תח"צ עליית מחירי התח"צ

[גונן]

מה הכוונה?

הרשות לפיתוח כלכלי-חברתי של המגזר החרדי, הוקמה כבר ב- 2020.

 

[ynf]

הרשות לפיתוח כלכלי-חברתי של המגזר החרדי, הוקמה כבר ב- 2020.

אפשר להרחיב קצת יותר
מה הכוונה ולמה זה מיועד?

 

[גונן]

אפשר להרחיב קצת יותר
מה הכוונה ולמה זה מיועד?

בהחלט.
היא הוקמה במשרד ראש הממשלה כדי לדאוג לציבור החרדי מבחינה כלכלית מצו"ב קישור -

מפתח התקציב - פרסומי הממשלה - הקמת רשות לפיתוח כלכלי-חברתי של המגזר החרדי

מפתח התקציב - פרסומי הממשלה - הקמת רשות לפיתוח כלכלי-חברתי של המגזר החרדי

next.obudget.org

 

[גונן]

מה שמוזר לי, הרי דווח שהעלייה נדחתה ל-15 באוגוסט -

10.7.2023 12:03
'ערוץ 12': עליית מחירי התח"צ נידחת ל-15 באוגוסט. ‏הערב צפויה פגישה של השרים רגב וסמוטריץ אצל נתניהו בניסיון למצוא תקציב לבלימת ההתייקרות.

מה שיכול להיות זה שרצו להרוויח זמן למו"מ בין האוצר למשרד התחבורה עד ה-15, וכשהתפוצץ המו"מ החזירו בחזרה ל-1 באוגוסט.

 

[נבחר]

מה הכוונה?

(הרשות לקידום המגזר החרדי כל מיני פרויקטים מתוקצבים לטובת המגזרלא שאני מכיר פרויקט שכבר יצא לפועל (היום ביתד יש איזה פירסום על עבודות לנשים חרדיות)

 

[השמחה שבשמחה]

מישהו כבר יודע האם למעשה המחיר עלה?

 

[גונן]

מישהו כבר יודע האם למעשה המחיר עלה?

כפי שכבר נכתב באפליקציות עלה כבר היום, ברב קו עולה בשלישי הבא...

 

[A052]

רק תשימו לב ל... (אין לי הגדרה) של משרד התחבורה.

אין שום הודעה רשמית על עליית התעריפים!!

 

[נבחר]

זה פשוט מטורף ההתנהלות החובבנית הזאת:
1. ממשרד התחבורה לא יצא שום הודעה רשמית, אבל באתרי החברות והישומנים זה כבר מעודכן
2. באפליקציות כבר עלה המחיר היום
3. הערב - עוד ישיבה אצל רה"מ בניסיון לעצור את העליה שכבר נכנסה לתוקף

 

[נבחר]

​

מחלוקת על מקור המימון תוקעת את בלימת התייקרות התחבורה הציבורית
גורם במשרד התחבורה טוען שהשרה רגב מעוניינת ש-200 מיליון שקלים לתשתיות מתוכנית החומש של 2024 יופנו לטובת הקפאת התעריפים, אך במשרד האוצר כנראה מעדיפים שמקור המימון יגיע מייקור הנסיעה ברכבת ישראל והרכבות הקלות
שרת התחבורה מירי רגב מאשימה (יום ג', 25.7.23) את משרד האוצר בכך שהוא זה המונע את תוכניתה לבלום את ההתייקרות בתחבורה הציבורית. בחצות עלתה הנסיעה בשיעור ממוצע של כ-12%.
גורם במשרד התחבורה מסר ל-News1 כי מקור תקציבי של כ-200 מיליון שקלים מסעיף תשתית צביעת כבישים בתוכנית החומש לשנת 2024. אך במשרד האוצר מתנגדים לכך ודורשים שהתקציב יגיע באמצעות העלאת תעריפי הנסיעה ברכבת וברכבת הקלה, לאחר שנמצא כי התפוסה הממוצעת ברכבת ישראל נעה סביב 280%. בלשכת השרה דוחים גישה זו וטוענים כי כדי לצמצם תפוסה לא מעלים מחיר אלא מוסיפים שירות.
עוד אומר גורם במשרד התחבורה, כי מנכ"ל משרד ראש הממשלה, יוסי שלי, נוטה בעניין לכיוון רגב וסבור כי אין סיבה שהאוצר יקבע למשרד התחבורה מאיזה מקור יש לממן את ביטול עליית המחירים.

 

[מנוי פרימיום]

תפוסה הממוצעת ברכבת ישראל נעה סביב 280%. בלשכת השרה דוחים גישה זו וטוענים כי כדי לצמצם תפוסה לא מעלים מחיר אלא מוסיפים שירות.

הרכבת כיום בישראל מוגבלת מאוד באפשרות להוסיף שירות, פרויקט המסילה הרביעית באיילון ייתן מענה זמני עד שהביקושים יעקפו שוב את ההיצע