תח"צ "מראות האוטובוסים" - מאוד מסוכן !!!

[ההוא סבא]

דרך אגב בכוונתי לפתוח קו שיש בו אפשרות לשליחת אימיילים בחינם ולפרסם את המספר בעיקר בתחנות אוטובוסים כך שכל אחד יוכל לשלוח אימייל כל פעם שקו או נהג מסוים עושים בעיות.

למי ישלח המייל? וכיצד זה יסייע?

 

[rsmרשמ]

למשרד מבקר המדינה, משרד התחבורה, לאגד, למשטרה, ואולי גם למוסד הישראלי שיצא במרדף אחרי הנהג וככה יהיה ליונה ספיר מה לכתוב ולאייל גילבוע תעסוקה...

 

[איש השדה]

יותר קל שתעמדו קצת רחוק מהאוטובוס מאשר לתת רעיונות איפה לשים את המראות של האוטובוסים
לא הבנתי מה הענין להיצמד ואז להתלונן?

לא צריך לעבוד קשה כדי להיצמד ולהיחבל...
מספיק שתעמוד 50 סנטי' פנימה, והאוטובוס יכנס אחר כבוד אל התחנה עד המדרכה ושתרגיש את המראה מקרוב - עד כדי הרגשה מוחשית ואמיתית...(וכואבת... מניסיון...).

 

[איש השדה]

בדקתי עכשיו את הגובה בין המדרכה למראה באוטובוס של אקסטרה, וזה היה 1.60 (כמעט 100 %...)-
כך שברור שזה משהו לא בסדר מבחינה בטיחותית...

 

[rsmרשמ]

בדקתי עכשיו את הגובה בין המדרכה למראה באוטובוס של אקסטרה, וזה היה 1.60 (כמעט 100 %...)-
כך שברור שזה משהו לא בסדר מבחינה בטיחותית...

ועוד יותר תמוה שיש כאלה שלא מגיעים לקצהו...

 

[איש השדה]

ועוד יותר תמוה שיש כאלה שלא מגיעים לקצהו...

לי זה מגיע לגובה של קצת מעל הכתף (!)....

 

[ArtDesigner]

אני 1.83 מ' ויצא לי לא פעם להתחמק בשניה האחרונה ממראה שכזו.

יש לי רעיון שצריך לבדוק האם הוא בכלל ישים אבל זה יכול להיות בהחלט פתרון מסויים:
מראה שנפתחת רק כשהדלתות פתוחות , שמשמשת לראות את הדלתות האחוריות
ועוד מראה רגילה בגובה שלא מסכנת הולכי רגל
אולי יש פה מישהו שיכול לגלגל את הרעיון למקומות הנכונים, אולי משם תצמח הישועה.

 

[rsmרשמ]

אני 1.83 מ' ויצא לי לא פעם להתחמק בשניה האחרונה ממראה שכזו.

יש לי רעיון שצריך לבדוק האם הוא בכלל ישים אבל זה יכול להיות בהחלט פתרון מסויים:
מראה שנפתחת רק כשהדלתות פתוחות , שמשמשת לראות את הדלתות האחוריות
ועוד מראה רגילה בגובה שלא מסכנת הולכי רגל
אולי יש פה מישהו שיכול לגלגל את הרעיון למקומות הנכונים, אולי משם תצמח הישועה.

אם כבר מדברים על רעיונות אולי יחליפו את התח''צ לטייסת?
אולי יש פה מישהו שיכול לגלגל את הרעיון למקומות הנכונים, אולי משם תצמח הישועה.

 

[ניק 20238]

דרך אגב בכוונתי לפתוח קו שיש בו אפשרות לשליחת אימיילים בחינם ולפרסם את המספר בעיקר בתחנות אוטובוסים כך שכל אחד יוכל לשלוח אימייל כל פעם שקו או נהג מסוים עושים בעיות.

עדיף שתפתח קו שיוכלו להקליט שם את כל פרטי המקרים
מייל פחות נגיש לאנשים בתחנה

 

[נבחר]

פיתרון באופק:
אוטובוסים חדשים של דן עם מצלמות במקום מראות

קרדיט תמונה @יצחק למפרט

 

[איש השדה]

פיתרון באופק:
אוטובוסים חדשים של דן עם מצלמות במקום מראות
צפה בקובץ המצורף 1618327
קרדיט תמונה @יצחק למפרט

סוף סוף...

 

[נבחר]

פיתרון באופק:
אוטובוסים חדשים של דן עם מצלמות במקום מראות
צפה בקובץ המצורף 1618327
קרדיט תמונה @יצחק למפרט

אוטובוסים חדשים של אגד עם מצלמות במקום מראות

 

[דיאלוג]

נשמע חכם אבל מוזר ברמות שמשרד התחבורה אישר את זה
איך אפשר לסמוך על מצלמות בלבד? רכב אמור לתפקד שגם אם אחד המצלמות לא עובדות הוא יוכל ליסוע
בלי מראות צד = תאונה מחרידה

 

[מנוי פרימיום]

אוטובוסים חדשים של אגד עם מצלמות במקום מראות
צפה בקובץ המצורף 1687568

גם כאן אפשר לראות את ההגבהה המלאכותית ש'ממשיכה' את דפנות האוטובוס
מטרתה להסתיר את תאי החשמל והמיזוג שעל גג האוטובוס
בחיבור בין שני חלקי המפרקית אפשר לראות את הגובה האמיתי של האוטובוס

 

[נבחר]

גם כאן אפשר לראות את ההגבהה המלאכותית ש'ממשיכה' את דפנות האוטובוס
מטרתה להסתיר את תאי החשמל והמיזוג שעל גג האוטובוס
בחיבור בין שני חלקי המפרקית אפשר לראות את הגובה האמיתי של האוטובוס

נכון ממש
אגב זה לוק מאד יפה
מה זה גם - איפה הראשון?

 

[מנוי פרימיום]

נכון ממש
אגב זה לוק מאד יפה
מה זה גם - איפה הראשון?

צריך לחפש במאמרים של @יצחק למפרט שכתב על כך בעבר
אגב, האוטובוס פועל היום בקו 100 בראשל"צ

 

[2089233]

נשמע חכם אבל מוזר ברמות שמשרד התחבורה אישר את זה
איך אפשר לסמוך על מצלמות בלבד? רכב אמור לתפקד שגם אם אחד המצלמות לא עובדות הוא יוכל ליסוע
בלי מראות צד = תאונה מחרידה

כל המשאיות החדשות היום הם ככה
רק עם מצלמה
יש זווית ראיה הרבה יותר טובה

 

[נבחר]

נשמע חכם אבל מוזר ברמות שמשרד התחבורה אישר את זה
איך אפשר לסמוך על מצלמות בלבד? רכב אמור לתפקד שגם אם אחד המצלמות לא עובדות הוא יוכל ליסוע
בלי מראות צד = תאונה מחרידה

בכל העולם היום עוברים לזה
ישראל כמובן לא מחדשת בזה משהו

 

[יצחק למפרט]

כרגע החלפת המראות למצלמות מתבצעת רק במפרקיות, ששם הכלי גם ככה גדול (אם כי, מפרקיות גם גמישות מאוטבוס רגיל, שאורכו 12.25. מפרקי מחולקת לשני חלקים כמעט שווים שכל אחת מהם הוא כ-9 מטר [מפרקיות הן באורך תקני של 18 או 18.75 מ]


עם זאת, גם הכלים החדשים הקצרים של אקסטרה בירושלים שעכשיו מורכבים במרכיבים, לא מכילים מצלמות אלא מראות צד.




צילום: דובי פלנהנדלר

 

[יצחק למפרט]

בכל העולם היום עוברים לזה
ישראל כמובן לא מחדשת בזה משהו

לא בכל העולם, הניסוי באאודי אי-טרון למראות-מצלמה נכשל, ורבים מהלקוחות ביקשו מראות רגילות.

יש כמדומני רק במשאיות של מרצדס (וברכבת הקלה...) מראות-מצלמה כמו באוטובוסים המפרקיים הנ"ל.

טכנולוגיה זה תמיד טוב, אבל היא צריכה להיות בשלה וגם זולה, כרגע אני לא בטוח שזה ככה.

גם אם המצלמות עולות אלפי שקלים בודדים, מאוטובוס עירוני דיזל שעולה 660 אלף שקל זה 1-2% מערך הרכב, במפרקי-חשמלי (ככל הנראה עולה קרוב ל-2 מליון שקל...) זה סכום זניח ביותר.

ג"נ: אני גם גבוה מספיק כדי שהמראות יפריעו לי, אבל סביר שהם ימשיכו להפריע לנו גם בעוד עשור - כי זה לא חובה בכל האוטובוסים להחליף למראות-מצלמה היום, ואוטובוס בתחב"צ חי לרוב 8-9 שנים בממוצע, ובפועל יש גם בעלי מזל שמגיעים לגיל 12-13.