תח"צ מר קו | הזדמנות להשפיע

[יוסף1111]

כידוע למתעניינים בתחום, משרד התחבורה נעזר בחברת עדליא לתכנון מסלולי הנסיעות ותדירותן.
עדליא השיקו את אתר "מר קו" (https://markav.net/) שבו ניתן לראות את הנתונים שלהם ועל מה הם מתבססים.

אנשי המשרדים שמכירים את התח"צ בעיקר מהגרפים והטבלאות, בטוחים שבאמת הכל טוב. בעוד שאנחנו הנוסעים יודעים שזה אחרת.
אנחנו אלו שעומדים בנסיעה ב00:30 בלילה ומאושרים שבכלל הנהג הסכים להעלות אותנו.

הכנתי טופס קצרצר ואנונימי למילוי מקרים חוזרים ונשנים (בלבד) של צפיפות. הנה הוא כאן, הנתונים נשלחים למנהל ב"עדליא"

 

[מנוי פרימיום]

יש אבסורד ידוע בקווים האלו - הם מסתמכים על נתוני התיקוף ברב קו לפי התחנה שבה בוצע התיקוף, בעוד שבאוטובוסים צפופים האפשרות להגיע אל מכשיר התיקוף יורדת, גם אם כל מכשירי התיקוף תקינים

נסעתי לאחרונה באוטובוס שהיו בו כ-30 נוסעים בעמידה ולחלקם לא הייתה אפשרות פיזית להגיע אל מכשיר התיקוף

 

[יוסף1111]

הם מסתמכים על נתוני התיקוף ברב קו

בתקופה האחרונה הותקנו מערכות לספירת נוסעים (נמצא מעל לדלת ונראה כמו מצלמה) בקרוב למחצית מהאוטובוסים.
המערכות הללו עדיין לא פעילות למעשה, (ומכאן החשיבות לדווח) אך עובדים על זה זמן רב.

 

[מנוי פרימיום]

בתקופה האחרונה הותקנו מערכות לספירת נוסעים (נמצא מעל לדלת ונראה כמו מצלמה) בקרוב למחצית מהאוטובוסים.
המערכות הללו עדיין לא פעילות למעשה, (ומכאן החשיבות לדווח) אך עובדים על זה זמן רב.

אם אתה מכיר את הלך הרוח בקרב מקבלי ההחלטות בתח"צ אשמח לדעת האם יש להם נכונות לתגבר את הלו"ז ולהוסיף נסיעות במקרים כמו אלו שתיארתי - בהם אחוז המתקפים נמוך יחסית

 

[ארכיצדק]

בתקופה האחרונה הותקנו מערכות לספירת נוסעים (נמצא מעל לדלת ונראה כמו מצלמה) בקרוב למחצית מהאוטובוסים.
המערכות הללו עדיין לא פעילות למעשה, (ומכאן החשיבות לדווח) אך עובדים על זה זמן רב.

זה לא רק נראה כמו מצלמה,

זה גם מסריט כמו מצלמה


(רק יש תוכנה שמפיקה מזה את מספר הנוסעים).

 

[סנץ]

אולי כדאי במקרים שהאוטובוס מלא להעביר את הרב קו לתיקוף (כמו שהיו עושים בזמן הכרטיסיות כשהאוטובוס היה מלא והיו עולים מהדלת האחורית ) כך שהנתונים יהיו יותר נכונים.

 

[חיים הקוסם]

בתקופה האחרונה הותקנו מערכות לספירת נוסעים (נמצא מעל לדלת ונראה כמו מצלמה) בקרוב למחצית מהאוטובוסים.
המערכות הללו עדיין לא פעילות למעשה, (ומכאן החשיבות לדווח) אך עובדים על זה זמן רב.

באגד יש באוטובוסים רמקול שמכריז לפתע
המערכת זיהתה שיש מספר נוסעים שלא שילמו, נא לגשת ולתקף את הרב קו

 

[יהודי אשדודי]

הבעיה היותר גדולה הוא שהם בודקים הכל סטיסטית בצורה סופר מעוותת
פעם הראו לי במשרד התחבורה כי אחד הקווים העמוסים (בית שמש-בני ברק) ש"סטיסטית" זה רק 40% תפוסה, ואז ראיתי שיש שם נתונים של אוטובוסים במוצאי שבת עם 9 איש.
כשבדקתי ראיתי שב 1 בלילה הוציאו 3 אוטובוסים משני הכיוונים,(כי זה אחרון) ובאחד היה 9 איש...
אני ידגיש הסיפור המדובר היה לפני 5 שנים, (כשרמה ד' היה בגדר חלום...)

 

[יעקב הרמתי]

ובכלל אם עלו עשר עגלות שמילאו את כל האוטובוס ובנוסף יש עוד 10 ילדים מתחת גיל 5,
מלאת את כל האוטובוס בלי צורך לתקף
-
לפעמים הנהגים מדליקים את מכשירי התיקוף לאחר התחלת הנסיעה והמודעות לתיקוף מגיע מאוחר, ואז רואים פתאום 50 תיקופים בתחנה שאף אחד לא עלה ואולי אפילו מוץ לעיר והמסקנה כמובן
לקצץ בכמה תחנות את המסלול,
-
ולפעמים יש סתם תורים על המכשיר שעובד כמובן מהר מאוד
-
פשוט תתקפו עם אפליקציה תעשו צבא ויהיה לכם תחבורה!

 

[חיים הקוסם]

מה זה השטויות הללו?
הכי הרבה נוסעים זה ב5 בבוקר של יום שישי בקו פנימי במודיעין עילית
וגם בקו 402 זה הנתונים