התייעצות תחבורה במודיעין עילית- איך אנחנו שותקים??

[רחלה 123]

והבעיה העיקרית זה טירוף הנהגים והתנהגותם חסרת השירות

הבעיה העיקרית זה הכביש הנוראי הזה.
פשוט נראה מכלאה לעיזים אין לי מילה אחרת לתאר את החרפה הזו.
מה יעזרו עוד אוטובוסים אי אפשר לצאת מהעיר במשך שעתיים לפחות בבוקר!!
שיניתי את כל שעות העבודה שלי בכלל זה, חלק עבודות נאלצתי לעזוב.
טירוף.

 

[ruth12]

לדעתי לעת עתה יותר הגיוני, ללכת לגור במקום קצת יותר הגיוני ממודיעין עילית

אין מה לחפש בעיר הזו!

זה יכול לקרות רק בק"ס!!!

תמשיכי להיות קסססססניקית גאה בהנאה

רק לא הבנתי, איך כאלו משפטים יכולים להועיל לנו עם התחבורה הציבורית?

 

[מחזיק מפתחות]

רק לא הבנתי, איך כאלו משפטים יכולים להועיל לנו עם התחבורה הציבורית?

לגמריי.
יש חסרונות לעיר הזו- אין מה לטייח
אבל יש גם הרבה יתרונות!

 

[מנוי פרימיום]

כאשר בונים מכרז עורכים צפי מה יהיו הביקושים לאורך כל תקופת ההפעלה
לפי חוברת המכרז (עמ' 66) במודיעין עילית התגוררו בשנת 2010 48,100 תושבים והצפי היה שבכל שנה המקום יגדל ב9%.
המכרז מבוסס על הנתונים האלה, ולפי זה תומחר המכרז

מצרף גם את תוכנית אב מודיעין עילית שממנה גוזרים את התכנונים השונים, מתוכנית האב ניתן גם להבין שהצפי של משרד התחבורה היה שגוי והוא המקור לכל הצרות של התחבורה הציבורית בעיר.

למרבה הפלא המכרז מבוסס גם על נתוני הנוסעים בפועל, ולא רק על השערות שתלויות בכמות יחידות הדיור

צילום מסך מעמוד 94 -

ברשותך נשווה את זה לעומת כמות הנוסעים בפועל מתוך אתר מר קו

מספר קו	כמות נוסעים לפי המכרז	כמות נוסעים שבועית בפועל
1	-	73,423
2	-	72,426
3	9322	24,321
4	12947	-
5	12107	71,328
6	-	99,701
8	16555	-
11	-	8,273
15	-	8,216
210	11283	7,871
220	12753	6,330
230	5928	5,842
240	2013	6,275
310	11647	13,504
320	14504	14,334
330	7970	13,027
340	2939	12,639

אפשר לראות שעיקר הגידול חל בתנועת הנוסעים בתוך העיר
(או שמא מכשירי התיקוף המושבתים בבינעירוני משפיעים על הספירה)

 

[הני כגנס]

הגעתי לעיר לשמחות מספר פעמים
לפני היציאה מהבית, מתעדכנים זמן 'משוער' להגעת האוטובוס לתחנה הרצויה
מתברר שהאוטובוס לא יצא / איחר עד כדי הגעה ליציאה של האוטובוס הבא
וכנ"ל ביציאה מהעיר
ומדוע בשעות הערב שיש ארועים - ויש כבר כמה אולמות חדשים בעיר - אין תגבור ויציאת אוטובוסים צפופה יותר
וכשכבר מגיע, נהג מה'בני דודים' מעלה ללא מספר - ולפני היציאה מהעיר שם לב שיש נוסעים מעל המותר - ועוצר את הנסיעה.... וכך מתעכבים, בלי קשר לפקקים / עומס ביציאה וכו', איפה קיים דבר כזה?!
הנסיעה הרבה יותר קשה ארוכה ומורכבת מהרבה ערים אחרות

 

[נא ונא]

האשם העיקרי במצב הוא לצערינו רה"ע שלא נוקף אצבע, בכל הקשור לתח"צ,
והמאבק צריך להתמקד בו ורק בו. צריך לגרום לו להתחיל לעבוד בשביל התושבים.
הבו עצה הלום.

 

[נישטא נייעס]

משרד התחבורה הוא אשם העיקרי, כי הוא זה שמאשר את המסלולים, הוא מאשר את הנסיעות, והוא גם יצר את השוק המעוות הזה בו חברת התח"צ מכשירות נהגים

בודאי שיש קשר בין בעלי היחידות למצב התחבורה בעיר.
יש לזה גם קשר לעומסים במוסדות החינוך, בגינות המשחקים, בהצפות הביוב שהיו שנים רבות ברחוב חפץ חיים, בירידה של לחץ המים, להפסקות החשמל וגם לרוחב הכביש בכניסה למודיעין עילית ועוד הרבה דברים.

הקשר הוא פשוט, כשבונים יח"ד חוקית משלמים אגרות, ובאגרות האלה מפתחים את התשתיות.
וגם כשבונים יח"ד חוקיות אזי אפשר לייצר צפי לצרכי התושבים

ואני לא ממציא את זה מעצמי, אלא משיחה עם מתכנן בחברת קווים לשעבר, שהוא היה המתכנן הטוב והאכפתי ביותר שפגשתי אי פעם.

ואמנם אני לא גר בעיר, אבל נאלץ לשהות ולסבול בה מידי פעם...

אז במילים מאד פשוטות אנחנו חוזרים לנקודת ההתחלה.
גם בזה העירייה אשמה למרות שלא נעים לחלק מהאנשים לשמוע את זה.
את אילו שבונים יחידות בלי היתרים אני יכולה ממש להבין כל אחד חושב על הכיס שלו בסופו של דבר
אבל את העיריה? מה איתם? איפה האכיפה???
העיר הזאת נראית כמו מזבלה ויש לזה הרבה גורמים
הגורם העיקרי זה עירייה לא מתפקדת,
ובנושא הנקיון לא נעים- אבל החינוך שלנו

 

[השיסר]

לחכות שעה וחצי ביציאה מהעיר זה לא הגיוני
אבל גם לא הגיוני להתלונן על חברת קווים, כשהאשם הוא משרד התחבורה
וגם לא הגיוני להתלונן על העירייה, כי היא לא מפעילה את התחבורה הציבורית

מה כן הגיוני?
הגיוני להתלונן על בעלי היח"ד שגרמו לקריסה של כל מערכות העיר, שהתחבורה הציבורית היא רק אחת מהצרות שנגרמו מהבניה הבלתי סבירה הזאת.
אבל כיון שזה לא עתיד להשתנות בטווח הנראה לעין אזי,
לדעתי לעת עתה יותר הגיוני, ללכת לגור במקום קצת יותר הגיוני ממודיעין עילית

אופקים זה בהחלט אופציה

 

[השיסר]

מה שהכי מדאיג בדיון הנורא מטרחן שמחולל פה כבר כמה שעות
א כלום לא הולך להשתנות
ב פעם הבאה שזה יקרה הדיון שוב יתקיים כאן
ג שאתם בטוחים שלפרוק כעסים בפרוג זה נקרא "לטפל בנושא"

 

[השיסר]

מה הקשר?!
למה משרד התחבורה אשם? יש קוים רק שהחברה לא מוציאה אותם!!!!! מה לא מובן??
ומאד הגיוני להתלונן על העיריה, כי אם היה אכפת לה ממצב העיר היו מחליפים מכרז לחברת קוים, היו משנים מערך תחבורתי
אבל כרגע המצב שלא אכפת לעיריה ממצב העיר- לא ממצב הניקיון, לא ממצב התחבורה, פארקים ועוד.
אין שום קשר בין בעלי היחידות בעיר למצב התחבורה.
מאיפה הבאת את זה????
ואם אתה לא גר בעיר- אתה לא חייב להביע דעה!!

קטנוני מאוד מה זה קשור אם הוא תושב או לא

 

[שלג קל]

מצב הניקיון

השתפר פלאים.

 

[מעשי]

אפשר להאשים בזה את ראש מועצת בנימין ש"דאג" להאריך את הרמזור מכיוון הכפרים והישובים שלו

בשבוע האחרון נסעתי כמה פעמים בשעות הבוקר לירושלים ושמתי לב שחוץ מהבעיה הנ"ל
הבעיה הגדולה יותר שגם כשירוק למודיעין עילית א"א לפנות שמאלה - הכול מלא ברכבים, כך שאנחנו מפספסים את הירוק לפחות בחצי,
וכשירוק לחברה שמגיעים מבנימין הכול פתוח להם,
זה מצב הזוי.

 

[מחזיק מפתחות]

קטנוני מאוד מה זה קשור אם הוא תושב או לא

מי שלא תושב לא מכיר את הניואנסים, אין לו את הרקע והראיה שלו צרה יותר.
זה הכל.
כמו שאני לא אביע דעה על בני ברק אפילו שאני מבקרת בה המון.

מה שהכי מדאיג בדיון הנורא מטרחן שמחולל פה כבר כמה שעות
א כלום לא הולך להשתנות
ב פעם הבאה שזה יקרה הדיון שוב יתקיים כאן
ג שאתם בטוחים שלפרוק כעסים בפרוג זה נקרא "לטפל בנושא"

א. להעלות ששוב ושוב למודעות זה מעולה.
ב. לפרוק כעס זה מצוין.
ג. אם הדיון כ"כ טרחן בעיניך אתה לא חייב לבקר פה באשכול. תדלג לאשכול הבא.

 

[נבחר]

לחכות שעה וחצי ביציאה מהעיר זה לא הגיוני
אבל גם לא הגיוני להתלונן על חברת קווים, כשהאשם הוא משרד התחבורה
וגם לא הגיוני להתלונן על העירייה, כי היא לא מפעילה את התחבורה הציבורית

מה כן הגיוני?
הגיוני להתלונן על בעלי היח"ד שגרמו לקריסה של כל מערכות העיר, שהתחבורה הציבורית היא רק אחת מהצרות שנגרמו מהבניה הבלתי סבירה הזאת.
אבל כיון שזה לא עתיד להשתנות בטווח הנראה לעין אזי,
לדעתי לעת עתה יותר הגיוני, ללכת לגור במקום קצת יותר הגיוני ממודיעין עילית

להאשים את היח"ד בעיר זה ראיה מצומצמת מאד לבעיה הכוללת של תחבורה במודיעין עילית
וודאי שהעיריה יכולה לפתור הרבה - אבל לא בעוד אוטובוסים ועוד מסלולים, אלא בפיתוח של מערכת כבישים תומכתת תח"צ, לפחות בשדרה הראשית בפקק האין סופי של כיכר השבטים שגורם לבעיות שרשרת בכל מודיעין עילית. האמת אפילו לא צריך מערכת כבישים תומכת תח"צ, מספיק מערכת כבישים תומכת תחבורה....
וודאי שהחברה אשמה שלא עומדת בלוז שהיא מחויבת אליו, בין אם זה בגלל מחסור בנהגים או ברכבים
וודאי שגם משרד התחבורה אשם באי תקצוב נוסף של העיר, ובתקיעת המכרז המובטח כבר כמה שנים (אם כי לא בטוח בכלל שהמצב ישתנה בעקבות כך ראו ערך אלעד)

 

[נבחר]

סתם שאלה, בערים שבהם הוחלפה חברת התחב"צ, יש שיפור?
(חוץ מירושלים ששם היו תקועים 30 שנה אחורה...)

בבית שמש -
בית שמש אקספרס טובה לאין ערוך מסופרבוס הן בעמידה בלו"ז, הן בכלי הרכב (מי שזוכר את קרונות הבקר של סופרבוס) והן בנהגים. (לפני שהבית שמשים קופצים - תקראו שוב. לא מדבר על מה שחסר בבית שמש, אלא על תפעול המצב הקיים)
תנופה טובה לאין ערוך מאגד, לפחות בקווי 418-419 (כנל).

בירושלים - אקסטרה מרשימה בביצועים טובים לאין ערוך מאגד. (בסוג כלי הרכב והנהגים פחות)