תח"צ מרכזית הארזים

[עמליה 098]

איפה אפשר למצוא מפה של השינויים בתחבורה הציבורית באוזר בר אילן ירמיהו? התרפסם בשופ אין
לא מוצאת באתר העיריה
אוטובוסים מגב"ש נכנסים לשמגר במקום להמשיך ישר בכל שעות היום?
למשהו יש מפה מסודרת?
תודה!

 

[נבחר]

איפה אפשר למצוא מפה של השינויים בתחבורה הציבורית באוזר בר אילן ירמיהו? התרפסם בשופ אין
לא מוצאת באתר העיריה
אוטובוסים מגב"ש נכנסים לשמגר במקום להמשיך ישר בכל שעות היום?
למשהו יש מפה מסודרת?
תודה!

העבודות השבוע בירמיהו?

 

[עמליה 098]

כן

העבודות השבוע בירמיהו?

כן

 

[נבחר]

איפה אפשר למצוא מפה של השינויים בתחבורה הציבורית באוזר בר אילן ירמיהו? התרפסם בשופ אין
לא מוצאת באתר העיריה
אוטובוסים מגב"ש נכנסים לשמגר במקום להמשיך ישר בכל שעות היום?
למשהו יש מפה מסודרת?
תודה!

https://www.jerusalem.muni.il/he/residents/parking/traffic/yeremiahubrandais_night/

https://www.jerusalem.muni.il/he/residents/parking/traffic/yeremiahushamgar_night/

 

[עמליה 098]

לפי הפרסומים הנל היה צריך להגמר.
ועדיין לא...

 

[מנוי פרימיום]

א. הפחתת תדירות, והפעלת כפולות לתדירות מקסימלית של נסיעה כל 30 דקות - על מנת לצמצם את מספר העצירות בתחנות, ולגרום לאנשים לרדת מהבית בשעות מוגדרות.

יש בזה חיסרון משמעותי - החוק קובע כי רק האוטובוס הראשון מאותה חלופת קו חייב לעצור בתחנה, והאוטובוס השני והלאה אינו חייב לעצור אם כבר עצר בתחנה אוטובוס מאותה חלופה של הקו
זה גורם לכך שעוצר אוטובוס מלא נוסעים מנסים להידחק בעמידה, בזמן שהאוטובוסים הריקים עוקפים בששון

 

[יוסי ב.ק]

יש בזה חיסרון משמעותי - החוק קובע כי רק האוטובוס הראשון מאותה חלופת קו חייב לעצור בתחנה, והאוטובוס השני והלאה אינו חייב לעצור אם כבר עצר בתחנה אוטובוס מאותה חלופה של הקו
זה גורם לכך שעוצר אוטובוס מלא נוסעים מנסים להידחק בעמידה, בזמן שהאוטובוסים הריקים עוקפים בששון

יש לזה נוהל או חקיקה מסודרים? או שזה טענות שהחברות טוענות?

 

[מנוי פרימיום]

יש לזה נוהל או חקיקה מסודרים? או שזה טענות שהחברות טוענות?

תגובה רשמית שקיבלתי ממשרד התחבורה
לא ידוע לי על נוהל רשמי שפורסם

 

[יוסי ב.ק]

תגובה רשמית שקיבלתי ממשרד התחבורה
לא ידוע לי על נוהל רשמי שפורסם

לאחרונה קיבלתי תשובות ממשרד התחבורה שגרמו לי להתחיל לפקפק במהימנות של התגובות שלהם....

 

[אופקים 1]

יש בזה חיסרון משמעותי - החוק קובע כי רק האוטובוס הראשון מאותה חלופת קו חייב לעצור בתחנה, והאוטובוס השני והלאה אינו חייב לעצור אם כבר עצר בתחנה אוטובוס מאותה חלופה של הקו
זה גורם לכך שעוצר אוטובוס מלא נוסעים מנסים להידחק בעמידה, בזמן שהאוטובוסים הריקים עוקפים בששון

נכון, זה גם קורה
למרות שאם בתחילת המסלול כל אוטובוס עוצר בתחנה והאחרים עוקפים, בסוף המסלול, כשהם יחסית עמוסים, הם לא אמורים להגיע באותו הזמן לתחנה.
יש גם מקרים שנהג מתעכב בכוונה מאחור כדי לא להעלות נוסעים, ויש גם מקרים שהנוסעים מתעקשים לעלות לאוטובוס עמוס כי הם לא בטוחים שיש בכלל עוד אוטובוס מאחור, וגם אם הוא קיים הם לא בטוחים שיש בו מקום.
הבעיות האלה לא קשורות דווקא ליציאה בכפולות אלא גם קיימות בלו"ז בתדירות גבוהה.
יציאה בכפולות הוא לא אידיאל אלא אילוץ של עומס על נתיב האיסוף.

 

[נבחר]

עדכוני קווים: (כבר צריך לפתוח לזה אשכול חדש)
קווים 16, 39 עוברים למרכזית מתאריך 1/8
ולא יכנסו להר חוצבים בכלל

 

[מנחם ט]

עדכוני קווים: (כבר צריך לפתוח לזה אשכול חדש)
קווים 16, 39 עוברים למרכזית מתאריך 1/8
ולא יכנסו להר חוצבים בכלל

איזה מרכזית?
תחנה מרכזית או מרכזית הארזים?

 

[נבחר]

כמובן מרכזית הארזים, זה נושא האשכול
עוברים מהר חוצבים למרכזית הארזים

 

[טוב עין]

עדכוני קווים: (כבר צריך לפתוח לזה אשכול חדש)
קווים 16, 39 עוברים למרכזית מתאריך 1/8
ולא יכנסו להר חוצבים בכלל

ההיסטוריה חוזרת! שוב קו 16 המיתולוגי נוגע בשיפולי רמות (הגם שלא ממש נכנס לתוכה כבעבר.....)

 

[יוסי ב.ק]

תראו כמה מרכזית הארזים יעילה, הספקנו באשכול לנסוע לב"ב ולחזור

 

[מנחם ט]

כמובן מרכזית הארזים, זה נושא האשכול
עוברים מהר חוצבים למרכזית הארזים

נו באמת, עכשיו לא יהיה קו שיחבר בין בית וגן לתחנה המרכזית, וכדו'

 

[מנחם ט]

מישהו פעם נסע בקו 404 בציר החדש?
כמה זמן זה נסיעה?

 

[מרכז מידע]

יציאה בכפולות הוא לא אידיאל אלא אילוץ של עומס על נתיב האיסוף

כל העניין של כפולות הוא במקום שיש עניין להשאיר רוב הזמן ציר פתוח, אבל כאן מדובר על כ״כ הרבה קווים, שאם לא תוציא חלק החוצה, לא תיפתר הבעייה.

לכן אני חוזר שוב:
חייב את הקווים הלא מלאים להוציא מהציר קודם כל, כדי לפתוח אותו, {ויש עשרות כאלה ביום, ומאות כאלו בסופי שבוע, פשוט מרגיז לראות אוטובוסים שנסעו 40 דק׳ בעיר יוצאים עם 2 אנשים...}

אחרי זה בשעות העומס כדי לאפשר מקום לשאטלים ולשאר הקווים לתפקד לא נשארת ברירה אלא לפתוח את הציר בצורה אחרת כמו נת״צ ומס גודש.

כל הפתרונות שאתה מציע הם דברים מאוד יצירתיים אלא שהם לא מתחשבים בעומס שהציר נתון בו!!

{וכמו שציינת אין עניין רק במסוף אלא בנוסף מסלול מהיר, אבל זה רק או על השומר או בז׳בוטינסקי*גהה כי בתוך העיר אין מקום}

 

[נבחר]

נו באמת, עכשיו לא יהיה קו שיחבר בין בית וגן לתחנה המרכזית, וכדו'

ואוו, צריך ממש להסביר בפרוטרוט:
קו 16 וקו 39, מאריכים את המסלול בעוד תחנה אחת ובמקום לסיים/להתחיל בהר חוצבים מתחילים/מסיימים במרכזית הארזים
שאר המסלול בלא שינוי כלל

 

[זמר]

בלת"ק חלקי
קודם כל כיף להזכר בתלונות על העומס במרכז העיר
תכלס' זה פרויקט השלמה לרק"ל מה לעשות שאי אפשר לבנות הכל ביחד
ברור שקשה אבל זה תהליך מבורך
בתקוה שיהיו שיפורים זמניים לכל התהתליך
אבל הרעיון עצמו מראה תכנון מעמיק ורציני ולא ערמת לטאס'