אוקיי, זה לא מה שכתוב בסקר.
נכון.
אני מדבר על בני ברק כמובן!
אני לא אומרת שזו סיבה לא לבצע את השינוי שהוצע פה (אני דווקא בעד)
בהחלט מגיע להם תחבורה ציבורית סבירה
תושבי גאולה ומקור ברוך משלמים הרבה מדי כסף על שירות גרוע.
מרכזית הארזים כתחנת מוצא, או לנוסעים שמבצעים מעברים, היא שיפור משמעותי, על פני ההמתנה בתחנה כמו גשר המיתרים או היציאה מן העיר.
תאורטית אולי.
אין טעם בסקר ביקושים.
אם כל הקווים הנ"ל מלאים, אין טעם לדלל קווים, זה לא יגרום לפחות אוטובוסים להסתובב בעיר כי יצטרכו לתגבר את הקווים שישארו.
רק לא הבנתי למה לא עשו תחנות חילופיות לאלו שהתבטלו
כוונתי דילול קווים מתוך העיר והעברתם לפאתיה.
איזה חלופה קרובה? בר אילן? כמה המרחק מבר אילן למלכי ישראל יותר מאשר ר עקיבא לזבוטינסקי?
אז מה יעזור לעשות נתצ בחזוא אם גם כיום הרכבים הפרטיים לא נוסעים דרך שם?
סותר את הנאמר למעלה על חלופה קרובה
השאלה כמה עולים על 402 לפני שמגיע לציר ר עקיבא כמה רוצים ליסוע עם קו שנותן כזה מסלול בירושלים ובדרך ובשביל זה מטיילים בכל בני ברק סתם.
ברור -
ברור שנח לנסוע מדלת לדלת.
הקווים עוברים בסוקלוב כי הם לא יכולים לעבור בר"ע (בין זבוטינסקי לר' טרפון)
מה גורם לאנשים בסוקולוב לעלות על 402? 422 רחוק להם התחנה? רחוק להם היעד בירושלים? או ש422 כבר מלא בסוקולוב זבוטינסקי ו402 הם בתחילת מסלול? מעניין לבדוק.
שוב - הסקר עוסק במצב הקיים ובתמיכה או בהתנגדות לו.
תשובה: מתנגדים, השיקול פחות חשוב.
ממש לא. נוחות היא דבר חשוב, מי שחושב שתחבורה מתחת לבית הופכת אותו לאגואיסט ענה את תשובת המפתח לנידון המרכזי באשכול...
אין יעד משותף לשני הקווים האלו. מלבד העובדה הרשמית ששניהם מגיעים אל אותה עיר יעד.
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
הנושאים החמים
