מודיעין עילית, תלונות ורעיונות לשיפור התחבורה והכניסה לעיר.

  • הוסף לסימניות
  • #1
באם יש לכם תלונות קונקרטיות על בעיות תחבורה במודיעין עילית
וכן על בעיות הגישה לעיר מודיעין עילית,
אשמח אם תכתבו אפילו באישי.
לצורך ריכוז הדברים ושליחתם לממונים האחראים במשרדי המשלה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #2
לסלול כביש גישה נוסף לעיר מכיוון צומת מכבים רעות לכיכר של הכניסה לגרין פארק
לפני שנה העיריה פרסמה משהו בנידון
וכמובן לא קורה כלום!!!

לא הגיוני שלעיר כ"כ גדולה יהי כביש גישה אחד בעל נתיב אחד!!
ואם יש תאונה כמו שכבר קרה לא פעם, אז נתקעים בעיר!

וכן הכיכר שעשו ממול חשמונאים - להרחיב ל- 2 נתיבים המצב כל יום משעה 3 עד 6 אחה,צ הוא קטסטרופה ומי מדבר בכלל על הבוקר מ-7.5 עד 9

בקיצור שמע"צ יתחיל לעבוד על הכבישים
 
  • הוסף לסימניות
  • #3
בדיוק כמו שרוטב שום כתבה
ולדעתי לבינתיים צריך לפחות לבטל את הכיכר של חשמונאים ולשים שם רמזור עם זמן קצר לפונים מחשמונאים
 
  • הוסף לסימניות
  • #4
דחוף-כניסה נוספת לעיר!!
ודילוגים קבועים של אוטובוסים!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #5
דילוגים קבועים באוטובוסים!
בלי סוף קבלנים סתם ביום חול

למה קו 304 - לא פעיל במשך כל השעות [מסיים פעילות לכיוון ירושלים בשעה שלוש, ובכיוון השני בשבע! - ]?????
מכל הערים החרדיות יש אוטובוסים מיוחדים בשעות הערב לגב"ש - לאולמות השמחות ורק למודיעין עילית, יש קו לשם אבל רק לא בשעות הללו!
 
  • הוסף לסימניות
  • #6
1. דילוגים דילוגים דילוגים. הצרה היא שזה בלי שום התראה. מחכים לאוטובוס ו-נאדה. מחכים עוד לאוטובוס הבא, שלא ברור אם יגיע או לא. הרבה פעמים יש דילוגים על כמה אוטובוסים ברצף. כשזה קורה בקו עמוס כמו קו 6, אז לאחר כמה אוטובוסים מדולגים - האוטובוס מתמלא כבר בתחנות הראשונות מעומס הממתינים. ואז הנסיעה הופכת לסיוט. שלא לדבר על התחנות שבהן האוטובוס לא עוצר כבר מרוב עומס.
כשיש דילוג על אוטובוס בינעירוני - אוטומטית אנשים עולים על אוטובוס עירוני כדי להגיע ליציאה מהעיר, ואז יש: א) עומס קיצוני באוטובוס הפנימי. ב)בוקה ומבולקה בתחנת היציאה מהעיר.
2. בעיית האוטובוסים הקבלניים - לאחרונה הם כבר לא רק בסופ"ש. הנהגים הקבלניים מרגישים חופשי לעשות מה שבא להם: הם מדלגים על תחנות בדרך (בעייתי במיוחד בתחנות על הדרך כמו מסובים, מתקן אדם בית חורון וכו', שאז הם דוהרים בלי כוונה בכלל לעצור, או שעולים על הגשר במחלף כדי לקצר את הדרך). באוטובוס קבלן אין שילוט/כריזה לגבי תחנות, אין אפשרות לדעת אם הפעמון עובד, אם הנהג יעצור לי בתחנה או לא. וכמובן - העיכוב בכניסה לעיר בהמתנה לגבייה (למה אי אפשר שהגובה יעלה בדרך ויבצע גבייה תוך כדי נסיעה?).
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
C:\Users\osnats\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.png
 

קבצים מצורפים

  • 1111.png
    1111.png
    KB 95.6 · צפיות: 122
  • הוסף לסימניות
  • #8
מצטרפת למה שהעלו פה - הכל נכון לצערי.

מה שקורה עם האוטובוסים הקבלנים -זה שאין אפשרות לדעת האם אמור להגיע אוטובוס (כל קו)

תאורת חרום - כל הכבוד על היוזמה!!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
לסלול כביש גישה נוסף לעיר מכיוון צומת מכבים רעות לכיכר של הכניסה לגרין פארק
לפני שנה העיריה פרסמה משהו בנידון
וכמובן לא קורה כלום!!!

לא הגיוני שלעיר כ"כ גדולה יהי כביש גישה אחד בעל נתיב אחד!!
ואם יש תאונה כמו שכבר קרה לא פעם, אז נתקעים בעיר!

וכן הכיכר שעשו ממול חשמונאים - להרחיב ל- 2 נתיבים המצב כל יום משעה 3 עד 6 אחה,צ הוא קטסטרופה ומי מדבר בכלל על הבוקר מ-7.5 עד 9

בקיצור שמע"צ יתחיל לעבוד על הכבישים

ממש מצחיק :) :) :)
התחילו לדבר על הכביש גישה נוסף לעיר-דרך לפיד, מאז שאני גרה באזור.
כבר 12 שנים!!!! אנחנו מחכים שיזוז כאן משהו בעיר לטובת התושבים.

בנתיים כלום! רק יותר עומס מהתיישבות בשכונה.
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #10
יש תחושה שהמדינה נהנית שאנחנו תקועים אי שם באיזה חור שמצידה לא נצא מהחור שלנו.
זה פשוט הזוי כל מי שחוזר בין השעות 3-6 הזמן שלוקח להגיע משילת עד קרי"ס.
ורובו נוקף לזכות הכיכר שכתבו למעלה כיכר החשמונאים שבנתיים עושה רק נזקים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #12
לא נראה לי שבעיית הכבישים היא של חברת קוים, אלא שייכת למחלקת התשתיות המדינית,ולפוליטיקה בכלל , כיוון שכביש הגישה הנוסף - כביש חרבתא - שאותו הבטיחו לפני שנים עובר בשטח מדיני בעייתי.

הצעת ייעול שלי -
ב כל פעם שמגיע אוטובוס קבלן - עומדים בכניסה לעיר (גם הלוך וגם חזור) כעשר דקות - רבע שעה , עד שהכרטיסן מסיים לגבות כסף מכל הנוסעים (וגם להשמיעס להם..:(:(:(:mad:)

נראה לי שעדיף שהכרטיסן יעלה, האוטובוס ימשיך בדרכו - בעוד הכרטיסן גובה את התשלום, ובצומת שילת - שירד, יעבור את הכביש ויעלה לאוטובוס קבלן שמגיע מהכיוון השני.
גם לא יתבזבז זמן יקר, וגם יגבה כסף מאלה שעולים אחרי שהאוטובוס יוצא ממודיעין עילית, וגם מאלו שיורדים לפני שהאוטובוס נכנס למודיעין עילית. (וסתם הערת אגב - באוטובוס שחוזר אחה"צ מבני ברק - יש המון בני מיעוטים שיצאו לעבודות קבלניות, ויורדים לפני השער של מודיעין עילית - והם לא משלמים בכלל באוטובוס קבלן!!!!)
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
מדלגים על אוטובוסים כל יום מס' פעמים ביום. אפשר לעמוד ולחכות לאוטובוס ולא לדעת מתי הוא מגיע.
אתמול עמדתי בשעה 11 בלילה בבני ברק, בתחנת כהנמן ממול קוקה קולה 45 דקות, הרבה אוטובוסים כבר עברו ירושלים כל 5 דקות, אלעד, אשדוד מודיעין עילית לא עבר אפילו אוטובוס אחד לא 10 לא 20 לא 30 ולא 40 כלום!!!!! עשרות אנשים עמדו בתחנה, אחרי 45 דקות הגיעו אוטובוסים אחד אחרי השני עמוסים, חלקם לא עצרו בכלל, על כל אוטובוס התנפלות המונית, פשוט בושה!!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
בעיני ראיתי!!!

עמדתי בתחנה האחרונה של 240-לכיוון בני ברק (רואים משם את המסוף)
ראיתי את האוטובוס יוצא , אחרי כמה מטרים נעצר ,מכבה אורות ו...זהו!

והנהג עושה את שנת הלילה באוטובוס או-אין-לי-מושג-מה.


האוטובוס הבא עוד חצי שעה

חוצפה שאין כמוה:mad::mad::mad:
 
  • הוסף לסימניות
  • #15
לא נראה לי שבעיית הכבישים היא של חברת קוים, אלא שייכת למחלקת התשתיות המדינית,ולפוליטיקה בכלל , כיוון שכביש הגישה הנוסף - כביש חרבתא - שאותו הבטיחו לפני שנים עובר בשטח מדיני בעייתי.

את תושבי העיר לא אמור לעניין כל הפוליטיקה שמאחורי השטחים
לא הגיוני שאין כביש יציאה נוסף מעיר!!!
מה יהיה במקרה חרום!!!
מאיפה יפנו עשרות אלפי תושבים, מכביש עם נתיב אחד!!
זה מחדל, בעיקר כשהעיר יושבת קרוב מאוד לישובים ערביים עוינים!!!

כידוע אנחנו חיים במדינת חלם רק אחרי שקורה אסון נזכרים לטפל בבעיה
עיין ערך ההצפות שהיו בגרין פארק - עד שלא נהרג שם משהו לא טיפלו בעניין!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #16
את תושבי העיר לא אמור לעניין כל הפוליטיקה שמאחורי השטחים
לא הגיוני שאין כביש יציאה נוסף מעיר!!!
מה יהיה במקרה חרום!!!
מאיפה יפנו עשרות אלפי תושבים, מכביש עם נתיב אחד!!
זה מחדל, בעיקר כשהעיר יושבת קרוב מאוד לישובים ערביים עוינים!!!

כידוע אנחנו חיים במדינת חלם רק אחרי שקורה אסון נזכרים לטפל בבעיה
עיין ערך ההצפות שהיו בגרין פארק - עד שלא נהרג שם משהו לא טיפלו בעניין!!


את צודקת במיליון אחוז!!!!!!!!!!!!!!!!!, אבל מה את רוצה מחברת קוים?!
התושבים צריכים לעשות עצומה ובלגאן, ולפנות עד לבג"ץ.

ובקשר לכביש גישה נורמלי - בנתיים מי שאדיש פה זה לא רק המשרדים למיניהם, זה גם אנחנו התושבים שלא עושים כלום בנידון......
 
  • הוסף לסימניות
  • #17
פותח האשכול כתב שהוא יפנה עם הדברים למשרדי ממשלה לא לחברת קווים

לגבי תחבורה ציבורית אמור להיות היום ועדה בכנסת
 
  • הוסף לסימניות
  • #18
צמרת עיריית מודיעין עילית בראשות ראש העיר יעקב גוטרמן עלו לירושלים לוועדה לפנ"צ של אייכלר כדי לדון על הפקקים הכבדים והכשלים בתחבורה הציבורית של קווים
 
  • הוסף לסימניות
  • #19
יום שלישי , 21 בנובמבר 2017 , ג' בכסלו תשע"ח, בשעה 13:45

פניות ציבור לגבי תחבורה ציבורית במודיעין עילית
מוזמנים: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, עיריית מודיעין עילית, חברת קווים - עילית תחבורה ציבורית, מוזמנים נוספים, עיריית ירושלים, עיריית בני ברק
מקום הישיבה: חדר הוועדה, באגף הוועדות (קדמה), קומה 3, חדר 3710
IconMaterial.png
טרם פורסם חומר רקע
IconBroadcast.png
שידור הישיבה
IconProtocol.png
טרם פורסם פרוטוקול
IconPR.png
טרם פורסמה הודעה
BlueDiagonallines.png

יום שלישי , 21 בנובמבר 2017 , ג' בכסלו תשע"ח, בשעה 13:00

פניות של תושבי מודיעין עילית והסביבה על עומסי תנועה בעקבות כניסה בודדת לעיר של שבעים אלף נפש
מוזמנים: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משרד הביטחון, המשרד לביטחון פנים, משרד הבינוי והשיכון, נתיבי ישראל, חברת קווים - עילית תחבורה ציבורית, עיריית מודיעין עילית, מועצה אזורית מטה בנימין, מועצה אזורית חבל מודיעין, מוזמנים נוספים
מקום הישיבה: חדר הוועדה, באגף הוועדות (קדמה), קומה 3, חדר 3710

מקור:אתר הכנסת.
 
  • הוסף לסימניות
  • #20
הוועדה לפנ"צ קיימה דיון בבעיות התחבורה במודיעין עלית

21 בנובמבר 2017, ג' בכסלו תשע"ח, בשעה 17:45


הוועדה לפניות ציבור בראשות ח"כ ישראל אייכלר התכנסה לדיון שעסק בבעיות התחבורה בעיר מודיעין עלית, הן בתחבורה הציבורית והן בציר הכניסה המוביל לעיר היוצר עומסים כבדים גם לתחבורה הפרטית.

מודיעין עילית הוכרזה כעיר בשנת 2008. מודיעין עילית היא היישוב הישראלי הגדול ביותר ביהודה ושומרון. בסוף שנת 2016 התגוררו בעיר 66847 תושבים. מקום 24 בדירוג רשויות מקומיות בישראל. קצב גידול שנתי 4.2%. מדי שבוע נולדים בעיר בממוצע 55 תינוקות כמעט 3000 תינוקות בשנה.

לטענת הפונים בשעות הלילה הנסיעה מצומת שילת עד מודיעין עילית, נמשכת כ-40 דקות, קטע כביש שהנסיעה בו אמורה לקחת כ-5 דקות. היציאה בבוקר מהישוב נמשכת חצי שעה, בכל הימים.

יו"ר הוועדה ח"כ אייכלר אמר: למרות נתוני הצמיחה של העיר, למודיעין עילית יש רק כביש גישה יחיד, כביש 446 מצומת שילת עד מודיעין עילית. הכביש הוא חד מסלולי . העומס במודיעין עילית משפיע מאוד על כל ישובי הסביבה- חשמונאים, לפיד, כפר רות, נילי ועוד.

ישראל אפריאט, קמט תחבורה במשרד הביטחון: " כשיש 70 אלף תושבים בכניסה אחת, מי שצריך להפנות אליו את השאלות זה מהנדס המועצה איך הוא נתן התירי בנייה ואכלוס. לגבי היציאה מהיישוב הטענות יותר מצודקות. לפני חמש שנים כשנכנסתי הפרויקט הראשון שעשינו זה הרחבת הכביש שלעם לחשמונאים. בעיר מאכלסים עוד תושבים שיהיו בריאים ואז מקבלים פקק. הרחבנו את 446, אנחנו ממשיכים להרחיב אבל אני מעריך שזה ייקח מעל שנה. אחרי זה נידרש גם לבצע תהליך של הפקעות. לטווח היותר רחוק מתוכנן כביש מהצד המזרחי של מודיעין עלית שיתחבר ל443. הכיוון הוא להוציא את התושבים ל443 לא דרך צומת שילת, אלא ליד המחסום. יכול להיות שיהיה עיכוב כי זה פרויקט שחלקו בתוך הקו הירוק וחלקו מחוצה לו. מבחינת לוחות זמנים זה אמור לקחת חמש שנים אבל אם יהיו בג"צים בנושא זה יכול לקחת יותר. ביום ראשון אמורות להתחיל עבודות שקידמנו במסגרת תכנית מהירה לטפל בחשמונאים, כדי לחלץ לפחות את חשמונאים.

אסף פלס, נתיבי ישראל: הדבר המיידי שאפשר לבחון זה לפרק את הכיכרות ולבצע רמזורים. זה ייקח טווח של שנתיים.

סנ"צ נאג'י סלימאן, קצין אגף התנועה במחוז ש"י:" אין ספק שרמזור מזרים את התנועה. כיכר אמנם מעכבת תנועה אבל היא יותר בטיחותית. בסופו של דבר אין ספק שצריך רמזור. אנחנו שמים גם ניידות שמווסתות את התנועה, בהתאם ליכולת שלנו.

איתן טי ממשרד התחבורה: יש תקצוב של 8 מיליון ₪ להרחבת הכביש, צריך להיות מה יהיה אם יהיה צורך בהפקעות. אומדן הכביש הוא 120 מיליון ₪. זה יעלה במסגרת דיוני התקציב.

ראש עיריית מודיעין עלית, הרב יעקב גוטרמן: "הנושא הבעייתי של מודיעין עלית הוא הנושא הסטטוטורי. התקציב הוא הבעיה המשנה. העיר הוקמה קודם כל בבנינוי ואחר כך תכנון. אין החלטת ממשלה על הקמת העיר. העירייה לא יכולה להוציא אפילו היתר בנייה. ראש הממשלה התחייב לתקצב את הכביש הזה במסגרת תקצוב הכבישים ביו"ש ויש לנו גם הבטחה של שר התחבורה. לגבי תחילת העבודות ביום ראשון זה אקמול לייט.

יו"ר הוועדה ח"כ אייכלר: "אנחנו מבקשים להגביל נסיעה של רכבים כבדים בשעות העומס. אנחנו מבקשים לעשות כניסה דרך תחנת הדלק של שילת באופן חד סתרי. הוועדה מבקשת לזרז את הדיונים בוועדות כדי שבעוד עשר שנים הכביש החדש יהיה מוכן. צריך לפעול באופן מיידי לרמזר את הכיכרות, עם אמצעי הבטיחות הנדרשים."

בנוגע לבעיות בתחבורה הציבורית בעיר אמר ציון פת מנכ"ל קווים: "אנחנו עושים לילות כימים כדי לתת את השירות הכי טוב עם המיוחדות של השירות במגזר החרדי. יחד ע זאת, כאשר מדובר בתקלות סבירות שקורות בכל מקום אז הזעקה לא עולה. במקרה הזה יש הצדקה לזעקה ואני לא מתחמק מכך. צריך להוסיף שירות. אבל ישנם שני דברים שאינם תלויים בחברה, אנחנו במשבר בענף התחבורה הציבורית בגלל המחסור החמור בנהגים והדבר השני הוא היעדר תשתיות מתאימות לתחבורה ציבורית. כשנהג צריך לנסוע 3 שעות בדרך שאמורה לקחת מחצית הזמן אז הוא כבר לא רוצה לעבוד במודיעין עלית. אנחנו נותנים תגמול מיוחד לנהגים כדי שיעבדו במודיעין עלית. קבלני משנה לא מוכנים לעבוד על הקו בבני ברק, המצב בבני ברק הוא קטסטרופה. כותב לי דרור גנון שעיריית בני ברק לא מוכנה לתת עדיפות לתחבורה ציבורית. המדינה צריכה לסייע בעניין של להכשיר נהגים יותר מהר. אני מוכן לתת לכם 5000 ₪ על כל נהג שתביאו לי."

יו"ר הוועדה ח"כ אייכלר: "עיריית בני ברק חייבת או לעשות חניון גדול מחוץ לעיר לטובת האוטובוסים או לאפשר נתיב תחבורה ציבורית. היות והיא מסרבת לעשות גם את זה וגם את זה המצב תקוע. אם אתם יודעים על קו מסויים שלא ידע מאיזו שהיא סיבה אתם צריכים ליידע את הציבור שאין אוטובוס ולא להטעות את הציבור. הוועדה מבקשת לשר הבריאות לסייע בזירוז קליטת נהגים חדשים.
 
נערך לאחרונה ב:

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה