תח"צ קווי סופ"ש מהשכונות בבית שמש לשכונות החרדיות בארץ - הרימו קול זעקה!

[החברונע'ר]

למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

 

[דג תמנון]

לא רוצה להוריד וזה כנראה דל''פ אבל:

ההסבר פשוט:
תכנון הקווים בערים הללו הוא מהימים שהדודים ממשרד התחבורה בקושי היו מתערבים לחברות במסלולים. הכל היה נסגר בין מאיר רובינשטיין לחברת קווים... כנ''ל במו''ע. גם שיטת התקצוב אז היתה שונה. בביתר גם יש לרובינשטיין מחוייבות מאד גדולה לתח''צ למרות שגם שם היא בנסיגה.
בבית שמש לעומת זאת, גם בימים הנ''ל העירייה לא כ''כ דיברה עם אגד וגם מה שהיא כן יצרה בימי סופרבוס (קו 19 האהוב ז''ל לדוג') - או שבוטל או שהוא כ''כ לעג לרש לעומת הצרכים של היום, שהמצב כאן הוא חרפה מזעזעת.

צודק, אבל אין לדבר סוף. אם נוציא מכל שכונה בבי''ש לכל שכונה בי-ם, מו''ע וב''ב המצב יהיה קשה למרות שזה רק סופ''ש.

את מה שאתה כותב צריך לעשות בימי שישי קודם למסלול המרכזי לי-ם וב''ב לפני שעושים זאת לשכונות לווין.

 

[החברונע'ר]

לא רוצה להוריד וזה כנראה דל''פ אבל:

אבל כמו שעכשיו הוסיפו את קו 628 לשכונה המבוקשת והפופולארית "רמת שלמה" צריך להוסיף לעוד שכונות נידחות שאנשים פחות מגיעים אליהם כמו רוממה רמות וכו'

 

[החברונע'ר]

@נבחר עדיין לא הבנתי מה מגוחך במילים "קול זעקה".
זה סבל שבועי של אלפי משפחות.

 

[איש השדה]

אבל כמו שעכשיו הוסיפו את קו 628 לשכונה המבוקשת והפופולארית "רמת שלמה" צריך להוסיף לעוד שכונות נידחות שאנשים פחות מגיעים אליהם כמו רוממה רמות וכו'

משהו חדש ה 628 ?
לא שמענו ?
ומה המסלול והתדירות ?

 

[דג תמנון]

אבל כמו שעכשיו הוסיפו את קו 628 לשכונה המבוקשת והפופולארית "רמת שלמה" צריך להוסיף לעוד שכונות נידחות שאנשים פחות מגיעים אליהם כמו רוממה רמות וכו'

נכון, אבל זו לא הבשורה לה ציפינו אם הקווים האלו עושים מסלול שכולם מפסידים ממנו כפי ש@די כתב.

לשם ההבנה, במסלול הזה, מהגרלה 2446 תצטרך או ללכת 15 דקות ברגל, או לעלות לקו פנימי מאסף בדרך לאוטובוס הנחשק, אז מה יעזור אוטובוס כזה לרוממה ובית וגן?

 

[החברונע'ר]

נכון, אבל זו לא הבשורה לה ציפינו אם הקווים האלו עושים מסלול שכולם מפסידים ממנו כפי ש@די כתב.

לשם ההבנה, במסלול הזה, מהגרלה 2446 תצטרך או ללכת 15 דקות ברגל, או לעלות לקו פנימי מאסף בדרך לאוטובוס הנחשק, אז מה יעזור אוטובוס כזה לרוממה ובית וגן?

נפלת עלי חזק.
יש פה שיפור מסוים בתחבורה שמגיע באיחור.
הטענה היא שצריך להרחיב את השיפור הזה.
ונכון שיש גם הערות שיש רק מסלול אחד ארוך בבית שמש ולא 2/3 נפרדים קצרים.

 

[החברונע'ר]

משהו חדש ה 628 ?
לא שמענו ?
ומה המסלול והתדירות ?

סקופ של @נבחר:

תח"צ - קו חדש בית שמש רמת שלמה בסופ"ש - קו 628

ברוך ה' בשורה טובה קו חדש, בית שמש - רמת שלמה, בשני הכיוונים ביום שישי ובמוצ"ש מספר הקו 628 יחל לפעול החל מיום שישי כ"ו אלול, 19.9 שעות הקו ביום שישי: מבית שמש - 13:20, 14:20 מרמת שלמה - 14:45, 15:00 שעות הקו במוצ"ש: מבית שמש - 20:15, 22:00 מרמת שלמה - 20:15, 22:00 מסלול הקו: ברמת שלמה -...

www.prog.co.il

 

[דג תמנון]

נפלת עלי חזק.
יש פה שיפור מסוים בתחבורה שמגיע באיחור.
הטענה היא שצריך להרחיב את השיפור הזה.
ונכון שיש גם הערות שיש רק מסלול אחד ארוך בבית שמש ולא 2/3 נפרדים קצרים.

סליחה, אני מקווה שלא חזק מידי...

לדעתי, עדיף הרבה יותר להכניס לכל שכונה ושכונה בבית שמש אוטובוסים למסלול הרגיל של י-ם. הרי אוטובסים מכל שכונה לכל שכונה לא נקבל, אז עדיף שאתה וכל מי שצריך למרכז י-ם תהנו מאוטובוס צמוד לבית מאשר שגם למרכז י-ם וגם לשכונות יהיה אוטובוס במרחק רבע שעה.
לא?

 

[החברונע'ר]

סליחה, אני מקווה שלא חזק מידי...

לדעתי, עדיף הרבה יותר להכניס לכל שכונה ושכונה בבית שמש אוטובוסים למסלול הרגיל של י-ם. הרי אוטובסים מכל שכונה לכל שכונה לא נקבל, אז עדיף שאתה וכל מי שצריך למרכז י-ם תהנו מאוטובוס צמוד לבית מאשר שגם למרכז י-ם וגם לשכונות יהיה אוטובוס במרחק רבע שעה.
לא?

100%

 

[די]

לדעתי, עדיף הרבה יותר להכניס לכל שכונה ושכונה בבית שמש אוטובוסים למסלול הרגיל של י-ם. הרי אוטובסים מכל שכונה לכל שכונה לא נקבל, אז עדיף שאתה וכל מי שצריך למרכז י-ם תהנו מאוטובוס צמוד לבית מאשר שגם למרכז י-ם וגם לשכונות יהיה אוטובוס במרחק רבע שעה.
לא?

אוטובוס מכל שכונה בבית שמש (ד'2 ד'4 לדוגמא) למסלול המרכזי בירושלים צריך גם בימות החול.
אני לא רואה שום סיבה למה שלא יעשו אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית בער"ש ומוצ"ש.
זה יכול לבוא על חשבון הקווים הקיימים בער"ש, יכול להיות שכמעט לא יצטרכו להוסיף אוטובוסים. אם אין להם תקציב אז סליחה אבל שיקצצו ממו"ע. לא הוגן שתושבי בית שמש שצריכים אוטובוסים אומרים להם מגבלת משאבים בגלל שלפני 10 שנה מודיעין עילית וביתר השתלטו על כל התקציב.

 

[דג תמנון]

אוטובוס מכל שכונה בבית שמש (ד'2 ד'4 לדוגמא) למסלול המרכזי בירושלים צריך גם בימות החול.

נכון, אבל לאור זה שלא נקבל הכל נראה לי עדיף לרכז מאמצים בדבר החשוב יותר.

 

[דג תמנון]

אוטובוס אחד. איך זה יהפוך את המצב לקשה? בכל מקרה אנשים נוסעים ברכב פרטי או בדרייברים בגלל זה, כך שאוטובוס ישיר רק יעשה את המצב טוב יותר כי הוא יוריד רכבים פרטיים מהכביש. שים לב אני מדבר על אוטובוס אחד לפני שבת ואוטובוס אחד אחרי שבת, לא יותר מזה.

נכון, אבל לאור זה שלא נקבל הכל נראה לי עדיף לרכז מאמצים בדבר החשוב יותר.

 

[די]

נכון, אבל לאור זה שלא נקבל הכל נראה לי עדיף לרכז מאמצים בדבר החשוב יותר.

תדע כלל בחיים, אם אתה רוצה לקבל משהו, תמיד תבקש יותר ואז תתפשר. אם מראש תבקש פחות, אז בפועל תקבל עוד פחות...
חוץ מזה שכאן מדובר בדבר בסיסי הגיוני שקיים בערים אחרות ואני לא רואה שום סיבה למה שם כן וכאן לא. אם יש להם בעיות כאלו אז שיתכננו מחדש את כל הקווים כמו שעשו עם התעריפים.

 

[די]

מייל ששלחתי לאחראי תחבורה בבית שמש: p.tachbura#kbsh.biz
שמעתי יש קו חדש 628 מבית שמש לרמת שלמה.
השאלות:
1. למה ברמה ד' השכונה הכי גדולה בבית שמש הוא לא עובר ברחוב הראשי, ואילו ברמה ב' נהר הירדן הוא כן עובר?
2. למה תושב רחוב ריש לקיש ברמה ד' צריך ללכת ברגל חצי שעה עד התחנה+להמתין בשמש+נסיעה 40 דק' בכיכרות בית שמש עם עצירה בעשרות תחנות בנהר הירדן וכו' ורק אז יוצא לדרך לרמת שלמה, ואילו תושב שכונת ברכפלד (שכונה קטנה יותר מרמה ד') עולה על קו 337 מתחת לבית, תוך 10 דק' נמצא מחוץ לעיר, ותוך 40 דק' נמצא ברמת שלמה? כשבאותו זמן רעהו מרמה ד' עדיין נמצא בשיא הפיתולים של נהר הירדן? האם נראה לכם הוגן?

 

[החברונע'ר]

@די כל הכבוד!

 

[ד. מ.]

עוד שאלה לא ברורה בעניין,
למה האוטובוסים לבית שמש שיוצאים מתחנת הארזים לא עוצרים בצומת רמות?
לא מדובר על הוספת קו אלא על עצירה נוספת בתוואי שהאוטובוס בכ"א עובר בו,
(יש אוטובוסים אחרים מהארזים שכן עוצרים שם)

 

[רחלי מטאור]

עוד שאלה לא ברורה בעניין,
למה האוטובוסים לבית שמש שיוצאים מתחנת הארזים לא עוצרים בצומת רמות?
לא מדובר על הוספת קו אלא על עצירה נוספת בתוואי שהאוטובוס בכ"א עובר בו,
(יש אוטובוסים אחרים מהארזים שכן עוצרים שם)

זה אחד הדברים הכי הזויים במסלול של האוטובוסים.
למה צריך לקחת עוד אוטובוס מרמות או מצומת רמות וללכת ברגל עד תמיר כדי לעלות על אוטובוס? במיוחד שאין אוטובוס ישיר צומת רמות / רמות שעולה לשפע חיים.

 

[עוילם הישיבעס]

עוד שאלה לא ברורה בעניין,
למה האוטובוסים לבית שמש שיוצאים מתחנת הארזים לא עוצרים בצומת רמות?
לא מדובר על הוספת קו אלא על עצירה נוספת בתוואי שהאוטובוס בכ"א עובר בו,
(יש אוטובוסים אחרים מהארזים שכן עוצרים שם)

זה אחד הדברים הכי הזויים במסלול של האוטובוסים.
למה צריך לקחת עוד אוטובוס מרמות או מצומת רמות וללכת ברגל עד תמיר כדי לעלות על אוטובוס? במיוחד שאין אוטובוס ישיר צומת רמות / רמות שעולה לשפע חיים.

כבר שלחתי פנייה מזמן למשרד התחבורה בעניין, תשובתם היתה ש'אין מספיק מקום בתחנה לקליטת עוד אוטובוסים'.
את אותה תגובה קיבלתי כשביקשתי שקווי מרכזית הארזים (16,39,54,57) יעצרו גם בצומת רמות (בהתחשב בטירלול הרמזורים בצומת זה ממש יכול לעזור).
אולי אחרי גמר העבודות בצומת רמות יוכלו לעשות תחנה ארוכה יותר ולהוסיף עוד כמה קווים, נחיה ונראה.

 

[רחלי מטאור]

אולי אחרי גמר העבודות בצומת רמות יוכלו לעשות תחנה ארוכה יותר ולהוסיף עוד כמה קווים, נחיה ונראה.

אמן והלוואי.
לפי ההתנהלות זה לא נראה שזה מה שיקרה בנים הקרובות.