מידע שימושי מהיר לעיר- בני ברק

[ללי.ללי]

זה היה התוכנית שעליה התבססו
תראו האם עונה לתאור שנתנו עכשיו

 

[יוסי ב.ק]

משהו אחד שבטוח כדאי ללמוד מהאשכול הזה.
האשכול הזה נפתח לפני 10 חודשים עם הזמנה לכנס של העירייה בענין התח"צ בב"ב. לתושבים ניתנה הזדמנות.
עכשיו כבר מדברים על מה שהוחלט באופן סופי.
נלמד לנצל את האפשרויות לשנות מבעוד מועד ולא להתלונן לאחר מעשה.
נא לא לקחת את זה כהאשמה או משהו, אלא מסקנות לפעמים הבאות בכל מקום בארץ. יותר קל לשנות מבעוד מועד מאשר לאחר מעשה.

 

[haso]

משהו אחד שבטוח כדאי ללמוד מהאשכול הזה.
האשכול הזה נפתח לפני 10 חודשים עם הזמנה לכנס של העירייה בענין התח"צ בב"ב. לתושבים ניתנה הזדמנות.
עכשיו כבר מדברים על מה שהוחלט באופן סופי.
נלמד לנצל את האפשרויות לשנות מבעוד מועד ולא להתלונן לאחר מעשה.
נא לא לקחת את זה כהאשמה או משהו, אלא מסקנות לפעמים הבאות בכל מקום בארץ. יותר קל לשנות מבעוד מועד מאשר לאחר מעשה.

הייתי במפגש במפורש דיברו שם רק על הקוים הפנימיים ולא על הקוים הבין עירונים (אמרו שזה יהיה בדיון נפרד.. מה שלבסוף לא קרה).
יש כמה שכונות בעייתיות בתוך בני ברק לגבי תחבורה ציבורית בגלל המבנה הצר שלהם
שיכון ה
שיכון ג
איזור טבריה הרצוג והסביבה
פרדס כץ בחלק מהמקומות

 

[y t]

לתועלת הציבור
מצ"ב חוברת עם פירוט המסלולים החדשים של הקוים וכו'

 

[ללי.ללי]

לתועלת הציבור
מצ"ב חוברת עם פירוט המסלולים החדשים של הקוים וכו'

איפה אפשר להשיג אותו מודפס???

 

[ללי.ללי]

קו 8 נשאר בשיכון ה
קו 140- חוצה את כל כהנמן ממשיך לפארק הלאומי ומגיע לבת ים בסוף
קו 2 מתחיל בבר אילן
קוים רבים נכנסים לקרית הרצוג

 

[כוכבית ארבעים ושלוש]

קו 8 נשאר בשיכון ה
קו 140- חוצה את כל כהנמן ממשיך לפארק הלאומי ומגיע לבת ים בסוף
קו 2 מתחיל בבר אילן
קוים רבים נכנסים לקרית הרצוג

אין קו שנוסע לרכבת סבידור מאהרונוביץ, הבנתי נכון? (עד היום היה את 140)

 

[haso]

אין קו שנוסע לרכבת סבידור מאהרונוביץ, הבנתי נכון? (עד היום היה את 140)

הבנת נכון.
אבל מה הבעיה להחליף אוטובוס בזבוטינסקי. כל 2-3 דק עובר אוטובוס לרכבת סבידור

 

[haso]

קו 2 אם הבנתי נכון ביטלו בהלוך את תחנת יש רימונים ותחנת מתחם אוסם
לא ברור למה?
אבל קוים 4 ו6 יעצרו שם

 

[haso]

קו 6 מכיוון מרום נווה לקרית הרצוג גם עובר לאורך השומר עם כניסה למעייני הישועה

 

[כוכבית ארבעים ושלוש]

הבנת נכון.
אבל מה הבעיה להחליף אוטובוס בזבוטינסקי. כל 2-3 דק עובר אוטובוס לרכבת סבידור

כי זה מעצבן, לעלות לרדת לחכות וכו'.
שינוי אמור לשפר לא לעשות חיים קשים.

 

[צף]

קו 2 אם הבנתי נכון ביטלו בהלוך את תחנת יש רימונים ותחנת מתחם אוסם
לא ברור למה?
אבל קוים 4 ו6 יעצרו שם

אם הבנתי נכון
קו 2 מסיים את המסלול בכהנמן מול השלושה
ומשם המסלול מתחיל לכיוון ההפוך, אבל מכיון שאין לאוטובוסים איך להסתובב אז הכניסו אותם לשיכון ה והמסלול כהנמן -שפירא- בר אילן- ריינס- ופונה לכהנמן שמאלה לכיוון ר"ע

 

[כוכבית ארבעים ושלוש]

אם הבנתי נכון
קו 2 מסיים את המסלול בכהנמן מול השלושה
ומשם המסלול מתחיל לכיוון ההפוך, אבל מכיון שאין לאוטובוסים איך להסתובב אז הכניסו אותם לשיכון ה והמסלול כהנמן -שפירא- בר אילן- ריינס- ופונה לכהנמן שמאלה לכיוון ר"ע

אז אם כך למה אין לו תחנות בבר אילן?

 

[צף]

אז אם כך למה אין לו תחנות בבר אילן?

כתוב תחנה בבר אילן שפירא

 

[haso]

הבטיחו תדירות יותר של האוטובוסים 4 5 6
בפועל קו 5 צומצמו האוטובסים וקו 6 כמעט ללא שינוי
זה היה אחד הדברים שכולם דיברו בכנס

 

[יוסי ב.ק]

כי זה מעצבן, לעלות לרדת לחכות וכו'.
שינוי אמור לשפר לא לעשות חיים קשים.

ככה הולכים להיראות כל שירותי התח"צ, בעיקר במטרופולינים גדולים.
הרעיון הוא קווים ארוכים שעוברים במקומות ראשיים, ואליהם מתחברים קווים מזינים. זה מה שעומד מאחורי תכניות הרכבת הקלה, המטרו, מטרונית, וגם קווי אוטובוס רגילים. לצורך כך עשו במטרופולינים הגדולים את כרטיסי המעבר.

 

[רק שמחות]

תמיד יהיו חלק שלא יהיו מרוצים והם אלה שיקטרו
ויהיה עוד רוב דומם שיהנה
והיו כאלה שקו מסוים לא מתחיל או עוצר מתחת לבית כבר יקללו את כל התוכנית שישבו ועבדו עליה המון זמן
אני מקווה שבעוד תקופה השינוים יתבררו כטובים
בפרט בסוקולוב שלא יהיה עומס

 

[בעצם היום]

כשעשו לפני מספר שנים שינויים בתחבורה בגוש דן, נערכו שינויים לאחר תקופת הרצה (כגון שינוי מסלול בין 160, ל-161) נקווה שגם עכשיו יהיה כך.
קווים שלא מופיעים בחוברת - משמע שאין שינוי? 53,92,180,292,17

 

[היונה לבנה]

הבנתי נכון?
402 יוצא מב''ב דרך חזו''א (בית העלמין)?

 

[haso]

ל

הבנתי נכון?
402 יוצא מב''ב דרך חזו''א (בית העלמין)?

לא.
קו 350 יוצא משם