תח"צ מסלולי התחבורה ציבורית ברמת שלמה

[איתמר2025]

{אגב קו 9 אחד הקווים התמוהים כיום בירושלים, נגד המדיניות של ביטול קווי ה״מסטיק/מקרוני״}

במכרז צפון ירושלים נכתב שהוא עתיד להיות מוחלף ע"י קו 58 החדש, אך לא פירטו באיזה מסלול, בכל אופן כן יש התייחסות לנושא הזה

 

[איתמר2025]

קו 49א הוא הקו הוותיק ששירת תושבי נווה יעקב-קמיניץ החרדית, והיה קו מיוחד שעבד אחרי הפגנה! שעשו תושבי השכונה, הקו היה קו מיוחד בכך שעצר רק בתחנות באיזור החרדי של נווה יעקב ולא באיזור החילוני למרות שעבר שם!
המספר שלו ניתן לו על שם קו 49 שעבד אז מנווה יעקב לתלפיות בבקרים..

קו 45א גם כן היה קו שירד לקמיניץ בשונה מ25 ו45 הרגילים, אבל דווקא נראה לי שכן היה אז קו 45 רגיל..

תודה,
מעניין כי 45 אכן עובר היום באופן קבוע בקמיניץ, אבל 49 לא נכנס לשם, ממש ירידת הדורות...
איזה קווים כן היו למעשה מיועדים במיוחד לקמיניץ? כי נראה שהכל היה קומבינה של משרד התחבורה בצורת קווי א כדי שגם להם יהיה אוטובוסים

 

[נבחר]

{אגב קו 9 אחד הקווים התמוהים כיום בירושלים, נגד המדיניות של ביטול קווי ה״מסטיק/מקרוני״}

הזוי שהוא עדין קיים בצורה הזאת

 

[איתמר2025]

מתוך המכרז: לכאורה לא בשורה גדולה

קו 58 - קו בין התחנה המרכזית לבין קריות הצפון )צירים שמגר, דברי חיים, אוהל
יהושוע, פתח תקווה, ראשון לציון, סורוצקין( הממשיך לגאולה, שוק מחנה יהודה,
נחלאות ושכונת גבעת מרדכי. הקו יחליף את השירות בקו 9 שיופעל על ידי חברת
אגד ומסלולו ישתנה.

 

[מרכז מידע]

49 לא נכנס לשם, ממש ירידת הדורות...

איזה קווים כן היו למעשה מיועדים במיוחד לקמיניץ? כי נראה שהכל היה קומבינה של משרד התחבורה בצורת קווי א כדי שגם להם יהיה אוטובוסים

49 הרגיל מעולם לא נכנס לקמיניץ הוא היה קו של נווה יעקב למעלה.
היה 49א ו45א {מכיוון קמיניץ לעיר הוא היה סתם 45..} ובהמשך 37 ו37א

הזוי שהוא עדין קיים בצורה הזאת

במיוחד שהוא החל לפעול רק ביולי 2013 הרבה אחרי תום עידן קווי המקרוני..
העניין הוא שיש לו יחסית הרבה תחנות ייחודיות ייתכן וזה יותר מורכב..
אגב בתחילה היה חסר נהגים לקו הזה והוא סבל מכך, כמובן שאחרי העברת חלק קווים לסופרבוס ואקסטרה זה הסתדר..

 

[איתמר2025]

49 הרגיל מעולם לא נכנס לקמיניץ הוא היה קו של נווה יעקב למעלה.

כוונתי הייתה שלא כמו 45א שנהיה 45 הרגיל ונכנס לקמיניץ 49א בוטל ו 49 לא הוסב להיכנס, וזה מעניין כי הביקוש על לא ירד...

 

[מרכז מידע]

49א בוטל ו 49 לא הוסב להיכנס, וזה מעניין כי הביקוש על לא ירד...

45 ו45א זה היה אותו הקו בדיוק עם הבדל קטן בסוף האם יורד לקמיניץ או לא..
{כמו 39 ו39א וכמו 3 ו3א וכדו׳}

לעומתו 49 הוא קו בין תלפיות לנווה יעקב ואילו 49א היה קו בין קמיניץ לשכונות הצפון דרך גאולה, כך שאין לקשר בינהם כלל..

 

[איתמר2025]

45 ו45א זה היה אותו הקו בדיוק עם הבדל קטן בסוף האם יורד לקמיניץ או לא..
{כמו 39 ו39א וכמו 3 ו3א וכדו׳}

לעומתו 49 הוא קו בין תלפיות לנווה יעקב ואילו 49א היה קו בין קמיניץ לשכונות הצפון דרך גאולה, כך שאין לקשר בינהם כלל..

התבלבלתי, חשבתי ש 49א היה חלופה מקמיניץ לתלפיות

לעומתו 49 הוא קו בין תלפיות לנווה יעקב ואילו 49א היה קו בין קמיניץ לשכונות הצפון דרך גאולה, כך שאין לקשר בינהם כלל

מה שעשה 59 עד שפוצל ונוסף 89, לא?

 

[מרכז מידע]

מה שעשה 59 עד שפוצל ונוסף 89, לא?

כן.

עם הבדל אחד משמעותי כמו שכתבתי למעלה,

49א היה עוצר רק בתחנות בקמיניץ ובנווה יעקב עד תחנת הדלק,
ומשם והלאה עד היציאה מנווה יעקב {ובעצם עד שד׳ אשכול} הוא לא עצר כלל גם בתחנות שקיימות בשד׳ נווה יעקב.

לעומתו קו 59 כבר היה קן מן המנין ועצר בכל התחנות בשד׳ נווה יעקב.

 

[ג'נטלמן]

חשבתי שיש לנו מטרה באשכול הזה...

מייל אורי מקלב:
sganmot.gov.il
טלפון לשכת הרב אורי מקלב:
0548410000
מייל המינהל הקהילתי
Ramatshl1gmail.com
תוכנית אב לתחבורה ירושלים:
פניות הציבור - תוכנית אב לתחבורה

שלחתם כבר הודעה לחלק מהמיילים פה?....
יש לכם עוד רעיונות למקומות שאפשר לפנות עליהם?.....
בל פניות שום דבר לא יזוז,
הדיונים ההיסטוריים לא רלוונטיים!
איתמר2025 כבר שלחת פנייה?
מתמחה לתחבורה שלחת?
נבחר, אתה מעוניין שמשהו יזוז?!
מרכז מידע מה איתך?!

 

[איתמר2025]

חשבתי שיש לנו מטרה באשכול הזה...

שלחתם כבר הודעה לחלק מהמיילים פה?....
יש לכם עוד רעיונות למקומות שאפשר לפנות עליהם?.....
בל פניות שום דבר לא יזוז,
הדיונים ההיסטוריים לא רלוונטיים!
איתמר2025 כבר שלחת פנייה?
מתמחה לתחבורה שלחת?
נבחר, אתה מעוניין שמשהו יזוז?!
מרכז מידע מה איתך?!

אני שלחתי, אבל אולי כדאי שמישהו ירכז את כל המידע הרלוונטי כגון המסלולים שהוסכמו בסוף ואולי אפילו ינסח איזה פנייה , ככה שלאנשים יהיה יותר קל לשלוח גם אם הם לא ממש מתמצאים בנבכי השכונה

 

[ג'נטלמן]

להלן מצורף נוסח הפונה למשרדים הרלוונטים
וכפי שהציע איתמר2025

שלום וברכה!

אנו תושבי רמת שלמה רוצים לפנות בעניין התחבורה בשכונה, ומבקשים שינוי מסלולי התחבורה בשכונה.

זאת בהתחשב בנתונים הבאים:

• כל קווי השכונה מבצעים מסלול זהה (כמעט, להוציא קווי 85 ו57 שנותנים מענה נקודתי לרח' הרב שך ולרח' טולדנו וחוזרים למסלול הרגיל) ואין ביזור של הקווים לרחבי השכונה.
• התושבים המתגוררים באזורים שבסוף המסלול (דרוק למעלה, ברכת אברהם ןהאזור, אגרות משה, ובהתאמה) נאלצים לבצע סיבוב של כ12 עד 20 דקות בתוך השכונה בכל כניסה לשכונה, כאשר ביציאה מהשכונה, שוב צריך לעבור את כל המסלול.
• תושבי רחוב הרב שך מקבלים מענה מקו יחיד קו 85, הקו הינו קו נישתי ולא קו מרכזי, שאינו מספק פיתרון תחבורתי הולם לתושבים שמספרם מגיע לכדי מאות משפחות.
• תושבי רחוב טולדנו מקבלים מענה מקו יחיד קו 57, שאינו מספק פיתרון תחבורתי הולם לתושבים שמספרם מגיע לכדי מאות משפחות.
• מלבד כל הנכתב לעיל, המסלולים הקיימים מקשים על הגעה מנקודה לנקודה בתוך השכונה, כאשר כל נסיעה צריכה לעבור דרך המסלול המפותל,שכאמור, זהה לכל הקווים.

אי לכך אנו פונים למשרד בבקשה לשינוי המסלול באופן שיבזר את הקווים ויתן מענה הולם לכל תושבי השכונה במידה שווה.

להלן תוכנית מוצעת אפשרית לצורך מענה ופיתרון לתושבי השכונה:

עקרונות התוכנית:
א. שלשה מסלולים אחידים [בגדול]
ב. בכל מסלול קו מרכזי וקו נישה.
וכדלהלן:

מסלול א':

ללא שינוי.

מענה: לתושבי השכונה כפי שהיה.

קווים: 56, 87, ו85. (85 ממשיך להיכנס אל הרב שך לפני יציאה מהרכס)

מסלול ב':

נכנס לרכס מהכניסה הראשית. ימינה לטולדנו עד הסוף, שמאלה לתחילת חזון איש, ומיד ימינה לאגרות משה, שמאלה לחדש, ימינה לברכת אברהם, ימינה לקהילות יעקב, ושמאלה לדרוק עד ללמטה, ימינה להרב שך עד סוף הרחוב. סוף מסלול. ולהיפך בתחילת מסלול.

מענה: א. גישה מהירה לתושבי אגרות משה והאזור אל היציאה מהרכס. ב. גישה מהירה לתושבי הרב שך ללב השכונה וליש חסד.

קווים: 57 ו86.

מסלול ג':

נכנס לרכס מהכניסה הראשית. יישר לדרוק עד הסוף ימינה לקהילות יעקב, שמאלה לברכת אברהם ישר לחזון אי עד המסוף. סוף מסלול. ולהיפך בתחילת מסלול.

מענה: א. כניסה מהירה לרכס לתושבי דרוק עליון, ברכת אברהם והאזור. ב. קווים שישרתו את תושבי חזו"א.
קווים: 67 ו567 שמתוכנןן לאוגוסט. (לפי הדיווחים)

בכל הכבוד הראוי,

נשמח לעזרתכם,

בשם הרבה מתושבי שכונת רמת שלמה.​

 

[ג'נטלמן]

להלן צילום מסך של פנייה לסגן השר אורי מקלב...

 

[תילה.]

שלחתי פניה.

 

[עמרם ספרא שם בדוי]

אולי כדאי לעשות עצומה.

 

[ג'נטלמן]

אולי כדאי לעשות עצומה.

מסכים לחלוטין.
אתה, או מישהו אחר, יכול להכין עצומה מקוונת?
אני חושב שזה יכול להביא תועלת גדולה מאוד.

 

[הכי הכי טוב]

אני רוצה לשלוח פניה
אין לי זמן לקרוא את כל האשכול
מישהו יכול לכתוב פה מה לכתוב בפניה ולמי לשלוח
תודה רבה

 

[איתמר2025]

מסכים לחלוטין.
אתה, או מישהו אחר, יכול להכין עצומה מקוונת?
אני חושב שזה יכול להביא תועלת גדולה מאוד.

עצומות לא משפיעות בכלום על משרד התחבורה, עצומה מיועדת כדי לקבל נתונים על סדר הגודל של המבקשים את השינוי המסוים, מה שמשפיע על משרד התחבורה זה פניות והרבה, ורצוי גם ללחוץ מכמה כיוונים כגון משרד התחבורה לשכת מקלב, המנהל הקהילתי, בקיצור הכל
@הכי הכי טוב לשאלתך, הנה הנוסח לפנייה:
שלום וברכה!

אנו תושבי רמת שלמה רוצים לפנות בעניין התחבורה בשכונה, ומבקשים שינוי מסלולי התחבורה בשכונה.

זאת בהתחשב בנתונים הבאים:

• כל קווי השכונה מבצעים מסלול זהה (כמעט, להוציא קווי 85 ו57 שנותנים מענה נקודתי לרח' הרב שך ולרח' טולדנו וחוזרים למסלול הרגיל) ואין ביזור של הקווים לרחבי השכונה.
• התושבים המתגוררים באזורים שבסוף המסלול (דרוק למעלה, ברכת אברהם ןהאזור, אגרות משה, ובהתאמה) נאלצים לבצע סיבוב של כ12 עד 20 דקות בתוך השכונה בכל כניסה לשכונה, כאשר ביציאה מהשכונה, שוב צריך לעבור את כל המסלול.
• תושבי רחוב הרב שך מקבלים מענה מקו יחיד קו 85, הקו הינו קו נישתי ולא קו מרכזי, שאינו מספק פיתרון תחבורתי הולם לתושבים שמספרם מגיע לכדי מאות משפחות.
• תושבי רחוב טולדנו מקבלים מענה מקו יחיד קו 57, שאינו מספק פיתרון תחבורתי הולם לתושבים שמספרם מגיע לכדי מאות משפחות.
• מלבד כל הנכתב לעיל, המסלולים הקיימים מקשים על הגעה מנקודה לנקודה בתוך השכונה, כאשר כל נסיעה צריכה לעבור דרך המסלול המפותל,שכאמור, זהה לכל הקווים.

אי לכך אנו פונים למשרד בבקשה לשינוי המסלול באופן שיבזר את הקווים ויתן מענה הולם לכל תושבי השכונה במידה שווה.

להלן תוכנית מוצעת אפשרית לצורך מענה ופיתרון לתושבי השכונה:

עקרונות התוכנית:
א. שלשה מסלולים אחידים [בגדול]
ב. בכל מסלול קו מרכזי וקו נישה.
וכדלהלן:

מסלול א':

ללא שינוי.

מענה: לתושבי השכונה כפי שהיה.

קווים: 56, 87, ו85. (85 ממשיך להיכנס אל הרב שך לפני יציאה מהרכס)

מסלול ב':

נכנס לרכס מהכניסה הראשית. ימינה לטולדנו עד הסוף, שמאלה לתחילת חזון איש, ומיד ימינה לאגרות משה, שמאלה לחדש, ימינה לברכת אברהם, ימינה לקהילות יעקב, ושמאלה לדרוק עד ללמטה, ימינה להרב שך עד סוף הרחוב. סוף מסלול. ולהיפך בתחילת מסלול.

מענה: א. גישה מהירה לתושבי אגרות משה והאזור אל היציאה מהרכס. ב. גישה מהירה לתושבי הרב שך ללב השכונה וליש חסד.

קווים: 57 ו86.

מסלול ג':

נכנס לרכס מהכניסה הראשית. יישר לדרוק עד הסוף ימינה לקהילות יעקב, שמאלה לברכת אברהם ישר לחזון אי עד המסוף. סוף מסלול. ולהיפך בתחילת מסלול.

מענה: א. כניסה מהירה לרכס לתושבי דרוק עליון, ברכת אברהם והאזור. ב. קווים שישרתו את תושבי חזו"א.
קווים: 67 ו567 שמתוכנןן לאוגוסט. (לפי הדיווחים)

בכל הכבוד הראוי,

נשמח לעזרתכם,

בשם הרבה מתושבי שכונת רמת שלמה.

 

[עורכת קליפים]

שלחתי פניה, נראה לכם שבאמת זה יקדם משהו?

 

[עמרם ספרא שם בדוי]

מסלול ב':

נכנס לרכס מהכניסה הראשית. ימינה לטולדנו עד הסוף, שמאלה לתחילת חזון איש, ומיד ימינה לאגרות משה, שמאלה לחדש, ימינה לברכת אברהם, ימינה לקהילות יעקב, ושמאלה לדרוק עד ללמטה, ימינה להרב שך עד סוף הרחוב. סוף מסלול. ולהיפך בתחילת מסלול.

שוב, המסלול לא מסתיים במסוף, וכאמור משרד התחבורה לא יאשרו מסלול כזה.