תח"צ תחבורה ציבורית בישראל - קצת שפיות!

[מצליחנות]

לצורך העניין הרבה גרים בבית שמש ועובדים בירושלים
או גרים באחיסמך ולומדים בכולל בבני ברק

היה מספיק לזה חופשי מוזל של עד 40 ק"מ

 

[Tuch]

יש אנשים שגרים בפריפריה ונסיעה שלהם למרכז באמצע שבוע מצריכה חופשי 2-3 אוטובוסים לצד (תלוי במוצא וביעד)
ויש את השבתות שכל הצעירים מהפריפריות נוסעים למרכז
את זה לא לקחתם בחשבון.

 

[אופקים 1]

יש אנשים שגרים בפריפריה ונסיעה שלהם למרכז באמצע שבוע מצריכה חופשי 2-3 אוטובוסים לצד (תלוי במוצא וביעד)
ויש את השבתות שכל הצעירים מהפריפריות נוסעים למרכז
את זה לא לקחתם בחשבון.

מחיר הנסיעה לנסיעות לטווח שהוא מעל 75 ק"מ עדיין סביר מאוד ביחס לחלופות.
הבעיה בקווים האלה הפוכה.
יש יותר מידי נוסעים שאינם משלמים על הנסיעה (לא בגלל שהם משתמטים מתשלום, אלא בגלל שהנסיעה נכלל במינוי החופשי שהם רכשו לצורך נסיעות עירוניות), וזה גורם לכך שכאשר האוטובוס מלא, לא מצטבר מספיק כסף בקופה כדי להפעיל נסיעה נוספת.
וכך יש לנו נסיעה זולה ולא אמינה.

 

[גלילאי]

חבל לפזר את נושא התחבורה על פני כמה אשכולות.
אשכול זה קם רק בשביל להשוות את מחירי התחבורה בישראל מול שאר העולם. בפועל זה אשכול נוסף עם אותם טענות, כעסים ותלונות.
מיותר לדעתי.

 

[די]

המצב כיום הוא שאם לדוגמה אני יודעת שמונית ספיישל תעלה לי פי 2 מתח"צ, אז כמעט 100% שאקח את המונית ולא אסבול בתח"צ.

כתבתם את התשובה.
אם היום נסיעה בינעירונית באוטובוס יכולה לעלות 18 ש"ח, ומונית עולה 180 ש"ח, ועדיין הרבה אנשים מעדיפים את המונית, זאת אומרת שהבעיה כאן היא לא שהאוטובוס יקר, אלא שהשירות שלו גרוע. ולכן הפיתרון הוא לא להוזיל עוד יותר את מחיר האוטובוס, אלא לשפר את השירות שלו (הבעיה ברפורמה הזו היא העלאת מחיר מעוותת).

 

[מיתוגים של השמחות]

או בעד החוק הלונדוני שאוסר על יותר מעגלה אחת בכל אוטובוס. (האכיפה זה כבר סיפור חדש)

אפילו לא מצחיק.
תתארגני, תצאי עם עגלה, תראי שיש עגלה על האוטובוס אז תעשי פרסה הביתה?
מתאים לערי ילד וכלב.
מה שכן אפשר לשנות זה שמי שעולה עם עגלה שלא ידבר תוך כדי בפלאפון.
אותי זה מוציא מדעתי לראות אישה עם כתף אחת תפוסה בטלפון מנסה להעלות עגלה + ילדים.

 

[Studio Bit]

איך אפשר להשוות 20 שקל כאן ל20 שקל בחו''ל ??? זה קצת מוזר...

 

[יום שישי]

מחיר הנסיעה לנסיעות לטווח שהוא מעל 75 ק"מ עדיין סביר מאוד ביחס לחלופות.
הבעיה בקווים האלה הפוכה.
יש יותר מידי נוסעים שאינם משלמים על הנסיעה (לא בגלל שהם משתמטים מתשלום, אלא בגלל שהנסיעה נכלל במינוי החופשי שהם רכשו לצורך נסיעות עירוניות), וזה גורם לכך שכאשר האוטובוס מלא, לא מצטבר מספיק כסף בקופה כדי להפעיל נסיעה נוספת.
וכך יש לנו נסיעה זולה ולא אמינה.

נראה שאתה לא יודע מהו המודל הכלכלי של הפעלת תח"צ באוטובוסים.

 

[בייבי גרו]

המצב באוטובוסים הפך לקטסטרופה מתגלגלת.
כמובן שאימהות עם עגלות אינן אשמות, גם לא אנשים מבוגרים ששמים נפשם בכפם בעצם העובדה שהם עולים על אוטובוס שנראה כמו מכולה אנושית בבנגלדש.
לרוב אין אשמים.
יש כאן מציאות שלא מכירה במציאות...
מה שכן, מותר בהחלט להיות ערניים ומודעים לסביבה:
אין טעם לדחוף עגלת תאומים לאוטובוס מ-פ-ו-צ-ץ.
זה גובל באנוכיות חמורה.
תגידו: אבל מה היא אשמה, האמא שרק רוצה להגיע הביתה עם ילדיה הבוכיים?
אז זהו, שהיא לא אשמה. אבל מותר לה להיות בנאדם.
למחוץ אנשים ולא לתת אפשרות הגיונית למעבר - זה לא לראות בעיניים.
ואם עכשיו סיימתם קנייה גדולה ויש לכם מלאאא שקיות ענק, בבקשה תעלו על אוטובוס שיאפשר להכיל אתכם ואת הסחורה שלכם.
אנחנו לא אמורים לפלס דרך בין שקיות בזמן נסיעה, וגם לא ללטוש עיניים לכיסאות שמאוכלסים בחפצים דוממים.

 

[יום שישי]

המצב באוטובוסים הפך לקטסטרופה מתגלגלת.
כמובן שאימהות עם עגלות אינן אשמות, גם לא אנשים מבוגרים ששמים נפשם בכפם בעצם העובדה שהם עולים על אוטובוס שנראה כמו מכולה אנושית בבנגלדש.
לרוב אין אשמים.
יש כאן מציאות שלא מכירה במציאות...
מה שכן, מותר בהחלט להיות ערניים ומודעים לסביבה:
אין טעם לדחוף עגלת תאומים לאוטובוס מ-פ-ו-צ-ץ.
זה גובל באנוכיות חמורה.
תגידו: אבל מה היא אשמה, האמא שרק רוצה להגיע הביתה עם ילדיה הבוכיים?
אז זהו, שהיא לא אשמה. אבל מותר לה להיות בנאדם.
למחוץ אנשים ולא לתת אפשרות הגיונית למעבר - זה לא לראות בעיניים.
ואם עכשיו סיימתם קנייה גדולה ויש לכם מלאאא שקיות ענק, בבקשה תעלו על אוטובוס שיאפשר להכיל אתכם ואת הסחורה שלכם.
אנחנו לא אמורים לפלס דרך בין שקיות בזמן נסיעה, וגם לא ללטוש עיניים לכיסאות שמאוכלסים בחפצים דוממים.

לגבי שקיות קנייה, יש צדק בדברייך.
לגבי עגלות תאומים- חלילה וחס.
אמהות עם ילדים קודמות לכל השאר!

האחרים יכולים להמתין או להסתדר בצורות אחרות.

 

[מרכז מידע]

לדעתי צריך לקום פה זעקה

לא מבין איך עם שלם יושב בשקט

מי מדבר על העם? קודם שיקומו הנציגים והעיתונים ״שלנו״,
עשירית מהצעקה המזויפת שהקימו על המעונות או על רפורמת מיכאלי..

לגבי עגלות תאומים- חלילה וחס.
אמהות עם ילדים קודמות לכל השאר!

לא מדויק,

גם אני בעלותי לאוטובוס עם ילדיי הקטנים מחשב מראש איך לא לפגוע בשאר הנוסעים,
למשל עגלה אחת ולא תאומים וילד השני נותן יד, או לחילופין עגלה עם טרמפיסט,
הרבה פעמים התחושה היא שהעולים לא מתחשבים במצב, עומדים ליד העגלה וחוסמים עוד וכו׳

ברור לי שאם באמת אין חלופה ויש כאן שני תינוקים בני יומם בעגלה וזה המצב במעבר האוטובוס וכו׳ שהם בהחלט קודמים לכולם.. פשוט הכותב הנכבד דיבר על מקרים רבים שנראים שלא כך בכלל!

 

[בייבי גרו]

לגבי שקיות קנייה, יש צדק בדברייך.
לגבי עגלות תאומים- חלילה וחס.
אמהות עם ילדים קודמות לכל השאר!

האחרים יכולים להמתין או להסתדר בצורות אחרות.

הן לחלוטין לא קודמות לביטחונם של כל הנוסעים שכבר נמצאים באוטובוס.
כותבת השורות מחזיקה ברשותה עגלת תאומים, ועומדת מאחורי מילותיה.

 

[בקיצור חרדי]

כמו שכתבתי.
ישראלים הם פראיירים בקטעים הללו...
אנחנו "מתעצלים" להשמיע את קולנו.
במקום לעשות חרם וכו' (בתחב"צ אי אשפר, אבל נניח על מותגי מזון וכו') אנחנו ממשיכים לקנות, לשלם ולנפח את הבנקים של המון משרדים. שלא חסר להם כסף!!
אם הם יקצצו בדברים שלא חשובים ויתחילו להשקיע במה שנכון, הכל יראה שונה.
אני לא מעוניינת לשמוע את התירוצים הקבועים של הדלק עלה / שכר עלה / אין עובדים או כל תשובה אחרת.
אם הם יתחילו לעבוד ומשרד התחבורה יתנהל שונה הכל יראה שונה. ולט-ו-ב-ת-נ-ו-!!!!
.

גם ישראלים אבל בעיקר חרדים.
למה חרם אנגל עבד כל כך טוב?
יש לנו כח מטורף בידיים!!
חרם צרכנים אחד וביי
ושאלה:
למה החרדים בעצמם לא פותחים צרכנות?
בין אם זה הסעות שיחליפו את האוטובוסים או כל מיני חברות אוכל וכו'
או שיחליטו שקונים רק במשנת יוסף
או לא יודע מה אבל דברים בסגנון הזה
ואנחנו נחליט על המחיר שטוב לנו
ולא איזה אחד יקום בבוקר ויחליט שהוא לא אוהב את הספרה 6 במכשיר התיקוף אז הוא יחליף ל8
וכל מיני דברים הזויים שכאלה,
וחרדים יקנו רק מחרדים
וסלמאת!!

 

[בקיצור חרדי]

מי מדבר על העם? קודם שיקומו הנציגים והעיתונים ״שלנו״,
עשירית מהצעקה המזויפת שהקימו על המעונות או על רפורמת מיכאלי..

..
לעולם לא יקרה (כל עוד אין בחריות באופק)
מי צריך אותם?
למה צריך לחכות שאיזה ח"כ או איזה צייצן טוויטר (כמו בחרם אנג'ל)
יחליט שצריך לקום לעשות מעשה?

 

[הללו]

לא פעם אני יכולה לראות נשים (וגם אנשים) עולות לאוטובוס עם עגלות (אם לא עגלת תאומים) וחבורת ילדים לתחנה אחת או שתיים בלבד, כדי לחסוך הליכה של 5 דקות!
אם עליית המחירים הזו תכאיב להם בכיס אולי אנשים כאלו יחשבו פעמיים לפני עלייה לאוטובוס.

כואב לך לראות אמא חוזרת עם ילדיה מקניות בצורה נוחה ומהירה?

התח"צ לא נועד לנסיעה של תחנה אחת, נראה אותה מכניסה שישה ילדים לרכב פרטי, חוגרת את כולם, מקפלת את העגלה ומכניסה ומוציאה מתא המטען לנסיעה של 2 דקות.
אולי ההשוואה תהיה מוצלחת יותר אם אותם אנשים היו צריכים לעלות לאוטובוס בינעירוני לנסיעה של 2 דקות, האם היו עושים זאת או הולכים 5 דקות.

התחב"צ העירונית מיועדת בדיוק למי שרוצה לסוע 2 תחנות ולרדת, ולא לחינם האוטובוסים נגישים וללא תאי מטען.
ובכנות, קראתי את הטענות שלך בעיון, מאחר ואני מתוארת בפוסט שלך, ואפילו המעטת.
אני יכולה לעלות על אוטובוס גם עם שישה ילדים, 2 עגלות ואולי גם 2 קורקינטים לקינוח.
על התענוג הזה של חזרה מהגינה הצבורית אשלם 18 שקל (מבוגר אחד + 4 נוער, גילאים 5-10), נסיעה של 2 תחנות ברחוב שלי. שהוא עליה בלתי אפשרית לילדים שהוציאו טון אנרגיה במשך היום, ורק רוצים לגמור את היומית ולעלות למיטה.
לא יודעת מאיפה הסקת שהאוטובוס מיועד לצרכים שלך יותר מלצרכים שלי, ומאחלת לך שתצליחי לראות בעין טובה את כל שאר משתתפי הדרך.

 

[Yael Mor]

גם ישראלים אבל בעיקר חרדים.
למה חרם אנגל עבד כל כך טוב?
יש לנו כח מטורף בידיים!!
חרם צרכנים אחד וביי
ושאלה:
למה החרדים בעצמם לא פותחים צרכנות?
בין אם זה הסעות שיחליפו את האוטובוסים או כל מיני חברות אוכל וכו'
או שיחליטו שקונים רק במשנת יוסף
או לא יודע מה אבל דברים בסגנון הזה
ואנחנו נחליט על המחיר שטוב לנו
ולא איזה אחד יקום בבוקר ויחליט שהוא לא אוהב את הספרה 6 במכשיר התיקוף אז הוא יחליף ל8
וכל מיני דברים הזויים שכאלה,
וחרדים יקנו רק מחרדים
וסלמאת!!

על השרות הנפלא שיש במקומות חרדיים הייתי מעדיפה לא לדבר, תדמיינו את השרות שיש בחנויות בגדים מאוד מסוימות ותשוו את זה בתחבורה

 

[החברונע'ר]

קונים רק במשנת יוסף

זה הכי גרוע

 

[אור אורות]

לדוג', אם נסיעה במונית תעלה 20 ש"ח ואוטובוס יעלה 8 רוב הנוסעים יעדיפו (אם הם לא ממש ממהרים) לנסוע באוטובוס.

כיום נסיעה של 3 אנשים יחד באוטובוס זה 24 ש"ח ובמונית...
אגב, יש את גם חישוב מחיר הדלק בנסיעה עם נוסע אחד שכבר מתחרה במחירי התח"צ...

 

[אופקים 1]

נראה שאתה לא יודע מהו המודל הכלכלי של הפעלת תח"צ באוטובוסים.

יתכן ואתה צודק.
אשמח שתחכים אותי.

 

[אור אורות]

לדוג', אם נסיעה במונית תעלה 20 ש"ח ואוטובוס יעלה 8 רוב הנוסעים יעדיפו (אם הם לא ממש ממהרים) לנסוע באוטובוס.

כיום נסיעה של 3 אנשים יחד באוטובוס זה 24 ש"ח ובמונית...
אגב, מה ההפרש בין מחיר הדלק למחיר נסיעה בתח"צ?