תח"צ מי שיכול להשפיע! פתרון מבריק לשיפור התחבורה מק"ס לי-ם!

[החברונע'ר]

חברים יקרים!
כל מי שטובת הציבור חשובה לו יש לי רעיון לשיפור מסויים של התחבורה (הכושלת) מק"ס לחלקים מסויימים בי-ם.
כידוע ליודעים הקווים הבינעירוניים התדירים לי-ם עושים בי-ם מסלול פנימי שכולל את רמות -שמגר-בנייני האומה.
בנוסף, יש את קו 304 בתדירות נמוכה מאוד שממשיך בבגין את היציאה של קרית משה ואז מבצע מסלול לכיוון הר נוף דרך רחובות נג'ארה וכנפי נשרים.
הרעיון שברצוני להציע:
קו 133 שנוסע מק"ס לביתר יצא מכביש בגין ביציאה של גבעת מרדכי וימשיך ישר חזרה לבגין.
אחרי שימשיך ישר לכיוון בגין יש תחנה (יחסית חדשה).
מה הציבור חושב, הרי אם הוא יעצור בתחנה הזו כל מי שצריך לגבעת מרדכי (חברון) בית וגן (וולפסון, קול תורה) ואפילו גבעת שאול והר נוף (הרי התדירות של 304 מזעזעת), הדסה עין כרם, שערי צדק, זה יקצר לו את הדרך פלאים.
וכל זה מבלי לעכב את קו 133. היציאה המדוברת מבגין והחזרה אליה אורכים כ 10 שניות.
מה אתם אומרים?
מי יכול להציף את הנושא??

 

[אריה ק.]

זה לא יקרה בגלל שקו 133 שייך לאשכול ביתר וזה לא תחת אחריותם לתת שרות הסעות מק"ס לדרום ירושלים,

 

[מתלאה]

זה לא יקרה בגלל שקו 133 שייך לאשכול ביתר וזה לא תחת אחריותם לתת שרות הסעות מק"ס לדרום ירושלים,

סביר להניח שגם תושבי ביתר יהנו מזה

נשמע בכללי רעיון מצוין

 

[נבחר]

ואז מה יהיה ההצעה לך לתושבי ביתר שלא יהיה להם מקום באוטובוס?
שיסעו עם הקווים לגוש עציון?

ברצינות - לא פותרים בעיה עם בעיה אחרת. הקווים לביתר - של ביתר.
הקווים בירושלים חסר - צריך לפתור את הבעייה. מה הקשר לביתר.

 

[החברונע'ר]

סביר להניח שגם תושבי ביתר יהנו מזה

נשמע בכללי רעיון מצוין

ברור.
זה יביא אותם מהאזור באופן ישיר וקל.

גם להם יש בחורים בחברון... (רק בשביל הדוג')

 

[מתלאה]

גם להם יש בחורים בחברון... (רק בשביל הדוג')

חשבתי יותר על ה"משתמשים הצעירים" מביתר ....

 

[החברונע'ר]

ואז מה יהיה ההצעה לך לתושבי ביתר שלא יהיה להם מקום באוטובוס?
שיסעו עם הקווים לגוש עציון?

ברצינות - לא פותרים בעיה עם בעיה אחרת. הקווים לביתר - של ביתר.
הקווים בירושלים חסר - צריך לפתור את הבעייה. מה הקשר לביתר.

זה משהו שמועיל לתושבים של 2 הערים ולא מאריך את הדרך לאף אחד.
הסיבה שהנסחתי דווקא שזה פתרון לק"ס בגלל שבק"ס זה יותר קריטי.
אבל גם לבחור מישיבת חברון שרוצה להגיע לביתו זה פתרון מעולה ביותר.

כמובן שלכל דבר יש מחיר מבחינת כמות האנשים שישתמשו בקו הזה באם השינוי יתממש אבל ברור שלהוסיף קו מק"ס או מביתר לשם זה לא יקרה.
וגם התדירות של 304 לא תשתפר.
וגם אם ידרשו עם הזמן לתגבר זה הרבה יותר פשוט מלהוסיף קו.

 

[נבחר]

זה משהו שמועיל לתושבים של 2 הערים ולא מאריך את הדרך לאף אחד.
הסיבה שהנסחתי דווקא שזה פתרון לק"ס בגלל שבק"ס זה יותר קריטי.
אבל גם לבחור מישיבת חברון שרוצה להגיע לביתו זה פתרון מעולה ביותר.

כמובן שלכל דבר יש מחיר מבחינת כמות האנשים שישתמשו בקו הזה באם השינוי יתממש אבל ברור שלהוסיף קו מק"ס או מביתר לשם זה לא יקרה.
וגם התדירות של 304 לא תשתפר.
וגם אם ידרשו עם הזמן לתגבר זה הרבה יותר פשוט מלהוסיף קו.

אם יש מקומות מיותרים בקווי ביתר - אז צריך להוריד קווים מביתר ולהוסיף לירושלים.
ואם אין מקומות מיותרים - אז לא ברור מה הפיתרון כאן.

 

[החברונע'ר]

אם יש מקומות מיותרים בקווי ביתר - אז צריך להוריד קווים מביתר ולהוסיף לירושלים.
ואם אין מקומות מיותרים - אז לא ברור מה הפיתרון כאן.

כנראה שלדעת מקבלי ההחלטות הענין לא מצדיק קו חדש.
תגבור אולי כן.
ואם הכוונה להוסיף נסיעות לקו 304 זה וודאי פחות אסטרטגי.
כי יתכן מאוד שאי אפשר למלא אוטובוס שלם במשך כל היום. אבל 10-15 נוסעים נוספים בקו 133....

 

[נבחר]

מכותרת האשכול ומדבריך הבנתי שמדובר בהרבה יותר מ 10 אנשים ביום.
כך או כך - זה לא יהיה, חבל על המאמצים. הקו לביתר הוא לביתר ולא יעצרו אותו בירושלים.
כמו שלא תרצה שקו 304 יכנס לתוך בית חורון רק לסיבוב של עשר שניות ורק לעשר אנשים.
זה פוגע בשירות של התחצ ומסבך אותה מאד. (תחשוב על הנוסעים לביתר שזה הקו שלהם, לא על הנוסעים לגבעת מרדכי).

 

[החברונע'ר]

 

[החברונע'ר]

מכותרת האשכול ומדבריך הבנתי שמדובר בהרבה יותר מ 10 אנשים ביום.
כך או כך - זה לא יהיה, חבל על המאמצים. הקו לביתר הוא לביתר ולא יעצרו אותו בירושלים.
כמו שלא תרצה שקו 304 יכנס לתוך בית חורון רק לסיבוב של עשר שניות ורק לעשר אנשים.
זה פוגע בשירות של התחצ ומסבך אותה מאד. (תחשוב על הנוסעים לביתר שזה הקו שלהם, לא על הנוסעים לגבעת מרדכי).

למה זה פוגע בשירות ומסבך אותם. לא הבנתי?

 

[החברונע'ר]

מכותרת האשכול ומדבריך הבנתי שמדובר בהרבה יותר מ 10 אנשים ביום.

10 נוסעים לכל נסיעה.
כן מצדיקים תחנה.
לא מצדיקים נסיעה.

 

[החברונע'ר]

@נבחר אתה משתמש בתח"צ?
מכיר את האזור המדובר?

 

[החברונע'ר]

תחשוב על הנוסעים לביתר שזה הקו שלהם, לא על הנוסעים לגבעת מרדכי

בית וגן כנפי נשרים שערי צדק הדסה עין כרם

 

[נבחר]

משתמש ומכיר.
כתבתי את דעתי, נקסט, אין ענין להמשיך להתחרבש... (בינינו. זה לא יהיה חבל על המאמצים תחבורה ציבורית לא עובדת ככה)

 

[החברונע'ר]

משתמש ומכיר.
כתבתי את דעתי, נקסט, אין ענין להמשיך להתחרבש... (בינינו. זה לא יהיה חבל על המאמצים תחבורה ציבורית לא עובדת ככה)

מה כן אפשר לעשות לשיטתך?
בכללי.

 

[נבחר]

לעבוד על הוספת תדירות של הקווים לאיזור כמו קו 304, ושינוי המסלול שלו שיגיע לעוד מקומות בדרום ירושלים כמו בית וגן לגבעת מרדכי.
להחתים ולהפעיל כמה שיותר אנשים שגרים או עובדים באיזור ומשתמשים בקו.
שוב, דעתי הקטנה והלא מקצועית ונחשבת.

 

[החברונע'ר]

לעבוד על הוספת תדירות של הקווים לאיזור כמו קו 304, ושינוי המסלול שלו שיגיע לעוד מקומות בדרום ירושלים כמו בית וגן לגבעת מרדכי.
להחתים ולהפעיל כמה שיותר אנשים שגרים או עובדים באיזור ומשתמשים בקו.
שוב, דעתי הקטנה והלא מקצועית ונחשבת.

זה הגיוני לשנות את המסלול שלו שהוא יצא מבגין בגבעת מרדכי ויסע לכיוון כנפי נשרים דרך איש שלום?
כמה חתימות צריך כדי להזיז ענין עם הקו ההזוי הזה?
(שרוב היום היציאה מקרית משה פקוקה בשד' הרצל, ואח"כ בוייצמן, ואח"כ בנג'ארה...)

 

[נבחר]

הכל הגיוני בהתאם לביקוש ולמי שמזיז ענינים. אם יש באמת ביקוש זה יכול להיות.
רק קח בחשבון שאם אתה באמת @החברונע'ר יש מצב שעד שדברים כאלו יקרו כבר לא תהיה שם...