מידע שימושי עדכונים, שאלות ותשובות, בעקבות השינויים הצפויים במחירי הרב קו בתחבורה הציבורית

[להודות להלל]

רפורמת "דרך שווה" בתחבורה הציבורית​

כל מה שצריך לדעת על השינויים הצפויים בתחבורה הציבורית​

באוגוסט 2022 משתנים מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית. כדי להפוך את המעבר לפשוט וקל, ריכזנו עבורכם את הדברים שחשוב לדעת לקראת הרפורמה בתחבורה הציבורית.

תעריף הנסיעה נקבע לפי מרחק וסוג אמצעי התחבורה​

תעריף הנסיעה מחושב מעתה לפי מרחק נסיעה אווירי ואמצעי התחבורה - אוטובוס ורכבת קלה או רכבת. התעריפים נקבעים לפי מרחק של עד 15 ק"מ, 40 ק"מ, 75 ק"מ, 120 ק"מ, 225 ק"מ ועד נסיעה ללא הגבלה בכל הארץ.

נסיעה מקומית באוטובוס עד מרחק של 15 ק"מ, שעד כה עלתה 6₪ עבור נסיעה בודדת או בערך צבור במרבית הערים, תעלה כעת 5.5₪.

"חופשי ארצי" במחיר 225₪​

חוזה חדש מאפשר נסיעה באוטובוס ורכבת קלה למרחק של עד 225 ק"מ, ללא הגבלה במשך חודש שלם, במחיר 225₪. ישנו חוזה המאפשר לנסוע בנוסף גם ברכבת ישראל עד מרחק של 40 ק"מ, במחיר של 255₪ לחודש.

חופשי חודשי בין ישובים מחוץ למטרופולין ירושלים / גוש דן / חיפה במחיר 99₪​

חוזה חדש מאפשר לראשונה נסיעה עד מרחק של 40 ק"מ באוטובוס, בין ישובים מחוץ למטרופולין ירושלים / גוש דן / חיפה במחיר של 99₪ לחודש.

נסיעה חופשית לבני 75 ומעלה​

אזרחים ותיקים בני 75 ומעלה זכאים לנסיעה חופשית בכל אמצעי התחבורה הציבורית, בכל רחבי הארץ, ללא תשלום. לקבלת ההטבה יש לבצע באופן חד-פעמי עדכון פרופיל באתר רב-קו אונליין, באפליקציית רב-קו אונליין למכשירי אנדרואיד ואייפון תומכים או באחת מעמדות השירות של רב-קו אונליין בקיוסקים, רשתות שיווק ופארם ברחבי הארץ.

לפרטים נוספים על "רב-קו זהב" >>>

חופשי חודשי בהנחה של 50% גם לפרופיל נוער​

עד כה נהנו בעלי פרופיל נוער ברב-קו מהנחה של 50% בטעינת ערך צבור בלבד. החל מאוגוסט 2022, בעלי פרופיל נוער נהנים מהנחה של 50% גם בטעינת חוזה חופשי חודשי.

ביטול ההנחה בערך צבור לבעלי פרופיל רגיל​

החל מאוגוסט תבוטל ההנחה הקיימת בערך צבור הניתנת לבעלי פרופיל רגיל. למשל, החל מתאריך 1.8, בטעינה של ערך צבור במחיר 100₪ יטען לכרטיס הרב-קו 100₪ ערך צבור.

הגדלת הנחה בערך צבור לזכאי ביטוח לאומי ובעלי פרופיל נכה​

זכאיי ביטוח לאומי ובעלי פרופיל נכה זכאים החל מאוגוסט 2022 להנחה של 50% בטעינת ערך צבור לכרטיס הרב-קו. למשל, בטעינה של ערך צבור בשווי 50₪, יטען לכרטיס הרב-קו 100₪ ערך צבור לשימוש בכל אמצעי התחבורה.

 

[gila zohar]

הבנתי שיבטלו את אופצית ה'מעבר' ? זה נכון?
הכוונה שיכלנו לנסוע ולהחליף אוטובוסים עירוניים בתוך 90 דק' בלא תשלום נוסף

 

[לאנגער]

הבנתי שיבטלו את אופצית ה'מעבר' ? זה נכון?
הכוונה שיכלנו לנסוע ולהחליף אוטובוסים עירוניים בתוך 90 דק' בלא תשלום נוסף

ממש לא, להיפך היא תורחב גם למקומות שלא היה עד היום.

 

[gila zohar]

ממש לא, להיפך היא תורחב גם למקומות שלא היה עד היום.

כמו מה למשל

 

[ZX]

 

[מנוי פרימיום]

ממש לא, להיפך היא תורחב גם למקומות שלא היה עד היום.

היא תורחב לכל הנסיעות שהן עד 15 ק"מ, מחושב מתחנת העלייה הראשונה ועד תחנת הירידה האחרונה

 

[לאנגער]

היא תורחב לכל הנסיעות שהן עד 15 ק"מ, מחושב מתחנת העלייה הראשונה ועד תחנת הירידה האחרונה

יודגש, 15 ק"מ הינם במרחק אווירי, כך שגם אם במהלך 90 הדקות נסעת 50 ק"מ אבל סיבוביים בתוך העיר, הכל נכלל ב5.50 ש"ח.

 

[ZX]

תעריפים, חוזי נסיעה ופרופילים

לנסוע לאן שרוצים, ומתי שרוצים, במחיר אחיד וברור. פשוט משתלם לנסוע יותר.

pti.org.il

 

[מירער]

לא מוצא פה שום מידע נוסף, מעבר למה שפורסם עד היום.
השאלות שהיו לגבי תחנת עליה וירידה עדיין נשארו.

 

[ZX]

השאלות שהיו לגבי תחנת עליה וירידה עדיין נשארו.

מה נשאר אמרו שבכל טווח של עד 15 ק"מ יש מעבר של 90 דק'

 

[gila zohar]

יודגש, 15 ק"מ הינם במרחק אווירי, כך שגם אם במהלך 90 הדקות נסעת 50 ק"מ אבל סיבוביים בתוך העיר, הכל נכלל ב5.50 ש"ח.

מה שונה מבעבר?
גם אז יכולנו להסתובב בכל העיר לאן שרצינו ב90 דק'

 

[מירער]

מה שונה מבעבר?
גם אז יכולנו להסתובב בכל העיר לאן שרצינו ב90 דק'

לא בכל מקום. רק בגושים הגדולים. ורק בנסיעה עירונית (למשל עכשיו אפשר גם מביתר לירושלים)

 

[ZX]

מה שונה מבעבר?
גם אז יכולנו להסתובב בכל העיר לאן שרצינו ב90 דק'

היו ערים שלא כגון אשדוד ועוד

 

[לאנגער]

מה שונה מבעבר?
גם אז יכולנו להסתובב בכל העיר לאן שרצינו ב90 דק'

ירושלמית?
כי למשל בביתר ובמודיעין עילית זה לא היה, אם כי מעדיף שתשאירו את התעריף קודם אפי' אם לא יהיה מעבר.

 

[האלמוני]

איך יודע הרב קו מתי ואיפה ירדתי מהאוטובוס?

 

[ZX]

איך יודע הרב קו מתי ואיפה ירדתי מהאוטובוס?

מקפיץ

 

[לאנגער]

הוא באמת לא יודע, אבל גם עד עכשיו הוא לא ידע כשעלית במו"ע אם אתה נוסע עד י-ם או רק עד שילת.

 

[האלמוני]

הוא באמת לא יודע, אבל גם עד עכשיו הוא לא ידע כשעלית במו"ע אם אתה נוסע עד י-ם או רק עד שילת.

עד היום אמרת לנהג, אבל איך הוא אמור לזהות אם יש לי מעבר, כי אני נוסע רק חלק מהדרך, או לא?

 

[ZX]

הוא באמת לא יודע, אבל גם עד עכשיו הוא לא ידע כשעלית במו"ע אם אתה נוסע עד י-ם או רק עד שילת

????????????

 

[מירער]

מה נשאר אמרו שבכל טווח של עד 15 ק"מ יש מעבר של 90 דק'

מה שהיה נשאר. איך מזהים את תחנת הירידה? האם זה מעבר 5 ק"מ לעליה (כמו 90 דקות) או לירידה. מה קורה כשקניתי חופשי למרחק ק"מ מסוים ונסעתי לכיוון השני, האם הפסדתי את המרחק ומחשבנים מהתחנה הרחוקה יותר? האם התעריף יכול להשתנות בתוך העיר? האם יש מעבר מנסיעה בינעירונית של יותר מ15 ק"מ לנסיעה של פחות מ15 ק"מ. (לא כ"כ ברור מהדברים שלהם.)
דוגמא:
אדם גר באזור בר אילן בית שמש, וקונה חופשי יומי 40 ק"מ כי רוצה להגיע לב"ב. יש חתונה. בבוקר אחרי שקנה נוסע לרמב"ש ג'... המכשיר לא מוריד לו מהערך צבור... כי יש לו חופשי... אבל כשרוצה ליסוע לב"ב האוטובוס לא יזהה כי מרמה ג' זה כבר 42 ק"מ לב"ב. אז יצטרך לשלם תשלום מלא לב"ב פלוס חופשי יומי שבזבז על נסיעה פנימית בבית שמש....
(הדוגמא לא כ"כ רלוונטית כיוון שתושבי בית שמש יהנו מחופשי 100 ש"ח וכנראה לכל תושב יהיה... אבל העיקרון מובן. תעתיקו אותו למקום אחר.)

ואל תתנו דוגמא מנסיעות בינעירוניות, שממילא היו משלמים אצל הנהג, לנסיעות עירוניות שכל אחד מתקף לעצמו.