• הוסף לסימניות
  • #61
חבל להיכנס לויכוח (אם עדיין לא נכנסו).
במקום זה עדיף לדון איך לשפר את מה שכולנו חושבים שטעון שיפור:
  • תדירות הקווים: להוסיף תדירות, לשנות את זמני היציאות (שלא ייצאו כל הקווים ביחד).
  • קווים שיחברו את שכונות הצפון לשכונות הדרום, בעוד שבשכונות הדרום יש ב"ה תחבורה פחות או יותר מעולה, ובשכונות הצפון מוסיפים קווים חדשים (שלא יוצאים משכונות הצפון), להגיע משכונות הדרום לשכונות הצפון קשה מאד. (בעיקר: אין אוטובוס מרמה ב' לרמה ד', אין אוטובוס לרמה ה', אין אוטובוס מהקריה ויפה נוף לרמה ג'1, ד', ה').
  • קווים שלא פועלים מתירוצים שונים, על אף שהם אמורים לפעול (לדוגמא: קו 6 לא נכנס לאורך שדרות האמוראים כי "הנת"צ לא בטיחותי", אבל במקום לתקן את הנת"צ, או להסיע את האוטובוסים על הנתיב הרגיל [מי החליט שאוטובוס יודע לנסוע רק על נת"צ:rolleyes:], יש תירוץ טוב, והתושבים? יחכו..)
  • קווים בין עירוניים שמשום מה על אף שבית שמש גדלה עדיין אין אותם מבית שמש (מגוחך שבשביל לנסוע לטבריה יורדים לכביש 10 ועולים על אוטובוס מביתר שעוצר שם, על אף שבית שמש גדולה פי כמה וכמה מביתר, אוטובוס לצפת ומירון באמצע שבוע, אוטובוס לבני ברק מבית שמש אחרון ב 11:30 ובצד ההפוך אחרון ב 1:00, ועוד)
  • קווים בין עירוניים מהשכונות החדשות (או שאין בכלל או שהם מסתובבים בכל העיר)
מישהו לא מסכים עם זה?


הבנתי שלהעלות את הדברים ב"חדש" (עם הפתרונות) יכול מאד לעזור.
מישהו יכול לדאוג לזה?
ויש עוד הצעות?
מחכה כמו כולם (מקווה) לשיפור.
 
  • הוסף לסימניות
  • #62

(אם זה עדיין רלוונטי)
 
  • הוסף לסימניות
  • #63
שכל אחד יציע, וכל אחד יפרט מה צריך, יש סיכוי שייצא מזה משהו.
אם כל אחד יגיד מה לא צריך, בטוח לא ייצא כלום.
 
  • הוסף לסימניות
  • #65
למי שיש עוד דוגמאות, הצעות לשיפור (שלא יגידו "אין ברירה"), פרטים על קווים מסוימים, וכדומה, שירשום ויחד נוכל להגיע אולי בעבודה משותפת לתוצאות.
האוטובוס לאשדוד גם גרוע מאוד
יוצא כל שעתיים אוטובוס שעובר ביסודות ובית חלקיה!!!
הזיה............
שיהיה תדירות גבוהה יותר וישיר לאשדוד
 
  • הוסף לסימניות
  • #67
יש עוד הצעות?
אני מבין שעכשיו הולכים להיות שינויים.
זה הזמן להציף עם בקשות ולפרט מה רוצים ומה הם הצרכים שלנו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #68
קו 6 בדרך להיכנס לכל מעגל שד' האמוראים,
משרד התחבורה בשיתוף העירייה גידרו את הנת"צ לאורך שד' האמוראים, והתחילו לטפל עם המפרצים לצורך התחנות.

כמו"כ עד לתחילת שנת הלימודים הבא, כבר יהיה בע"ה קו לרמה ב', המסלול עדיין לא סופי (אם יסע דרך הקישון או נהר הדן), אך לפי התוכנית, יכנס גם ברחובות שעד עכשיו לא נכנסו אליהם תחבורה ציבורית, כרחו' - אוהל יהושע, רשב"י, ר' מאיר בעל הנס.
אז נשאר רק קצת סבלנות.
ומה עם קו מד' לביתר? יש סיכוי? צפי?
ומה עם קו מד' לבני ברק? יש סיכוי? צפי?
חייב גם קו נוסף למודיעין עילית
איזה מי מסלול זה רחוב אוהל יהושע, רשב"י, ר' מאיר בעל הנס, צריכים קו מהיר

גם קו 4 מי צריך את כל הסיבובים ברמה א שהנהג בקושי פותח שם את הדלת

לא יעזור כלום עד שלא יהיה איש שהוא תושב השכונה ומבין את הצרכים של השכונה מקרוב נמשיך לסבול
מאשכול אחר
 
  • הוסף לסימניות
  • #70
  • הוסף לסימניות
  • #71
הם אומרים שאין מספיק דרישה לזה

זה לא יעזור
הם אומרים הרבה שטויות,
כל שבוע באוטובוס שיוצא בליל שישי וביום שישי, כמה אנשים יושבים בו?
לך תבדוק! (בשבוע רגיל יוצאים לא פחות מ3 אוטובוסים של תגבור על כל אוטובוס בלו"ז).
פעם עשו לכבוד בין הזמנים 2 אוטובוסים ביום והם היו מלאים,
קו השמחות עושים מידי פעם אוטובוס, ב90 ש"ח לנסיעה, ולא שמעתי שיש להם אוטובוסים ריקים.

לא יעזור לגמרי, זה כן יעזור. (והא ראיה שמשתנים דברים)
 
  • הוסף לסימניות
  • #72
הם אומרים הרבה שטויות,
כל שבוע באוטובוס שיוצא בליל שישי וביום שישי, כמה אנשים יושבים בו?
לך תבדוק! (בשבוע רגיל יוצאים לא פחות מ3 אוטובוסים של תגבור על כל אוטובוס בלו"ז).
פעם עשו לכבוד בין הזמנים 2 אוטובוסים ביום והם היו מלאים,
קו השמחות עושים מידי פעם אוטובוס, ב90 ש"ח לנסיעה, ולא שמעתי שיש להם אוטובוסים ריקים.

לא יעזור לגמרי, זה כן יעזור. (והא ראיה שמשתנים דברים)
זה המציאות שהם אומרים שאין ביקוש לנסיעות לצפת ומירון
 
  • הוסף לסימניות
  • #75
שמו היום תחנות ומדבקות על התחנות לאורך שדרות האמוראים
מישהו יודע מתי קו 6 יתחיל לעבור לאורך כל הרחוב?
לא רשום בתחנות שקו 616 יעבור שם מישהו יודע למה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #77
לא דובר על כניסה מידית לאמוראים לקו 16
 
  • הוסף לסימניות
  • #78
שינויים משמעותיים בתחבורה בשכונה.
החל מיום ראשון הבא!
קו 6 יתוגבר, ובמקום 52 נסיעות ביום לכל כיוון, יהיו 71 נסיעות,
תיגבור של כל 12 דקות בשעות העומס, וכל רבע שעה במשך רוב היום.
כמו"כ תיגבור של קו 4א.צפה בקובץ המצורף 1146753
משהו זז,
להמשיך לפעול, אולי יזוז עוד משהו.
(ובפרט עכשיו עם איכלוס גדול, לפני הבחירות, וכו')
 
  • הוסף לסימניות
  • #80
איזה מי מסלול זה רחוב אוהל יהושע, רשב"י, ר' מאיר בעל הנס, צריכים קו מהיר

גם קו 4 מי צריך את כל הסיבובים ברמה א שהנהג בקושי פותח שם את הדלת

לא יעזור כלום עד שלא יהיה איש שהוא תושב השכונה ומבין את הצרכים של השכונה מקרוב נמשיך לסבול
שינויים משמעותיים בתחבורה בשכונה.
החל מיום ראשון הבא!
קו 6 יתוגבר, ובמקום 52 נסיעות ביום לכל כיוון, יהיו 71 נסיעות,
תיגבור של כל 12 דקות בשעות העומס, וכל רבע שעה במשך רוב היום.
כמו"כ תיגבור של קו 4א.צפה בקובץ המצורף 1146753
מתי יכניבו את קו 6 לכל אורך שדרות האמוראים?
מאשכול אחר.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה