התחנה המרכזית בבני ברק

[מירי סלומון]

אתמול התארח ח"כ אשר בתוכנית של ז'וז'ו אבוטבול
ועלה מאזין והתלונן בדיוק על זה שאין תחנה מרכזית בב"ב ואשר טען שהוא יודע בוודאות שזה בתוכנית ולא רחוק היום שבו גם לב"ב יהיה תחנה מרכזית....

והוא היה ליד הפקק של קוקה קולה?

 

[מה הענינים]

@בת שבע א משתתפת איתך ביותר
אתמול חיכיתי לאוטובוס שעתיים וחצי !!!
לא עברו אוטובוסים בכלל לכיוון בית שמש
אז אולי הבעיה היא לא רק הצפיפות אלא גם חברות התחבורה?

 

[ArtDesigner]

איך שהבנתי, מתוכננת הקמת קומה שניה לאוטובוסים מעל בני ברק. על הדרך יתקינו מיזוג בקומה ראשונה.
עד שלא יעלו דחפורים ויישרו את בני ברק ויבנו אותה מחדש לא יהיה פתרון לבעיית התחבורה.
שמעתי את זה ממומחים גדולים שישבו על הנושא שנים.

הצחקתני כהוגן, ויותר מצא חן בעיניי המיזוג בקומה א' של ב"ב
אבל עם טיפה רצינות, אם מחפשים פתרונות - ביקרתי באירופה באי אלו ערים שם קומה מינוס של העיר משמשת כרשת תחבורה מסועפת מכל מקום לכל מקום בכל זמן, והמעניין שהדברים נעשו לפני הרבה שנים (בלונדון הרכבת נוסדה בשנת 1863 תרכ"ג)
ורק בישראל יש רכבת אחת תחתית (הכרמלית בחיפה) וגם היא יותר סמל תיירות מאשר אמצעי תחבורה (אגב הכרמלית 'משתפצת' עכשיו, וכבר לא תהיה אדומה)

 

[בעלזער]

והוא היה ליד הפקק של קוקה קולה?

יא יא גם אני אהבתי את הבדיחה

 

[מנוחהלה]

אני לא יודעת מתי תהיה תחנה מרכזית בבני ברק
מה שבטוח שכמות הרמזורים שהחליטו לתקוע לאורך רחוב חזו"א-
ה-ז-ו-י-ה !!!
רק לנסוע את הקטע הקטנטן מר' עקיבא ועד דסלר לוקח יותר מחצי שעה (!)
וכעת מכינים תשתיות לרמזורים נוספים באלשיך ובישמח משה...

רק תגידו לי מי אחראי לרעיון המטופש הזה ואני כבר אפנה אליו.

 

[אביגיל 24]

זמן נסיעה גם ברכב פרטי לוקח בחג החנוכה הזה המון זמן
אין פה את מי להאשים על זמן יקר של עבודה שמתבזבז ...

 

[חנון]

למה האוטובוסים הבין עירוניים צריכים להקיף את כל העיר???
למה קו 400 יוצא מירושלים מתחנה מרכזית ומב"ב הוא מקיף את כל העיר?!
למה קו 402 יוצא מהר חוצבים דרך בר אילן - בעלזא - מקיף אחוז קטן מהעיר, בב"ב הוא צריך להקיף את רוב העיר?!
בירושלים במלכי ישראל הנתיב לתחבורה ציבורית בלבד, אין קו בין עירוני בגאולה!
תוציאו את התחבורה הבינעירונית מאיזור רבי עקיבא - חזון איש - נחמיה - עזרא, תלמדו קצת ללכת ברגל והכל יבוא על מקומו בשלום

 

[ריבת חלב]

אתמול חיכיתי לאוטובוס שעתיים וחצי !!!
לא עברו אוטובוסים בכלל לכיוון בית שמש
אז אולי הבעיה היא לא רק הצפיפות אלא גם חברות התחבורה?

תודה על ההשתתפות.
נכון שהאוטובוס גם יצא מאוחר, אבל בהתחשב שהנסיעה שלו לבני ברק לקחה יותר משעתיים וחצי, ובחברה חישבו לו שעה וחצי עד שעתיים, ועוד הותירו לו ספייר של חצי שעה...
כרגע, התלונות שלי פחות על הכיוון הזה. למרות שזה גם מחדל, כי זה קורה כל שנה מחדש ואתם יודעים שיש עומסים וכו'
בתכלס, שנה הבאה נשארים בבית (ודפקנו ת'צמנו ולא את אף אחד אחר)

 

[קולות חדשים]

בעניין בני ברק..
השמועה אומרת איך בני ברק הוקמה?
כשסדום התהפכה ..קמה בני ברק בצד השני...
לכן אין שום פתרון אלא לצקת שכבה נדיבה של בטון על כל העיר הזאת ולבנות מחדש מעל....

 

[אני הוא]

איך שהבנתי, מתוכננת הקמת קומה שניה לאוטובוסים מעל בני ברק. על הדרך יתקינו מיזוג בקומה ראשונה.
.

קומה ראשונה אנשים וחיות
קומה שניה אוטובוסים
קומה שלישית זבל
תיבת נח ממש

 

[שלס]

אני לא כ"כ מבין בענייני תחבורה, אבל מה זה יעזור, מדוע עכשיו אין מקום לאוטובוסים הבינעירוניים, ואילו לאוטובוס פנימי מהתחנה המרכזית החיצונית (על חשבון איזו עיר? איזו עירייה תסכים להקצות משטחה לטובת עיר אחרת?) כל 2 דק' יהיה מקום בעיר.
לעומת תחנה מרכזית נניח באיזור פז'ו או בית העלמין או ז'בוטינסקי או בכל מקום אחר, אז יש שטח נרחב בעיר שאליו ילכו ברגל ולא יצטרכו אפי' קו פנימי, וזה יוריד משמעותית את מס' האוטובוסים הנצרכים ליסוע בתוך העיר.

זה יעזור כי אז יצא אוטובוס אחד לאיזור ויזניץ, ועוד אחד לאיזור חזון איש, ועוד אחד (דרך גהה זבוטינסקי) לאיזור שיכון ה'/אוסם, ועוד אחד (דרך כנ"ל) לאיזור רבי עקיבא למעלה וכו' וכו'.
במקום שכל האוטובוסים יסתובבו בכל המקומות.
וזה גם יעזור שהתחבורה הבינערונית תצא לפי לו"ז מסודר בלי איחורים בגלל פקקים בכל רחבי העיר, והשאטלים העירוניים ימשיכו לזרום גם במצבי עומס, כי חוזרים כל הזמן על אותו מסלול, וגם כי הרבה יותר קל לגייס תגבור של 20 אוטובוסים עירוניים ל5 קווי שאטלים מאשר תגבור של 100 אוטובוסים ל-25 קווים בינערוניים, שמועילים רק לאיסוף היחיד שהם עושים, ואח"כ הם מתנדפים מהאיזור לכמה שעות.

 

[אני הוא]

לא קשה להבין, אבל אפשר לעשות תחנה מרכזית כמו בצפת, בלי חנויות במתחם

למה גם שם היו ונסגרו מחמת חוסר בלקוחות משא"כ בבני ברק

 

[אני הוא]

בעניין בני ברק..
השמועה אומרת איך בני ברק הוקמה?
כשסדום התהפכה ..קמה בני ברק בצד השני...
לכן אין שום פתרון אלא לצקת שכבה נדיבה של בטון על כל העיר הזאת ולבנות מחדש מעל....

אלא לצקת שכבה נדיבה של בטון על כל העיר הזאת ולבנות מחדש מעל.... את מה את סדום?
ידעתי שעל שלג מפזרים מלח ולא על זיעה

 

[אני הוא]

אני לא יודעת מתי תהיה תחנה מרכזית בבני ברק
מה שבטוח שכמות הרמזורים שהחליטו לתקוע לאורך רחוב חזו"א-
ה-ז-ו-י-ה !!!
רק לנסוע את הקטע הקטנטן מר' עקיבא ועד דסלר לוקח יותר מחצי שעה (!)
וכעת מכינים תשתיות לרמזורים נוספים באלשיך ובישמח משה...

רק תגידו לי מי אחראי לרעיון המטופש הזה ואני כבר אפנה אליו.

לפני שלוש שנים אמרו את זה על השומר לזכרונכם
ועוד שלוש שנים על עזרא {יש שני צמתים של שלמה המלך דבורה הנביאה דמשק אליעזר ועוד כנה וכהנה}

 

[קולות חדשים]

מה את סדום
ידעתי שעל שלג מפזרים מלח ולא על זיעה

ח"ו הכל בהומור..

 

[מנוחהלה]

לפני שלוש שנים אמרו את זה על השומר לזכרונכם
ועוד שלוש שנים על עזרא {יש שני צמתים של שלמה המלך דבורה הנביאה דמשק אליעזר ועוד כנה וכהנה}

בהשומר - נפחא
יש רמזורים והם מושבתים בגלל פקקי הענק שהם יצרו.

לא אתפלא אם עריית בני ברק מתוקצבת מאור ירוק או מישהו
על כל רמזור שהיא מתקינה...

 

[vhsvchch]

איך שהבנתי, מתוכננת הקמת קומה שניה לאוטובוסים מעל בני ברק. על הדרך יתקינו מיזוג בקומה ראשונה.

יקראו לה "הקומה הכשרה"

 

[אני הוא]

בהשומר - נפחא
יש רמזורים והם מושבתים בגלל פקקי הענק שהם יצרו.

לא אתפלא אם עריית בני ברק מתוקצבת מאור ירוק או מישהו
על כל רמזור שהיא מתקינה...

לא רק מהמשרד להגנת הסביבה ממשרד השיכון ממשרד התחבורה ממשרד לפיתוח הנגב והגליל
ובכלל גם מארגוני הנכים והמוגבלים מחברות הרמזורים שקונים כמות מקבלים הנחה וכו'
ואח"כ זו העיר היחידה עם עודף תקציבי עם אירועים למכבי מאוחדת לאומית ועוד

 

[vhsvchch]

לדעתי הבעיה זה שכל אוטובוס לכל חור ומכל חור צריך לעבור בכל העיר ולעצור ב-20 תחנות.
כל בני ברק זה 25 דקות הליכה מצד לצד, צריך לפזר את האוטובוסים כך שכל קו יאסוף אך ורק בשני תחנות (וכמובן לא כל הקוים באותן תחנות) נניח שאוטובוס שיוצא לצפת יעלה פעם אחת בעזרא ליד ויזניץ פעם נוספת באיזור גן וורשה והחוצה מהעיר בלי לעכב את התנועה ליד כל שתיים וחצי בתים.
נכון שיהיה צורך ללכת לתחנה, אבל כולם עושים את זה ממילא כי בתחנות הסופיות אין מקום...

 

[אני הוא]

צריך לפזר את האוטובוסים כך שכל קו יאסוף אך ורק בשני תחנות (וכמובן לא כל הקוים באותן תחנות) נניח שאוטובוס שיוצא לצפת יעלה פעם אחת בעזרא ליד ויזניץ פעם נוספת באיזור גן וורשה והחוצה מהעיר בלי לעכב את התנועה ליד כל שתיים וחצי בתים.
נכון שיהיה צורך ללכת לתחנה, אבל כולם עושים את זה ממילא כי בתחנות הסופיות אין מקום...

נראה לי שאם דיברת על צפת זה יחסית מסודר עושים את הסיבוב הפוך ובמוקדים {בעומס עושיםזבוטינסקי /גהה ומרום נווה שני קצוות העיר ללא איסוף כלל}
מה שצריך לעשות בקוים המרכזיים כמו 402-450-497 ועוד כמו ביתר במוקדים אוטובוס מר"ע ליד קניה ישירה ונחמיה פינת עזרא כך זה יוצא באמצע העיר וכולל גם את צדדיה
וללא איסוף מה שגורם לאוטובוס לצאת ישיר מרע" דרך השומר זבוטינסקי {בצד של מכבי אש} ומנחמיה דרך רבינא /בעלזא שם באיזור {לא זוכר את שם הרחוב מדדויק}
כך יחסך בלאגן ואיסוף ושעות נסיעה עירוניות וגם ההצעה של עירוני בחינם תיחסך עי"ז