רכבים קניתם/עומדים לפני קניית רכב יד 2 - כנסו...!!!

[תמר פוטוגרפיק]

דייהטסו סיריון
לוקח בהליכה גם כוח סוס
וסתם בהמלצות של אנשים

 

[כל בו לרכב]

בתור אחד שמכיר רכבים ובעל ניסיון בתחום
לא משנה איזה רכב חשוב תמיד לדעת שהכל תלוי איך מתחזקים את הרכב כמו שצריך , זה אומר שמן מים טיפול 10,000 בזמן ולא להזניח ולהגיד טוב לפני הטסט אני יסדר הכל , זה הטעות של האנשים וחבל

 

[תכל'ס]

דייהטסו סיריון
לוקח בהליכה גם כוח סוס
וסתם בהמלצות של אנשים

גם ביחס למאזדה 2 ?

 

[הר סיני]

שאלה:
קיא סול 2011
במצב מצויין
לאחר טסט וטיפול יד 2
25000 ש"ח

 

[כל בו לרכב]

שאלה:
קיא סול 2011
במצב מצויין
לאחר טסט וטיפול יד 2
25000 ש"ח

רכב מצויין ונוח מאד מי שאוהב להרגיש בגובה , חסכוני מאד , אמין , יציב על הכביש , אם מתחזקים טוב את האוטו בזמן
אין תקלות כלל
חסרונות: צריכת דלק ביקוש נמוך מאד מכירה בעשרות אחוזים מתחת למחירון
הוא רכב שלא הולך כל כך טוב בשוק לכן הוא מאד זול

 

[אפאצ'י]

לא מבין בזה רק מכיר מישהו עם דייהטסו סיריון 2006 שסבל מבעיות בגיר (גיר קופץ ולא תמיד מעביר לרוורס)
ועוד בעיות
חשוב לבדוק כמה הרכב מתוחזק ולבדוק במוסך אמין את הבעיה הנ"ל

 

[סנדי שטיינר]

שאלה שקצת סוטה מהנושא
כמה בערך יוצא העלות להחזקת רכב לכל סוגי הנהגים
כמובן באדם שנוסע מירושלים ב"ב יום יום. ופה ושם נסיעות לצפון
כולל ביטוח כולל דלק כולל טיפול עשרת אלפים טסט וכדו'
בקיצור כל ההוצאות שיש כל השנה ולחלק אותו ל12 חודשים
כמובן ברכב סגנון טיוטה קרולה יונדאי וכדו' רכבים קטנים וחסכוניים
תודה

 

[מולטי תקשורת]

שאלה שקצת סוטה מהנושא
כמה בערך יוצא העלות להחזקת רכב לכל סוגי הנהגים
כמובן באדם שנוסע מירושלים ב"ב יום יום. ופה ושם נסיעות לצפון
כולל ביטוח כולל דלק כולל טיפול עשרת אלפים טסט וכדו'
בקיצור כל ההוצאות שיש כל השנה ולחלק אותו ל12 חודשים
כמובן ברכב סגנון טיוטה קרולה יונדאי וכדו' רכבים קטנים וחסכוניים
תודה

זה בערך כמו לשאול כמה עולה מחיה בבית עם שתי ילדים..
זה תלוי בעשרות משתנים
איזה רכב צריכת דלק
בלאי
גיל נהג מבוטח
ועוד ועוד
זה לא משהו שאפשר לענות בשלוף תבוא אם נתונים ספיציפים יהיה קל יותר לכוון
בהצלחה

 

[עיתונאית]

@כל בו לרכב, אתה מוכר רכבים?

 

[כל בו לרכב]

@כל בו לרכב, אתה מוכר רכבים?

לא מוכר רכבים אבל מבין טוב ברכבים

 

[למד מכל אדם]

במכרז רכבי מדינה / משטרה יש סיכון משמעותי?
לפי מה שאני רואה מצורף לכל רכב טופס בדיקה. אפשר לסמוך עליו?

 

[פרשן]

לא מוכר רכבים אבל מבין טוב ברכבים

בתור "מבין"
אשמח אם תוכל לבאר לי מה המעלות שיש לטויוטה סיינה / פורד אקספלורר / יונדאי פאליסייד
מול השברולט טראוורס (הדגמים החדשים).
כלומר, לנו יש היום טראוורס, ואני רוצה לדעת מה יש לי ברכבים הרשומים לעיל שאין לי בטראוורס.
המעלות שיש לטראוורס לדוג', נוחות מאוד גדולה באוטו / 4+4 וכו'
מה יש לי בסיינה או בפורד לדוג', שאין לי בטראוורס (לא מדבר על חיסכון בדלק וכו')
אשמח לעזרתך.

תודה רבה

 

[פרשן]

בדוק פה
אני ממש נעזרתי בזה

השוואת רכבים

מנגנון השוואת רכבים נוח ומהיר. לרשותכם אפשרות של השוואת רכבים חדשים או השוואה בין רכבים חשמליים. כנסו לעמוד השוואה בין רכבים ובצעו השוואה מקיפה.

www.auto.co.il

אני מכיר את ההשוואות האלה וזה באמת נותן השוואה מדויקת.
אבל אני רוצה, בנוסף, לקבל ניתוח של מומחה שמכיר את הרכבים בפועל, ולקבל ניתוח מפורט יותר ועדכני יותר.

 

[שואף לגדולות]

(לדוגמה צמיג חדש יעלה כ800 ש"ח, במקום כ250 ברכב רגיל).

אני משיג ב400 אתמול קניתי

 

[פרשן]

בתור "מבין"
אשמח אם תוכל לבאר לי מה המעלות שיש לטויוטה סיינה / פורד אקספלורר / יונדאי פאליסייד
מול השברולט טראוורס (הדגמים החדשים).
כלומר, לנו יש היום טראוורס, ואני רוצה לדעת מה יש לי ברכבים הרשומים לעיל שאין לי בטראוורס.
המעלות שיש לטראוורס לדוג', נוחות מאוד גדולה באוטו / 4+4 וכו'
מה יש לי בסיינה או בפורד לדוג', שאין לי בטראוורס (לא מדבר על חיסכון בדלק וכו')
אשמח לעזרתך.

תודה רבה

@מטודלה אולי את מכירה.

 

[מטודלה]

@מטודלה אולי את מכירה.

אתנסח בזהירות כי הדגמים של יונדאי ופורד פחות מוכרים לי.
בגדול, ההבדל בין טראוורס לסיינה-
טראוורס היא 'בוקית' אמריקאית, גונבת הצגה מבחינת עיצוב.
מלבד זאת, טראוורס היא ג'יפ וחווית הנסיעה שלה היא גם כזאת
מצד שני סיינה היא וואן מנהלים כך שההבדל בין המכוניות זה בערך כמו בין ג'יפ לרכב מנהלים.
לג'יפ יש יותר נוכחות ושואו לעומת המנהלים שהיא יקרה יותר ויוקרתית ומחליקה יותר על הכביש.
(אגב, העיצוב של הסיינה היברידית מזעזע בעיני)
הייתי ממליצה להתנסות בסיינה מחבר/השכרה בשביל להרגיש את ההבדל.
הסיינה נחשבת ליותר מפנקת מטראוורס. והטראוורס ליותר מרשימה.
לגבי פורד-שוב חברה אמריקאית ומגושמת יחסית
יונדאי עדינה יותר וקוריאנית.
הסיינה היא היחידה עם מנוע טויוטה יפני. שיש נהגים שזה חשוב להם.
בהצלחה

 

[פרשן]

אתנסח בזהירות כי הדגמים של יונדאי ופורד פחות מוכרים לי.
בגדול, ההבדל בין טראוורס לסיינה-
טראוורס היא 'בוקית' אמריקאית, גונבת הצגה מבחינת עיצוב.
מלבד זאת, טראוורס היא ג'יפ וחווית הנסיעה שלה היא גם כזאת
מצד שני סיינה היא וואן מנהלים כך שההבדל בין המכוניות זה בערך כמו בין ג'יפ לרכב מנהלים.
לג'יפ יש יותר נוכחות ושואו לעומת המנהלים שהיא יקרה יותר ויוקרתית ומחליקה יותר על הכביש.
(אגב, העיצוב של הסיינה היברידית מזעזע בעיני)
הייתי ממליצה להתנסות בסיינה מחבר/השכרה בשביל להרגיש את ההבדל.
הסיינה נחשבת ליותר מפנקת מטראוורס. והטראוורס ליותר מרשימה.
לגבי פורד-שוב חברה אמריקאית ומגושמת יחסית
יונדאי עדינה יותר וקוריאנית.
הסיינה היא היחידה עם מנוע טויוטה יפני. שיש נהגים שזה חשוב להם.
בהצלחה

תודה על הפירוט.
לגבי הפינוק שיש בסיינה, לדעתי הטראוורס מפנקת לא פחות, קודם כל כי היא אמריקאית ואמריקאים תמיד הכי מפנקים (וגם הכי שותים דלק), ובפועל בנסיעה עם הטראוורס ממש מרגישים נוח מפנק וכיפי מעצם הנסיעה בו.

(אגב, העיצוב של הסיינה היברידית מזעזע בעיני)

גם לדעתי ולדעת עוד רבים אחרים, מה שכן, יכול להיות שזה ענין של הרגל עד שזה יראה לנו הגיוני ויפה בדיוק כמו הישנות, אבל רק אולי.

 

[אם לא תשאל איך תדע]

אתנסח בזהירות כי הדגמים של יונדאי ופורד פחות מוכרים לי.
בגדול, ההבדל בין טראוורס לסיינה
טראוורס היא 'בוקית' אמריקאית, גונבת הצגה מבחינת עיצוב.
מלבד זאת, טראוורס היא ג'יפ וחווית הנסיעה שלה היא גם כזאת
מצד שני סיינה היא וואן מנהלים כך שההבדל בין המכוניות זה בערך כמו בין ג'יפ לרכב מנהלים.
לג'יפ יש יותר נוכחות ושואו לעומת המנהלים שהיא יקרה יותר ויוקרתית ומחליקה יותר על הכביש.
(אגב, העיצוב של הסיינה היברידית מזעזע בעיני)
הייתי ממליצה להתנסות בסיינה מחבר/השכרה בשביל להרגיש את ההבדל.
הסיינה נחשבת ליותר מפנקת מטראוורס. והטראוורס ליותר מרשימה.
לגבי פורד-שוב חברה אמריקאית ומגושמת יחסית
יונדאי עדינה יותר וקוריאנית.
הסיינה היא היחידה עם מנוע טויוטה יפני. שיש נהגים שזה חשוב להם.
בהצלחה

התייחס אחד ולאחד

======

אם מנהלים הטראוורס לוקח

=====

שניהם מיני משאיות
אמנם הסיינה קצת יותר עגלגלה מה שנותן פחות תחושה של משאית
שאפו לטויוטה אבל זה ממש מכוער בעיני

=====

הטראוורס יותר יקרה ויותר יוקרתית
הסיינה זה מיני-וואן

=====

הטראוורס יותר מפנקת מהסיינה
והיא גם יותר גבוהה

=====

טראוורס = שברולט חברה אמריקאית ומיוצרת בארה"ב
סיינה = טויוטה חברה יפנית ומיוצרת בארה"ב (ע"י החטיבה האמריקאית של טויוטה)

=====

דרך אגב המנוע של הסיינה
ושל האיילנדר אותה מנוע בדיוק

=====

למה לא לקחת קרניבל = קיה, קוריאנית
לדעתי אחד הרכבים היותר טובים בקטגוריה
ובפרט מול הסיינה היבריד
אשר דפקו לה את המנוע

=====

עוד דבר
טראוורס וסיינה לא יושבים באותה קטגוריה
פרט לחלק מחברות ההשכרה כאן בארץ
כי שניהם 8/7 מקומות

 

[מטודלה]

אם כבר להשוות מבחינת חווית נסיעה
אז צריך להשוות בין ההיילנדר לטראוורס
ולא בין טראוורס לסיינה.
כי היילנדר וטראוורס הם ג'יפים של 8 מקומות
מה שלא ניתן לומר על סיינה וקרניבל

 

[פרשן]

הטראוורס יותר יקרה ויותר יוקרתית
הסיינה זה מיני-וואן

דווקא המחיר של הטרווארס - הדגם הממוצע, קצת פחות מהסיינה - הדגם הממוצע (כמובן שהדגם היקר של הטרווארס יקר יותר מהדגם הממוצע של הסיינה, אבל אחד מול אחד הסיינה קצת יותר יקרה) לדעתי זה בגלל היבוא המיוחד של "טרגט" שהוא יקר יותר מיבוא רשמי ורגיל (בחו"ל, לכאורה, הם בערך אותו מחיר), אבל בסופו של דבר הטרווארס מצמצם את הפער במחיר מול הסיינה בעקבות כמות הדלק שהוא שותה.

עוד דבר
טראוורס וסיינה לא יושבים באותה קטגוריה
פרט לחלק מחברות ההשכרה כאן בארץ
כי שניהם 8/7 מקומות

למה הם לא באותו קטגוריה אם שניהם 7/8 מקומות?

מכיר גם את הפורד והיונדאי (אקספלורר/ פאליסייד)?