תח"צ מרכזית הארזים

[חיים הקוסם]

מניסיון התזמון הזה מאוד קשה.
לדעתי עדיף לבטל את מסלול האיסוף של 200,209,300,304 למסלול מקוצר מגן הדסים ולהעלות את התדירות של הקווים האלה ובמקביל להפחית את תדירות הקווים מהשכונות לנסיעה כל 45 דקות, השינוי יאפשר להפעיל יותר נסיעות בלי להזדקק לרחמיהם של אנשים משרד התחבורה, וגם להקל תפעולית במעט על חברת קווים בתקווה שהם יפחיתו בעקבות כך את השימוש בקבלני משנה.

אם כבר להגדיל את הלו"ז של קווים אלו מכיון שקווים אלו הם קווים קצים יותר והם יגרמו לאנשים לצאת איתם לב"ב מאשר להיסחב ב240
לא כך?

 

[חיים הקוסם]

שתיהם. להעלות נוסעים ולחצות את העיר במהירות.
אם יהיה נת"צ ימני לא תהיה בו תועלת כי בכל פניה ימינה רכבים פרטיים יאלצו לנסוע על הנת"צ כדי לפנות ימינה.
להבנתי נת"צ ימני מביא תועלת בתנאי ש1. אין מסחר בצדדים של הרחוב. 2. אין הרבה פניות ימינה. ברחוב רבי עקיבא שני התנאים לא מתקיימים.

אבל הנוסעים עולים בימני???

 

[אופקים 1]

אם כבר להגדיל את הלו"ז של קווים אלו מכיון שקווים אלו הם קווים קצים יותר והם יגרמו לאנשים לצאת איתם לב"ב מאשר להיסחב ב240
לא כך?

כך בדיוק, להפעיל קווים ישירים ולקצץ במעט בקווים המאספים, עד לנקודה שמאזנת בין אלו שרוצים איטי אבל מדלת לדלת לבין אלה שמעדיפים מהיר אבל עם מעברים.

 

[אופקים 1]

שתיהם. להעלות נוסעים ולחצות את העיר במהירות.
אם יהיה נת"צ ימני לא תהיה בו תועלת כי בכל פניה ימינה רכבים פרטיים יאלצו לנסוע על הנת"צ כדי לפנות ימינה.
להבנתי נת"צ ימני מביא תועלת בתנאי ש1. אין מסחר בצדדים של הרחוב. 2. אין הרבה פניות ימינה. ברחוב רבי עקיבא שני התנאים לא מתקיימים.

בשעות שיא של התח"צ כל אחד ששכל לו בקודקדו אינו נוסע בצירים הראשיים של בני ברק אלא אם הוא מוכרח, והפקקים לא נוצרים מתנועת הרכבים הפרטיים אלא מהטור הבלתי נגמר של האוטובוסים, מצב דומה אפשר לראות גם במודיעין עילית, וגם בשפע חיים בירושלים, ויתכן שגם בעוד ערים שאני פחות מבקר בהם.

ולכן נותרו רק 2 קבוצות נהגים שנוסעות בצירים האלה, המוכרחים, והכרח לא יגונה.
או מחוסרי השכל בקודקוד, שהיא קבוצה שגם נת"צ, וגם אכיפה בנת"צ לא תפריע להם לנסוע בצירים הנ"ל.
לכן, אני אישית (ביחוד שאני לא חושב שנת"צ הוא פתרון הקסם לכל בעיות התח"צ) חושב שבבני ברק נת"צ הוא מיותר.

 

[מומושש]

----------
מתאריך 21.7 קווים נוספים עוברים לתחנה
כולל אלעד, כפר חבד, גדרה, דימונה, נתיבות, תפרח אופקים
רשימת הקווים שיעברו בתחנה החל מה21.7- לא סופי (כולל קווים שכבר עוברים)
עריכה - הדגשתי את הקווים החדשים

מקט קו	שם	כיוון	חלופה	שם מלא	מפעיל	אשכול	מזהה	סוג
10277	277	2	0	תחנה תפעולית חניון 4/9-ירושלים<->רבן יוחנן בן זכאי/שמעיה-אלעד-20	מטרופולין	בקעת אונו אלעד	17020	אוטובוס
11357	357	2	0	מסוף הר חוצבים/המרפא-ירושלים<->בית ספר לבנות בית רבקה-כפר חב''ד-20	קווים	חשמונאים	12344	אוטובוס
15404	404	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->קאנטרי בני ברק-בני ברק-20	דרך אגד עוטף ירושלים	ירושלים עוטף מערב	38331	אוטובוס
10407	407	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->מסוף עין התכלת/הורדה-נתניה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6654	אוטובוס
10424	424	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ההגנה/מרגולין-רחובות-3#	אגד	ירושלים-שפלה	7633	אוטובוס
10426	426	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->רכבת קריית אריה/חנה וסע-פתח תקווה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	19707	אוטובוס
12441	441	2	#	מסוף הר חוצבים/המרפא-ירושלים<->תחנה מרכזית גדרה-גדרה-2#	דן בדרום	צפון הנגב	37720	אוטובוס
14457	457	1	#	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->יצחק שדה/האצל-דימונה-1#	מטרופולין	הנגב	34365	אוטובוס
10458	458	1	#	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->יצחק שדה/האצל-דימונה-1#	מטרופולין	הנגב	8189	אוטובוס
10492	492	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->ת.רכבת נתיבות/רציפים-נתיבות-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24234	אוטובוס
10494	494	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->שד.הרצל/משעול איריס-אופקים-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24236	אוטובוס
10496	496	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->ת.רכבת נתיבות/רציפים-נתיבות-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24246	אוטובוס
12498	498	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->בית יוסף/הגבעה-תפרח-20	גלים	רהט והנגב המערבי	29656	אוטובוס
16499	499	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->שד.הרצל/משעול איריס-אופקים-20	גלים	רהט והנגב המערבי	29691	אוטובוס
10546	546	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->תיכון בית רחל-קוממיות-3#	אגד	תחרות-קווי חרדים	10324	אוטובוס
11577	577	2	0	תחנה תפעולית חניון 4/9-ירושלים<->רבן יוחנן בן זכאי/שמעיה-אלעד-20	מטרופולין	בקעת אונו אלעד	20494	אוטובוס
10859	859	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית טבריה/הורדה-טבריה-20	סופרבוס	העמקים	36502	אוטובוס
10952	952	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->נוף העמק/האיריס-מגדל העמק-3#	אגד	ירושלים צפון-ציר מזרחי	6812	אוטובוס
10956	956	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->חניון נוף הגליל-נוף הגליל-3#	אגד	ירושלים צפון-ציר מזרחי	36420	אוטובוס
10972	972	3	5	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ערד/סובה-חיפה-35	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6829	אוטובוס
10972	972	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->רופין/קניאל-חיפה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	19715	אוטובוס
10982	982	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	12607	אוטובוס
12983	983	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ישיבת שפתי צדיק/שלב ג-חצור הגלילית-1#	נתיב אקספרס	הגליל	13214	אוטובוס
11992	992	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	13740	אוטובוס
12993	993	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	15194	אוטובוס
10996	996	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->הנרקיסים/הורדים-רכסים-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6908	אוטובוס
10997	997	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->העצמאות/המגינים-קרית אתא-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6914	אוטובוס
10999	999	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->העצמאות/המגינים-קרית אתא-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6925	אוטובוס

 

[מנוי פרימיום]

----------
מתאריך 21.7 קווים נוספים עוברים לתחנה
כולל אלעד, כפר חבד, גדרה, דימונה, נתיבות, תפרח אופקים
רשימת הקווים שיעברו בתחנה החל מה21.7- לא סופי (כולל קווים שכבר עוברים)
עריכה - הדגשתי את הקווים החדשים

מקט קו	שם	כיוון	חלופה	שם מלא	מפעיל	אשכול	מזהה	סוג
10277	277	2	0	תחנה תפעולית חניון 4/9-ירושלים<->רבן יוחנן בן זכאי/שמעיה-אלעד-20	מטרופולין	בקעת אונו אלעד	17020	אוטובוס
11357	357	2	0	מסוף הר חוצבים/המרפא-ירושלים<->בית ספר לבנות בית רבקה-כפר חב''ד-20	קווים	חשמונאים	12344	אוטובוס
15404	404	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->קאנטרי בני ברק-בני ברק-20	דרך אגד עוטף ירושלים	ירושלים עוטף מערב	38331	אוטובוס
10407	407	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->מסוף עין התכלת/הורדה-נתניה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6654	אוטובוס
10424	424	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ההגנה/מרגולין-רחובות-3#	אגד	ירושלים-שפלה	7633	אוטובוס
10426	426	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->רכבת קריית אריה/חנה וסע-פתח תקווה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	19707	אוטובוס
12441	441	2	#	מסוף הר חוצבים/המרפא-ירושלים<->תחנה מרכזית גדרה-גדרה-2#	דן בדרום	צפון הנגב	37720	אוטובוס
14457	457	1	#	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->יצחק שדה/האצל-דימונה-1#	מטרופולין	הנגב	34365	אוטובוס
10458	458	1	#	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->יצחק שדה/האצל-דימונה-1#	מטרופולין	הנגב	8189	אוטובוס
10492	492	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->ת.רכבת נתיבות/רציפים-נתיבות-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24234	אוטובוס
10494	494	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->שד.הרצל/משעול איריס-אופקים-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24236	אוטובוס
10496	496	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->ת.רכבת נתיבות/רציפים-נתיבות-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24246	אוטובוס
12498	498	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->בית יוסף/הגבעה-תפרח-20	גלים	רהט והנגב המערבי	29656	אוטובוס
16499	499	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->שד.הרצל/משעול איריס-אופקים-20	גלים	רהט והנגב המערבי	29691	אוטובוס
10546	546	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->תיכון בית רחל-קוממיות-3#	אגד	תחרות-קווי חרדים	10324	אוטובוס
11577	577	2	0	תחנה תפעולית חניון 4/9-ירושלים<->רבן יוחנן בן זכאי/שמעיה-אלעד-20	מטרופולין	בקעת אונו אלעד	20494	אוטובוס
10859	859	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית טבריה/הורדה-טבריה-20	סופרבוס	העמקים	36502	אוטובוס
10952	952	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->נוף העמק/האיריס-מגדל העמק-3#	אגד	ירושלים צפון-ציר מזרחי	6812	אוטובוס
10956	956	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->חניון נוף הגליל-נוף הגליל-3#	אגד	ירושלים צפון-ציר מזרחי	36420	אוטובוס
10972	972	3	5	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ערד/סובה-חיפה-35	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6829	אוטובוס
10972	972	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->רופין/קניאל-חיפה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	19715	אוטובוס
10982	982	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	12607	אוטובוס
12983	983	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ישיבת שפתי צדיק/שלב ג-חצור הגלילית-1#	נתיב אקספרס	הגליל	13214	אוטובוס
11992	992	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	13740	אוטובוס
12993	993	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	15194	אוטובוס
10996	996	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->הנרקיסים/הורדים-רכסים-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6908	אוטובוס
10997	997	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->העצמאות/המגינים-קרית אתא-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6914	אוטובוס
10999	999	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->העצמאות/המגינים-קרית אתא-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6925	אוטובוס

אם דימונה וחצור עוברים למסוף החדש זה מרסק את המיתוס של @מתמחה לתחבורה

 

[נבחר]

----------
מתאריך 21.7 קווים נוספים עוברים לתחנה
כולל אלעד, כפר חבד, גדרה, דימונה, נתיבות, תפרח אופקים
רשימת הקווים שיעברו בתחנה החל מה21.7- לא סופי (כולל קווים שכבר עוברים)
עריכה - הדגשתי את הקווים החדשים

מקט קו	שם	כיוון	חלופה	שם מלא	מפעיל	אשכול	מזהה	סוג
10277	277	2	0	תחנה תפעולית חניון 4/9-ירושלים<->רבן יוחנן בן זכאי/שמעיה-אלעד-20	מטרופולין	בקעת אונו אלעד	17020	אוטובוס
11357	357	2	0	מסוף הר חוצבים/המרפא-ירושלים<->בית ספר לבנות בית רבקה-כפר חב''ד-20	קווים	חשמונאים	12344	אוטובוס
15404	404	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->קאנטרי בני ברק-בני ברק-20	דרך אגד עוטף ירושלים	ירושלים עוטף מערב	38331	אוטובוס
10407	407	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->מסוף עין התכלת/הורדה-נתניה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6654	אוטובוס
10424	424	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ההגנה/מרגולין-רחובות-3#	אגד	ירושלים-שפלה	7633	אוטובוס
10426	426	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->רכבת קריית אריה/חנה וסע-פתח תקווה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	19707	אוטובוס
12441	441	2	#	מסוף הר חוצבים/המרפא-ירושלים<->תחנה מרכזית גדרה-גדרה-2#	דן בדרום	צפון הנגב	37720	אוטובוס
14457	457	1	#	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->יצחק שדה/האצל-דימונה-1#	מטרופולין	הנגב	34365	אוטובוס
10458	458	1	#	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->יצחק שדה/האצל-דימונה-1#	מטרופולין	הנגב	8189	אוטובוס
10492	492	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->ת.רכבת נתיבות/רציפים-נתיבות-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24234	אוטובוס
10494	494	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->שד.הרצל/משעול איריס-אופקים-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24236	אוטובוס
10496	496	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->ת.רכבת נתיבות/רציפים-נתיבות-20	גלים	רהט והנגב המערבי	24246	אוטובוס
12498	498	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->בית יוסף/הגבעה-תפרח-20	גלים	רהט והנגב המערבי	29656	אוטובוס
16499	499	2	0	הרטום/גולדה מאיר-ירושלים<->שד.הרצל/משעול איריס-אופקים-20	גלים	רהט והנגב המערבי	29691	אוטובוס
10546	546	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->תיכון בית רחל-קוממיות-3#	אגד	תחרות-קווי חרדים	10324	אוטובוס
11577	577	2	0	תחנה תפעולית חניון 4/9-ירושלים<->רבן יוחנן בן זכאי/שמעיה-אלעד-20	מטרופולין	בקעת אונו אלעד	20494	אוטובוס
10859	859	2	0	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית טבריה/הורדה-טבריה-20	סופרבוס	העמקים	36502	אוטובוס
10952	952	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->נוף העמק/האיריס-מגדל העמק-3#	אגד	ירושלים צפון-ציר מזרחי	6812	אוטובוס
10956	956	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->חניון נוף הגליל-נוף הגליל-3#	אגד	ירושלים צפון-ציר מזרחי	36420	אוטובוס
10972	972	3	5	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ערד/סובה-חיפה-35	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6829	אוטובוס
10972	972	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->רופין/קניאל-חיפה-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	19715	אוטובוס
10982	982	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	12607	אוטובוס
12983	983	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ישיבת שפתי צדיק/שלב ג-חצור הגלילית-1#	נתיב אקספרס	הגליל	13214	אוטובוס
11992	992	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	13740	אוטובוס
12993	993	1	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->ת. מרכזית צפת/הורדה-צפת-1#	נתיב אקספרס	הגליל	15194	אוטובוס
10996	996	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->הנרקיסים/הורדים-רכסים-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6908	אוטובוס
10997	997	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->העצמאות/המגינים-קרית אתא-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6914	אוטובוס
10999	999	3	#	מרכז תחבורתי הארזים/בינעירוני-ירושלים<->העצמאות/המגינים-קרית אתא-3#	אגד	חיפה-שרון-ירושלים	6925	אוטובוס

כמו שנכתב בעבר (התווסף גדרה):

הרשימה מתארכת - פעימה שניה ב 21.7:
קווי אלעד 277-577
קווי דימונה 457-458
קווי דרום - גלים: 492, 494, 496, 498, 499

אם דימונה וחצור עוברים למסוף החדש זה מרסק את המיתוס של @מתמחה לתחבורה

חצור כבר עבר בפעימה הראשונה

 

[די]

אבל הנוסעים עולים בימני???

יש "אי" כמו בירמיהו/הצבי בירושלים.

בשעות שיא של התח"צ כל אחד ששכל לו בקודקדו אינו נוסע בצירים הראשיים של בני ברק אלא אם הוא מוכרח,

לדוגמא לקחת את הילדים מהגן זה מוכרח, אבל אם תהיה תח"צ סבירה הם יעשו את זה באוטובוס.

והפקקים לא נוצרים מתנועת הרכבים הפרטיים אלא מהטור הבלתי נגמר של האוטובוסים

אם יש נת"צ אפשר לעשות מסוף מחוץ לעיר שיגיעו אליו באוטובוס פנימי, נניח אוטובוס מפרקי כל דקה לאורך רבי עקיבא.

וגם אכיפה בנת"צ לא תפריע להם לנסוע בצירים הנ"ל.

מה זה לא תפריע? יש מערכת דו"חות אוטומטית, כל נסיעה לא מורשית בנת"צ קנס 500 ש"ח. אני לא מאמין שיש הרבה אנשים שמוכנים לשלם 30,000 ש"ח בחודש בשביל לנסוע בנת"צ (3 פעמים ביום כפול 20 ימים)

 

[קצרה]

הרכבת הקלה בירושלים היא לא משאית להובלת בקר?
או שאתם פשוט נהנים למצוא כינויי גנאי לכל פרויקט תחבורתי מועיל?

הרכבת הקלה אינה מיועדת בדרך כלל לנסיעות כל כך ארוכות
ויש לה נת"צ משלה
ויציבות מאד גבוהה בנסיעה
אתה יכול להשאיר עגלה עם תינוק ללא השגחה והיא לא תזוז.

אז כן
אם הקווים היעודיים בבני ברק יסעו חלק ומהיר
ויהיה להם נת"צ ועדיפות ברמזורים
אז בהחלט אפשר להשוות אותם לרכבת הקלה.

 

[קצרה]

אנשים גרים ברחובות המרכזיים חסימת התנועת לרכב רכב פירושו להכניס את דיירי הרחוב למעצר למעצר.

זה בדיוק נקרא "חשיבה בראש של בעלי רכב"
חושבים שצריכים לדאוג לכך שבעלי רכב יוכלו להגיע ברכב לכל פינה אפשרית.
בערים הגדולות בעולם זה לא כך.

מי שגר ברחוב מרכזי - יסע בתח"צ עד שיגיע לחניה של הרכב שלו
גם ברחוב יפו בירושלים מתגוררים אנשים
והפלא ופלא הם במעצר כנראה.
כי הרחוב כולו הפך לנתיב של הרכבת הקלה.

 

[מנוי פרימיום]

הרכבת הקלה אינה מיועדת בדרך כלל לנסיעות כל כך ארוכות
ויש לה נת"צ משלה
ויציבות מאד גבוהה בנסיעה
אתה יכול להשאיר עגלה עם תינוק ללא השגחה והיא לא תזוז.

נסיעה של יותר מחצי שעה ברכבת הקלה מבית וגן עד גבעת המבתר (הרכבת ממשיכה אחר כך עוד דרך ארוכה עד גבעת זאב, אורך המסלול המלא כיום עומד על 49 דק' לפי התכנון, שזה יותר ארוך מנסיעה של קו בינעירוני בתוך ב"ב במוצ"ש...)
מי שנסע ברכבת הקלה בירושלים יודע שהיא אינה יציבה כלל וכלל

 

[קצרה]

והפקקים לא נוצרים מתנועת הרכבים הפרטיים אלא מהטור הבלתי נגמר של האוטובוסים

ממש לא נכון
בוא ותראה איך הטור הבלתי נגמר יסע כמו חיילים בשורה
אם תוציא את כל הרכבים הפרטיים שפונים בפניות ומפריעים למסלול הישר.

יש מאות רכבים בתוך הטור של האוטובוסים.

 

[קצרה]

צפה בקובץ המצורף 1700624

נסיעה של יותר מחצי שעה ברכבת הקלה מבית וגן עד גבעת המבתר (הרכבת ממשיכה אחר כך עוד דרך ארוכה עד גבעת זאב...)
מי שנסע ברכבת הקלה בירושלים יודע שהיא אינה יציבה כלל וכלל

לכן אמרתי בדרך כלל
בגלל שאין הרבה נוסעים מבית וגן לגבעת זאב ברכבת הקלה
וגם לא עד גבעת המבתר
יש אוטובוסים קצרים ויעילים יותר בין היעדים המדוברים.

אני נסעתי הרבה ברכבת הקלה בירושלים
עם ילדים ועגלות
בתור בילוי ונופש בעיקר

היא כלי התחבורה היציב ביותר שפגשתי עד כה.
יותר מרכבת ישראל
ולא נשווה לאטובוס..

 

[יוסי ב.ק]

זה בדיוק נקרא "חשיבה בראש של בעלי רכב"
חושבים שצריכים לדאוג לכך שבעלי רכב יוכלו להגיע ברכב לכל פינה אפשרית.
בערים הגדולות בעולם זה לא כך.

מי שגר ברחוב מרכזי - יסע בתח"צ עד שיגיע לחניה של הרכב שלו
גם ברחוב יפו בירושלים מתגוררים אנשים
והפלא ופלא הם במעצר כנראה.
כי הרחוב כולו הפך לנתיב של הרכבת הקלה.

יש הבדל גדול בין ב"ב לי-ם
למרכז י-ם החרדי כגון גאולה, והחילוני כגון יפו, יש מעטפת שלמה של רחובות וכבישים מסביב. ולכן לתושבי רחוב יפו ושאר נתצי"ם במרכז י-ם יש איך להגיע ולחנות ליד הבית. וגם מרכז העיר לא משמש כמעבר ממקום למקום, מי שמגיע למרכז העיר זה בגלל שהוא גר שם או לצורך ספציפי. אבל אם הוא גר בשכונה שהיא לא מרכז העיר וגם עובד בשכונה שהיא לא מרכז העיר, הוא לא ייסע בין 2 הנקודות הללו דרך מרכז העיר.
לעומת זאת בב"ב אין דרך להוציא אנשים מהשכונה אם לא דרך רחובות שהלואי והיה אפשר לעשות בהם נתצי"ם. כמעט כל מי שייסע בב"ב יצטרך לעבור באחד או יותר מהרחובות השומר/הרב כהנמן/אהרונוביץ, עזרא, חזון אי"ש, רבי עקיבא.
ומכיוון שתכל'ס לא הגיוני לאסור כניסת רכבים לב"ב וגם רוחב הרחובות לא מאפשר נת"צ כנראה זה לא יקרה..

 

[ליטאי פשוט]

מי שנסע ברכבת הקלה בירושלים יודע שהיא אינה יציבה כלל וכלל

ביחס לאוטובוס היא יציבה מאוד!
באוטובוס עירוני אין אופציה בכלל של להשאיר עגלת תינוק רק עם המעצור ללא החזקת העגלה,
ברכבת-כן

 

[די]

לעומת זאת בב"ב אין דרך להוציא אנשים מהשכונה אם לא דרך רחובות שהלואי והיה אפשר לעשות בהם נתצי"ם. כמעט כל מי שייסע בב"ב יצטרך לעבור באחד או יותר מהרחובות השומר/הרב כהנמן/אהרונוביץ, עזרא, חזון אי"ש, רבי עקיבא.
ומכיוון שתכל'ס לא הגיוני לאסור כניסת רכבים לב"ב וגם רוחב הרחובות לא מאפשר נת"צ כנראה זה לא יקרה..

גם בבני ברק יש רחובות מקבילים
ובכל אופן מדובר על כביש עם שני נתיבים להפוך אחד מהם לנת"צ.

 

[הטעם המושלם]

מניסיון התזמון הזה מאוד קשה.
לדעתי עדיף לבטל את מסלול האיסוף של 200,209,300,304 למסלול מקוצר מגן הדסים ולהעלות את התדירות של הקווים האלה ובמקביל להפחית את תדירות הקווים מהשכונות לנסיעה כל 45 דקות, השינוי יאפשר להפעיל יותר נסיעות בלי להזדקק לרחמיהם של אנשים משרד התחבורה, וגם להקל תפעולית במעט על חברת קווים בתקווה שהם יפחיתו בעקבות כך את השימוש בקבלני משנה.

לא כ"כ קשה
כל קו יוצא כל חצי שעה
הראשון מתחיל ב6 השני מתחיל ב6:10
השלישי מתחיל ב6:20
הרביעי ב6:30
וכל אחד יוצא כל חצי שעה

 

[הטעם המושלם]

אנשים גרים ברחובות המרכזיים חסימת התנועת לרכב רכב פירושו להכניס את דיירי הרחוב למעצר למעצר.

מה שקורה בירושלים בגאולה זה שיש ת"צ חוץ מלתושבים ברחוב מלכי ישראל מככר השבת עד יוסף בן מתתיהו אאל"ט, ויחזקאל מדוד עד ככר השבת.
התוצאה היא שתושבים יכולים להגיע הביתה ולאטובוסים יש עשירית מהפקקים שהיו קודם, וגם זה די והותר

 

[אופקים 1]

לא כ"כ קשה
כל קו יוצא כל חצי שעה
הראשון מתחיל ב6 השני מתחיל ב6:10
השלישי מתחיל ב6:20
הרביעי ב6:30
וכל אחד יוצא כל חצי שעה

צריך גם לתזמן את מספר העצירות שלו בדרך לתחנת המוצא, כלומר את מספר האנשים שעולים ואת זמן העליה שלהם וגם את העומסים בכל מסלול

 

[אופקים 1]

מה שקורה בירושלים בגאולה זה שיש ת"צ חוץ מלתושבים ברחוב מלכי ישראל מככר השבת עד יוסף בן מתתיהו אאל"ט, ויחזקאל מדוד עד ככר השבת.
התוצאה היא שתושבים יכולים להגיע הביתה ולאטובוסים יש עשירית מהפקקים שהיו קודם, וגם זה די והותר

המסחר בגאולה דעך לאיטו מאז שהוציאו את כלי הרכב ממלכי ישראל, ובמקומו אזור רב שפע החל לפרוח, תהליך דומה עובר על אזור מחנה יהודה.
תחבורה ציבורית לא מתאימה לכולם, ודאי שלא לקשישים, שהשינוי באזור מלכי ישראל גרם להם להיות כלואים בביתם, ביחוד שמרחקי ההליכה עד לתחנות הם לא תמיד סבירות.
מספר התושבים המתגוררים במלכי ישראל הוא קטן מאוד, ונותרו להם חלופות כדי להגיע למקומות החניה שלהם.