תח"צ צריך שר תחבורה חרדי!!!!!

  • הוסף לסימניות
  • #61
לא קראתי את כל ההאשכול
אבל לצערי תפקיד שר לא רללוונטי לנציגי דגל לאחר הוראתו המפורשת של הרב אדילשטיין
לגבי חבר הכנסת מקלב ראיתי שרשמו כמה תגובות נגדו אז לידדיעתכם גם בקדנציה הנוכחית של מרב מיכאלי בטוחה שחבר הכנסת היה מעורב ועשה את כל מה יכול לעשות(בטוחה שבלעדיו זה כבר היה ממזמן היה מגיע למצב היה תחבורה ציבורית בשבת וכו)
הוא הראשון שעוזר לכל מי שפונה!!!!
(נעזתי בו עמה פעמים לפני שבת שהוא ממש עזר)
אני חושבת שיש תפקידים יותר חשובים כרגע בעיניי החרדים לרוץ עליהם (כגון מישרד השיכון, הדתות וכו)
זה נכון שגם זה חשוב וקריטי מאוד!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #62
ב. זה לא ריאלי , מתי שהאוטובוס יעצור להוריד נוסעים כולם יעלו ואז הנהג יכבה את המנוע וכו' וכו'
כך היה גם בבינעירוני בהתחלה, עד שהציבור הפנים את הענין
ולמעשה היום אין יותר מחסור בבינעירוני מאשר בעירוני, וגם בעירוני מחכים לפעמים זמן רב, למרות ה"היתר" החוקי להידחס בלי גבול
 
  • הוסף לסימניות
  • #63
יש להם ניהול, סדר וארגון, מצויינים.

נכון מאוד, יוצאים בדיוק בזמן אפילו שניה לפני, המערכת שמודיע איפה האוטובוס עומד תמיד מדויק ואף פעם לא מזייף, מוזר שמשרד התחבורה עם כל התקציבים האדירים לא נוגעים בקוצו של השירות שלהם.

וגם הם משתמשים בקווים (הם לא מקבלים רכב ממשרד התחבורה...)

אולי הסדרנים משתמשים אבל בעלי הקו גרים בירושלים וכמעט לא משתמשים בקו,
הם רק יודעים שאם לא יעמדו בציפיות השימוש בקווים שלהם ירד פלאים ואחוזי הרווחים בהתאם
ולמשרד התחבורה אין בעיה כזאת. ומצפצפים על צרכני התחבורה צפצוף ארוך
 
  • הוסף לסימניות
  • #64
נכון מאוד, יוצאים בדיוק בזמן אפילו שניה לפני, המערכת שמודיע איפה האוטובוס עומד תמיד מדויק ואף פעם לא מזייף, מוזר שמשרד התחבורה עם כל התקציבים האדירים לא נוגעים בקוצו של השירות שלהם.



אולי הסדרנים משתמשים אבל בעלי הקו גרים בירושלים וכמעט לא משתמשים בקו,
הם רק יודעים שאם לא יעמדו בציפיות השימוש בקווים שלהם ירד פלאים ואחוזי הרווחים בהתאם
ולמשרד התחבורה אין בעיה כזאת. ומצפצפים על צרכני התחבורה צפצוף ארוך
השירות פי 10,000 יותר טוב ממשרד התחבורה, וגם שם יש אי אלו ליקויים (ולא מה שכתבת, בזה הם דווקא טובים.)
חוץ מהתחרות איתם, אין למשה"ת שירות טוב בבית שמש (דהיינו - חוץ מהקווים לאיזורים בי-ם שהם נוסעים, אין אוטובוסים בין עירוניים ברמה ד', אוטובוסים רבים מדלגים, ואין מספיק קווים, וכו')
אגב, בעלי הקו גרים בבית שמש (אם אתה רוצה פירוט של שכונות זה אפשרי).
 
  • הוסף לסימניות
  • #66
ואוו זה נושא כזה חשוב
מי שלא נוסע באוטובוס לא יבין בחיים מה זה לחכות שעה באוטובוס ואז לעלות לאוטובוס דחוס בלי אוויר לנשום!!
בצומת רמות לכיוון הרכס שזה צומת ממש מרכזית ורוב האוטובוסים לכוון רמת שלמה עוברים שם אחר הצהרים בערך מ4 אפשר לחכות שם חופשי 40 דקות ואז מגיע אוטובוס קצר!! ומפוצץ באנשים עגלות וכדומא
מלא תושבים של השכונה פנו למינהל למה לא מביאים תדירות גבוה יותר או אוטובוסים ארוכים(שלא נדבר על זה שבכל שכונה כמעט בירושלים הכניסו עוד חברה חוץ מברמת שלמה)
המינהל טוען שהוא מטפל בזה ויש ועדה
אם חברי הועדה היו נוסעים אפילו פעם אחת באטובוס מצומת רמות לרמת שלמה הם היו מטפלים בזה מזמן אבל כנראה מאוד נח להם עם המזגן באוטו ולא ככ חשוב להם אז זה המצב משהו כמו בערך חצי שנה עד שנה כבר
יום אחד מרוב שהתעצבנתי שלא עושים כלום שלחתי מכתבים לכיכר השבת ולעוד כמה אתרים חרדים ואף אחד לא ענה
נראה לי שתושבי השכונה מיואשים ממש!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #67
אפרופו ירושלים
אני חושבת שזה שהכניסו עוד חברות לירושלים זה רק הועיל לירושלים
(לא אאומרת צריך עדיין שיפור כל מה שקשור לתחבורה)
 
  • הוסף לסימניות
  • #69
מי שכותב שצריך להוסיף אוטובוסים עירוניים בירושלים
כנראה לא נוסע באיזור בר אילן וירמיהו
גם ככה אין מקום בכביש
איפה יכניסו עוד אוטובוסים?
תוציא את הרכבים הפרטיים וממילא יש לך מקום בשופי

האם העולם שייך לבעלי רכבים
 
  • הוסף לסימניות
  • #71
חברה'
אף אחד לא עושה משו באמת הכל זה העובדים במשרדים שרובם ככולם לא מתחלפים בבחירות לא השר הזה חנך אוטובוס ולא ההוא המציא תוכנית בכלכלה הכול זה עובדים שכבר שנים נמצאים במשרדים הללו!!!
כמה כבישים חנכה מיכאלי שבונים אותם כבר 10 שנים+???
 
  • הוסף לסימניות
  • #73
דבר ראשון הוא שייך גם להם
ודבר שני בכל מקרה זה נת"צ
דיברו כאן על אוטובוסים עירוניים, ומשכך הדיבור היה לכאורה בעיקר על בר אילן ולאו דווקא על ירמיהו, בבר אילן המצב קטסטרופלי ובר אילן איננה נת"צ
 
  • הוסף לסימניות
  • #74
לא יודע עם העלו כבר
התפרסם עצומה לחכים החרדים
נא להפיץ
 
  • הוסף לסימניות
  • #75
שיעבירו חוק שאין להעלות יותר מ10 נוסעים בעמידה גם בנסיעות עירוניות
ונגמר הסיפור .
דעה אולי לא פופולרית אבל
החלום שלי שהמפלגות החרדיות ימנו שרים חיצוניים מקצועיים,
תחשבו על תסריט של שר תחבורה מקצועי מטעם יהדות התורה,
מה גם שתמיד הייתה בעיה עקרונית/אידיאולוגית לקחת תפקיד שר,
כמה לזות שפתיים זה ימנע, כמה פיות זה יסתום.

הלוואי שמישהו שם ייקח זאת לתשומת ליבו, שיש כזאת אופציה לפחות..
ולגבי החוק הנורבגי החוק חל גם על סגן שר,
זאת אומרת שר מקצועי מתחתיו סגן שר חרדי
וחוק נורבגי על סגן השר
אני מסכים!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #76
המו״מ הקואליציוני - ח״כ מקלב ב׳רדיו 103׳: ״נעמוד בראש וראשונה על הנושאים העקרוניים כמו ביטול רפורמת הכשרות, תיקון חוק הסלולר וביטול גזירת המעונות. התיקים החשובים לנו הם ועדת הכספים, השיכון והתחבורה. ומשרד נוסף עליו יוחלט בהמשך״.


אולי יש תקוה
 
  • הוסף לסימניות
  • #77
חברים ממידע שיש לי אם יראו במפלגות שזה בוער לעשרות אלפים שמשרד התחבורה ישאר אצלהם הם ידרשו את התיק למפלגות החרדיות!
רבויתיי יש לנו עדיין הזמן להשפיע ולהכריע כל עוד לא נחתמו ההסכמים!
היכנסו כאן מהר והשפיעו!
והעיקר שתפו חברים ובני משפחה וכל מי שאתם מכירים.
תשקיעו רגע קטן מזמנכם כדי שלא נבכה אחרי זה!!!
היכנסו והכריעו:
העצומה למען השארת תיק התחבורה בידי המפלגות החרדית - זעקת עשרות אלפי משפחות חרדיות שמתגוררות בערי הפריפריה: תחבורה = דיור בלי תחבורה נגישה לערי הפריפריה לא יהיה פתרון למצוקת הדיור החרדית


https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdEFhlF4rP0nq6kaVxHqeYFMbfcnpS8fNMpG2MJvVSRzvZcYg/viewform

היכנסו והכריעו את עתיד התחבורה הציבורית בציבור החרדי!
 

קבצים מצורפים

  • unnamed (9).jpg
    unnamed (9).jpg
    KB 97.3 · צפיות: 37
  • הוסף לסימניות
  • #78
נוסעי התח"צ אינם מועטים, הם רב,
ובאמת הגיע הזמן לטיפול שורש.
אני דווקא גרה בעיר חרדית שבה חברת התח"צ היא חברת "קווים",
האוטובוסים מתקתקים
כמעט ואין בעיות
אני מרוצה מאודדד מהתחבורה הבינעירונית.
בתחבורה העירונית ישנה בעיה עם כמות העגלות שאינה מתאימה לאוטובוסים,
בכל נסיעה יש בממוצע כ-6 עגלות,
כשבשעות העומס אפילו יותר.....
וכל תחנה זה סיפור של 4-5 דקות.......
לא חבל?
לדעתי צריך להחזיר את החוק שעגלה עולה כסף,
ככה אמנם כשאני בעז"ה אעלה עם עגלה זה יעלה לי יותר
או שאצטרך לקפל את העגלה,
אבל אח"כ כל החיים אוכל לעלות בנחת וברוגע....!!!
לא שווה?!?!
ובנוסף בקשר לערים אחרות-
אני אמנם נוסעת כל יום פעמיים נסיעות בינעירוניות ומעולם לא קרתה פשלה,
אך חברות התחבורה האחרות- זוועה!
לדג' קו 455 מביתר לאשדוד- של "אפיקים" - יצא לי מספר פעמים לנסוע, ותמיד היו תקלות!!!
רב הפעמים לא יצא האוטובוס,
התקשרתי לחברה וכל פעם תירוץ אחר.....
היתה לנהג תאונה, רמאדן, פקק,
עבר אוטובוס של חברה פרטית ולא שמתם לב....
פעם האוטובוס יצא בשעתיים וחצי איחור (כל הזמן הבטיחו לנו "עוד חצי שעה... 10 דק'... 20 דק'...."
ומכיוון שזה היה לנו ממש דחוף להגיע- אז חיכינו שעתיים וחצי (!!!) בתחנה עם ילדים קטנים!!!
הגיע הזמן לעשות סדר!!!!!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #79
  • הוסף לסימניות
  • #80
לא, אבל אפשר להסתדר. אני תמיד עוזרת לנשים שצריכות להעלות עגלה לבינעירוני,
אפשר להסתדר גם בעירוני.
כשהחוק היה קיים הם הסתדרו מצוין,
והעדיפו לבקש עזרה מלשלם עוד נסיעה.
והעגלות היום הרבה יותר נוחות לקיפול......
אז באמת מי שעולה עם כמה ילדים או עם שקיות,
יתכבדו לתקף פעמיים...
זה יגרום למי שסתם מתעצל לקפל את העגלה,
ואני לא אצטרך להידחף וכמעט ליפול כל פעם שאני עולה\ יורדת...!
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אשכולות דומים

משרד התחבורה פרסם היום מכרז להקמה של מרכז שירות מאויש עבור משתמשי התחבורה הציבורית, מוקד 8787 בעברית קצת יותר מדוברת.

מכיון שהמשרד מקשה להכין תוכן עניינים מדוייק, אגלה את אזנכם שדרישות ההפעלה מופיעות החל מעמ' 111

לראשונה המשרד מאפיין בוט שיתקשר עם המשתמשים, מכיוון שהטכנלוגיה מגיעה למשרד תמיד באיחור, ולכן על בינה מלאכותית או על בוט קולי הם לא שמעו ולכן הבוט הוא מאוד בסיסי והוא בעיקר מפנה לטפסים או אתרים. בכל אופן הבוט יאפשר להתלונן באופן מקוצר על אי עצירה בתחנה, שזה יכול להיות שיפור משמעותי מאוד.

כמו המכרז הקודם, כמובן שגם המכרז הזה איננו תפור, אבל בכל אופן הוא מתאים למספר מאוד מצומצם של חברות

במשרד התחבורה כנראה לא התעדכנו שאפשר להפיץ לנציגים מידע במיילים ולכן דורשים שיופעלו 2 אתרים בלבד (דבר שמקשה על הגיוס של עובדים, אבל את מי זה מעניין)

המשרד כמובן סומך על הקבלנים שלו ולכן את בקרת האיכות, מבצע הזכיין בעצמו ומדווח למשרד אחת לחודש (עמ' 128) אפשר להיות בטוחים שזה יהיה מאוד יעיל. אך אל חשש, בעמוד 131 שומר המשרד לעצמו את הזכות למנות גוף חיצוני שיערוך את הביקורת.

במקום שגורם חיצוני ינתח את המידע, ויפעל לכך שאנשים יקבלו מענה יעיל ומהיר מצפה משרד התחבורה את הנקודות הצריכות שיפור, הן כמידע גולמי והן כמידע מנותח, וזאת למרות שהדבר נוגד פעמים רבות את האינטרס של המפעיל

בעמ' 131 דורש המשרד מהזכיין להפעיל את התחבורה הציבורית בשעת חירום. כמובן שמדובר בצעד חשוב, אמנם בסבבים האחרונים התחבורה הציבורית הושבתה או צומצמה והמשרד הפנה את כולם למפעילים, אבל אם אין אוטובוסים לפחות שיהיה על מי לצעוק, זה גם חשוב.

מסיבה שאינה ברורה לי, דורש המשרד שהגוף יהיה בלי רקע בהפעלה של תחבורה ציבורית, ולכן אסור לו להיות קשור לחברת תחבורה ציבורית (עמ' 139)

אל חשש, המשרד גם דאג לרווחת העובדים (כנראה מי שכתב את המכרז לא ביקר ביותר מידי מוקדים) ולכן ישנה דרישה שלכל עובד יוקצה שולחן ברוחב של 1.2 מטר ובעומק של 60 ס"מ עם רווח של 1.6 מטר בין שורות העמדות.

מנהלי המוקד כמובן חייבים להיות בעלי תואר ראשון עם עדיפות לתואר שני - כנראה שזה עוזר להשיב לפניות בצורה מנומסת. אם כי לאחראי משמרת מספיקה בגרות מלאה, ועבור נציג שירות אפשר גם להסתפק ב12 שנות לימוד (אם יתרון לתעודת בגרות).

גם במכרז הזה אין מנגנון קנסות על מסירת מידע שגוי

בעיני הדבר המוזר ביותר במכרז הזה הוא שהמשרד חושב שיש צורך בתחרות בהפעלת קווים, ולהכניס אפילו מספר מפעילים באותו איזור שירות, למרות שהדבר גורם למעבר נהגים בין החברות, ועוד הרבה בעיות שאין כאן המקום לפורטם, אבל מוקד שירות בהיקף כה גדול, צריך להיות מופעל על ידי זכיין אחד, ולא רק זכיין אחד, אלא שמותר לזכיין הזה (שצריך לספק שירות בלפחות 4 שפות) להקים רק 2 מרכזי שירות.

מוזמנים להוסיף תובנות נוספות, וגם לנחש כמה חברות יש בישראל שעומדות בתנאי הסף...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה