תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

תודה רבה על הצעת ההעזרה
וכן תודה רבה ל

יוסי ב.ק

פרטי המקרה זה:
אוטובוס קו 626 מבית שמש לשערי צדק בתאריך 26/01/2025 של שעה 11:30 המתנתי בתחנה 5391
אשמח לדעת אם יש כזו אופציה לבדוק האם באמת היה חסימה כפי שהם טוענים ברחוב נחל הקישון

שוב תודה רבה רבה!!!
בדקתי בקו 17 שחולף לכל אורך רחוב נחל הקישון ולא מצאתי שום אינדיקציה לעיכוב כלשהו באף אחד מכיווני הנסיעה ברחוב הנ"ל

לפי המידע מאתר דאטא בוס על רכב מספר 13484202-
בשעה 6:30 הוא ביצע נסיעה בקו 617 ממעפילי אגוז/הרב הרצוג-בית שמש אל צומת רמות/גולדה-ירושלים וסיים בשעה 07:08.
בשעה 07:45 ביצע נסיעה בקו 615 ממסוף דרך חיים-בית שמש אל ת. מרכזית ירושלים/הורדה-ירושלים וסיים בשעה 08:42.

בשעה 10:29 החליף אוטובוס אחר שהיה אמור לבצע נסיעה של קו 630 מי-ם לב"ש בשעה 10:20 וככל הנראה היה תקול. הוא מופיע בתחנת המוצא החל מ-10:29, יוצא ממנה סמוך לשעה 10:41 ומסיים בשעה 11:54 ללא שום פקק לאורך הדרך...

בשעה 11:30 היה אמור לבצע נסיעה של קו 626, הגיע לתחנת המוצא בשעה 11:54, יצא מתחנת המוצא בשעה 12:02, סיים סמוך לשעה 13:11.
בשעה 13:30 היה אמור לבצע נסיעה מת. רכבת מלחה/מודעי-ירושלים אל שדרות החשמונאים/לב העיר-מודיעין מכבים רעות, הגיע לתחנת המוצא בשעה 13:28, יצא מתחנת המוצא בשעה 13:35

המסקנה לכאורה - הוא הגיע באיחור עקב החלפת נהג אחר מירושלים לבית שמש בקו 630, הנסיעה נראית חלקה וזורמת. לחברה היה לכאורה זמן להיערך, הטיעון על הכנסת ספר תורה (או עיכוב דומה) ברחוב נחל הקישון אינו נתמך בנתוני ה-GPS של הרכב ושל קווים נוספים שחלפו לאורך כל הרחוב.
 
נערך לאחרונה ב:
לדעתי האישית כדאי בכל זאת להגיש בקשה לביהמ"ש.
אתה יכול לכתוב בערך כך: הנתבעת טוענת בכתב ההגנה שחסרים פרטים בכתב התביעה, ושלדעתך אין בהם צורך כי הם מופיעים במסמכים המצורפים. ובכל זאת למען הסדר הטוב אתה מבקש מביהמ"ש אישור לשלוח כתב תביעה מתוקן שלא משנה את הטענות אלא רק מוסיף את הפרטים לגוף התביעה עצמו (תדגיש את זה!!), לחילופין אתה מבקש מביהמ"ש שיורה שאין צורך לתקן את כתב התביעה כי הפרטים נמצאים במסמכים המצורפים.

את הבקשה מעלים בקובץ PDF באזור האישי בלשונית "הגשה מהירה", חשוב לכתוב בראש הבקשה את ביהמ"ש ומס' התיק.

לפני ההגשה - יש דברים נוספים שהיית רוצה להתייחס אליהם בכתב ההגנה של החברה?
כעת צריך לחכות לאישור של בית המשפט להגיש תביעה מתוקנת?
 
עשיתי את זה וגיליתי מכתב כזה:
הודעה על התראה למחיקה מחוסר מעש
ובפנים:
לא הומצאה על ידך כתובת למשלוח כתב התביעה לנתבע.
תא דואר אינו כתובת תקינה למסירה.


הענין הוא שמצאתי את זה רק עכשיו וכתוב שהמכתב הונפק ב24/4 (יום אחרי שהגשתי את התביעה) ויש שם ארכה ל20 יום מענה מצידי....
מה אני עושה עכשיו?
אם התיק עדיין לא נמחק כדאי במהירות האפשרית להגיש בקשה פחות או יותר בנוסח הבא: רק אתמול ראיתי את הטעות שבהגשת התביעה. אבקש מביהמ"ש לתת ארכה קצרה נוספת לתיקון הטעות.

במקביל להתקשר למערכת בתי המשפט ולברר מה בדיוק צריך לעשות ואיך לתקן את זה. הטלפון שלהם 077-270-3333, הם בדרך כלל יעילים מאוד. מומלץ להכין את מס' התיק לפני השיחה.

גם במקרה והתביעה תימחק - לא קרה שום דבר למעט האגרה שאולי הלכה לפח (וגם את זה אפשר לברר, כי יכול שיהיה לכם שובר לפעם הבאה), וניתן להגיש את התביעה שוב כנדרש (ניתן לבצע שיפורים בתביעה אם צריך).
 
אם התיק עדיין לא נמחק כדאי במהירות האפשרית להגיש בקשה פחות או יותר בנוסח הבא: רק אתמול ראיתי את הטעות שבהגשת התביעה. אבקש מביהמ"ש לתת ארכה קצרה נוספת לתיקון הטעות.

במקביל להתקשר למערכת בתי המשפט ולברר מה בדיוק צריך לעשות ואיך לתקן את זה. הטלפון שלהם 077-270-3333, הם בדרך כלל יעילים מאוד. מומלץ להכין את מס' התיק לפני השיחה.

גם במקרה והתביעה תימחק - לא קרה שום דבר למעט האגרה שאולי הלכה לפח (וגם את זה אפשר לברר, כי יכול שיהיה לכם שובר לפעם הבאה), וניתן להגיש את התביעה שוב כנדרש (ניתן לבצע שיפורים בתביעה אם צריך).
תודה על ההנחיה.
הגשתי מסמך למזכירות וכתבתי בו את הפרטים הנכונים. קבלתי אישור פתיחת בקשה
וכשהתקשרתי אמרו לי להמתין להחלטת שופט לגבי העדכון

אמשיך לעדכן בתקווה שייצא משהו מהעוגמת נפש הגדולה שעברתי.
תודות גדולות על העזרה בליווי התהליך
 
בדקתי בקו 17 שחולף לכל אורך רחוב נחל הקישון ולא מצאתי שום אינדיקציה לעיכוב כלשהו באף אחד מכיווני הנסיעה ברחוב הנ"ל

לפי המידע מאתר דאטא בוס על רכב מספר 13484202-
בשעה 6:30 הוא ביצע נסיעה בקו 617 ממעפילי אגוז/הרב הרצוג-בית שמש אל צומת רמות/גולדה-ירושלים וסיים בשעה 07:08.
בשעה 07:45 ביצע נסיעה בקו 615 ממסוף דרך חיים-בית שמש אל ת. מרכזית ירושלים/הורדה-ירושלים וסיים בשעה 08:42.

בשעה 10:29 החליף אוטובוס אחר שהיה אמור לבצע נסיעה של קו 630 מי-ם לב"ש בשעה 10:20 וככל הנראה היה תקול. הוא מופיע בתחנת המוצא החל מ-10:29, יוצא ממנה סמוך לשעה 10:41 ומסיים בשעה 11:54 ללא שום פקק לאורך הדרך...

בשעה 11:30 היה אמור לבצע נסיעה של קו 626, הגיע לתחנת המוצא בשעה 11:54, יצא מתחנת המוצא בשעה 12:02, סיים סמוך לשעה 13:11.
בשעה 13:30 היה אמור לבצע נסיעה מת. רכבת מלחה/מודעי-ירושלים אל שדרות החשמונאים/לב העיר-מודיעין מכבים רעות, הגיע לתחנת המוצא בשעה 13:28, יצא מתחנת המוצא בשעה 13:35

המסקנה לכאורה - הוא הגיע באיחור עקב החלפת נהג אחר מירושלים לבית שמש בקו 630, הנסיעה נראית חלקה וזורמת. לחברה היה לכאורה זמן להיערך, הטיעון על הכנסת ספר תורה (או עיכוב דומה) ברחוב נחל הקישון אינו נתמך בנתוני ה-GPS של הרכב ושל קווים נוספים שחלפו לאורך כל הרחוב.
תודה רבה יוסי ב.ק זה ממש עוזר לי אני ממש מודה לך!!!!

השאלה האם בבית משפט זה הוכחה שעוזרת או שלא סומכים על האתר דאטאבוס/ או על ה- GPS?

בכל אופן ממש תודה רבה על העזרה!!!!
 
תודה רבה יוסי ב.ק זה ממש עוזר לי אני ממש מודה לך!!!!

השאלה האם בבית משפט זה הוכחה שעוזרת או שלא סומכים על האתר דאטאבוס/ או על ה- GPS?

בכל אופן ממש תודה רבה על העזרה!!!!
האתר הזה שואב ממאגרי מידע ממשלתיים כמו זה למשל ומעבד אותם. הבעיה שמהמקור קשה לדלות מידע מסודר. אפשר לפנות ליחידה לחופש המידע ולבקש מהם את המידע הספציפי, תוכל לבקש מהם גם על קו 17. נראה לי שבתאריך שנקבת יש רצף של אוטובוסים מקו 626 שלא מזהים יציאה שלהם.
 
לדעתי בהחלט עילה לתביעה. זה נשמע כמו התנהגות ממש מגעילה.
אשמח לעזור.
הגשתי תביעה, ובכתב התשובה הם ביקשו לדחות את התביעה.
לטענתם, אני קיבלתי מענה מהנציג של החברה והדברים הוחזרו אליי באותו יום.
בנוסף, הם לא רואים את פנייתי אליהם בפניות הציבור (עשיתי צילום מסך, והם טוענים שזה לא הגיעה עליהם). ולכן הם טוענים לחוסר תום לב.
עוד הם טוענים שאין כל הוכחות לעגמת נפש הרבה המצויינת.

בית המשפט שלח אותנו לגישור, אני הסכמתי, הם לא.
אחר כך הם פנו אליי לגישור אישי, והציעו לי פיצוי של 700 ש"ח לסגור את התיק.
אחר כך הם התחרטו וירדו ל200...
מה אני אמור לעשות???

@יוסי ב.ק

(המשפט מחר על הבוקר...)
 
תועלתי מאוד.
נשמח לידע נוסף על הנושא.
יש אשכול ענק תרתי משמע של צורת התביעות על חברות תח"צ (קיבלתי מהם 3000 ש"ח בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת), ככל הנראה אין הרבה אנשים פשוטים במדינה ששינו את פני התחבורה הציבורית כמו פותח האשכול... דא עקא, שלהתחיל לעבור על האשכול ולהבין מתי אפשר לתבוע, כמה יש לדרוש וכדו' זה מורכב. אולי תרים את הכפפה ותבנה מדריך יעיל על הנושא. נודה לך עד מאוד
יש לי שאלה: ומה בעצם אני יכול לעשות עם המידע הזה?
או: אני גם מצטרף לרעיון של סתם שמרל, חסר לי הרבה מידע איך לעשות את זה, ולעבור על כל האשכול זה ממש מורכב.
תודה רבה.
איפה א פשר למצוא מדריך להגשת תלונה :
ציטוט: יש אשכול ענק תרתי משמע של צורת התביעות על חברות תח"צ (קיבלתי מהם 3000 ש"ח בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת), ככל הנראה אין הרבה אנשים פשוטים במדינה ששינו את פני התחבורה הציבורית כמו פותח האשכול... דא עקא, שלהתחיל לעבור על האשכול ולהבין מתי אפשר לתבוע, כמה יש לדרוש וכדו' זה מורכב. אולי תרים את הכפפה ותבנה מדריך יעיל על הנושא. נודה לך עד מאוד
איפה, בבית המשפט לתביעות קטנות?
אגב, אישית לא הפריע לי, התקוממתי בשביל אלו שהוצרכו לרדת..

אשמח לקישור להדרכה איך מגישים
אז החלטתי להרים את הכפפה. לא במאמר אלא כהדרכה באשכול.

נתחיל דווקא מהאמצע. בקישור המצורף פותחים את הת"ק. ניתן להכנס (באמצעות ההזדהות הלאומית כמו באתרים ממשלתיים נוספים) ולראות כמה שהליך הפתיחה קל ופשוט.



1. תלונות לחברה ולמשרד התחבורה

תמיד כדאי לשלוח תלונות לחברה ולמשרד התחבורה על כל הפרה. זה חלק מהמינימום שיש בידינו לעשות משהו.

אבל לצורך תביעה יש חשיבות גדולה עוד יותר לשליחת תלונה, ודווקא לחברה עצמה. קודם כל זה מראה שעשינו כמיטב יכולתנו קודם התביעה, ונתנו לחברה את האפשרות לפצות אותנו ולא באנו אליהם בהפתעה עם התביעה.

אבל בעיקר משום שהתשובות שנקבל יכולות לעזור לנו כהוכחה. אם אין הכחשה של החברה על המקרה, זה מראה שלכאורה יש צדק בטענות שלנו, כי אחרת חזקה על החברה שהיתה מכחישה. זאת עדיין לא ראיה מוחצת, אבל מראה שיש דברים בגו. תשובת החברה על תלונתכם תוכל במקרים מסויימים לעזור לכם בהחלטה האם להגיש תביעה. אם החברה מכחישה במפורש את הטענה שלכם, זה לא אומר שהיא צודקת אבל כדאי לחשוב פעמיים האם אתם בטוחים בטענה שלכם. ובנוסף, לא כדאי לתבוע על המקרה הזה לבד, כי יתכן ויש לחברה טענה נגדנו (באופן כללי לדעתי בדרך כלל לא כדאי לתבוע על מקרה בודד, אלא אם כן אנחנו בטוחים בצדקתנו ב-100%).

חשוב! תלונה קודם לתביעה היא לא חובה וגם אם לא שלחתם תלונה אין מניעה לתבוע, אם אתם בטוחים בצדקתכם.



2. מהי תביעה קטנה?

תביעה קטנה (ת"ק) היא הליך מהיר של דיון בבתי משפט השלום הפרוסים ברחבי הארץ.

תביעה קטנה לא כפופה להרבה "סדרי דין" שחלים על הליכים אחרים, מה שאומר שמדובר בהליך פשוט שלא מצריך יותר מדי ידע.

סכום התביעה שניתן לתבוע בת"ק הוא מוגבל ומתעדכן בתחילת כל שנה.

בת"ק בדרך כלל אי אפשר להיות מיוצגים ע"י עו"ד, והתובע עצמו עומד מול הנתבע. במקרה שלנו, חברת התח"צ הנתבעת שולחת עובד כל שהוא שאינו עו"ד שמייצג אותה.



3. על מה תובעים?

התביעות הן על אי עמידה בהתחייבויות של חברות התח"צ שגרמו לנזקים ממוניים ושאינם ממוניים.

  • נזקים ממוניים הם נזקים של הפסדים כספיים ממשיים כגון לקיחת מונית, איחור לעבודה שפגע בהכנסה (במידה ומדובר בסכום שאינו זניח), הפסד כספי שנוצר כגון אירוע ששולם עליו ובגלל התנהלות החברה נמנע מאיתנו מלהגיע אליו וכו'.
  • נזקים שאינם ממוניים הם נזקים שאינם מתורגמים לכסף כגון איחור לאירוע, המתנה לשווא במקום להגיע ליעד, וכל שאר הדברים שגורמים לעגמת נפש. לחלק זה אפשר להוסיף דברים אישיים כגון מצב בריאותי, שעה מאוחרת, מזג אוויר קיצוני וכו'.
התביעות הן על נזקים שנגרמו ולכן לא כדאי לתבוע על "זוטי דברים", כגון על המתנה לשווא של דקות בודדות בתחנה כתוצאה מאיחור בשעת היציאה.

אם הייתם כמה אנשים ניתן ורצוי לתבוע יחד. למשל, כמה בני משפחה שחיכיתם לאוטובוס שלא עצר כולם נחשבים לתובעים, וצריכים להירשם כתובעים בכתב התביעה. גם קטינים יכולים להיות תובעים והם אינם צריכים להגיע לדיון עצמו. כמובן שסכום התביעה מוכפל במספר התובעים (תינוק בן חודש שישן בעגלה, לא אמור להיחשב לתובע כי לא באמת נגרם לו נזק. אבל בהחלט אפשר לציין את זה כעגמת נפש של ההורים אם היה כזה כתוצאה מההפרה של החברה. לעומת זאת ילד ואפילו פעוט שהיה משועמם ועצבני כתוצאה מהעיכוב בהחלט יכול להירשם כתובע).

אם ישנם קטינים בתביעה התיק נחשב לחסוי.



4. הכנת כתב התביעה

לצורך הגשת תביעה מכינים כתב תביעה, בו מפורטים הטענות כנגד הנתבעת. הטענות צריכות לכלול את כל הפרטים הרלוונטיים כגון תאריך ושעת המקרה, מספר הקו, מקום המקרה, כמה זמן, מתי היה צריך להגיע האוטובוס ומה קרה בפועל, איזה נזקים ממוניים ושאינם ממוניים נגרמו לי. וכל פרט שיכול להוסיף ולתאר את הטענות.

לכתב התביעה יש לצרף את כל ההוכחות הרלוונטיות כגון קבלות, תשובות מהחברה וממשרד התחבורה, וכל מה שיכול להוכיח את טענותיכם.

ככל ויש נזקים ממוניים ושאינם ממוניים חשוב לציין ולתאר אותם כי יכולה להיות להם השפעה על סכום התביעה.

על כתב התביעה להיות מתומצת ומפורט בו זמנית. מצד אחד לא כדאי להאריך ולהעמיס בפרטים שאינם חשובים, ומצד שני לא להשמיט פרטים שיכולים להיות רלוונטיים.

כדאי לתאר את העובדות כמו שהן ומבלי לתת ציונים כגון "הנהג החצוף לא עצר", אבל בהחלט רצוי לתאר את הקושי שנוצר לי כתוצאה מכך. אפשר לפעמים להתבטא בצורה מעט חריפה שמביעה את הרגשתכם, אבל שתהיה מכבדת ועניינית ולא תוקפנית.


  • 5. סכום התביעה
  • בהגשת התביעה יש לציין את הסכום אותו אתם תובעים.
  • לא כדאי להפריז בסכומים כי הרבה שופטים לא אוהבים את זה. בגלל האריכות לא אפרט כאן אבל יש באשכול הרבה מידע והרבה אנשים שישמחו לעזור בכל מקרה גופו.


6. היכן תובעים?

לגבי חברות תח"צ, בגדול ניתן להגיש בכל בימ"ש שלום שהחברה פועלת באיזור שיפוטו. מה שאומר שלכאורה תביעה על אגד יהיה ניתן לפתוח כמעט בכל מקום בארץ. לעומת תביעה על דן שכנראה רק באזור המרכז.



7. אגרה

יש לשלם אגרה של 1% מהתביעה במינימום של 50 ₪. דהיינו, אם סכום התביעה הוא עד 5000 ₪ האגרה תהיה 50 ₪, אם סכום התביעה 7000 ₪ האגרה 70 ₪.



8. מה קורה עכשיו?

אחרי הגשת כתב התביעה המזכירות תפתח תיק בביהמ"ש, ייקבע שופט וזמן לתביעה. הודעה על כך תישלח לצדדים (כמדומני שאם נכנסים לאזור האישי לא נשלחת הודעה בדואר, אך אם לא נכנסים זה נשלח בדואר רשום).

לנתבעת יש 30 יום על מנת להגיש כתב הגנה בו היא תטען את טענותיה.

לאחר שיתקבל כתב ההגנה, תוכלו לכתוב כתב תשובה על כתב ההגנה בתוך 7 ימים.

אחרי שתגישו תביעה, יתכן והחברה תיצור איתכם קשר על מנת להגיע לפשרה מחוץ לכותלי ביהמ"ש. הפניה יכולה להיעשות עוד לפני שהחברה תגיש כתב הגנה או לאחר שתגיש אותה. זאת החלטה שלכם אם להיענות להצעה, ובעצם מדובר במשא ומתן לכל דבר. אתם יכולים לסרב, יכולים להתמקח על הסכום, ויכולים להסכים.

אפשרות נוספת היא שיציעו לכם גישור. ישנם תיקים רבים שביהמ"ש מעביר לגישור בין הצדדים שנעשה על ידי מגשרים חיצוניים.



9. הדיון עצמו

הדיון עצמו הוא קצר ובלו"ז ביהמ"ש מוקדש לו עד חצי שעה.

מטבע הדברים ישנם סוגים שונים של שופטים. ישנם קשובים יותר וקשובים פחות, סבלניים יותר ופחות. כאלה שיורדים לפרטים וכאלה שמסתכלים מלמעלה.

התובע מצידו צריך להגיע מוכן ושולט בטענות שלו, ושהטענות יהיו דומות למה שנכתב בתביעה כמובן.

כדאי מאוד שלא להיגרר לויכוחים לא מהותיים ולהיות צמודים לעובדות. המטרה של התביעה היא לא לצאת צודק או מנצח!

פסק הדין ינתן בסוף הדיון או בתוך כמה שעות/ימים.

מושג שחשוב להכיר – 79א. זה סעיף בחוק שמסמיך את ביהמ"ש בהסכמת הצדדים לפסוק כראות עיניו מבלי צורך לנמק.



10. מה יכולים להיות תוצאות הדיון?

יכול להיות שביהמ"ש יפסוק לטובתכם את מלוא הסכום שביקשתם, ויתכן שיפסוק חלקית. אם הוא פוסק לטובתכם בדרך כלל יתווסף לזה סכום של הוצאות משפט בתוספת לסכום המקורי.

כמובן שגם יכול להיות שתפסידו במשפט ולא ייפסק לכם פיצוי ויכול להיות אפילו שתחויבו בהוצאות משפט לנתבעת שיכולים להגיע בדרך כלל לכמה מאות שקלים. בדרך כלל כדי להפסיד זה צריך להיות משהו שאתם ממש לא צודקים בו. במידה ואתם משוכנעים בצדקתכם ובפרט אם שלחתם תלונה ולא קיבלתם הכחשה כנראה שלא תפסידו, ויחד עם זאת בדרך כלל מומלץ לתבוע על יותר ממקרה אחד בכל תביעה, כך שגם אם יידחה מקרה אחד שלכם כנראה שתצדקו בשאר המקרים.
 
אז החלטתי להרים את הכפפה. לא במאמר אלא כהדרכה באשכול.

נתחיל דווקא מהאמצע. בקישור המצורף פותחים את הת"ק. ניתן להכנס (באמצעות ההזדהות הלאומית כמו באתרים ממשלתיים נוספים) ולראות כמה שהליך הפתיחה קל ופשוט.



1. תלונות לחברה ולמשרד התחבורה

תמיד כדאי לשלוח תלונות לחברה ולמשרד התחבורה על כל הפרה. זה חלק מהמינימום שיש בידינו לעשות משהו.

אבל לצורך תביעה יש חשיבות גדולה עוד יותר לשליחת תלונה, ודווקא לחברה עצמה. קודם כל זה מראה שעשינו כמיטב יכולתנו קודם התביעה, ונתנו לחברה את האפשרות לפצות אותנו ולא באנו אליהם בהפתעה עם התביעה.

אבל בעיקר משום שהתשובות שנקבל יכולות לעזור לנו כהוכחה. אם אין הכחשה של החברה על המקרה, זה מראה שלכאורה יש צדק בטענות שלנו, כי אחרת חזקה על החברה שהיתה מכחישה. זאת עדיין לא ראיה מוחצת, אבל מראה שיש דברים בגו. תשובת החברה על תלונתכם תוכל במקרים מסויימים לעזור לכם בהחלטה האם להגיש תביעה. אם החברה מכחישה במפורש את הטענה שלכם, זה לא אומר שהיא צודקת אבל כדאי לחשוב פעמיים האם אתם בטוחים בטענה שלכם. ובנוסף, לא כדאי לתבוע על המקרה הזה לבד, כי יתכן ויש לחברה טענה נגדנו (באופן כללי לדעתי בדרך כלל לא כדאי לתבוע על מקרה בודד, אלא אם כן אנחנו בטוחים בצדקתנו ב-100%).

חשוב! תלונה קודם לתביעה היא לא חובה וגם אם לא שלחתם תלונה אין מניעה לתבוע, אם אתם בטוחים בצדקתכם.



2. מהי תביעה קטנה?

תביעה קטנה (ת"ק) היא הליך מהיר של דיון בבתי משפט השלום הפרוסים ברחבי הארץ.

תביעה קטנה לא כפופה להרבה "סדרי דין" שחלים על הליכים אחרים, מה שאומר שמדובר בהליך פשוט שלא מצריך יותר מדי ידע.

סכום התביעה שניתן לתבוע בת"ק הוא מוגבל ומתעדכן בתחילת כל שנה.

בת"ק בדרך כלל אי אפשר להיות מיוצגים ע"י עו"ד, והתובע עצמו עומד מול הנתבע. במקרה שלנו, חברת התח"צ הנתבעת שולחת עובד כל שהוא שאינו עו"ד שמייצג אותה.



3. על מה תובעים?

התביעות הן על אי עמידה בהתחייבויות של חברות התח"צ שגרמו לנזקים ממוניים ושאינם ממוניים.

  • נזקים ממוניים הם נזקים של הפסדים כספיים ממשיים כגון לקיחת מונית, איחור לעבודה שפגע בהכנסה (במידה ומדובר בסכום שאינו זניח), הפסד כספי שנוצר כגון אירוע ששולם עליו ובגלל התנהלות החברה נמנע מאיתנו מלהגיע אליו וכו'.
  • נזקים שאינם ממוניים הם נזקים שאינם מתורגמים לכסף כגון איחור לאירוע, המתנה לשווא במקום להגיע ליעד, וכל שאר הדברים שגורמים לעגמת נפש. לחלק זה אפשר להוסיף דברים אישיים כגון מצב בריאותי, שעה מאוחרת, מזג אוויר קיצוני וכו'.
התביעות הן על נזקים שנגרמו ולכן לא כדאי לתבוע על "זוטי דברים", כגון על המתנה לשווא של דקות בודדות בתחנה כתוצאה מאיחור בשעת היציאה.

אם הייתם כמה אנשים ניתן ורצוי לתבוע יחד. למשל, כמה בני משפחה שחיכיתם לאוטובוס שלא עצר כולם נחשבים לתובעים, וצריכים להירשם כתובעים בכתב התביעה. גם קטינים יכולים להיות תובעים והם אינם צריכים להגיע לדיון עצמו. כמובן שסכום התביעה מוכפל במספר התובעים (תינוק בן חודש שישן בעגלה, לא אמור להיחשב לתובע כי לא באמת נגרם לו נזק. אבל בהחלט אפשר לציין את זה כעגמת נפש של ההורים אם היה כזה כתוצאה מההפרה של החברה. לעומת זאת ילד ואפילו פעוט שהיה משועמם ועצבני כתוצאה מהעיכוב בהחלט יכול להירשם כתובע).

אם ישנם קטינים בתביעה התיק נחשב לחסוי.



4. הכנת כתב התביעה

לצורך הגשת תביעה מכינים כתב תביעה, בו מפורטים הטענות כנגד הנתבעת. הטענות צריכות לכלול את כל הפרטים הרלוונטיים כגון תאריך ושעת המקרה, מספר הקו, מקום המקרה, כמה זמן, מתי היה צריך להגיע האוטובוס ומה קרה בפועל, איזה נזקים ממוניים ושאינם ממוניים נגרמו לי. וכל פרט שיכול להוסיף ולתאר את הטענות.

לכתב התביעה יש לצרף את כל ההוכחות הרלוונטיות כגון קבלות, תשובות מהחברה וממשרד התחבורה, וכל מה שיכול להוכיח את טענותיכם.

ככל ויש נזקים ממוניים ושאינם ממוניים חשוב לציין ולתאר אותם כי יכולה להיות להם השפעה על סכום התביעה.

על כתב התביעה להיות מתומצת ומפורט בו זמנית. מצד אחד לא כדאי להאריך ולהעמיס בפרטים שאינם חשובים, ומצד שני לא להשמיט פרטים שיכולים להיות רלוונטיים.

כדאי לתאר את העובדות כמו שהן ומבלי לתת ציונים כגון "הנהג החצוף לא עצר", אבל בהחלט רצוי לתאר את הקושי שנוצר לי כתוצאה מכך. אפשר לפעמים להתבטא בצורה מעט חריפה שמביעה את הרגשתכם, אבל שתהיה מכבדת ועניינית ולא תוקפנית.


  • 5. סכום התביעה
  • בהגשת התביעה יש לציין את הסכום אותו אתם תובעים.
  • לא כדאי להפריז בסכומים כי הרבה שופטים לא אוהבים את זה. בגלל האריכות לא אפרט כאן אבל יש באשכול הרבה מידע והרבה אנשים שישמחו לעזור בכל מקרה גופו.


6. היכן תובעים?

לגבי חברות תח"צ, בגדול ניתן להגיש בכל בימ"ש שלום שהחברה פועלת באיזור שיפוטו. מה שאומר שלכאורה תביעה על אגד יהיה ניתן לפתוח כמעט בכל מקום בארץ. לעומת תביעה על דן שכנראה רק באזור המרכז.



7. אגרה

יש לשלם אגרה של 1% מהתביעה במינימום של 50 ₪. דהיינו, אם סכום התביעה הוא עד 5000 ₪ האגרה תהיה 50 ₪, אם סכום התביעה 7000 ₪ האגרה 70 ₪.



8. מה קורה עכשיו?

אחרי הגשת כתב התביעה המזכירות תפתח תיק בביהמ"ש, ייקבע שופט וזמן לתביעה. הודעה על כך תישלח לצדדים (כמדומני שאם נכנסים לאזור האישי לא נשלחת הודעה בדואר, אך אם לא נכנסים זה נשלח בדואר רשום).

לנתבעת יש 30 יום על מנת להגיש כתב הגנה בו היא תטען את טענותיה.

לאחר שיתקבל כתב ההגנה, תוכלו לכתוב כתב תשובה על כתב ההגנה בתוך 7 ימים.

אחרי שתגישו תביעה, יתכן והחברה תיצור איתכם קשר על מנת להגיע לפשרה מחוץ לכותלי ביהמ"ש. הפניה יכולה להיעשות עוד לפני שהחברה תגיש כתב הגנה או לאחר שתגיש אותה. זאת החלטה שלכם אם להיענות להצעה, ובעצם מדובר במשא ומתן לכל דבר. אתם יכולים לסרב, יכולים להתמקח על הסכום, ויכולים להסכים.

אפשרות נוספת היא שיציעו לכם גישור. ישנם תיקים רבים שביהמ"ש מעביר לגישור בין הצדדים שנעשה על ידי מגשרים חיצוניים.



9. הדיון עצמו

הדיון עצמו הוא קצר ובלו"ז ביהמ"ש מוקדש לו עד חצי שעה.

מטבע הדברים ישנם סוגים שונים של שופטים. ישנם קשובים יותר וקשובים פחות, סבלניים יותר ופחות. כאלה שיורדים לפרטים וכאלה שמסתכלים מלמעלה.

התובע מצידו צריך להגיע מוכן ושולט בטענות שלו, ושהטענות יהיו דומות למה שנכתב בתביעה כמובן.

כדאי מאוד שלא להיגרר לויכוחים לא מהותיים ולהיות צמודים לעובדות. המטרה של התביעה היא לא לצאת צודק או מנצח!

פסק הדין ינתן בסוף הדיון או בתוך כמה שעות/ימים.

מושג שחשוב להכיר – 79א. זה סעיף בחוק שמסמיך את ביהמ"ש בהסכמת הצדדים לפסוק כראות עיניו מבלי צורך לנמק.



10. מה יכולים להיות תוצאות הדיון?

יכול להיות שביהמ"ש יפסוק לטובתכם את מלוא הסכום שביקשתם, ויתכן שיפסוק חלקית. אם הוא פוסק לטובתכם בדרך כלל יתווסף לזה סכום של הוצאות משפט בתוספת לסכום המקורי.

כמובן שגם יכול להיות שתפסידו במשפט ולא ייפסק לכם פיצוי ויכול להיות אפילו שתחויבו בהוצאות משפט לנתבעת שיכולים להגיע בדרך כלל לכמה מאות שקלים. בדרך כלל כדי להפסיד זה צריך להיות משהו שאתם ממש לא צודקים בו. במידה ואתם משוכנעים בצדקתכם ובפרט אם שלחתם תלונה ולא קיבלתם הכחשה כנראה שלא תפסידו, ויחד עם זאת בדרך כלל מומלץ לתבוע על יותר ממקרה אחד בכל תביעה, כך שגם אם יידחה מקרה אחד שלכם כנראה שתצדקו בשאר המקרים.
משום לא הצלחתי לצרף אתהקישור לתביעה
הנה הוא כאן
 
הגשתי תביעה, ובכתב התשובה הם ביקשו לדחות את התביעה.
לטענתם, אני קיבלתי מענה מהנציג של החברה והדברים הוחזרו אליי באותו יום.
בנוסף, הם לא רואים את פנייתי אליהם בפניות הציבור (עשיתי צילום מסך, והם טוענים שזה לא הגיעה עליהם). ולכן הם טוענים לחוסר תום לב.
עוד הם טוענים שאין כל הוכחות לעגמת נפש הרבה המצויינת.

בית המשפט שלח אותנו לגישור, אני הסכמתי, הם לא.
אחר כך הם פנו אליי לגישור אישי, והציעו לי פיצוי של 700 ש"ח לסגור את התיק.
אחר כך הם התחרטו וירדו ל200...
מה אני אמור לעשות???

@יוסי ב.ק

(המשפט מחר על הבוקר...)
אין לי זמן להאריך אבל נראה שאתה לא אמור לעשות שום דבר
בהצלחה!!!
ותעדכן...
 
תמיד כדאי לשלוח תלונות לחברה ולמשרד התחבורה על כל הפרה
חשוב להבדיל בין הפרה של החברה, שלא סביר שתהיה תועלת מהתלונה אצל החברה (אלא אם כן כהקדמה לתביעה), לבין מקרה הפרה של הנהג, שאז סביר שהחברה תהיה מעוניינת לטפל בזה.
בנוסף, נראה שיש חברות שמחלקת פניות הציבור אצלם לא יעיל במיוחד ותלונות טלפוניות אצל מוקדנים מסוימים עשויות להיות לא מטופלות כראוי או אפילו לא נרשמות.
 
1. הגשתי תלונה על אי עצירה בתחנה (תחנה ראשונה אוטובוס ריק) 2. החברה טענה שלא עמדתי בתחנה (ליד הסככה)
לדבר המהותי שהיה בתחנה הם לא התייחסו> טענתי שהתחנה הייתה חסומה ע"י אוטובוס חונה לכן אולצתי להתרחק במרחק סביר, הם הכחישו את העניין הדבר יוכח כנראה ע"י מצלמות פניתי למשרד התחבורה ולהלן תגובתם
הנדון: פנייתך בנושא אי עצירה בתחנה בנסיעת קו 6 של חברת בית שמש אקספרס

בתאריך 11-05-2025
סימוכין: מכתבך מתאריך 14/05/2025

הרינו לאשר קבלת מכתבך שבסימוכין.

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מנהלת תהליכי אכיפה מול מפעילי התחבורה הציבורית במסגרתם
מושתים פיצויים על חריגות מתנאי הרישיון של המפעיל וזאת במטרה לשפר את רמת השירות הניתן לנוסעים.

פנייתך נבדקה מול נתוני הביצוע של מפעיל התחבורה הציבורית במערכות המשרד, והוחלט להעבירה
להתייחסות המפעיל במסגרת הליך האכיפה המנהלי.

נביא לידיעתך, כי משרד התחבורה מבצע בקרה ממוחשבת ורציפה הבוחנת את עמידת המפעילים בביצוע
הנסיעות בהתאם לתנאי הרישיון. אי-התאמה של נסיעה מול חובת המפעיל לעמידה בלוח הזמנים לפי רישיון
הקו, מזוהה במערכת ומטופלת בהליך אכיפה מנהלי על ידי המשרד.

אנו מודים לך על פנייתך, ומצרים על אי הנוחות שנגרמה לך.

בברכת נסיעה נעימה ובטוחה.

בכבוד רב,
צוות פניות ציבור
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית
האם יש לי מה לחכות למשרד התחבורה או להתחיל בהליך תביעה?
 
נערך לאחרונה ב:
אם אתה בשביל הכסף אתה יכול חוקית להתחיל תביעה ביהמ"ש ואין בעיה בזה שמשרד התחבורה לא ענה משאכ אם לא פנית לחברה עצמה אני לא עו" ד והדברים הם המלצה בלבד
השאלה היא האם סיימתי את 'ההליך התקין' לתביעה (לא רוצה להגיע למצב בו שופט שואל: למה לא מיציתי את האפשרויות מול החברה עצמה) כלומר איזה עוד הליכים יש?
 
קיבלתי היום טלפון והציעו לי גישור, שווה לנסות? מה צריך לדעת? אשמח לטיפים...
@יוסי ב.ק @מנוי פרימיום
א' מי החברה הצתיע או שבית המשפט?
וב' בכללי זה תלוי אם אתה רוצה לקחת סיכונים או לא כי בגישור בטוח תקבל משהו ותביעה לא בטוח בכל מקרה זה תלוי במקרה כי אם יש לך ראיות חזקות יכול להיות שאתה תנצח ב ביהמ"ש ואז לא שווה וזה גם תלוי בסכום הכסף שהציעו בגישור
 
מצ"ב כתב ההגנה
אשמח לחוות דעתך אם יש עוד משהו שכדאי/צריך להוסיף
אני מקוה שזה עוד רלוונטי כי אני רואה שהשופט ביקש את התגובה שלך עד להיום.
אחרי שתהיה לך הוראה מהשופט, בין אם הוא יורה להגיש כתב תביעה מתוקן ואז הוא כנראה יתן אפשרות לנתבעת להגיש שוב כתה הגנה, ובין אם הוא יקבל את כתב התביעה כמו שהוא, תוכל להגיש כתב תשובה לכתב הגנה.
מעבר לבקשה של הנתבעת למחוק את התביעה בגלל היעדר פרטים, אין התייחסות מפורטת למקרים שתיארת, כך שאין מה להגיב ל גופן של דברים. יחד עם זאת אני אישית הייתי כן מגיש כתב תשובה ומתמקד בטענה שהם כתבו בעיקר בסעיפים 7-9 שבהם הם טוענים טענות על עמידה בלו"ז שבכלל לא רלוונטי למקרים שלך. במקרים שהבאת למעלה לא היתה שום בעיה בלו"ז, ההיפך! היה אוטובוס והיה נהג, ולא היה שום "כח עליון" שמנע את הנסיעה מלבד התנהגות גרועה של הנהגים ובפרט במקרה שהורידו את הילדות, שזה פשוט הזוי!והחברה מנסה להתנער מזה ומהאחריות שלה!
אז לזה אתה יכול להתייחס בכתב תשובה, והמטרה היא לחדד את הטענות שלך לעומת הטענות הירקות של הנתבעת.
 
ב"ה

אז החלטתי להרים את הכפפה. לא במאמר אלא כהדרכה באשכול.

וואו. יישר כח גדול על ההדרכה, ממש עוזרת ועושה סדר. תודה!
אני חושבת שכדאי להצמיד את התגובה לראש האשכול, אחרת מהר מאוד היא תיעלם..

סכום התביעה שניתן לתבוע בת"ק הוא מוגבל ומתעדכן בתחילת כל שנה. אם הייתם כמה אנשים ניתן ורצוי לתבוע יחד. למשל, כמה בני משפחה שחיכיתם לאוטובוס שלא עצר כולם נחשבים לתובעים, וצריכים להירשם כתובעים בכתב התביעה. גם קטינים יכולים להיות תובעים והם אינם צריכים להגיע לדיון עצמו. כמובן שסכום התביעה מוכפל במספר התובעים (תינוק בן חודש שישן בעגלה, לא אמור להיחשב לתובע כי לא באמת נגרם לו נזק. אבל בהחלט אפשר לציין את זה כעגמת נפש של ההורים אם היה כזה כתוצאה מההפרה של החברה. לעומת זאת ילד ואפילו פעוט שהיה משועמם ועצבני כתוצאה מהעיכוב בהחלט יכול להירשם כתובע).
הסכום לתביעה קטנה עכשיו (מחיפוש מהיר בגוגל) הוא 38900.
זאת אומרת שאם אני מגישה תביעה עבור 9 אנשים (לא כולל התינוקת? בהחלט סבלה מהדרך!), ומבקשת החזר נסיעות ופיצוי בגין אובדן יום עבודה בסך של כ1000 שח, אני יכולה לתבוע רק עד 3800 לאדם? זה לא נראה לי הוגן לעומת החווי'ה ש'זכינו' לעבור.
כדאי לפצל ל2 תביעות, הבעל עם חלק מהילדים ובנפרד האישה עם חלק מהילדים? כדי, כאמור, להגדיל את סכום התביעה לנפש.
  • 5. סכום התביעה
  • בהגשת התביעה יש לציין את הסכום אותו אתם תובעים.
  • לא כדאי להפריז בסכומים כי הרבה שופטים לא אוהבים את זה. בגלל האריכות לא אפרט כאן אבל יש באשכול הרבה מידע והרבה אנשים שישמחו לעזור בכל מקרה גופו.
שלום
באסרו חג פסח רצינו לנסוע מירושלים לעפולה בקו 959 של השעה 22 (ומשם באוטובוס נוסף הביתה), בשעה הנ"ל (המשך בערך מתוך הפני'ה ששלחנו לאגד ומשרד התחבורה):

'נשלח אוטובוס נכים שמעל 50 איש שחיכו בתחנה ניסו להיכנס אליו. במהלך עליית הנוסעים הנהג ניסה לסגור דלתות מספר פעמים, תא המטען הקטן התמלא לחלוטין. נשארנו בתחנה זוג עם 8 ילדים בגילאי חצי שנה עד עשר. בזמן שהאוטובוס התעכב עקב אירוע בריאותי של אחת הנוסעות, שאלנו את הנהג אם יצא עכשיו אוטובוס נוסף-והוא אמר שכן. למעשה, רק לאחר כשעה התחילו לצאת קוים ישירים לטברי'ה-שאינם עוצרים בעפולה. רק ב23:30 יצא קו 959 נוסף שעליו עלינו, הגענו לעפולה בשעה 1 ונאלצנו לקחת הסעה הביתה, מכיון שהפסדנו את האוטובוס האחרון מעפולה.
לסיכום, המתנו עם 8 ילדים קטנים ועיפים בתחנה במשך כשעה וחצי, ללא תעסוקה הולמת, נאלצנו לקחת מונית בעלות של מאות שקלים, הגענו הביתה קרוב לשעה 2 בלילה-במקום ב12 וחצי, ועקב המסע המתיש-נאלצתי להיעדר מהעבודה ביום שלמחרת.'
אשמח להכוונה לסכום המתאים למקרה.
תודה רבה!!!!
 
השאלה היא האם סיימתי את 'ההליך התקין' לתביעה (לא רוצה להגיע למצב בו שופט שואל: למה לא מיציתי את האפשרויות מול החברה עצמה) כלומר איזה עוד הליכים יש?
ממה שאני יודע כל עוד אתה לא תובע את משרד התחבורה הם לא מוגדרים כצד שצריך לפנות אליו @יוסי ב.ק תקן אותי אם אני טועה
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה