תח"צ מה יהיה עם חברת קווים והזילזול שלה בתושבי מודיעין עילית??

מצב
הנושא נעול.
  • הוסף לסימניות
  • #41
דרישה אחת
תודיעו!
לא יוצא אוטובוס, אז שתצא מיד הודעה.
זה אפשרי בטכנולוגיה הקיימת.
אין סיבה ותירוץ לא להודיע.

צודק מאוד
אלא שהדרישה צריכה להיות מופנת למשרד התחבורה ולא לחברת קווים.

מצטרף לדברי הרב @אופקים 1
בתור מפתח של יישום תח"צ אני עוקב אחרי הנושא ונמצא בקשר רציף עם גורמים במשרד.
נכון להיום אין לחברות אפשרות לעדכן את משרד התחבורה על ביטול, ולכן הפניה בנושא צריכה להיות מופנית בראש ובראשונה אל משרד התחבורה, הטופס פשוט וקל למילוי -
 
  • הוסף לסימניות
  • #42
  • הוסף לסימניות
  • #43
האם יש רשימה מסודרת של הערים שמשתתפות בפיילוט?
המערכת היא של יזם פרטי.
את הניסוי הוא עורך כעת במודיעין עילית, לאחר שבדיקת המערכת תסתיים ויפתח הקו הטלפוני הוא יפנה לערים נוספות.
אני מקווה מאוד בשבילו (וגם בשביל הנוסעים) שהוא יצליח לשווק את המערכת שלו בערים נוספות, כי אני אישית מאוד מאמין ביכולות של בעל המערכת, אבל לא חושב שזאת תהיה משימה פשוטה כלל ועיקר.
המערכת יקרה, ויכולת ההשפעה של הרשויות המקומיות על התח"צ מוגבלת מאוד, ועיקר כחה נובע מההחלטה של ראש העיר להקדיש לנושא נתח נכבד מהעיסוק שלו כדי לדרוש שההמלצות של המערכת יבוצעו בשטח, דבר שאני לא חושב שקיים ביותר מידי רשויות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #44
איך קורה שעיר שלמה תקועה יומיים ברציפות במשך 3-4 שעות כל פעם ללא אוטובוסים מחוץ לעיר על פי החלטה של פקיד?? איך קורה שמשפחות שלמות התארגנו פעמיים במשך יומיים לצאת לאירוע\קניות\סידורים\כל רצון אחר\ ורק בגלל שהנסיעה תהיה איטית בגלל שהנסיעה תהיה איטת החברה מחליטה להעניש אותם ולא להוציא אוטבוסים בכלל?? איך קורה שעל כלום גורמים עוגמת נפש כזו גדולה לעיר שלמה?? איך קורה שאנחנו שותקים כל פעם?? איך קורה שהנציגים שלנו שותקים כל פעם?? איך?? איך??
 
  • הוסף לסימניות
  • #45
איך קורה שעיר שלמה תקועה יומיים ברציפות במשך 3-4 שעות כל פעם ללא אוטובוסים מחוץ לעיר על פי החלטה של פקיד?? איך קורה שמשפחות שלמות התארגנו פעמיים במשך יומיים לצאת לאירוע\קניות\סידורים\כל רצון אחר\ ורק בגלל שהנסיעה תהיה איטית בגלל שהנסיעה תהיה איטת החברה מחליטה להעניש אותם ולא להוציא אוטבוסים בכלל?? איך קורה שעל כלום גורמים עוגמת נפש כזו גדולה לעיר שלמה?? איך קורה שאנחנו שותקים כל פעם?? איך קורה שהנציגים שלנו שותקים כל פעם?? איך?? איך??
מקלב הקציב 30 מיליון שזה בעצם 60% מהתקציב שהיו לו לצורך שיפור התח"צ של העיר
זה נקרא שהנציגים שותקים? או שמא הציפיה היא שהאנשים המכונים בעיניך נציגים צריכים לשבת ליד ההגה ולנהוג באוטובוסים בעצמם?

לדעתי, השאלה שצריכה להשאל כאן היא אחרת
איך קורה שיש אנשים שחושבים שיושב פקיד כלשהו ומחליט לתקוע עיר שלמה למשך יומיים (ברציפות) במשך 3-4 שעות כל פעם ללא אוטובוסים וכו'?
וגם איך קורה שנוסע חושב שהחברה מחליטה להעניש נוסעים, ועוד בגלל שהנסיעה תהייה איטית?
 
  • הוסף לסימניות
  • #46
מקלב הקציב 30 מיליון שזה בעצם 60% מהתקציב שהיו לו לצורך שיפור התח"צ של העיר
זה נקרא שהנציגים שותקים? או שמא הציפיה היא שהאנשים המכונים בעיניך נציגים צריכים לשבת ליד ההגה ולנהוג באוטובוסים בעצמם?

לדעתי, השאלה שצריכה להשאל כאן היא אחרת
איך קורה שיש אנשים שחושבים שיושב פקיד כלשהו ומחליט לתקוע עיר שלמה למשך יומיים (ברציפות) במשך 3-4 שעות כל פעם ללא אוטובוסים וכו'?
וגם איך קורה שנוסע חושב שהחברה מחליטה להעניש נוסעים, ועוד בגלל שהנסיעה תהייה איטית?
א. חיפוש קצר בגוגל מעלה הרבה כותרות דומות על הקצאות תקציב ויחס של ח''כ כלשהו לנושא מעשים בפועל? פחות!, נקודה מעניינת: למה זה קרה בדיוק יום אחרי שהחכ''ים החרדיים פרשו על אפס הישגים?
ב. אם אנשים שנסעו ברכב פרטי אומרים שאומנם היו פקקים אבל עדיין היה אפשר לנסוע מה זה אומר?
ג. באותו זמן שהתחבורה נעצרה כן היו נסיעות בודדות [ לביתר ונסיעה אחת לירושלים שהתמלאה בתחנות הראשונות] איך אני יודע? כי הייתי בתחנה שעתיים אז שוב צריך לשאול מה זה אומר על החברה???
 
  • הוסף לסימניות
  • #47
מקלב הקציב 30 מיליון שזה בעצם 60% מהתקציב שהיו לו לצורך שיפור התח"צ של העיר
זה נקרא שהנציגים שותקים? או שמא הציפיה היא שהאנשים המכונים בעיניך נציגים צריכים לשבת ליד ההגה ולנהוג באוטובוסים בעצמם?

לדעתי, השאלה שצריכה להשאל כאן היא אחרת
איך קורה שיש אנשים שחושבים שיושב פקיד כלשהו ומחליט לתקוע עיר שלמה למשך יומיים (ברציפות) במשך 3-4 שעות כל פעם ללא אוטובוסים וכו'?
וגם איך קורה שנוסע חושב שהחברה מחליטה להעניש נוסעים, ועוד בגלל שהנסיעה תהייה איטית?
נשאל שאלה פשוטה - להיכן הלך התקציב?
האם חברת קווים מעלה בכספי הענק?
האם החברה מקבלת סובסידיה על נסיעות שלא בוצעו?
 
  • הוסף לסימניות
  • #48
מקלב הקציב 30 מיליון שזה בעצם 60% מהתקציב שהיו לו לצורך שיפור התח"צ של העיר
זה נקרא שהנציגים שותקים? או שמא הציפיה היא שהאנשים המכונים בעיניך נציגים צריכים לשבת ליד ההגה ולנהוג באוטובוסים בעצמם?

לדעתי, השאלה שצריכה להשאל כאן היא אחרת
איך קורה שיש אנשים שחושבים שיושב פקיד כלשהו ומחליט לתקוע עיר שלמה למשך יומיים (ברציפות) במשך 3-4 שעות כל פעם ללא אוטובוסים וכו'?
וגם איך קורה שנוסע חושב שהחברה מחליטה להעניש נוסעים, ועוד בגלל שהנסיעה תהייה איטית?
עם כל הכבוד והערכה,
מעלים כאן נקודה כואבת שהרבה חברות נוקטות בשיטה הזו.

ברגע שיש חסימה חריגה, החברה כלל לא מוציאה אוטובוסים.

{ייתכן שזה כי למשרד מספיק בכה״ג שהאוטובוס משדר שהוא קיים לא משנה מהיכן,
ואז פשוט נשארים בחניון משדרים משם אות ללויין, ולא מבצעים נסיעות!}

לדוג׳ עיין מה קרה באקסטרה בפורים האחרון,
וכן בהרבה מקומות, לדוג׳ יש לוויה בערב עד סוף השירות אין כלל אוטובוסים וכל כיו״ב,

מה קשר לטעון על תקציב? זה בכלל לא קשור לתוספות זה בעייה עם התקציב הקיים!!
על חברות האוטובוסים להוציא נסיעות אפי׳ בעומס חריג,
כמובן שבהתאם לאפשרות ולא על פי הלו״ז,
אבל לא ייתכן שכמה שעות ברציפות אין אפי׳ נסיעה אחת!
 
  • הוסף לסימניות
  • #50
נשאל שאלה פשוטה - להיכן הלך התקציב?
האם חברת קווים מעלה בכספי הענק?
האם החברה מקבלת סובסידיה על נסיעות שלא בוצעו?
התקציב אושר עכשיו
לוקח זמן עד שמוצאים אותו אל הפועל.

בנוסף ישנם נהגים וזה בכל החברות שלא בא להם לעשות נסיעה פשוט עושים קו 0 או שעושים את כל המסלול ולא מעלים. וע"י שיתלונו לא אחד ולא שתים אלא כולם יתתלונו הנהגים האלה יקנסו ולא יחזרו ע"כ.
לכתוב תלונות בפרוג לא עוזר.
אני יודע ספציפי מהשנה האחרונה במודיעין עילית נהגים שמתנהגים לא כראוי ויש עליהם תלונות יושבים בבית היום.
 
  • הוסף לסימניות
  • #51
{ייתכן שזה כי למשרד מספיק בכה״ג שהאוטובוס משדר שהוא קיים לא משנה מהיכן,
ואז פשוט נשארים בחניון משדרים משם אות ללויין, ולא מבצעים נסיעות!}
למה שזה יספק את המשרד במקרה שיש חסימות
הם לא אמורים להיות מתואמים עם משרד התחבורה את השינויים שהם עושים בזמני חסימות? כגון הפגנה
כי לי פעם טענו בחברת מטרופולין שזה באישור של משרד התחבורה
 
  • הוסף לסימניות
  • #52
התקציב אושר עכשיו
לוקח זמן עד שמוצאים אותו אל הפועל.

בנוסף ישנם נהגים וזה בכל החברות שלא בא להם לעשות נסיעה פשוט עושים קו 0 או שעושים את כל המסלול ולא מעלים. וע"י שיתלונו לא אחד ולא שתים אלא כולם יתתלונו הנהגים האלה יקנסו ולא יחזרו ע"כ.
לכתוב תלונות בפרוג לא עוזר.
אני יודע ספציפי מהשנה האחרונה במודיעין עילית נהגים שמתנהגים לא כראוי ויש עליהם תלונות יושבים בבית היום.
א. איך אני יתלונן על נהג שלא הוציא נסיעה בכלל אני לא יודע מיהו?
ב. בא תגיד לנו איפה אפשר להתלונן כי אני נסיתי בכל פורום אפשרי ואפ' לא חזרו אלי!
ג. מלא מהנסיעות פה בעיר זה עובדי קבלן ככה שתלונה על נהג לא מזיזה לו הבעיה היא בחברה!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #53
א. איך אני יתלונן על נהג שלא הוציא נסיעה בכלל אני לא יודע מיהו?
תבדוק בדאטה בוס איזו נסיעה לא בוצעה, או שהנהג נשאר בחניון ולא יצא. שים לב לבדוק בדיוק בקישור ששמתי ולא בעמודים אחרים ביישום.
ב. בא תגיד לנו איפה אפשר להתלונן כי אני נסיתי בכל פורום אפשרי ואפ' לא חזרו אלי!
בפורום אפשרי אין אף גורם שיש לו סמכות אכיפה
המקום היחיד שיש לו סמכות אכיפה וסמכות לחסום נהגים מקווי קבלן הוא רק במשרד התחבורה -

ג. מלא מהנסיעות פה בעיר זה עובדי קבלן ככה שתלונה על נהג לא מזיזה לו הבעיה היא בחברה!!
משרד התחבורה יכול לחסום נהגים מלשרת בקווי קבלן אם מתקבלת נגדם תלונה מהותית. מניסיון.
 
  • הוסף לסימניות
  • #54
כי לי פעם טענו בחברת מטרופולין שזה באישור של משרד התחבורה
גם לי החברה טענה בכמה מקרים שהם מתואמים עם משרד התחבורה, אבל כאשר פניתי למשרד התחבורה נעניתי כי נפתח הליך אכיפה בגין המקרה ובסופו הוטל על החברה קנס, ובהמשך - בת"ק שהגשתי בית המשפט פסק סכום גבוה על המקרה הזה.
אז פשוט אל תקנו את הלוקשים שמוכרים לכם הנציגים שיושבים במוקד הטלפוני...

עיין ערך -
 
  • הוסף לסימניות
  • #56
עם כל הכבוד והערכה,
מעלים כאן נקודה כואבת שהרבה חברות נוקטות בשיטה הזו.

ברגע שיש חסימה חריגה, החברה כלל לא מוציאה אוטובוסים.

{ייתכן שזה כי למשרד מספיק בכה״ג שהאוטובוס משדר שהוא קיים לא משנה מהיכן,
ואז פשוט נשארים בחניון משדרים משם אות ללויין, ולא מבצעים נסיעות!}

לדוג׳ עיין מה קרה באקסטרה בפורים האחרון,
וכן בהרבה מקומות, לדוג׳ יש לוויה בערב עד סוף השירות אין כלל אוטובוסים וכל כיו״ב,

מה קשר לטעון על תקציב? זה בכלל לא קשור לתוספות זה בעייה עם התקציב הקיים!!
על חברות האוטובוסים להוציא נסיעות אפי׳ בעומס חריג,
כמובן שבהתאם לאפשרות ולא על פי הלו״ז,
אבל לא ייתכן שכמה שעות ברציפות אין אפי׳ נסיעה אחת!
מדבריו נשמע שמדובר בבעיה שמתרחשת באופן קבוע, ולא משהו שמתרחש כאשר הכביש חסום, ועל זה עניתי שמקלב עשה את המקסימום בכך שהוא הקציב 60% מהתקציב שלו לצורך מודיעין עילית

כאשר כביש 446 חסום, הגיוני שלא יצאו אוטובוסים, כלומר הגיוני שהאוטובוסים (או הנהגים של האוטובוסים) לא הגיעו לתוך העיר כדי לבצע את הנסיעות הנדרשות, ואין לזה קשר כמובן להתעמרות של פקיד כזה או אחר.

כאשר יש חסימה מתוכננת שהמפעיל יודע עליה, הוא מבקש שינוי מסלול ומאשרים לו את השינוי.
כאשר מדובר בחסימה לא מתוכננת, מועברת הודעה למפעיל על חריגה, עליה הוא יכול לערער ולהוכיח שהמסלול היה חסום ולכן בוצע השינוי.

החברה לא מתוגמלת על אי ביצוע נסיעות, אבל כאשר הסיבה מוצדקת (כגון חסימה או פקק כבד שאיננו אופייני) המשרד אינו קונס את החברה על אי הביצוע, אבל גם לא משלם פיצוי על הנסיעה, בעוד שהחברה כן משלמת לנהג שכר, ויש לה גם הוצאות קבועות על האוטובוס.
נשאל שאלה פשוטה - להיכן הלך התקציב?
האם חברת קווים מעלה בכספי הענק?
האם החברה מקבלת סובסידיה על נסיעות שלא בוצעו?
התקציב עוד לא הלך, אלא רק הוחלט על המימוש שלו בצורה הזאת.
גם אין לחברת קווים איך למעול בכסף, מכיוון שהוא מועבר לה רק תמורת ביצוע נסיעות.
לאן הוא ילך? מסתבר שלתגבור קווים בזמני שיא, או לעיבוי המערך העירוני, לפי יכולות החברה.
ולא החברה לא מקבלת סובסידיה על נסיעות שלא בוצעו.
כאשר חברה מדווחת על יציאה מתחנת המוצא, כי חוסכת לעצמה את הקנס על אי ביצוע, אבל לא מקבלת תשלום עבור הנסיעה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #57
  • הוסף לסימניות
  • #58
כאשר כביש 446 חסום, הגיוני שלא יצאו אוטובוסים, כלומר הגיוני שהאוטובוסים (או הנהגים של האוטובוסים) לא הגיעו לתוך העיר כדי לבצע את הנסיעות הנדרשות, ואין לזה קשר כמובן להתעמרות של פקיד כזה או אחר.
תתפלא, אבל כאשר הכביש חסום החברה לא מוציאה אפילו אוטובוסים תקינים שנמצאים בחניון והגיעו לפני שהחסימה החלה.
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #59
למה שזה יספק את המשרד במקרה שיש חסימות
הם לא אמורים להיות מתואמים עם משרד התחבורה את השינויים שהם עושים בזמני חסימות? כגון הפגנה
כי לי פעם טענו בחברת מטרופולין שזה באישור של משרד התחבורה
יש להם אכן אישור לשנות,
כאן מדובר במקרה נפוץ מאוד,
שעקב אישור לשנות החברה/ות עושות מה שבא להן, וכמעט לא מוציאות אוטובוסים
וגם אם כן הביצוע הרבה פחות ממה שאפשרי ואושר על ידי המשרד!
א. איך אני יתלונן על נהג שלא הוציא נסיעה בכלל אני לא יודע מיהו?
ב. בא תגיד לנו איפה אפשר להתלונן כי אני נסיתי בכל פורום אפשרי ואפ' לא חזרו אלי!
ג. מלא מהנסיעות פה בעיר זה עובדי קבלן ככה שתלונה על נהג לא מזיזה לו הבעיה היא בחברה!!
מתלוננים במשרד התחבורה ובחברה עליה יש תונה ומו"ע גם בטופס בנדרים פלוס של לשכת הרב,
להעלות נושא בפורומים לא באמת יפתור לפעם הבאה..
כאשר יש חסימה מתוכננת שהמפעיל יודע עליה, הוא מבקש שינוי מסלול ומאשרים לו את השינוי.
כאשר מדובר בחסימה לא מתוכננת, מועברת הודעה למפעיל על חריגה, עליה הוא יכול לערער ולהוכיח שהמסלול היה חסום ולכן בוצע השינוי.
נראה לי שדי מובן מה אני מתכוון אבל משום מה אתה בוחר להתעלם.

ברור שמאשרים לו שינוי
אבל הרבה פעמים ברגע שיש שינוי המפעיל מרגיש בשיעור חופשי ועושה מה שבא לו,
וע"ז כתב @מנוי פרימיום שחשוב לדעת שאפי' במקרים כאלו ניתן להעמיד את החברה על מקומה דרך תלונה למשרד ואפי' לנצח בת"ק..

בתרגום למדוברת,
גם אןם המשרד מאשר חריגה, במידה והמפעיל חרג יותר בצורה לא סבירה,
זה סיבה מוצדקת אפי' יותר מהרגיל להתלונן ולהעמיד אותו על מקומו, דרך תלונה במשרד או יותר מכך.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אשכולות דומים

שלום רב לכולכם.
אנחנו מבקשים עצה. ועצת רבים היא תקים אותנו.

אמש קרה שוב פעם מקרה שקורה לדאבוננו לאחרונה הרבה.
וכך היה.
בצהרי היום נוסע בתחבורה ציבורית עלה על האוטובוס, ניגש אל הנהג, והיכה אותו נמרצות, הכל מוסרט ומתועד.
הנהג כמובן פונה לבית החולים, המכה עצר על ידי המשטרה.
עד כאן - לא כזו דרמה במדינתנו לדאבונינו, אבל עדיין אי"א לומר שאלו מעשים שבכל יום.
והתגובה לא איחרה לבוא.
חברת קווים להצהרתה, וככל הנראה כך זה באמת, באישור משרד התחבורה.
החליטו להעניש את יושבי הרחוב הספציפי, רחוב יהודה הנשיא, רחוב מרכזי מאוד בתח"צ בעיר.
והודיעו כי עד סוף השירות לא יכנסו האוטובוסים לרחוב, במחאה על האלימות.
ואני שואל מה הקשר?
זה אפילו לא וועדי עובדים, זה נהיה רשמי, שביתה, כענישה קולקטיבית.
זה חוקי?
ועוד כמובן כשזה נעשה בפתאומיות, ללא שום הודעה מסודרת לקהל.
כלומר אנשים זקנים וכולי, מחכים ומחכים, ואחרי שעה נודע להם, כי הוחלט להעניש אותם?
איך קורה כדבר הזה?

מלבד זה שאני מעריך כי הנהג הזה לא חטף סתם מכות.
וכי ענישה קולקטיבית מרתיעה פושעים, או מרתיחה עוד דם צעיר ותביא חלילה למעשה החמור הבא?

וכעת הבו לנו עצה, למי לפנות, מי ילך עבורנו לבג"ץ, יש איזו עמותה שתטפל בעניין כזה, מול המשרד או החברה, או שזה לגיטימי ומותר?
אולי נפנה ללשכת הרב האמונה כאן על העניין?
מה עלינו לעשות?

ועכשיו לסיום פאנץ.
אני שומע שני עובדים בכירים ב'קווים' מדברים [הכל מוקלט]
וכך זה היה בערך.
אה--- מה נשמע, ראית את הסרטון מאתמול?
כן, וואלה איזה מכות.
נו אמרתי ל--- כמה פעמים, אתה מתעלל בחברה זה יגמר במכות..
מה הוא היה מתעלל, מה הפירוש?
-- אתה יודע, לא עוצר, בורח לאנשים, מתעצבנים עליו כל יום, בסוף מישהו גם מכה אותו..
אני בעצמי שלחתי להנהלה תמונה שלו פעם אחת בורח על תחנה..
-סוף ציטוט-

הבנתם על מה מענישים אותנו?
מה עושים?
זה קרה כבר פעמיים בשבועיים האחרונים.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.
אני לא יודעת אם זה המקום לשחרר כאן, אבל נמאס, פשוט נמאס מהצורה שבה (לא) עובדים.
כמויות האוטובוסים שלא יוצאים, יוצאים לא בזמן, משנים מהמסלול, לא עוצרים עולה כל הזמן!
כבר אין אפשרות להסתמך על לוחות זמנים כשרוצים לתכנן מסלול, זה נהיה לא הגיוני בעליל!!!

כמה אנקדוטות מהתקופה האחרונה:
ערש"ק פרשת חיי שרה.
הוזמנתי לאח שלי שגר בצפת.
לקווים אלו יש צורך בהזמנת מקום מראש. הזמנתי מקום מראש, כמו שצריך. עכשיו אני רגועה.
יום שישי בבוקר התארגנו מוקדם (יום שישי קצר, נסיעה ארוכה)
אנחנו יוצאים לכיוון האוטובוס (אנחנו עולים בתחנה אחרונה). כשאנחנו בדלת, ה"קל-קו" טוען שהוא עוד שלוש דקות בתחנה.
(מה שהיה לא הגיוני בעליל, כי זה היה 3 דקות לאחר שעת היציאה, לרוב זה משהו כמו 20 דקות נסיעה בתוך העיר)
מרוב ריצה, לא הספקנו לקחת כיסוי גשם לעגלה, לא מטריות ולא כלום. רצנו כמות שאנחנו, התעטפנו איך שהוא במעיל והגענו לתחנה.
פתאום - מהפך. עוד עשרים דקות האוטובוס מגיע. אנחנו מחכים מחכים מחכים.
אחרי 40(!) דקות משעת היציאה - האוטובוס מגיע. השעה 11:55. ואז - הוא מנופף לנו לשלום---------------------------- ושועט בדרכו לכיון היציאה מהעיר.

אני שבת (אמורה להיות) בצפת. איך אני מגיעה? טלפון מהיר ל8787 מבהיר לי שהאוטובוס האחרון מבני ברק יוצא ב12:05. הצצה קטנה בשעון מגלה שהשעה כבר 12:00, ואם אין לי רשיון טיס (ואין לי) - אין לי דרך להגיע לבני ברק בפרק הזמן הזה.

טלפון (עצבני למדי, חייבת לציין) לחברת המפעילה. הנציגה אומרת שתבדוק ותחזור אלי (כאילו שזה יעזור לי...)
לאחר כמה דקות היא חוזרת אלי וטוענת "האוטובוס היה מלא, ולכן הנהג לא עצר"
אז דבר ראשון, מסקנה, אנשים, פליזזזזזזזזזזזזזזזזזז תזמינו מקום. עקרונית צריך להזמין מקום, אבל אף אחד לא אוכף את זה בעליה לאוטובוס. מה קורה? האנשים שעולים בתחנות הראשונות - מסודרים, גם אם הם לא הזמינו מקום, והאלו בתחנות האחרונות - גם אם הזמינו מקום לא תמיד הוא מובטח להם. הנציגה אמרה לי שהם מוציאים כמות אוטובוסים לפני כמות האנשים שהזמינו.
לטענתה רק 20 איש הזמינו מקום, ולכן הוציאו רק אוטובוס אחד.
בבקשה, קצת מחשבה על האחר, תזמינו מקום! זה לא כזה מסובך. זה מסקנה לקוראים.
למעשה התחלתי להתווכח איתה, והיא חוזרת על טענתה שהחברה לא אשמה שאנשים לא הזמינו מקום (כמובן, היא לא מאשימה אותי, תודה רבה לה באמת...).
ביקשתי פיצוי, אין עם מי לדבר.
ביקשתי כמה וכמה פעמים מנהל, והוא "לא נמצא". משום מה, מעולם הוא לא נמצא במקום, וגם אין דרך להשיג אותו.
(שאלתי אותה מה הם יעשו אם פתאום יוודע להם שיש פצצה בבניין, האם גם אז הם לא ישיגו אותו...)
כשהיא שאלה אותי מה אני רוצה מהמנהל אמרתי לה שאני רוצה פתרון איך אני מגיעה לשבת לצפת
(אמרתי לה בצחוק ,מצידי שהמנהל יבוא על קורקינט לקחת אותי לצפת, היא קיבלה את הדברים כמות שהם, ועונה לי בשיא הרצינות. "לא, המנהל לא יבוא על קורקינט, הוא עכשיו בבית"... מה את אומרתתתתתתתתתתתתתתתתת...)
מפה לשם, הבנתי שאם אני לא מזמינה מונית, אין לי דרך להגיע לשבת לצפת.
שינינו כיון ונסענו להורים שלי לשבת
(אה, ושכחתי לספר שכל פעם שנמאס לנציגה התורנית לדבר איתי, היא פשוט מעבירה אותי להמתנה. לפי הפרוטוקול אסור להם לנתק לי, אז הם מעבירים אותי להמתנה שלא מובילה לשום מקום, ואז ברישומים מופיע שאני ניתקתי ולא הם. מעניין למה)
עד כאן הקפה א'...;)

סיפור נוסף, לפני כחודש.
יש לי תור עם הבן שלי לבדיקת BERA (בדיקת שמיעה) בביה"ח רמב"ם.
תכננתי לקחת אוטובוס לתחנת סבידור מרכז בתל-אביב, ומשם להמשיך ברכבת.
רק מה שלא הבאתי בחשבון - שאומנם 379 יוכל להביא אותי למחוז חפצי, אבל זה יקרה רק אם הוא יעצור לי...
ושוב, המחזה חוזר על עצמו, הנהג מנופף לי לשלום (יפה שיש להם דרך ארץ, והם מקיימים את "והווי מקדים בשלום כל אדם")
הערכת מצב פשוטה ומהירה מבהירה לי שעם האוטובוס הבא אני לא אספיק את הרכבת. מה אני עושה?
זו בדיקה עם המתנה יחסית ארוכה, ואני לא הולכת לפספס אותה.
פשוט וקל. מונית. רק 180 ש"ח לתחנת רכבת...


סיפורים ג', ד',ה' עד ש' סופית בערך מספרים על קווים פנימיים שלא יצאו,
אחד אחרי השני, קו 4, קו 6 וכו'
כשאני בלחץ להגיע לתורים, ובסוף, מחוסר ברירה מזמינה מונית.
זה כבר מצב לא הגיוני!!!
למה (לפחות) 5 פעמים בחודש אני אמורה לשלם על מונית???
שדדתי בנק ולא ידעתי? ירשתי את רוטשילד? נהייתי שותפה של איילון מאסק?


והנה סיפור טוב לקינוח.
ערש"ק פרשת וארא. ממש עכשיו.
אנחנו מתארחים בשבת אצל חמותי - בגני הדר.
יש שתי דרכים להגיע לשם. קו 180 לבני ברק - ואנחנו יורדים בצומת שערייה או קו 179 ישירות לפ"ת
החיסרון בקו 179 שאנחנו עולים עליו די בתחילת המסלול, מה שאומר נסיעה ארוכה בתוך העיר, כמו כן, התדירות שלו די נמוכה.
היתרון שזה אוטובוס עירוני, ולא צריך לקפל עגלות, לדחוף לתא-מטען מזוודות וכו'
ב180 זה בדיוק הפוך. זה אוטובוס בינעירוני, בתדירות יחסית גבוהה במיוחד בשעות המאוחרות של יום שישי, וזו תחנה אחרונה
יצאנו מהבית בשעה 12:55, אנחנו שומעים שיש לנו 180 עוד רבע שעה (יחסית הרבה זמן לחכות בשעות האלו)
קו 179 יוצא ב13:10. בחישוב פשוט נגיע הרבה יותר מהר עם 180. אנחנו הולכים לתחנה של 180 (שכחתי לציין שזה תחנות אחרות)
מחכים. מחכים, מחכים. וה"קל קו" ממשיך ודבק במשנתו שהאוטובוס יגיע בעוד 15 דקות.
בשעה 13:08, כשאנחנו מבינים שבזמן הקרוב לא יגיע 180, אנחנו רצים בחזרה לתחנה של קו 179. שיוצא עוד רגע.
או, ב"ה, אנחנו שומעים שהוא יצא ואפילו מתקרב לעברינו. אחרי כמה דקות שהוא לא מגיע, אנחנו מתקשרים שוב לקל קו, ומגלים שכמה נחמד, האוטובוס נעלם מהמסלול. חיכינו עוד כמה דקות ליתר בטחון, ואין זכר לאוטובוס.
רצים שוב בחזרה לתחנה של 180, שלא עבר עדין. (יש לנו נקודת תצפית על התחנה ההיא, זה ממול)
מקפלים עגלה, מתכוננים, ורק ב13:35 הגיע קו 180.
(במשך 35 דקות לא עבר הקו הזה!!! , בשעות האלו של יום שישי אמור להיות קו כל מקסימום 12 דקות)
במהלך הנסיעה הקצרה מאלעד למחלף שערייה הספקתי להתקשר לחברה.
הנציגה שענתה לי "בדקה" ואמרה שהיא רואה שהאוטובוס סטה ממסלולו. שאלתי למה, וקיבלתי תשובה שהנהג על דעת עצמו סטה מהמסלול. וכמובן שהוא יקבל על זה קנס וכו' וכו'.
כשממש התעצבנתי על ההתנהלות, אז היא אומרת לי, אני ממש מצטערת שהאוטובוס לא עצר לך (מה זה לא עצר? גם לא עבר בתחנה!)
הטחתי בה, את לא באמת מצטערת, זה לא מעניין אותך, אז היא עונה לי, נכון, אבל אני נציגה של החברה ואני מתנצלת בשמה...
כששוב ביקשתי מנהל, אז היא אומרת שהוא לא נמצא, וגם ממנו אני אשמע את אותן התשובות, והוא לא יפרט לי את הדרכים בהם הם מטפלים בדברים האלו. הסברתי לה שברור שהוא לא יפרט. אין מה לפרט, כי הם לא מטפלים!
היא המשיכה להגיד שבוודאי, וכל מקרה כזה מטופל, והנהג מוזמן לשיחת בירור וכו'. אני רק אמרתי לה שאני ממש מרחמת עליהם אם זה המצב שלהם אחרי שהם מנסים לטפל ולייעל...

זהו. קצת שפכתי...
ועכשיו ברצינות. תגידו, יש מה לעשות????
יש עם מי לדבר???
יש דרך כל שהיא לשפר את המצב?
תלונות לחברה, כפי שהבנתי שוות לכפרות
(המקסימום זה שהם שמרו את השם שלי בתור "נוסע נודניק - לא לענות...)
יש מישהו שהתלונן במשרד התחבורה או בכל מקום אחר וראה מזה תועלת?

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה