תח"צ זהירות!!! כתבה מטעה בעיתון שערים לגבי מחירי התח"צ בביתר עילית

[השמנמן]

40 ק"מ לכל כיוון?
גם לירושלים?

לא
כי זה לא אזור1

 

[יאיר סופר]

ביתר 4.3 קמ"ר
בני ברק 7 קמ"ר ואם תוריד את צפון בני ברק יגיע בערך לשטח של ביתר.
בבני ברק התמורה פי כמה מביתר? בבני ברק כמעט ואין אוטובוסים. אם כבר בביתר התמורה גבוהה מבני ברק.

אל תמדוד קמ"ר,
בני ברק היא עיר מאד צפופה בלב גוש דן
בנסיעה פנימית קטנה הגעת למרכזי תעסוקה גדולים, מרכזי קניות גדולים,
תחנות אוטובוס ומסופים גדולים לנסיעות המשך לכל מקום ועוד.
בנסיעה פנימית בביתר הגעת למחצית מזה.

גם רשמית הסיבה להבדל המחירים בין אזור 1 לאזור 2
זה נסיעה פנימית בתוך הגושים הגדולים היא לא שוות ערך לנסיעה מחוץ להם,
לכן נותנים עד 40 ק"מ במחיר מוזל.

יוכל להיות שהם צודקים לגביי הרפורמה העכשווית בנתון שחלקים מירושלים הם בתוך ה 15 ק"מ של ביתר עילית
אבל בהשוואה לעבר של בין נסיעה פנימית ביתר לבין בני ברק ברור שיש הבדל.

אגב, בתשלום 6.9 של נסיעה פנימית בבני ברק יכלת לנסוע בכל רחבי גוש דן
מכפר סבא עד ראשון לציון!

 

[מרכז מידע]

ביתר 4.3 קמ"ר
בני ברק 7 קמ"ר ואם תוריד את צפון בני ברק יגיע בערך לשטח של ביתר.
בבני ברק התמורה פי כמה מביתר? בבני ברק כמעט ואין אוטובוסים. אם כבר בביתר התמורה גבוהה מבני ברק.

בזה אתה צודק.. בבני ברק אכן אין תחבורה עירונית! {מה שכן יש זה אחיזת עיניים..}

בכ״ז @די עדיין לא מובן למה אתה כל כך מתנגד לכך שעיר כמו ביתר שעומדת בפנ״ע ואין לה תחב״צ עירוני שמשותף לעוד עיר יחד איתה {לא ב״ב שהיא חלק מגוש דן} תוכל לקבל חופשי חודשי מקומי? לכאורה נעשה כאן עוול גדול שצריך לתקן!?!?

 

[יאיר סופר]

גם רשמית הסיבה להבדל המחירים בין אזור 1 לאזור 2
זה נסיעה פנימית בתוך הגושים הגדולים היא לא שוות ערך לנסיעה מחוץ להם,
לכן נותנים עד 40 ק"מ במחיר מוזל.

לא
כי זה לא אזור1

כמה שזה נשמע מוזר

לפי הנ"ל עדיין אפשר להבין את ההגיון בעובדה
שנסיעה מבית שמש עד שדרות יותר זולה מנסיעה מבית שמש לירושלים.

אבל עדיין נותרו שני שאלות פתוחות:

1. למה לא לעשות חופשי חודשי מוזל לעד 15 ק"מ בערים לפי מדד פאריפיליות נמוכה?
לעניות דעתי זה יותר משקף את המציאות.
בזה ירושלים ובני ברק מקבלות את הציון 5
וכל הערים החרדיות מקבלות את הציון 3.

https://www.gov.il/BlobFolder/rfp/2019_local_authorities_aliah_procedure/he/%D7%93%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%92%20%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%99%D7%95%D7%AA%20%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%AA%20%D7%9C%D7%A4%D7%99%20%D7%9E%D7%93%D7%93%20%D7%94%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%AA.pdf?&~nfopt(fileDistorted=49569475119286877)

2. למה אין תעריף מוזל של נוער בפרופיל אזור גאוגרפי?
למה מנגד בתשלום על אזור 1 יש כפל הנחות, גם אזור 1, וגם נוער?

 

[די]

לא נכון
א. מבוא ביתר המחיר הוא כמו בבית שמש
ולא כמו בביתר

במפה כאן מבוא ביתר באיזור 2 כמו ביתר.
זו המפה המוסמכת.

תעריפים, חוזי נסיעה ופרופילים

לנסוע לאן שרוצים, ומתי שרוצים, במחיר אחיד וברור. פשוט משתלם לנסוע יותר.

pti.org.il

 

[השמנמן]

במפה כאן מבוא ביתר באיזור 2 כמו ביתר.
זו המפה המוסמכת.

תעריפים, חוזי נסיעה ופרופילים

לנסוע לאן שרוצים, ומתי שרוצים, במחיר אחיד וברור. פשוט משתלם לנסוע יותר.

pti.org.il

עניתי לך באשכול השני

 

[השמנמן]

כמה שזה נשמע מוזר

לפי הנ"ל עדיין אפשר להבין את ההגיון בעובדה
שנסיעה מבית שמש עד שדרות יותר זולה מנסיעה מבית שמש לירושלים.

אבל עדיין נותרו שני שאלות פתוחות:

1. למה לא לעשות חופשי חודשי מוזל לעד 15 ק"מ בערים לפי מדד פאריפיליות נמוכה?
לעניות דעתי זה יותר משקף את המציאות.
בזה ירושלים ובני ברק מקבלות את הציון 5
וכל הערים החרדיות מקבלות את הציון 3.


2. למה אין תעריף מוזל של נוער בפרופיל אזור גאוגרפי?
למה מנגד בתשלום על אזור 1 יש כפל הנחות, גם אזור 1, וגם נוער?

מסכים עם כל מילה
אבל הדבר שהכי בר תיקון זה להזיז את המפה כלך שביתר תהיה באזור 1

 

[השמנמן]

אל תמדוד קמ"ר,
בני ברק היא עיר מאד צפופה בלב גוש דן
בנסיעה פנימית קטנה הגעת למרכזי תעסוקה גדולים, מרכזי קניות גדולים,
תחנות אוטובוס ומסופים גדולים לנסיעות המשך לכל מקום ועוד.
בנסיעה פנימית בביתר הגעת למחצית מזה.

גם רשמית הסיבה להבדל המחירים בין אזור 1 לאזור 2
זה נסיעה פנימית בתוך הגושים הגדולים היא לא שוות ערך לנסיעה מחוץ להם,
לכן נותנים עד 40 ק"מ במחיר מוזל.

יוכל להיות שהם צודקים לגביי הרפורמה העכשווית בנתון שחלקים מירושלים הם בתוך ה 15 ק"מ של ביתר עילית
אבל בהשוואה לעבר של בין נסיעה פנימית ביתר לבין בני ברק ברור שיש הבדל.

אגב, בתשלום 6.9 של נסיעה פנימית בבני ברק יכלת לנסוע בכל רחבי גוש דן
מכפר סבא עד ראשון לציון!

היטבת להגדיר זאת!!!!!!!!!
ועוד שעל ביתר עשו מניפולציה והכניסו אותה לתוך ירושלים ע"ע המפה
שאם המפה הולכת ישר אז ביתר זה מחוץ לירושלים הלכו ועשו קומבינה כדי שזה יהיה חלק מירושלים
והעוול זועק לשמים!!!!!!!

 

[אסתריקה הלר]

כמובן העיתונים החרדיים מתעלמים רק מביתר המסכנה, כי בכל שאר הערים החרדיות יש חופשי מוזל, רק ביתר משלמים ביוקר...

לא הבנתי בכלל את ההשוואה.
הנסיעות בירושלים ארוכות פי כמה וכמה מביתר והגיוני שהמחיר בעיר שהנסיעה הכי ארוכה בה היא 25 דקות (וזה עם סיבובים) המחיר לא יעלה כמו בירושלים.
וכל הכתבה עוסקת בכך שכל היישובים הסמוכים לביתר (צור הדסה, מבוא ביתר וכו') כן קיבלו את ההנחה בגלל המיקום, וביתר שעומדת בינהן לא קיבלה הנחה.

ומה הקשר העיתונים החרדים מתעלמים ?? מה זה קשור לעיתונים בכלל

 

[די]

היטבת להגדיר זאת!!!!!!!!!
ועוד שעל ביתר עשו מניפולציה והכניסו אותה לתוך ירושלים ע"ע המפה
שאם המפה הולכת ישר אז ביתר זה מחוץ לירושלים הלכו ועשו קומבינה כדי שזה יהיה חלק מירושלים
והעוול זועק לשמים!!!!!!!

כתבתי שיהיה חופשי רק בתוך בני ברק.
מה עם אמא לשבעת ילדים בבני ברק שהילדים צריכים להגיע למוסדות?
כתבתי כבר לא עשו שום קומבינה להכניס את ביתר. זה איזורים סטטיסטיים קבועים. אם המפה הייתה הולכת ישר אז גם ירושלים הייתה בפריפריה.
גם צור הדסה ומבוא ביתר אין את ההנחה של פריפריה.

 

[השמנמן]

כתבתי שיהיה חופשי רק בתוך בני ברק.
מה עם אמא לשבעת ילדים בבני ברק שהילדים צריכים להגיע למוסדות?
כתבתי כבר לא עשו שום קומבינה להכניס את ביתר. זה איזורים סטטיסטיים קבועים. אם המפה הייתה הולכת ישר אז גם ירושלים הייתה בפריפריה.
גם צור הדסה ומבוא ביתר אין את ההנחה של פריפריה.

אז לא ראית את המפה
או שלא רצית לראות

 

[דג תמנון]

אז לא ראית את המפה
או שלא רצית לראות

מצטער, אבל הוא צודק. מה שהבאת לעיל מרב קו אונליין לא רלוונטי.

 

[די]

מצטער, אבל הוא צודק. מה שהבאת לעיל מרב קו אונליין לא רלוונטי.

יש סתירה בין האתר של רב קו אונליין לאתר של דרך שווה.

 

[השמנמן]

מצטער, אבל הוא צודק. מה שהבאת לעיל מרב קו אונליין לא רלוונטי.

אחזור על מה שכבר כתבתי באשכול השני
"אם מפה מוסמכת לא הולכים לחנות
ברב קו אונליין מופיע אחרת
ואם זה קונים בחנות"

 

[די]

אחזור על מה שכבר כתבתי באשכול השני
"אם מפה מוסמכת לא הולכים לחנות
ברב קו אונליין מופיע אחרת
ואם זה קונים בחנות"

השאלה מה יהיה כשתעביר את הרב קו במכשיר באוטובוס (בנסיעה מ"מבוא ביתר" לבית שמש לדוג')
האם זה יוריד מהחופשי פריפריה או מהערך צבור...

 

[א שיינפלד]

ביתר 4.3 קמ"ר
בני ברק 7 קמ"ר ואם תוריד את צפון בני ברק יגיע בערך לשטח של ביתר.
בבני ברק התמורה פי כמה מביתר? בבני ברק כמעט ואין אוטובוסים. אם כבר בביתר התמורה גבוהה מבני ברק.

אם מורידים את צפון ב"ב אולי גם צריך להוריד מביתר את C ואולי עוד שכונות...

העיר הזו קטנה, מסלולי נסיעה קצרים
הכל הררי
ככה שגם למרחקים קטנים חייבים לנסוע
כשגרתי בב"ב טיילתי בכל העיר בלי לעלות על אוטובוס
כשעברתי לביתר הבטחתי לעצמי שלא אסע פה על כל מ"ר
מהר מאד הבנתי את התושבים למה על כל מרחק נוסעים
ונוסעת לפעמים גם מרחק של תחנה (למי שמכיר, יש בעיר עליות שללכת ברגל, חוץ מהקושי, זה סיפור של עשרים דק' כשבאוטובוס דקה שתיים)

 

[א שיינפלד]

כתבתי שיהיה חופשי רק בתוך בני ברק.
מה עם אמא לשבעת ילדים בבני ברק שהילדים צריכים להגיע למוסדות?

רעיונית זה נכון
הבעיה שרוב הקווים הפנימיים בב"ב לא נשארים בתוכה אלא מחברים את כל גוש דן יחד
מה גם שרוב תלמידי ב"ב הולכים ברגל
כשהדרך מישורית גם אם היא ארוכה היא הגיונית (ובפקקים של העיר הזו גם יקח יותר זמן באוטובוס)

 

[השמנמן]

אם מורידים את צפון ב"ב אולי גם צריך להוריד מביתר את C ואולי עוד שכונות...

העיר הזו קטנה, מסלולי נסיעה קצרים
הכל הררי
ככה שגם למרחקים קטנים חייבים לנסוע
כשגרתי בב"ב טיילתי בכל העיר בלי לעלות על אוטובוס
כשעברתי לביתר הבטחתי לעצמי שלא אסע פה על כל מ"ר
מהר מאד הבנתי את התושבים למה על כל מרחק נוסעים
ונוסעת לפעמים גם מרחק נסיעה (למי שמכיר, יש בעיר עליות שללכת ברגל, חוץ מהקושי, זה סיפור של עשרים דק' כשבאוטובוס דקה שתיים)

כל מילה פנינה!!!!!!!!!!!!!!