הנושאים החמים
- הוסף לסימניות
- #161
תחבורה ציבורית היא הפתרון כשיש עשרות אלפי אנשים שרוצים ליסוע באותם כבישים צפופים.
רק צריך שהתחבורה ציבורית תהיה נוחה:
רכבת קלה (יש מספיק רחובות בבני ברק שעוברים בהם מאות אנשים בשעה)
רכבת כבדה (לא הגיע הזמן? בני ברק-אלעד-ק"ס-ירושלים-בית שמש בקו אחד)
תחנות נוחות, החלפות נוחות, עמידה בזמנים, אוטובוסים משוכללים יותר, ועוד עשרות פרטים שיכולים לשפר את חווית הנסיעה (כן, גם עם ילדים ומזוודות).
דוגמה קטנה מהמטרונית בחיפה- שני הבדלים בשפת המדרכה (אבן שפה מיוחדת שמאפשרת היצמדות מלאה, יחד עם הגבהה של המדרכה לגובה של האוטובוס) גורמים לעלייה למטרונית להיות הרבה יותר נוחה, בפרט עם עגלה, והרבה יותר מהירה. המטרונית מסוגלת להעלות ולהוריד עשרות נוסעים כשהדלתות פתוחות רק כשניה(!) כל זה בשילוב עם עוד הרבה פטנטים, יש לנו עוד מה ללמוד.
רק צריך שהתחבורה ציבורית תהיה נוחה:
רכבת קלה (יש מספיק רחובות בבני ברק שעוברים בהם מאות אנשים בשעה)
רכבת כבדה (לא הגיע הזמן? בני ברק-אלעד-ק"ס-ירושלים-בית שמש בקו אחד)
תחנות נוחות, החלפות נוחות, עמידה בזמנים, אוטובוסים משוכללים יותר, ועוד עשרות פרטים שיכולים לשפר את חווית הנסיעה (כן, גם עם ילדים ומזוודות).
דוגמה קטנה מהמטרונית בחיפה- שני הבדלים בשפת המדרכה (אבן שפה מיוחדת שמאפשרת היצמדות מלאה, יחד עם הגבהה של המדרכה לגובה של האוטובוס) גורמים לעלייה למטרונית להיות הרבה יותר נוחה, בפרט עם עגלה, והרבה יותר מהירה. המטרונית מסוגלת להעלות ולהוריד עשרות נוסעים כשהדלתות פתוחות רק כשניה(!) כל זה בשילוב עם עוד הרבה פטנטים, יש לנו עוד מה ללמוד.
