טיול מסלול אופניים מירושלים - לבית שמש?

[h1000]

למעשה, מי שמכיר את הפרקטיקה יודע שהוא צודק,
התחנה ההיא היא תחנה מחוץ לעיר וגם כך קורה הנהגים לא שעוצרים, וכשהם רואים אופניים זה גורם להם לא לעצור, (זה בפועל מעכב יותר ממזוודה)

ניתן להתקדם לתחנה בתוך העיר.

 

[h1000]

לכיוון השכונה עין כרם וממשיכים בכביש הראשי עד צומת כרם שם ממשיכים מעט לכיוון מבשרת והלאה - מהר נוף דרך היער לצומת כרם) המשך קטע קטן על הכביש ותמצאו כניסה להמשך המסלול לאורך הנחל..

איזה מספר כביש?

הכביש פונה בהמשך בחדות שמאלה ולמעלה לכיוון נס הרים ושם יורדים לשביל אופניים מסומן היטב בצד ימין ..

אני לא הבנתי איפה השביל ובאיזה צבע הסימון ?
אם אפשר לפרט.

 

[h1000]

תודה רבה לכול המגיבים,
מצאתי את המסלול במפות גוגל.

 

[h1000]

יש ברחוב שבטי ישראל ליד החומה השלישית משפחה שמשכירה אופניים[מנסיון אישי כמובן] טובים ובמחיר די זול וניתן לצאת משם דרך כביש רמות [עמק הארזים] זה מסלול ארוך אבל חוויתית במיוחד נסעתי במסלול הזה כמה פעמים.
שווה להשקיע..............

אפשר דחוף את המספר טלפון !!

 

[h1000]

היונגערמאן!!!
אולי אתה יכול לתת לי טלפון של ההשכרה ? ?

 

[h1000]

היונגערמאן!!!
אולי אתה יכול לתת לי טלפון של ההשכרה ? ?

אין תשובה ???

 

[h1000]

התייאשתי !

 

[אברהם בלוך]

התייאשתי !

למה?

השכרת אופניים בירושלים - תיקון אופניים בירושלים - אופני מוטי

השכרת אופניים בירושלים, אופני מוטי מציעים שירותי השכרת אופניים לכל מטרה, RENT A BIKE IN JERUSALEM, Moti Bikes offer rental services for all purposes

motibikes.co.il

 

[h1000]

מישהו יודע בערך כמה זמן לוקח לעשות את המסלול עם קבוצה בת שישה שיבעה חברה' "כולל פאנצ'רים" ?
כי המשכיר אופניים אמר לי שזה 8+ שעות כולל פאנצ'רים ושאר תיקונים שהוא התחייב לי שוודאי יקרה ,וכולל חזרה לירושליים.

 

[אברהם בלוך]

מישהו יודע בערך כמה זמן לוקח לעשות את המסלול עם קבוצה בת שישה שיבעה חברה' "כולל פאנצ'רים" ?
כי המשכיר אופניים אמר לי שזה 8+ שעות כולל פאנצ'רים ושאר תיקונים שהוא התחייב לי שוודאי יקרה ,וכולל חזרה לירושליים.

אם זה פעם ראשונה זה הגיוני,
לי יש אופניים עם צמיגים עם חומר נגד פנצ'רים ולוקח לי 4 שעות,

 

[היונגערמאן!!]

אין תשובה ???

המספר שלהם: 0585858318
סליחה על האיחור מתנצל............

 

[יצחק שמש]

מישהו יודע בערך כמה זמן לוקח לעשות את המסלול עם קבוצה בת שישה שיבעה חברה' "כולל פאנצ'רים" ?
כי המשכיר אופניים אמר לי שזה 8+ שעות כולל פאנצ'רים ושאר תיקונים שהוא התחייב לי שוודאי יקרה ,וכולל חזרה לירושליים.

אנחנו עשינו את זה בערך 8 שעות.

 

[h1000]

זה קצת מטורף לא?!
צריך להספיק מנחה,[במניין]
להחזיר את האופניים למשכיר, [מי שמשכיר]
אני לא יצאתי בנתיים כי המשכיר שנתנו לי פה, [לפני "היונגערמאן"]
סוגר בשעה 6 ולדעתי זה גבולי
נ.ב.לא ברור למה הוא סוגר בחופש כזה מוקדם ?!

 

[h1000]

המספר שלהם: 0585858318
סליחה על האיחור מתנצל............

יישר כוח מאוד עזרת לי.
אפשר כתובת מדויקת.
[לא הבנתי מהמשכיר מה הכתובת]

 

[דגריס באורייתא תדירא]

האם המסלול אופציונלי גם עם אופניים חשמליות,
וכמה זמן זה לוקח ?

 

[אברהם בלוך]

האם המסלול אופציונלי גם עם אופניים חשמליות,
וכמה זמן זה לוקח ?

לא אופציונלי עם אופניים חשמליות רגילות

 

[h1000]

אני עשיתי היום את המסלול ואלו מסקנותי.
1. לא מומלץ לצאת בקיץ אלא רק באביב. [היה שם "חם גהינום"]

2. מדובר במסלול שמתאים לרוכבים מיטיבים, ארוך מתיש אם תנאים קשים לדוג' ברוב המסלול יש אבנים קטנים וגדולים בהמוניהם שקשה לרכוב עליהם, ובנוסף גורמים לכאבים חזקים בעצמות מרוב קפיצות. וכן גורמים לפאנצ'רים [שסיכוי נמוך שלא יקרה לפחות פעם אחת]

3. חובה לקחת ערכה שכוללת כמה פנימיות תלוי בכמות הרוכבים, [מומלץ לקחת לא פחות ממינימום שני פנימיות על כל רוכב] ומפתחות לאומים של הגלגל ומנפח אוויר.

4. לבדוק שיש 100 אחוז תקינות לאופניים [שכמובן מתאימים לשטח וודאי שלא שייך חשמלי] בעיקר אם אתם משכירים לבדוק שהגלגלים והשרשרת משומנים היטב ושהם אינם חלודים וכן שההילוכים עובדים ולא שכשמעבירים הילוך השרשרת נופלת.

5. המסלול לאורך נחל שורק יחסית ברור בנוסף לזה שמתחנת רכבת בר גיורא [בערך באמצע המסלול] נוסעים בסמוך לפסי רכבת חוץ מזה שפעמים ממשיכים על הכביש 386, נוסעים כל הזמן סמוך לנחל ופעמיים חוצים ממש בתוך הנחל ומתרטבים עד מעל הקרסול [אגב הנחל הוא "מי שופכים 100 אחוז מזוקקים" שבקטע הסמוך ממש לבית שמש אנשים באים להשתכשך במים, לא פחות] אך מי שבא מתוך ירושליים עד לנחל עצמו צריך לבדוק ביסודיות את דרכי ההגעה לנחל .

6. המסלול לאורכו של הנחל מתחלק בין מישור לירידה מתונה חוץ מפעמים בודדות שהירידה קיצונית [כמובן אם המון אבנים]

7. לסכם מראש אם המשכיר מה עושים אם יהיה באמצע המסלול תקלה שלא ניתן לתקן וכן שביגללה לא ניתן להמשיך את המסלול.

8. להצטייד במינימום 3 ליטר מים ביום לא "חמ-סין"

9. "יש לאורכו של המסלול אחוז בודד של צל"

10. אורכו של המסלול מתוך ירושליים 33 קילומטר.

נ. ב. יצאנו חמישה חברה' עם ציוד לתיקון, וכמובן שניהיה פאנצ'ר, למזלנו רק אחד,
[וכן קבוצה נוספת שעשתה את המסלול נעזרה בנו בפאנצ'ר שגם להם קרה, ולא היה להם ציוד עזר]
אך צמוד לבר גיורא נשבר המוט שסביבו הגלגל האחורי מסתובב באחד האופניים והמשכיר
לא ידע מה לעשות כי לא סיכמנו מה עושים במקרה שלא ניתן להמשיך עקב תקלה שאי אפשר לתקן במסלול,
דרייבר אם אפשרות להביא לנו אופניים חדשות מהמשכיר וכן להחזיר את התקולות לוקח מינימום 270 ש"ח
בסוף לאחר שעתיים תמימות שאנו עומדים בשמש הקופחת המשכיר בא ברכב שכור עם אופניים והחליף לנו בתנאי שאנו משתתפים בהוצאות הנסיעה ומשלמים על זה 70 ש"ח
בתכלס' לקח לנו המסלול 10 שעות לא כולל חזרה לירושליים ואם עצירות לארוחת בוקר וצהריים ולמנוחה ממאמץ.
לדעתי שלושה רוכבים ממוצעים יכולים לעשות את זה ב-4/5 שעות.
ודבר אחרון חוקי אפשר להעביר אופניים בתא מטען של אוטובוס בין עירוני אך הנהגים לא כל כך מרוצים כנ"ל.

 

[יהודה גל]

אני עשיתי היום את המסלול ואלו מסקנותי.
1. לא מומלץ לצאת בקיץ אלא רק באביב. [היה שם "חם גהינום"]

2. מדובר במסלול שמתאים לרוכבים מיטיבים, ארוך מתיש אם תנאים קשים לדוג' ברוב המסלול יש אבנים קטנים וגדולים בהמוניהם שקשה לרכוב עליהם, ובנוסף גורמים לכאבים חזקים בעצמות מרוב קפיצות. וכן גורמים לפאנצ'רים [שסיכוי נמוך שלא יקרה לפחות פעם אחת]

3. חובה לקחת ערכה שכוללת כמה פנימיות תלוי בכמות הרוכבים, [מומלץ לקחת לא פחות ממינימום שני פנימיות על כל רוכב] ומפתחות לאומים של הגלגל ומנפח אוויר.

4. לבדוק שיש 100 אחוז תקינות לאופניים [שכמובן מתאימים לשטח וודאי שלא שייך חשמלי] בעיקר אם אתם משכירים לבדוק שהגלגלים והשרשרת משומנים היטב ושהם אינם חלודים וכן שההילוכים עובדים ולא שכשמעבירים הילוך השרשרת נופלת.

5. המסלול לאורך נחל שורק יחסית ברור בנוסף לזה שמתחנת רכבת בר גיורא [בערך באמצע המסלול] נוסעים בסמוך לפסי רכבת חוץ מזה שפעמים ממשיכים על הכביש 386, נוסעים כל הזמן סמוך לנחל ופעמיים חוצים ממש בתוך הנחל ומתרטבים עד מעל הקרסול [אגב הנחל הוא "מי שופכים 100 אחוז מזוקקים" שבקטע הסמוך ממש לבית שמש אנשים באים להשתכשך במים, לא פחות] אך מי שבא מתוך ירושליים עד לנחל עצמו צריך לבדוק ביסודיות את דרכי ההגעה לנחל .

6. המסלול לאורכו של הנחל מתחלק בין מישור לירידה מתונה חוץ מפעמים בודדות שהירידה קיצונית [כמובן אם המון אבנים]

7. לסכם מראש אם המשכיר מה עושים אם יהיה באמצע המסלול תקלה שלא ניתן לתקן וכן שביגללה לא ניתן להמשיך את המסלול.

8. להצטייד במינימום 3 ליטר מים ביום לא "חמ-סין"

9. "יש לאורכו של המסלול אחוז בודד של צל"

10. אורכו של המסלול מתוך ירושליים 33 קילומטר.

נ. ב. יצאנו חמישה חברה' עם ציוד לתיקון, וכמובן שניהיה פאנצ'ר, למזלנו רק אחד,
[וכן קבוצה נוספת שעשתה את המסלול נעזרה בנו בפאנצ'ר שגם להם קרה, ולא היה להם ציוד עזר]
אך צמוד לבר גיורא נשבר המוט שסביבו הגלגל האחורי מסתובב באחד האופניים והמשכיר
לא ידע מה לעשות כי לא סיכמנו מה עושים במקרה שלא ניתן להמשיך עקב תקלה שאי אפשר לתקן במסלול,
דרייבר אם אפשרות להביא לנו אופניים חדשות מהמשכיר וכן להחזיר את התקולות לוקח מינימום 270 ש"ח
בסוף לאחר שעתיים תמימות שאנו עומדים בשמש הקופחת המשכיר בא ברכב שכור עם אופניים והחליף לנו בתנאי שאנו משתתפים בהוצאות הנסיעה ומשלמים על זה 70 ש"ח
בתכלס' לקח לנו המסלול 10 שעות לא כולל חזרה לירושליים ואם עצירות לארוחת בוקר וצהריים ולמנוחה ממאמץ.
לדעתי שלושה רוכבים ממוצעים יכולים לעשות את זה ב-4/5 שעות.
ודבר אחרון חוקי אפשר להעביר אופניים בתא מטען של אוטובוס בין עירוני אך הנהגים לא כל כך מרוצים כנ"ל.

רק לי זה נשמע יותר סבל מהנאה? או שאני זקן מהדור הקודם שלא מבין בהנאות העולם הזה?

 

[אוצרי]

אני עשיתי היום את המסלול ואלו מסקנותי.
1. לא מומלץ לצאת בקיץ אלא רק באביב. [היה שם "חם גהינום"]

2. מדובר במסלול שמתאים לרוכבים מיטיבים, ארוך מתיש אם תנאים קשים לדוג' ברוב המסלול יש אבנים קטנים וגדולים בהמוניהם שקשה לרכוב עליהם, ובנוסף גורמים לכאבים חזקים בעצמות מרוב קפיצות. וכן גורמים לפאנצ'רים [שסיכוי נמוך שלא יקרה לפחות פעם אחת]

3. חובה לקחת ערכה שכוללת כמה פנימיות תלוי בכמות הרוכבים, [מומלץ לקחת לא פחות ממינימום שני פנימיות על כל רוכב] ומפתחות לאומים של הגלגל ומנפח אוויר.

4. לבדוק שיש 100 אחוז תקינות לאופניים [שכמובן מתאימים לשטח וודאי שלא שייך חשמלי] בעיקר אם אתם משכירים לבדוק שהגלגלים והשרשרת משומנים היטב ושהם אינם חלודים וכן שההילוכים עובדים ולא שכשמעבירים הילוך השרשרת נופלת.

5. המסלול לאורך נחל שורק יחסית ברור בנוסף לזה שמתחנת רכבת בר גיורא [בערך באמצע המסלול] נוסעים בסמוך לפסי רכבת חוץ מזה שפעמים ממשיכים על הכביש 386, נוסעים כל הזמן סמוך לנחל ופעמיים חוצים ממש בתוך הנחל ומתרטבים עד מעל הקרסול [אגב הנחל הוא "מי שופכים 100 אחוז מזוקקים" שבקטע הסמוך ממש לבית שמש אנשים באים להשתכשך במים, לא פחות] אך מי שבא מתוך ירושליים עד לנחל עצמו צריך לבדוק ביסודיות את דרכי ההגעה לנחל .

6. המסלול לאורכו של הנחל מתחלק בין מישור לירידה מתונה חוץ מפעמים בודדות שהירידה קיצונית [כמובן אם המון אבנים]

7. לסכם מראש אם המשכיר מה עושים אם יהיה באמצע המסלול תקלה שלא ניתן לתקן וכן שביגללה לא ניתן להמשיך את המסלול.

8. להצטייד במינימום 3 ליטר מים ביום לא "חמ-סין"

9. "יש לאורכו של המסלול אחוז בודד של צל"

10. אורכו של המסלול מתוך ירושליים 33 קילומטר.

נ. ב. יצאנו חמישה חברה' עם ציוד לתיקון, וכמובן שניהיה פאנצ'ר, למזלנו רק אחד,
[וכן קבוצה נוספת שעשתה את המסלול נעזרה בנו בפאנצ'ר שגם להם קרה, ולא היה להם ציוד עזר]
אך צמוד לבר גיורא נשבר המוט שסביבו הגלגל האחורי מסתובב באחד האופניים והמשכיר
לא ידע מה לעשות כי לא סיכמנו מה עושים במקרה שלא ניתן להמשיך עקב תקלה שאי אפשר לתקן במסלול,
דרייבר אם אפשרות להביא לנו אופניים חדשות מהמשכיר וכן להחזיר את התקולות לוקח מינימום 270 ש"ח
בסוף לאחר שעתיים תמימות שאנו עומדים בשמש הקופחת המשכיר בא ברכב שכור עם אופניים והחליף לנו בתנאי שאנו משתתפים בהוצאות הנסיעה ומשלמים על זה 70 ש"ח
בתכלס' לקח לנו המסלול 10 שעות לא כולל חזרה לירושליים ואם עצירות לארוחת בוקר וצהריים ולמנוחה ממאמץ.
לדעתי שלושה רוכבים ממוצעים יכולים לעשות את זה ב-4/5 שעות.
ודבר אחרון חוקי אפשר להעביר אופניים בתא מטען של אוטובוס בין עירוני אך הנהגים לא כל כך מרוצים כנ"ל.

יש הרבה שנהנים מהמסלול מאוד
משתתף בקושי שהיה לכם אבל זה בהחלט לא תמיד כך

 

[h1000]

רק לי זה נשמע יותר סבל מהנאה? או שאני זקן מהדור הקודם שלא מבין בהנאות העולם הזה?

קודם כל וודאי שנהנינו. כל מה שרצינו זה לפרוק אנרגיות ועשינו זאת בענק.
אלא שלא ציפינו לבעיות קיצוניות.
ובסך הכול כתבתי למען יתכוננו הבאים כראוי, ובברכה שלא יקרה להם אפ' פאצ'ר אחד.
נ.ב.שוב, לטעמי לא מומלץ לעשות זאת בקיץ כנ"ל.