מידע שימושי מירון תשפ"ד | רעיונות לייעול מכירת הכרטיסים לתח"צ

[nigun]

בעניין כותרת האשכול.
הדרך הטובה ביותר למכירת כרטיסים היא עם מערכת עם חשבון אישי בטלפון הכשר + באתר, עם שמירת מקומות ל20 דקות מרגע הבחירה, עם אתר (ומערכת טלפונית) ידידותי למשתמש.
לדוג', מעבר מיום ליום הוא בלחיצה על כפתור באתר עם ציור > או < ולא עם חזרה לאחור ומהתחלה...

חשבון איש יפתור הרבה בעיות אבל יתכן שזה אומר שיצטרכו לבנות משהו לבד ולא להסתמך על טיקצ'אק
עם חשבון אישי לא יהיה בעיות שאנשים לא קיבלו את המייל
ולא יהיה בעיות אם התשלום לא עבר וסתם נתפס מקום
יוכלו להזין את פרטי הנוסעים מראש ובקניה רק לבחור מקום ולשלם
ועוד ועוד

עוד מתוכנית "מסילת הרשב"י" מבית "אור אורות":

אולי יום אחד התוכניות הזו תתבצע בצורה כזו או אחרת
אבל לא נראה לי שהשנה....

 

[nigun]

וגם עכשיו לא היו נותנים לערוך שם אירוע.
ברגע אחד הם יכולים לשנות הנחיות.
בז' אדר הם עשו כבר בעיות

למיטב ידעתי השבתות שם מלאות
ובז' אדר היו רק המצלות לא להגיע.
בסוף יש מספר שכולם יוכלו להסכים איתו
ואם יחליטו שאפשר להכיל 2000 איש בו זמנית בכל ההר ובלי אירועים והדלקות כלל
צריך למצוא תוכנית איך לחלק את הכרטיסים בצורה טובה

 

[אור אורות]

נא לא להסיט את נושא האשכול, לא לשאלה הדתית של הנסיעה לל"ג בעומר מנהג, האר"י, וכו'.
ולא בשאלה האם יאפשרו.
נושא האשכול הינו רעיונות לייעול מכירת הכרטיסים, אני הסטתי את הנושא, ומקווה של @ynigun אין בעיה עם זה, לנושא מהי הדרך היעילה ביותר להפעיל את התח"צ (ואני עדיין באמצע...).
הסטת האשכול לכל מיני נושאים עלולה לגרום לנעילתו, כמו שכל אחד מבין, וחבל.

 

[אור אורות]

בעניין המלחמה, אני מקווה שההודעה הזו לא תגרום שרשרת תגובות שמסיטות את האשכול...

1. התוכנית הינה תוכנית תחבורתית, ולא תוכנית דווקא להשנה, השתדלתי לעשות זאת בגדר האפשר (ללא שיפוץ מסילו, הוספת תחנות, סלילת מסילה חדשה, תחנה חדשה קרובה יותר למירון, וכדו'), דהיינו שברעיון יוכלו כבר להפעיל את זה גם השנה, לכן לתוכנית אין קשר למלחמה.
2. ב"ה הקיבוץ באומן מתקיים כבר שנתיים, והאוקראינים מבינים שאי עשיית הקיבוץ איננה פיתרון, על אף שהרוסים יכולים חלילה לנצל זאת וכו', ובלי להיכנס לשאלה איפה יותר מסוכן.
כבר היו דברים מעולם של ל"ג בעומר בצל מלחמה בצפון (אם עולים מעטים, בגלל הפחד ולא בגלל הגבלות).

 

[אור אורות]

3. אני ישמח לכל תגובה והערה לגופה של תוכנית, שיפורים ורעיונות, הערות והארות על פרטים מסויימים, וכו'.

 

[אור אורות]

ועוד הבהרה קטנה, התוכנית שלי היא לא לצמצם עליה, ולא להגביל שום דבר בכפיה, אלא תוכנית תחבורתית נטו לאפשר עליה המונית למירון במהירות והנוחות האפשרית המרבית, ללא קריסות וכו'.
חלק מזה זה פיזור הנוסעים על פני שעות רבות.

 

[אור אורות]

בתשפג נסעתי חזור דרך הרכבת לבית שמש ותתפלא לשמוע שזה לקח יותר זמן מהאוטובוסים הישירים, יצאתי בערך ב2 והגעתי בערך ב6, אוטובוס ממירון לכרמיאל המתנה לרכבת ונסיעה נוספת בתוך בית שמש

לא פלא, כי לא היה תוכנית מסודרת לרכבת.
הרכבת היתה עם החלפה, ועם הרבה תחנות עצירה בדרך, בבית שמש לא היתה התאמה לאוטובוסים מהירים לשכונות, ובמירון לא היו כמעט שאטלים לרכבת (בכל אופן אני התייאשתי מלחכות לשאטל כזה אחרי המתנה של כחצי שעה).
ועדיין, באוטובוס זה הרבה פעמים לוקח יותר מ4 שעות.

 

[אור אורות]

ברכבות פה בארץ לא נראה לי שיש רכבת עם קיבולת מקסימלית של יותר מ1,000 מקומות ישיבה, שהסטנדרטי זה יותר באיזור ה500-600.
אבל עדיין, 40 רכבות לכיוון למירון יוכלו להסיע בישיבה אחוזים נכבדים מסך הנוסעים למירון.

 

[אור אורות]

כמובן שהפיכת הרכבת לכרמיאל כדרך הגישה המרכזי למירון, אומר גם שכביש 85 מתחנת רכבת כרמיאל עד לצומת חנניה יהיה סגור בל"ג בעומר עם מעבר אך ורק לשאטלים מהרכבת למירון וחזור.
(מצומת חנניה כבר נכנסים כל האוטובוסים למירון, גם שם צריך ייעול שלא יהיו פקקים).
הדרך ללא פקקים לא אמורה להיות יותר מ20 דקות.

 

[אור אורות]

בעניין העומס על הרכבת (חוץ ממה שזה יגרום שהכבישים בארץ יהיו הרבה פחות פקוקים בל"ג בעומר).
בתחנת רכבת כרמיאל יש כיום רכבת פעם בחצי שעה ובחלק מהשעות פעם בשעה, הראשונה בערך ב5:30 והאחרונה בערך ב22:30.
בשעות הלילה בכלל בכל הארץ כמעט אין רכבות ואפשר לשנע המונים ביעילות ברכבת.

בכרמיאל רוב הרכבות משתמשות ברציפים 2,3 ובודדים ברציף 1, ברציף 4 נראה לי שלא משתמשים בכלל.
דהיינו, רציפים אלו יכולים לשמש כתגבור לל"ג בעומר, גם מבלי לשנות את הלו"ז הרגיל (חוץ מבדיקה של הפסים איפה שאין מסילות כפולות שצריך לחשב מתי כל רכבת עוברת וכו',)

 

[אור אורות]

בירושלים תחנת מלחה לא בשימוש היום, אבל יש לה 2 חסרונות, המסילה משם (לבית שמש) ארוכה ומסורבלת, היא נמצאת רחוק מריכוזי החרדים.
אני המלצתי לעיל להפעיל רכבות גם ממלחה וגם מנבון, רק שמנבון אני לא יודע כמה יש רציפים ומסילות ריקות, אם זה הבעיה אפשר להפעיל רק ממלחה, שם יש תחנה ומסילה ללא שום שימוש, שאפשר להשתמש איתם לל"ג בעומר.
גם המסילה משם לבית שמש ריקה לשירות מיוחד לל"ג בעומר.
בבית שמש רציף 2 למיטב ידיעתי לא נמצא בשימוש מאז שבוטלה הרכבת לירושלים.

 

[אור אורות]

בני ברק גם היא תחנה כמעט לא שימושית, שיש בה רציף מיותר.
אבל, עם סיום הקמת המסילה המזרחית שמתוכנן לסוף 2026 למניינם, אבל חלק מזה כבר אמור להסתיים עוד כחודשיים, הרכבת תוכל לעקוף את גוש דן ולהמשיך לצפון לא דרך חיפה, עם הוספת תחנה באלעד...
ועל מסילה פחות עמוסה מהיום.
אבל, זה עדיין לא קיים בפועל.

 

[אור אורות]

פאתי מודיעין ונתב"ג נשארו די עמוסות...
אגב, נתב"ג זה לתיירים (ובמסילה המזרחית אפשר לארגן שאטל לתחנה החדשה שוהם בקרית שדה התעופה).

 

[אל ייאוש!!!]

בז' אדר הם עשו כבר בעיות

בז' אדר היו רבים במירון, היתה רק המלצה ובפועל התקיים הילולא.

 

[יעקב דב]

טיפש מי שחושב שחיבאלה לא ינצלו את הארוע הענק הזה ויעיפו לעבר ההר איזה טיל/ שניים ד' ישמור.

טיפש מי שחושב שמירון יותר מסוכנת מכל הארץ.......
"כדאי ר' שמעון לסמוך עליו בשעת הדחק!!!!"

 

[רחלה 123]

טיפש מי שחושב שמירון יותר מסוכנת מכל הארץ.......
"כדאי ר' שמעון לסמוך עליו בשעת הדחק!!!!"

התאספות של למעלה מ150 אלף איש אכן מסוכנת בכל הארץ
ובמיוחד שם.

 

[nigun]

התאספות של למעלה מ150 אלף איש אכן מסוכנת בכל הארץ
ובמיוחד שם.

שנה שעברה היה מוגבל ל50 אלף בו זמנית....
השנה כנראה שפחות....

 

[מנוי פרימיום]

טיפש מי שחושב שמירון יותר מסוכנת מכל הארץ.......
"כדאי ר' שמעון לסמוך עליו בשעת הדחק!!!!"

הגמרא במקור מתייחסת לנושא אחר
מבחינה הלכתית יש ספק גדול אם אתה צודק בקביעה שלך

 

[nigun]

פרוייקטור מירון, יוסף דייטש: " השנה אנו נערכים להילולה כאילו אין מלחמה ומכינים גם תכניות לתרחיש כזה".
תנ"צ אופיר בוקי, ראש חטיבת אבטחה במשטרה: "היחס שלנו שמתקיים אירוע רגיל בצל המלחמה. יש שיפורים שנבצע בהיבטים של ספירת ותנועת קהל, פגישה עם נציגי הקהילות בתיאום הפרוייקטור". הוא הדגיש כי הרישוי חייב להסתיים ביום רביעי על מנת לתקן ליקויים ולא להיכנס לשבת. וציין כי הסדרנים מהמגזר החרדי הוכיחו את עצמם והיו אחד הגורמים להצלחת ההילולה בשנה החולפת.
סנ"צ אדם פארס, מאגף התנועה הוסיף בהתייחסו להערכות התנועתית כי עלו פערים וחייבים להתחיל בתכנון הנדסי של הסדרת התשתיות, חניונים , טרמינלים וצירי החירום. "התוכנית מתבססת על חניונים שהצבא משתמש בהם ולכן אנו צריכים לתאם את השימוש לטובת האירוע".
מאור לגאלי, אגף מבצעים, בצה"ל: "בהנחה שהמלחמה מסתיימת אנו יודעים לעבוד עם המשטרה ונסייע בכל מה שצריך. סוגיית המלחמה משפיעה על אופן ההתגוננות ועוד המון צעדים וכבר במהלך עבודת המטה זה חייב להיכנס לשיח ולנוהל הקרב".
יו"ר הוועדה, פוגל, אמר לסיכום הדיון כי מדובר באירוע הלאומי היהודי הגדול ביותר בעולם ודוקא בגלל המלחמה ומה שאנו עוברים עם ישראל ירצה להשתתף באירוע. "אם הצבא יאמר שאי אפשר בגלל תרחיש כמובן שלא נקיים אותו. אבל כרגע אנו נערכים לאירוע.

https://main.knesset.gov.il/activity/committees/internalsecurity/news/pages/%d7%94%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%9c%d7%aa-%d7%9e%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%9f-%d7%93%d7%99%d7%95%d7%9f-%d7%94%d7%a2%d7%a8%d7%9b%d7%95%d7%aa-18.2.24.aspx

 

[nigun]

שנה שעברה היה מוגבל ל50 אלף בו זמנית....
השנה כנראה שפחות....

בתשפ"ב היה מגבלה ל16,000 איש בו זמנית
בפועל היה פחות והרגיש פחות עמוס מז' אדר.

אם אני זוכר נכון באחת המלחמות אישור הופעת ענק בתל אביב
והתספקו בשילוט באירוע שבמקרה אזעקה לא לרוץ ולהשאר במקום....