפתרון של העיריה הוא רק להוציא לגמרי אוטובוסים בינעירוניים מב"ב!!!
וודאי שאם רחוב השומר לכל ארכו היה נת"ץ אז לא היתה בעיה לא בכניסת אוטובוסים לעיר ולא ביציאה, בדר"כ רק ברחוב השומר עומדים חצי שעה עד ליציאה מב"ב.
וגם רחוב עזרא או רחוב חזו"א ורחוב ר"ע בתנאים אופטימליים היו אמורים להיות נת"ץ, וחסל סדר פקקים בב"ב.
או שהערייה היתה קובעת שכחלק מהיתר הבניה למתחם פז'ו חובה להקים שם חניון תת קרקעי לאוטובוסים.
וכמובן שהכל זה רק אם רוצים, אבל כפי שכתבתי מידיעה הם פשוט לא רוצים לקדם כלום.

 

[פנינה לאה]

קו 129 ישיר מA לבני ברק

בעלי חכה אתמול 3 שעות בתחנה מול קוקה קולה לאוטובוס ועלה בסוף ב 1:30 על 199, (כך אמרו) לכן חשבתי.

 

[ריבת חלב]

בעלי חכה אתמול 3 שעות בתחנה מול קוקה קולה לאוטובוס ועלה בסוף ב 1:30 על 199, (כך אמרו) לכן חשבתי.

אמאלה מסכן
כנראה כמה אוטובוסים עקפו את האזור, ויצאו דרך רמת גן (כבר עשו לי את זה, אבל למזלי הייתי על האוטובוס)

 

[רחשי הלב]

אולי אתה ראש העיר, אבל אני מידיעה כותב זאת, שהפתרון של העיריה הוא רק להוציא לגמרי אוטובוסים בינעירוניים מב"ב!!!
וודאי שאם רחוב השומר לכל ארכו היה נת"ץ אז לא היתה בעיה לא בכניסת אוטובוסים לעיר ולא ביציאה, בדר"כ רק ברחוב השומר עומדים חצי שעה עד ליציאה מב"ב.
וגם רחוב עזרא או רחוב חזו"א ורחוב ר"ע בתנאים אופטימליים היו אמורים להיות נת"ץ, וחסל סדר פקקים בב"ב.
או שהערייה היתה קובעת שכחלק מהיתר הבניה למתחם פז'ו חובה להקים שם חניון תת קרקעי לאוטובוסים.
וכמובן שהכל זה רק אם רוצים, אבל כפי שכתבתי מידיעה הם פשוט לא רוצים לקדם כלום.

אני לא במוזה להתווכח, אבל המחיר של הפתרון שאתה מציע כבד מאוד למשתמשי רכב פרטי (שיש מהם בבני ברק יותר מאחד - שתיים). הפתרון של תחנה מרכזית מחוץ לעיר וממנה כל 2 דקות אוטובוס לבני ברק פשוט הרבה יותר. העירייה אכן לא מוכנה לקדם את הפתרון שאתה מציע אבל לא בגלל אטימות ורשעות אלא בגלל שאי אפשר להפוך את בני ברק לנת"צ (השומר, ר"ע, עזרא וחזו"א זה פחות או יותר כל הכבישים הראשיים בבני ברק).

 

[בעלזער]

אתמול התארח ח"כ אשר בתוכנית של ז'וז'ו אבוטבול
ועלה מאזין והתלונן בדיוק על זה שאין תחנה מרכזית בב"ב ואשר טען שהוא יודע בוודאות שזה בתוכנית ולא רחוק היום שבו גם לב"ב יהיה תחנה מרכזית....

 

[הוליב]

מה הבעיה שאוטובוסים לא יכנסו לב"ב?
בביתר עלילת יש קו 139 שמעלה ומוריד רק בתחנות של "מוקדים"
כל אוטובוס עירוני שעובר אפשר לעלות עליו מכל תחנה בלי לשלם כי עולים לתחנה של מוקדים
אם האוטובוסים העירוניים של ב"ב יקחו על הדרך את האנשים לתחנה מרכזית אחת או שתיים ב"ב זה יכול לפתור מלא בעיות

 

[ישראל העם]

אם מישהו כאן מהחלונות הגבוהים, אז יש לי שתי הצעות: א. לטווח הרחוק, לבנות מסוף נורמלי באחד מפרברי העיר, לא תחנה סגורה שלא יהיה קניון וכאלה בבני ברק הקדושה. משום שלא יתכן שאתה עומד ברחוב חזון איש וחולפים על פניך אוטובוסים לכל רחבי הארץ כפשוטו ועוד לחשוב על זה שהם עושים סיבוב בכל העיר.
ב. החלק הפרקטי יותר, לטווח הקרוב יותר את התחנה הראשונה בקוקה קולה מיד שנכנסים ימינה לעיר מכיוון גשר קוקה קולה, פשוט להעביר את התחנה משם למקום אחר, זה יוצר פקקים מטורפים בכניסה לעיר. ברגע שיש שתי אוטובוסים והרבה יותר מזה הם תוקעים את כל הכביש וכך נוצר פקק לכל אורך הגשר ואילך. .

 

[A052]

הפתרון של תחנה מרכזית מחוץ לעיר וממנה כל 2 דקות אוטובוס לבני ברק פשוט הרבה יותר. העירייה אכן לא מוכנה לקדם את הפתרון שאתה מציע אבל לא בגלל אטימות ורשעות אלא בגלל שאי אפשר להפוך את בני ברק לנת"צ (השומר, ר"ע, עזרא וחזו"א זה פחות או יותר כל הכבישים הראשיים בבני ברק).

אני לא כ"כ מבין בענייני תחבורה, אבל מה זה יעזור, מדוע עכשיו אין מקום לאוטובוסים הבינעירוניים, ואילו לאוטובוס פנימי מהתחנה המרכזית החיצונית (על חשבון איזו עיר? איזו עירייה תסכים להקצות משטחה לטובת עיר אחרת?) כל 2 דק' יהיה מקום בעיר.
לעומת תחנה מרכזית נניח באיזור פז'ו או בית העלמין או ז'בוטינסקי או בכל מקום אחר, אז יש שטח נרחב בעיר שאליו ילכו ברגל ולא יצטרכו אפי' קו פנימי, וזה יוריד משמעותית את מס' האוטובוסים הנצרכים ליסוע בתוך העיר.