תח"צ מרכזית הארזים

[רבקי וחני]

לדעתי אם יעשו קו שנוסע על ציר גולדה מתחילת רמות עד שמואל הנביא וחוזר זה יהיה פיתרון להרבה בעיות

 

[עוילם הישיבעס]

אין שם תחבורה בכלל, לא נראה לי ששייך להכניס לשם אוטובוסים..

בתוך בית ישראל בעבר היה קו 10 למי שזוכר
אבל הכוונה כאן לרח' שמואל הנביא עצמו איפה שעוברים 3 ו-55

למיטב זכרוני כשהוא היה של אגד, הוא היה אוסף ומוריד בכל התחנות

אכן אבל מאז שעבר לסופרבוס הפסיק וחבל על דאבדין

הקו פועל בתדירות נמוכה וזאת כנראה הסיבה שהוא לא נותן שירות פנימי בתוך ירושלים
אם משרד התחבורה יקבל מספיק פניות עם בקשה לשינוי, סביר שהם ישנו את זה

הסיבה שהוא לא נותן שירות פנימי היא בגלל הסיבה הטכנית שהוא מסיים בתחום של מועצה אזורית מטה בנימין
בשונה מקו 51 של אקסטרה להר הזיתים - אותו תדירות ואפי' פחות ובכל זאת יש איסוף ופיזור לאורך כל הדרך

אבל כאמור קווים רבים בערים רבות אוספים ומפזרים בשני הערים וכשזה כל כך קרוב לירושלים והמסלול שלו כל כך ייחודי ונצרך לכאורה יש מקום לאפשר איסוף ופיזור פנימי בכל התחנות

אגב אותו מצב עם קו 163 לקבר רחל שגם הוא לא מפזר ואוסף בגלל הסיבה הטכנית הנ"ל שתחנת הסיום שלו מחוץ לשטח השיפוט של ירושלים מה שהופך אותו כביכול לקו בינעירוני אבל של זה איך שהוא מוצדק כי הנוסעים לקבר רחל רבים מאוד ואם יהיה איסוף ופיזור זה יהיה על חשבון הנוסעים לשם בשונה מקו 136 שהוא כמעט ריק באופן קבוע וחבל

 

[ArtDesigner]

פוסט מושלם מאת @הטעם המושלם

מרכזית הארזים או- אם לא הולך לפי התכנית תלמד אותה מחדש

מרכזית הארזים- הכל עניין של מבט

www.prog.co.il

 

[מאז ולתמיד]

השתדלתי לעקוב אחרי כל האשכול ולא ראיתי מענה לזה.
למה האוטובוסים של אשדוד לא עברו למרכזית בניגוד לדיבורים וההגיון?
למה הם יוצאים מהר חוצבים?

עברה פעימה ראשונה. עברה פעימה שניה. עברה פעימה שלישית. ועדיין לא נושענו

 

[אופקים 1]

השתדלתי לעקוב אחרי כל האשכול ולא ראיתי מענה לזה.
למה האוטובוסים של אשדוד לא עברו למרכזית בניגוד לדיבורים וההגיון?
למה הם יוצאים מהר חוצבים?

עברה פעימה ראשונה. עברה פעימה שניה. עברה פעימה שלישית. ועדיין לא נושענו

היקף הנסיעות שהמרכזית החדשה לא יכולה להכיל

 

[תמיד בשמחה !!!!]

השתדלתי לעקוב אחרי כל האשכול ולא ראיתי מענה לזה.
למה האוטובוסים של אשדוד לא עברו למרכזית בניגוד לדיבורים וההגיון?
למה הם יוצאים מהר חוצבים?

עברה פעימה ראשונה. עברה פעימה שניה. עברה פעימה שלישית. ועדיין לא נושענו

דברו על זה,

ותחשוב לבד...

 

[24 קראט]

השתדלתי לעקוב אחרי כל האשכול ולא ראיתי מענה לזה.
למה האוטובוסים של אשדוד לא עברו למרכזית בניגוד לדיבורים וההגיון?
למה הם יוצאים מהר חוצבים?

עברה פעימה ראשונה. עברה פעימה שניה. עברה פעימה שלישית. ועדיין לא נושענו

לדעתי התשובה ברורה
הרבה מנוסעי הקו הם חסידים, והם מעונינים שיעצרו להם ליד הבית
והם יודעים לדאוג לעצמם..
(אין לי חלילה גרם תרעומת כלפיהם אלא תיאור מציאות, הלוואי שכולנו נדע לעבוד כמותם)

 

[נבחר]

דברו על זה,

ותחשוב לבד...

לדעתי התשובה ברורה
הרבה מנוסעי הקו הם חסידים, והם מעונינים שיעצרו להם ליד הבית
והם יודעים לדאוג לעצמם..
(אין לי חלילה גרם תרעומת כלפיהם אלא תיאור מציאות, הלוואי שכולנו נדע לעבוד כמותם)

קו 459 לאשדוד, שיצא מהר חוצבים ישר לכניסה לעיר בלי לעשות איסוף - כן עבר למרכזית.
זאת אומרת הפוך מההיגיון של שניכם:
קווי 450-451 שבכל מקרה עושים איסוף בציר שמגר ולכן לא היה אמור להיות בעיה שיעברו למרכזית כי בכל מקרה משם היו ממשיכים לשמגר - לא עברו למרכזית.
ואילו הקו שלא עושה איסוף בציר שמגר ירמיהו ולכן כן היה אמור להיות בעיה שיעבור למרכזית - כן עבר

התשובה האמיתית היא שמראש לא היו אמורים להעביר את כל הקווים, העבירו בעיקר את הקווים שלא עושים איסוף בעיר
קווי ביתר לא עברו, קווי קרית יערים ומודיעין עילית (הלא חסידים) לא עברו, ועוד

ואמור להיות עוד שינויים בהמשך

 

[מומושש]

@נבחר
האם אתה יכול לספר לנו על אותם שינויים (אם יש לך פרטים), וגם- האם יעשו ס"ס קווים ישירים שיוצאים מהמרכזית ישר לכביש 9?

 

[טראמפ 2024]

מידע שימושי - חדש!! בית כנסת במרכזית בצומת רמות!!!

ב״ה נפתח בית כנסת לתועלת הציבור!!!

www.prog.co.il

 

[תמיד בשמחה !!!!]

קו 459 לאשדוד, שיצא מהר חוצבים ישר לכניסה לעיר בלי לעשות איסוף - כן עבר למרכזית.

למה אתה מזלזל באינטליגנציה של כולם,
הרי מי שבודק רואה ש 459 הוא קו של יום שישי ומוצ"ש בלבד,

וזה נתוני המר קו שלו:

כיוון 2 ירושלים - קרית מדע א' >>> אשדוד - שדרות הפלמח/חטיבת כרמלי
​

• אורך מסלול : 68.6 ק"מ
• נסיעות ביום (ג) : 0
• נסיעות בשבוע : 17
• קילומטר בשבוע : 1,166
• מספר תחנות : 23
• תחנת יעד לפרסום : אשדוד, רובע ג

• ממוצע נוסעים לקילומטר : 0.0
• נוסעים ביום : 0.0
• נוסעים בשבוע : 54
• ממוצע נוסעים בנסיעה : 3.20
• מהירות ממוצעת : 53.42 קמ"ש
• משך נסיעה ממוצע : 77.1 דקות
• עלות תפעולית לנוסע : 144.73 ש"ח
• נסועה מירבית לרכב : שבת - 19:00-23:59 (4.7 נוסעים)

אז למה לבלבל את המוח סתם?

זאת אומרת הפוך מההיגיון של שניכם:
קווי 450-451 שבכל מקרה עושים איסוף בציר שמגר ולכן לא היה אמור להיות בעיה שיעברו למרכזית כי בכל מקרה משם היו ממשיכים לשמגר - לא עברו למרכזית.
ואילו הקו שלא עושה איסוף בציר שמגר ירמיהו ולכן כן היה אמור להיות בעיה שיעבור למרכזית - כן עבר

התשובה האמיתית היא שמראש לא היו אמורים להעביר את כל הקווים, העבירו בעיקר את הקווים שלא עושים איסוף בעיר
קווי ביתר לא עברו, קווי קרית יערים ומודיעין עילית (הלא חסידים) לא עברו, ועוד

ואמור להיות עוד שינויים בהמשך

 

[נבחר]

למה אתה מזלזל באינטליגנציה של כולם,

אז למה לבלבל את המוח סתם?

אני לא עונה לסגנון כזה של הודעות, אם תתבגר ותכתוב בצורה מעודנת ומתאימה אשמח להמשיך את הדיון

 

[נבחר]

@נבחר
האם אתה יכול לספר לנו על אותם שינויים (אם יש לך פרטים), וגם- האם יעשו ס"ס קווים ישירים שיוצאים מהמרכזית ישר לכביש 9?

אין לי מושג

 

[תמיד בשמחה !!!!]

אני לא עונה לסגנון כזה של הודעות, אם תתבגר ותכתוב בצורה מעודנת ומתאימה אשמח להמשיך את הדיון

סליחה.

 

[עוילם הישיבעס]

לכל המתלוננים הסדרתיים

לפי פרסומי משרד התחבורה במוצאי החגים (ר"ה, יוכ"פ, סוכות, שמח"ת) יוארך קו 57 המסיים בד"כ בהר חוצבים עד למרכזית הארזים, מה שיתן מענה לכל תושבי שכונות הצפון שנאנקו תחת עול הנסיעה בשני אוטובוסים עד עתה וייצגו את מירב התלונות באשכול זה

בתודה למי שדאג להארכה המבורכת!!!
ובתקווה שיהיה באפשרות להרחיב זאת לתמיד..

 

[נבחר]

זה לא חדש, זה היה גם גם במוצאי פורים ומוצאי שבועות.
והתושבים שגרים באיזורים אלו כבר הסבירו אז שזה לא מספיק להם בזמני עומס כאלו, ויש משהו בטענה שלהם

 

[ראובן שפירא]

התשובה האמיתית היא שמראש לא היו אמורים להעביר את כל הקווים, העבירו בעיקר את הקווים שלא עושים איסוף בעיר
קווי ביתר לא עברו, קווי קרית יערים ומודיעין עילית (הלא חסידים) לא עברו, ועוד

ההגדרה היותר מדוייקת היא שלא העבירו קווים שמשמשים את הציבור לנסיעות יומיומיות קבועות, כמו אוטובוסים עירוניים.

קווי ביתר ואשדוד ומודיעין עילית ובית שמש ובני ברק משמשים אלפי אנשים כל יום לנסיעות הלוך ושוב מהעבודה, וכדי שהציבור הזה לא יאלץ לנסוע כל יום בשני אוטובוסים לכן יש להם עדיין מסלול בתוך העיר וגם תחנות מוצא בתוך העיר. הקווים הפחות שכיחים הם אלו שעברו למרכזית.

]זה אגב הסיבה שקווי בית 226 ו246 עדיין עוברים בצומת מרן למרות כל העבודות. ביתר מוגדרת ממש כשכונת ספח של ירושלים לעניין הזה]

 

[michal234]

אם יש לי רכב איפה אני חונה אם אני לוקח אוטובוס ממרכזית הארזים

 

[ליטאי מירושלים]

ברמות,
והולך ברגל או באוטובוס.

 

[מומושש]

אם יש לי רכב איפה אני חונה אם אני לוקח אוטובוס ממרכזית הארזים

אם יש לי רכב איפה אני חונה אם אני לוקח אוטובוס ממרכזית הארזים

בשלב זה אין אפיה לחנות בסמוך. יש בבניה את חניון חנה וסע הארזים יחנך ב2026.