תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

[שלויימע]

אני מקוה שזה עוד רלוונטי כי אני רואה שהשופט ביקש את התגובה שלך עד להיום.
אחרי שתהיה לך הוראה מהשופט, בין אם הוא יורה להגיש כתב תביעה מתוקן ואז הוא כנראה יתן אפשרות לנתבעת להגיש שוב כתה הגנה, ובין אם הוא יקבל את כתב התביעה כמו שהוא, תוכל להגיש כתב תשובה לכתב הגנה.
מעבר לבקשה של הנתבעת למחוק את התביעה בגלל היעדר פרטים, אין התייחסות מפורטת למקרים שתיארת, כך שאין מה להגיב ל גופן של דברים. יחד עם זאת אני אישית הייתי כן מגיש כתב תשובה ומתמקד בטענה שהם כתבו בעיקר בסעיפים 7-9 שבהם הם טוענים טענות על עמידה בלו"ז שבכלל לא רלוונטי למקרים שלך. במקרים שהבאת למעלה לא היתה שום בעיה בלו"ז, ההיפך! היה אוטובוס והיה נהג, ולא היה שום "כח עליון" שמנע את הנסיעה מלבד התנהגות גרועה של הנהגים ובפרט במקרה שהורידו את הילדות, שזה פשוט הזוי!והחברה מנסה להתנער מזה ומהאחריות שלה!
אז לזה אתה יכול להתייחס בכתב תשובה, והמטרה היא לחדד את הטענות שלך לעומת הטענות הירקות של הנתבעת.

ממש ממש תודה על כל העזרה. מעריך מאוד!!
1. לוקח לשופט הרבה זמן להגיב?
2. לאיפה אני מגיש את התשובה לכתב הגנה?

 

[avi++]

מה היא כתבה על זה בפרוטוקול?

ביהמ"ש : צריך להוכיח תאריך ושעה. אם אין מציעה לוותר על אירוע זה.

התובע: מוותר.

 

[יוסי ב.ק]

קיבלתי היום טלפון והציעו לי גישור, שווה לנסות? מה צריך לדעת? אשמח לטיפים...
@יוסי ב.ק @מנוי פרימיום

בית המשפט הציע

אם אני מבין נכון, המגשר/ת פנה אליכם. זה הליך מוכר מהשנים האחרונות.
הגישור לא מחייב בכלל וניתן שלא להסכים ולכן מלבד הזמן שהוא לוקח לכאורה אין מה להפסיד מלנסות. ואם מציעים לך הצעה טובה כדאי לקחת, לפי דעתי האישית כמובן.

 

[יוסי ב.ק]

1. הגשתי תלונה על אי עצירה בתחנה (תחנה ראשונה אוטובוס ריק) 2. החברה טענה שלא עמדתי בתחנה (ליד הסככה)
לדבר המהותי שהיה בתחנה הם לא התייחסו> טענתי שהתחנה הייתה חסומה ע"י אוטובוס חונה לכן אולצתי להתרחק במרחק סביר, הם הכחישו את העניין הדבר יוכח כנראה ע"י מצלמות פניתי למשרד התחבורה ולהלן תגובתם

ספוילר: תגובת המשרד

הנדון: פנייתך בנושא אי עצירה בתחנה בנסיעת קו 6 של חברת בית שמש אקספרס

בתאריך 11-05-2025
סימוכין: מכתבך מתאריך 14/05/2025

הרינו לאשר קבלת מכתבך שבסימוכין.

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מנהלת תהליכי אכיפה מול מפעילי התחבורה הציבורית במסגרתם
מושתים פיצויים על חריגות מתנאי הרישיון של המפעיל וזאת במטרה לשפר את רמת השירות הניתן לנוסעים.

פנייתך נבדקה מול נתוני הביצוע של מפעיל התחבורה הציבורית במערכות המשרד, והוחלט להעבירה
להתייחסות המפעיל במסגרת הליך האכיפה המנהלי.

נביא לידיעתך, כי משרד התחבורה מבצע בקרה ממוחשבת ורציפה הבוחנת את עמידת המפעילים בביצוע
הנסיעות בהתאם לתנאי הרישיון. אי-התאמה של נסיעה מול חובת המפעיל לעמידה בלוח הזמנים לפי רישיון
הקו, מזוהה במערכת ומטופלת בהליך אכיפה מנהלי על ידי המשרד.

אנו מודים לך על פנייתך, ומצרים על אי הנוחות שנגרמה לך.

בברכת נסיעה נעימה ובטוחה.

בכבוד רב,
צוות פניות ציבור
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית

האם יש לי מה לחכות למשרד התחבורה או להתחיל בהליך תביעה?

השאלה היא האם סיימתי את 'ההליך התקין' לתביעה (לא רוצה להגיע למצב בו שופט שואל: למה לא מיציתי את האפשרויות מול החברה עצמה) כלומר איזה עוד הליכים יש?

כמו ש @גיטריסט בנשמה כתב, אין שום חובה לפנות לחברה קודם. אבל כמו שכתבת זה רצוי כי השופט יכול לשאול אם פנית , כי למרות שזאת לא חובה יש שופטים שחושבים שקודם כל ראוי לפנות לחברה .
לגבי עצם המקרה שתיארת, לדעתי לא כדאי לתבוע רק על המקרה הזה לבד. מצד אחד המצלמות יכולות להצדיק אותך במאה אחוז ומצד שני אולי עמדת בזווית מסויימת וכו', יש בזה קצת סיכון לדעתי.

 

[יעקב הרמתי]

מצד אחד המצלמות יכולות להצדיק אותך במאה אחוז ומצד שני אולי עמדת בזווית מסויימת וכו', יש בזה קצת סיכון לדעתי.

איך אני שם את ידי על המצלמות?

 

[יוסי ב.ק]

ב"ה



וואו. יישר כח גדול על ההדרכה, ממש עוזרת ועושה סדר. תודה!
אני חושבת שכדאי להצמיד את התגובה לראש האשכול, אחרת מהר מאוד היא תיעלם..


הסכום לתביעה קטנה עכשיו (מחיפוש מהיר בגוגל) הוא 38900.
זאת אומרת שאם אני מגישה תביעה עבור 9 אנשים (לא כולל התינוקת? בהחלט סבלה מהדרך!), ומבקשת החזר נסיעות ופיצוי בגין אובדן יום עבודה בסך של כ1000 שח, אני יכולה לתבוע רק עד 3800 לאדם? זה לא נראה לי הוגן לעומת החווי'ה ש'זכינו' לעבור.
כדאי לפצל ל2 תביעות, הבעל עם חלק מהילדים ובנפרד האישה עם חלק מהילדים? כדי, כאמור, להגדיל את סכום התביעה לנפש.


אשמח להכוונה לסכום המתאים למקרה.
תודה רבה!!!!

באוטובוס לא נשאר מקום לנוסעים (כתבת שבתא מטען לא היה מקום)?
הגשת תלונה? מה החברה טענה? (נראה לי כתבת למעלה אבל אם תפרטי שוב זה יעזור)

 

[יוסי ב.ק]

@יוסי ב.ק איפה אפשר לראות פסקי דין של תביעות קטנות?
בנט המשפט לא מצאתי.

אני לא מכיר מקום שמרכז את זה. העליתי למעלה כמה קבצים עם דוגמאות פס"ד, ויש באתר של המועצה למרכנות, שם מופיעים בעיקר תביעות מוצלחות במיוחד.
אפשר אבל לנסות לשוטט בין התוצאות בנט המשפט.
בעמ' הראשי נכנסים ל"איתור החלטות" (אין צורך בהזדהות לפני הכניסה לשם) ושם "איתור לפי פרמטרים".
ב"בית משפט" תבחר איזה בית משפט שלום.
ב"הליך" תבחר בתביעות קטנות .
תבחר שופט (לא לכולם יהיו תוצאות כי לא כולם דנים בת"ק).
וכדאי לדלל את החיפוש ב"סוג החלטה" לבחור ב"פסק דין" וגם לבחור שם ב"החלטה מהותית" ואז לנסות ולחפש שם .
ברשימת התיקים שתופיע תחפש שמות של חברות תח"צ, רק שים לב לפי העניין, כי יש גם הרבה תיקים מול חברות תח"צ שבכלל נוגעות לתאונות דרכים.

 

[ח"מ]

באוטובוס לא נשאר מקום לנוסעים (כתבת שבתא מטען לא היה מקום)?
הגשת תלונה? מה החברה טענה? (נראה לי כתבת למעלה אבל אם תפרטי שוב זה יעזור)

הנהג אמר שאין מקום וסגר דלתות
החברה ענתה שהנהג לא אמר לי מתי יצא עוד אוטובוס, וזה בכלל לא מתפקידו.
לא התיחסה לעצם הענין שלא הוציאה אוטובוס כפי שמחויבת

תודה רבה!

 

[יוסי ב.ק]

יש למישהו מידע בעניין שימוש של חברת תח"צ בנתוני רב קו של נוסע?
נראה לי דובר על זה בעבר באשכול אולי ע"י @מנוי פרימיום
אשמח לכל מידע ומקור

 

[גיטריסט בנשמה]

תסתכל פה https://www.google.com/url?sa=t&sou...oQFnoECCIQAQ&usg=AOvVaw27PF3-VmmUAmf4dIaC0Iq7

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://m.news1.co.il/Archive/0024-D-167992-00.html&ved=2ahUKEwj4lMjl_beNAxXF1gIHHXIqIjoQFnoECB8QAQ&usg=AOvVaw2rlwQs_RGZEizK7uFTpiRl

 

[יעקב הרמתי]

תסתכל פה https://www.google.com/url?sa=t&sou...oQFnoECCIQAQ&usg=AOvVaw27PF3-VmmUAmf4dIaC0Iq7

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://m.news1.co.il/Archive/0024-D-167992-00.html&ved=2ahUKEwj4lMjl_beNAxXF1gIHHXIqIjoQFnoECB8QAQ&usg=AOvVaw2rlwQs_RGZEizK7uFTpiRl

חסום בנטפרי

 

[מנוי פרימיום]

יש למישהו מידע בעניין שימוש של חברת תח"צ בנתוני רב קו של נוסע?
נראה לי דובר על זה בעבר באשכול אולי ע"י @מנוי פרימיום
אשמח לכל מידע ומקור

משרד התחבורה הוציא איסור מפורש
החברות עתרו ממש לאחרונה לבית המשפט נגד ההוראה, ההליך רק התחיל, כרגע האיסור בתוקף

 

[ביתה]

לגבי האוטובוס 959 לעפולה וטבריה ניתן להוסיף שמדובר בקווים בעיתיים
אמרתי את זה לפני שנה בפסח למוקד השירות על ישיר לטבריה שלא יצא
אחרי שאמרו לי שיש עוד אחד בעוד 15 דקות אמרתי להם שזה יתקע את כול הערב
ארי 2 דקות ניכנס קבלן והיה בלחץ לצאת כיון שהוא באיחור
וזה כאשר תוך כדי השיחה עם משרד התחבורה הודיעו בכריזה שיש פקקים וכול האוטובוסים יצאו באיחור של שעה ויותר
כמו כן לפני כמה שנים נישארנו 30 איש בתחנה מרכזית אחרי האוטובוס האחרון ב12 ולא זזו לא היפגינו פשוט לא יצאו אחרי 40 דקות מצאו אוטובוס נוסף לטבריה

 

[מרכז מידע]

לגבי האוטובוס 959 לעפולה וטבריה ניתן להוסיף שמדובר בקווים בעיתיים
אמרתי את זה לפני שנה בפסח למוקד השירות על ישיר לטבריה שלא יצא
אחרי שאמרו לי שיש עוד אחד בעוד 15 דקות אמרתי להם שזה יתקע את כול הערב
ארי 2 דקות ניכנס קבלן והיה בלחץ לצאת כיון שהוא באיחור
וזה כאשר תוך כדי השיחה עם משרד התחבורה הודיעו בכריזה שיש פקקים וכול האוטובוסים יצאו באיחור של שעה ויותר
כמו כן לפני כמה שנים נישארנו 30 איש בתחנה מרכזית אחרי האוטובוס האחרון ב12 ולא זזו לא היפגינו פשוט לא יצאו אחרי 40 דקות מצאו אוטובוס נוסף לטבריה

אכן נתקלתי מספר פעמים,
משום מה לפעמים משבצים מספר אוטובוסים בו זמנית לקווי טבריה למרות שזה התחנה היחידה בירושלים ויש מקום ברציף רק לאוטובוס אחד,
ומה שקורה זה שבמקרה הטוב כולם נדחסים באוטובוס אחד ויש מקום ושאר הנהגים הרוויחו נסיעה ריקה,
ובמקרה הפחות טוב כל הנהגים יוצאים בב״א אבל רק נהג אחד מבקר ברציף..

במוצ״ש ראיתי אפשרות שלישית, נהג של 959 שמחכה ליד הרציף שלו מכיון וברציף עמד אוטובוס נוסף,
אבל בזמן הזה הוא פקק ועיכב חצי מהאוטובוסים של התחנה, עד שמעוצמת הצפירות וכו׳ גם הוא נס על נפשו, לא יודע מה קרה אח״כ.. {הייתי באוטובוס שחיכה שהוא יזוז..}

משום מה יש במרכזית ירושלים ניהול די לקוי בענין הזה, למה אין רציפי גיבוי?
בכל רגע נתון יש המון רציפים שלא שמישים לזמן הקרוב {מינימום חצי שעה ובד״כ הרבה יותר, אפי׳ בשעות הכי עמוסות}
ובמידה ויש צורך בשני אוטובוסים יוכלו לפתוח רציף נוסף על פי הוראת סדרן?! {שכמובן לא קיים בד״כ..}

משום מה יש תחושה במרכזית שהזמן היחיד שהם יודעים להתנהל עם צוות ברציפים זה רק בקווי אילת, ודו״ק..

 

[יוסי ב.ק]

בעיקרון התקשרתי למשטרה לשאול האם התקיימה באמת הכנסת ספר תורה ואמרו לי שאני צריך לבוא לתחנה בשביל לקבל את הפרטים על המקרה
לא באתי בגלל הגיוס וכו'
סתם מעניין לדעת האם ניתן לבדוק את זה באתר כל שהוא אולי של המשטרה?
זה מה שהחברה כתבה לי :

ראשית, תודה על פנייתך, אנו מעריכים את העובדה, כי פנית אלינו ישירות. שיפור מתמיד של השירות לנוסעים עומד במרכז העשייה של תנופה פתרונות תחבורה בע"מ ("תנופה") ושביעות רצון הנוסעים.
בהמשך לפנייתך נבקש לציין כי עקב אירוע משטרתי 97410- עקב הכנסת ספר תורה, רחוב נחל שורק חסום לתנועה מכיוון נחל הקישו לכן חלו עיכובים ושיבושים בלוחות הזמנים . יחד עם זאת, תחבורה ציבורית ובדגש על תחבורה ציבורית באוטובוסים מושפעת מגורמים שונים שעלולים להשפיע על שעת היציאה מתחנת המוצא, מסלול הנסיעה ושעת ההגעה המשוערת לתחנות ההסעה לאורך המסלול, כגון חסימות, תאונות ועומסי תנועה
אבקש לפנות אליך בשם חברת תנופה תחבורה ציבורית בהודעה כי ככל שנגרמה לך תחושת אי נעימות בעקבות האירוע, הרי כי לא הייתה למי מנציגי החברה כל כוונה לגרום לכך.
לפנים משורת הדין וכמחווה שירותית להמתיק לך את חווית השירות , הוחלט לשלוח עבורך שובר טעינה בסכום של 100 ₪.

אשמח לשמוע אם ניתן לבדוק את זה בעוד מקום חוץ מדאטאבוס תודה רבה רבה!!!!

אפשר כאן

https://www.gov.il/he/departments/foi/govil-landing-page

 

[יוסי ב.ק]

תסתכל פה https://www.google.com/url?sa=t&sou...oQFnoECCIQAQ&usg=AOvVaw27PF3-VmmUAmf4dIaC0Iq7

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://m.news1.co.il/Archive/0024-D-167992-00.html&ved=2ahUKEwj4lMjl_beNAxXF1gIHHXIqIjoQFnoECB8QAQ&usg=AOvVaw2rlwQs_RGZEizK7uFTpiRl

משרד התחבורה הוציא איסור מפורש
החברות עתרו ממש לאחרונה לבית המשפט נגד ההוראה, ההליך רק התחיל, כרגע האיסור בתוקף

אני זקוק למקורות.
מה ש @גיטריסט בנשמה הבאת לא נפתח גם לי. אם זה בקלות להעלות את זה כקבצים זה מאוד יעזור לי.

 

[מנוי פרימיום]

https://www.ynet.co.il/economy/article/bk9tw161ee

ספוילר: הכתבה

חברות האוטובוסים הגדולות: לאפשר שימוש בנתוני נוסעים המשתמשים ברב-קו​

במסגרת עתירה שהגישו לבית המשפט נגד משרד התחבורה, טוענות תשע מחברות התחבורה הציבורית הגדולות בישראל כי השימוש בנתוני הנסיעה, הכוללים מידע מצומצם כמו תחנת העלייה ושעת הנסיעה, נעשה לצורך טיפול בפניות של נוסעים. משרד התחבורה בתגובה: "ישנן מפעילות ששולפות מידע, בניגוד מוחלט להנחיות"​

ליטל דוברוביצקי

תשע מחברות התחבורה הציבורית הגדולות בישראל הגישו אתמול (ראשון) עתירה מינהלית לבית המשפט המחוזי בירושלים נגד משרד התחבורה והרשות להגנת הפרטיות. החברות, ביניהן אלקטרה אפיקים, מטרופולין, קווים, דן בדרום תחבורה וסופרבוס, העותרות מבקשות לבטל את החלטת משרד התחבורה, שאוסרת עליהן לעשות שימוש בנתוני נוסעים מהכרטיס החכם ("רב-קו"). זאת לצורך בירור תלונות של לקוחות או התגוננות מפני תביעות משפטיות.
לטענת העותרות המיוצגות על ידי עורכי הדין ד"ר דן חי ותומר ארד ממשרד דן חי ושות' ועו"ד דרור אפלדורף ממשרד סלומון, ליפשיץ, יוסי לוי ושות', מדובר בהחלטה שניתנה שלא כדין. זאת בחוסר סמכות ותוך פגיעה בזכות של החברות להגן על עצמן בהליך משפטי.

החברות טוענות כי אין מניעה משפטית לעשות שימוש במידע לטובת התגוננות משפטית, מכיוון שהוא נועד לצורך מתן השירות והתגוננות משפטית נכללת בכך. לטענתן, האיסור מונע מהן לברר פניות לגיטימיות מצד נוסעים. המשמעות המעשית של הדרישה לפנות לבית המשפט ולבקש צו בכל מקרה של תלונה או תביעה, אינה ישימה ותכביד בצורה בלתי סבירה על פעילותן השוטפת.
עוד טוענות החברות, כי השימוש בנתוני הנסיעה, הכוללים מידע מצומצם כמו תחנת העלייה ושעת הנסיעה, נעשה אך ורק לצורך טיפול בפניות של נוסעים. כל נוסע שמפיק כרטיס רב-קו אישי מאשר מראש את הסכמתו לשימוש כזה, שנחשב חלק בלתי נפרד ממתן השירות. יתרה מכך, טוענות העותרות, עצם הגשת תלונה או תביעה מצד נוסע, מהווה הסכמה שניתן ללמוד מהתנהגותו לשימוש במידע, במיוחד כאשר הנתונים משמשים לבירור טענותיו.
לדברי העותרות, מדובר במקרה קלאסי בו יש מקום להתערבות שיפוטית, על מנת למנוע פגיעה בזכויות יסוד והכבדת יתר על נותני השירותים בתחבורה הציבורית.

"שולפות מידע בניגוד להנחיות"​

מנגד טוען משרד התחבורה כי שימוש בנתוני הכרטיס החכם לצורך התגוננות משפטית הינו צורך פרטי של העותרות שאינו עומד בהנחיות הרשות ואינו נמנה בין המטרות לאיסוף המידע.
במכתב תגובה ממרץ האחרון מלשכת היועצת המשפטית במשרד התחבורה נכתב על ידי עו"ד ספיר דדון כי "ישנן מפעילות ששולפות מידע, בניגוד מוחלט להנחיות המשרד ולהנחיות הרשות להגנת הפרטיות ועושות בו שימוש לצרכיהם הפרטיים, כדוגמת התגוננות משפטית, מטרה שאינה נמנית על מטרות איסוף המידע על ידן, באופן העולה לכדי הפרת הוראות הדין".
החברות העותרות מבקשות מבית המשפט להורות על בטלות החלטת והוראת משרד התחבורה "לאסור באופן גורף על חברות התחבורה הציבורית לעשות שימוש בנתוני נוסעים על מנת לברר תלונות שמוגשות על ידי הנוסעים ולהתגונן באמצעותם בהליכים משפטיים".

ד"ר עו"ד דן חי, מומחה להגנת הפרטיות, סייבר ותקשורת, המייצג את העותרות, מסר בתגובה: "העתירה מעמידה למבחן את מרחב השימושים האפשרי במידע אישי. העותרות טוענות כי יש לתת לכך פרשנות מרחיבה וכי יש לתת מעמד מרכזי להסכמה הנלמדת מהתנהגות הנוסעים, הסכמה המוכרת בחוק. אנו מאמינים שבית המשפט יאמץ את גישתנו ויוציא בכך מסר ברור לשוק המידע האישי השוקק בארץ".
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "העתירה המדוברת טרם התקבלה במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים. לכשתתקבל היא תקבל מענה בבית המשפט".
עו"ד אמיר שניידר, מנכ"ל פורום חברות התחבורה הציבורית התחרותיות מסר: "פורום חברות התחבורה הציבורית התחרותיות וכלל החברות שבו רואים בפרטיות הנוסעים ערך עליון, ומכבדים אותה באופן מלא. העתירה הוגשה כנגד סוגיה מאוד ספציפית ומוגדרת שבמחלוקת - החלטה לא סבירה של משרד התחבורה האוסרת על מפעילי התחבורה הציבורית באופן גורף לעשות שימוש במידע המצוי ברשותן כדין, כאשר חשוב להדגיש כי לא מדובר במידע מזהה אלא בפרטי נסיעה נקודתיים. לא נעשה שימוש בשמות הנוסעים, מספרי תעודת זהות, כתובות הנוסעים או כל מידע מזהה אחר.
"המידע נחוץ לצורך בירור יסודי ומעמיק של העובדות במקרים מסוימים של מחלוקת ולא מעבר לכך, זהו חלק בלתי נפרד במתן השירות לנוסעים. הפורום וכלל החברות שבו ימשיכו לשים את נוסעי התחבורה הציבורית במרכז ולפעול לטובתם ולמען כלל התחבורה הציבורית בישראל".

 

[ישראלי .]

אפשר כאן

https://www.gov.il/he/departments/foi/govil-landing-page

תודה רבה יוסי ב.ק על התשובה בפרט וכן על כל המידע והתוכן
כמו"כ תודה רבה למנוי פרימיום היקר על כל ההכוונה והסיוע!!

אולי מישהו יודע אם אני יכול לפתוח פניה לבקשת מידע ביחידה לחופש המידע
בבקשה לדעת האם אכן התקיימה הכנסת ספר תורה או חסימה כלשהי ??

בכל אופן תודה רבה לכל המשיבים והמייעצים!!!

 

[מנוי פרימיום]

בבקשה לדעת האם אכן התקיימה הכנסת ספר תורה או חסימה כלשהי ??

אתה צריך לפנות למשטרה כדי לברר האם היה אירוע חסימת כבישים בתאריך המדובר

 

[יוסי ב.ק]

הסכום לתביעה קטנה עכשיו (מחיפוש מהיר בגוגל) הוא 38900.
זאת אומרת שאם אני מגישה תביעה עבור 9 אנשים (לא כולל התינוקת? בהחלט סבלה מהדרך!), ומבקשת החזר נסיעות ופיצוי בגין אובדן יום עבודה בסך של כ1000 שח, אני יכולה לתבוע רק עד 3800 לאדם? זה לא נראה לי הוגן לעומת החווי'ה ש'זכינו' לעבור.
כדאי לפצל ל2 תביעות, הבעל עם חלק מהילדים ובנפרד האישה עם חלק מהילדים? כדי, כאמור, להגדיל את סכום התביעה לנפש.

לפי דעתי האישית ועד כמה שאני מכיר את הדברים, סכומים של 3900 לאדם לא יתקבלו באהדה אצל השופטים, ואף יזיקו לתובעים בהרבה מהמקרים.
יש לדעתי האישית אפילו פרדוקס בעניין של הסכומים, כי אפילו בהצטברות של תובעים ומקרים, השופטים לא אוהבים לתת סכומים גדולים מדי. כלומר, במקרה שלך אם היית אדם בודד יכול להיות שהיית יכולה לקבל למשל 1000-1500 ש"ח רק על עגמת הנפש, אבל ברגע שאתם 10 נפשות ותכפילו את הסכום ל-10,000-15,000 ש"ח יש הרבה שופטים שממש לא יאהבו את זה, אפילו שזאת הכפלה פשוטה של מקרה שעליו לבד כן היו נותנים 1500 ש"ח.
אני אישית הייתי תובע במקרה כמו שלך בסביבות ה-700 ש"ח לאחד. כשבעניין התינוקת ניתן להגדיל את עגמת הנפש של ההורים ולהוסיף על הסכום.
כשלכל זה מוסיפים את עלות המונית ואת הפסד העבודה. כדאי להביא ראיות להפסדים הנ"ל.

לגבי חלוקת התביעות - האמת שבמקרה שלכם יש בעיה להגיש את זה בתביעה מקוונת, כיוון שניתן להעלות שם עד 5 תובעים לתביעה בלבד.
כבר לפני למעלה מחצי שנה פניתי לרשות השופטת שיסדרו את זה ונכון ללפני כחודש זה עוד לא סודר. פניה תישלח בקרוב לנציב התלונות במשרד מבקר המדינה, וכל מי שיוכל כדאי שישלח גם הוא תלונה לתועלת העניין.
כרגע מה שבידכם לעשות - זאת הגשה פיזית בבית המשפט (צריך לברר קודם מה צריך להביא, כי נראה לי שצריך 3 עותקים בשביל זה).
והאפשרות השניה היא באמת לפתוח 2תביעות נפרדות, כמו ששאלת. אני אישית חושב שכדאי לכתוב במפורש בכתב התביעה שאתם מגישים 2 תביעות נפרדות. לאחר מכן תוכלו לקבל החלטה, אם לבקש לצרף אותם לדיון אחד.