דרוש מידע טסלה- חוות דעת

[בנימיני]

אה
ולא מייצרים חשמל בישראל ממים כי זה לא כדאי כלכלית

 

[די]

זה פשוט לא נכון
החשמל בעולם מיצר בהרבה כורים אטומיים
בארץ כ 50% גז נקי
מערכות סולאריות
טורבינות רוח
מים
בסולר ובמזוט כבר מזמן אין שימוש
העולם הולך לחשמל לא בשביל לזהם אותו בארובות במקום באגזוזים..

בישראל כמובן אין חשמל מכורים גרעיניים.
גז "טבעי" גם מזהם מאוד, רק פחות מפחם ומנפט (30% פחות מנפט).
כל הטורבינות רוח ומערכות סולאריות לא מספקות יותר מ5% מצריכת החשמל בישראל.
בשביל כריית המתכות עבור הסוללה מעבידים ילדים אפריקניים בעבודת פרך.
ייצור הסוללה מזהם מאוד.
מה יעשו כשתיגמר הסוללה? גם אם ממחזרים את הסוללה יש חלקים ממנה שצריך להטמין ושוב מזהם את הסביבה.
בסה"כ רכב חשמלי מזהם פחות אבל גם כן מזהם.
מי שלא רוצה לזהם את הסביבה שילך ברגל או ירכב על אופניים

 

[אההה]

לא יודע מאיפה אתה מביא את הנתונים שלך
יכול להיות שבעתיד הרחוק חשמל אכן לא יזהם. זו סתם היתממות להגיד שנוסעים בטסלה כדי לא לקלקל את העולם.

בויקיפדיה רשום ששלושת רבעי מכמות הייצור נעשה מדלקים מזהמים ושייצור חשמל הוא הגורם מספר 1 בזיהום כדור הארץ

ייצור חשמל – המכלול

www.hamichlol.org.il

בישראל המצב גרוע הרבה יותר ומדובר באחוזים זניחים מאד של פחות מ6% של אנרגיה מתחדשת
להלן ציטוט מויקיפדיה (ההדגשות לא במקור)

בהתחשב בזה שכל דבר עובד על חשמל
חשמל תמיד יהיה המזהם הגבוה ביותר
אבל עדיין הוא בפער גדול על הדלקים

 

[בוקר מואר]

גם מה שכתבת על זיהום אויר
להזכירך שייצור החשמל מזהם את האויר לא פחות ואף יותר מדלק אז זו קצת היתממות

קראתי קצת על הנושא וראיתי שאתה צודק הנקודה הזאת, הנושא מורכב.
הבעיה היא גם בצריכת חשמל להטענה, וגם בייצור הסוללות.

 

[מעל הסטנדר(ט)]

זה לא שחבל לי על הכסף. סתם, פשוט לא בא לי טסלה
זה גם עלול להוציא את העיניים להרבה אנשים

 

[CHAYA FFF]

מכירה מישהו שהייתה לו טסלה ומכר כי נסע נסיעה ארוכה ונתקע כי הטעינה לא הספיקה לו לכל הנסיעה

 

[בנימיני]

מכירה מישהו שהייתה לו טסלה ומכר כי נסע נסיעה ארוכה ונתקע כי הטעינה לא הספיקה לו לכל הנסיעה

אדם כזה עשוי לאכול גם קרמבו עם העטיפה

 

[משתדלים]

בכל מה שנוגע לעדיפות בשימוש ברכב חשמלי ע"פ זיהום אוויר מייצור חשמל עשו כאן קצת סלט (וזה בסדר)
נקדים את המסקנה רכב חשמלי שמוזן באנרגיה חשמלית המיוצרת בתחנות כוח עדיף מבחינת זיהום אוויר פי עשרות מונים ע"פ רכב מזהם שמוסק בדלק פוסילי

אז בוא נעשה סדר:

יש שתי סוגי זיהום שהם שונים בתכלית:
1. זיהום ממשי של תחמוצות חנקן (NOX), גופרית דו חמצנית (SOX), חלקיקים (PM), חומרים נדיפים (VOC), ופחמן חד חמצני (CO) וכו' - חומרים אלו פוגעים בבריאות ממש וכ 2000 איש מתים מזיהום אוויר בשנה בישראל
2. פחמן דו חמצני (CO2) שלא פוגע בבריאות אך גורם בעקיפין להתחממות גלובלית במידה מסויימת

ביחס למזהם 1 :
הסיבות שרכב חשמלי (חשמל מהרשת) עדיף על פני רכב רגיל (בנזין /סולר)

א. גובה הפליטה - בתחנות כוח יש ארובות גבוהות מאד והם ממוקמות בד"כ רחוקות יחסית למקומות יישוב ולכן היקף הפגיעה מהם נמוך משמעותית ביחס לזיהום שנפלט בגובה האדם מרכב
במילים אחרות לא חשוב כמה פליטות מפיק כל מגזר (חשמל/תעשייה/רכב וכו') אלא כמה הוא קרוב לאפינו

ב. סוג הדלק - כיום חלק קטן מהחשמל מיוצר בפחם ורובו הגדול בגז טבעי ועד 2025 יפסיקו כליל את השימוש בפחם גז טבעי מבחינת זיהום אוויר הוא טוב בהרבה מבחינת המזהמים מפחם וכמובן סולר ומזוט (כיום לא נעשה יותר שימוש בסולר וק"ו מזוט לייצור חשמל למעט מצבי חירום)

כמו"כ אנרגיה מתחדשת הינה (דצמבר 2021) 9% מהייצור וזה יגדל לפחות עד 20%, לפי החלטת הממשלה עד 2030 - 30% מהייצור יהיה באנרגיה מתחדשת

ג. נצילות - נצילות הדלק בתחנות הכוח היא באזור 56% ואילו נצילות מנוע בנזין קטן נמוכה הרבה יותר, כמעט בחצי !,
במילים אחרות מנוע גדול של תחנת כוח מנצל פי שתיים יותר את אותו הדלק

ביחס למזהם 2 :
א. גז טבעי פולט ביחס לבנזין וסולר רק 15% - 25% פחות פחמן דו חמצני (בשקלול האנרגיה המתחדשת זה יותר נמוך)
ב. אבל כפי שכתבתי הסיבה העיקרית היא שזה לא משפיע על הבריאות הישירה אלא השפעה רחוקה על ההתחממות הגלובלית

טבלאות: