רפורמה בתחבורה ציבורית

[A Y G]

בימים אלה משרד התחבורה מקדם רפורמה בתחבורה הציבורית שתכלול בעיקר עידכוני מחירים.
בתור משתמש כבד בתח''צ, ברור לי שהסיבה העיקרית שאנשים לא נוסעים באוטובוס אלא ברכב הפרטי, היא הבעיות האמיתיות של התח''צ.
אוטובוסים ורכבות (בעיקר הקלה) מפוצצים, מאחרים, לא יוצאים, התנהגות בוטה של נהגים (בודדים, יש לציין), תדירות חלשה ועוד ועוד.
נראה לי שצריך להחתים עצומה ענקית שתדרוש משר התחבורה להושיב ועדה אמיתית שתבחן את הבעיות לעומק.
אני מאלה שמדברים ולא עושים, מי מתנדב/ת?

 

[A Y G]

כמובן שהוזלה בתעריפים, ולפחות אי העלאה חיונית מאד, אבל זה לא העיקר.

 

[A Y G]

כמובן שאחרי שתקום ועדה כזאת, צריך להפעיל לחץ על חקיקה ברורה נגד תח''צ בשבת!

 

[תקוע]

לפתוח עצומה זה לא בעיה כאן, השאלה היא מה לכתוב בה וכמה זה יעזור, לא חושב שיש מה להתלונן על שר התחבורה, הוא עושה את עבודתו בצורה מיטבית ויותר טוב בהרבה מקודמיו, אפשר להציע לו הצעות, לא חושב שהצעות מגישים בעצומות.

 

[קצרה]

בימים אלה משרד התחבורה מקדם רפורמה בתחבורה הציבורית שתכלול בעיקר עידכוני מחירים.
בתור משתמש כבד בתח''צ, ברור לי שהסיבה העיקרית שאנשים לא נוסעים באוטובוס אלא ברכב הפרטי, היא הבעיות האמיתיות של התח''צ.
אוטובוסים ורכבות (בעיקר הקלה) מפוצצים, מאחרים, לא יוצאים, התנהגות בוטה של נהגים (בודדים, יש לציין), תדירות חלשה ועוד ועוד.
נראה לי שצריך להחתים עצומה ענקית שתדרוש משר התחבורה להושיב ועדה אמיתית שתבחן את הבעיות לעומק.
אני מאלה שמדברים ולא עושים, מי מתנדב/ת?

מי ישב בוועדה?
עוד פעם כמה אנשים שמעולם לא ראו אוטובוס מבפנים ויעלו רעיונות שמנקודת מבט של נוסע ברכב נראים ממש גאוניים ?

לפחות שיורידו מחירים... גם משהו.

 

[גלינג]

חברות התחבורה מודעות לבעיית הנהגים.
הבעיה שיש להם מחסור גדול בנהגים נורמטיביים.
(גם אלו שכבר מוכנים דורשים מחיר גבוה יותר כשהציבור מתלונן על החמיר הנוכחי..)
החלטה שכל הנהגים הנ"ל יפוטרו לא תפטור את בעיית התח"צ אלא תקצץ את מס' הנסיעות בעשרות אחוזים.

 

[A Y G]

תודה לכל המשיבים!
בקשות אפשר להפנות למשרד התחבורה, השאלה היא האם מישהו יתיחס...
אין ספק שרוב הועדות שקמו לא עשו שום דבר רציני, וזאת הסיבה שהמשרד צריך לראות שהפעם זה עסק רציני.

 

[A Y G]

שימו לב כמה שינויים קוסמטיים הם עשו במהלך השנים.
לדוגמא, הכבל הקלה בירושלים, כל הזמן מתגאים שנוסעים שם יותר ממאה חמישים אלף ביום, אבל הם שוכחים לעדכן באיזו צפיפות... אבל הבעיה העיקרית היא, שהציבור משרת את הרכבת, ולא היא אותנו, וזה מצב שחייב להיפסק!