תח"צ מעוניינים באוטובוס ישיר מרמה ד' בבית שמש לביתר עילית?

הרחובות ברמה ד' המקבילים ליחזקאל הנביא ודבורה הנביאה, הם רב חנן ורב יצחק נפחא.
הרחובות המקבילים לרב חנן ורב יצחק נפחא, הם ירמיהו הנביא, חבקוק הנביא, מרים הנביאה, ושמואל הנביא.
בד' המרחק הוא אכן גדול הרבה יותר, אבל זה עדיין לא הופך אותם לרחובות מרכזיים יותר. הצירים המהירים שחוצים את ג', הם יחזקאל, יונה בן אמיתי, ודבורה. אליהו מחוץ למסלול לגמרי.
אליהו הנביא וישעיהו הנביא ברמה ג', הם הרחובות "המקבילים" לשדרות האמוראים ברמה ד'.
אליהו ישעיהו בג' מקבילים לזכריה מחוץ לד', מצד מזרח, ונחל צאלים מצד צפון. הם רחובות עוקפים, חיצוניים, לא מרכזיים. אין מגורים בכלל על הצירים הללו, אין כמעט גישה עוקפת אליהם.
 
נערך לאחרונה ב:
הרחובות המקבילים לרב חנן ורב יצחק נפחא, הם ירמיהו הנביא, חבקוק הנביא, מרים הנביאה, ושמואל הנביא.
בד' המרחק הוא אכן גדול הרבה יותר, אבל זה עדיין לא הופך אותם לרחובות מרכזיים יותר. הצירים המהירים שחוצים את ג', הם יחזקאל, יונה בן אמיתי, ודבורה. אליהו מחוץ למסלול לגמרי.
היררכיה:
1. כביש עם שתי נתיבים לכל כיוון עם מפרדה
2. כביש עם נתיב אחד לכל כיוון עם מפרדה
3. כביש עם נתיב אחד לכל כיוון בלי מפרדה
שדרות האמוראים, ישעיהו הנביא, אליהו הנביא שייכים לקבוצה 1
רב יצחק נפחא, מר עוקבא, רב חנינא, אביי, יחזקאל הנביא שייכים לקבוצה 2
ירמיהו הנביא מרים הנביאה וכו' שייכים לקבוצה 3
 
היררכיה:
1. כביש עם שתי נתיבים לכל כיוון עם מפרדה
2. כביש עם נתיב אחד לכל כיוון עם מפרדה
3. כביש עם נתיב אחד לכל כיוון בלי מפרדה
שדרות האמוראים, ישעיהו הנביא, אליהו הנביא שייכים לקבוצה 1
רב יצחק נפחא, מר עוקבא, רב חנינא, אביי, יחזקאל הנביא שייכים לקבוצה 2
ירמיהו הנביא מרים הנביאה וכו' שייכים לקבוצה 3
זו היררכיה שנוצרה על ידך. אין פה משהו שבהכרח מגלם מרכזיות. אפשר באותה מידה לקבוע קריטריונים אחרים, שיציגו את המצב מזווית אחרת משלך.
וזה הזמן לחזור להחלטה הקודמת.
יש לי הרבה מה להגיב. אבל:
מעדיף לסיים את הוויכוח פה ולא להמשיך להסתובב סחור סחור סביב העניין של מה נקרא ציר ראשי.
 
אני ינסה לכתוב בקצרה ומקוה שלא להגרר לפולמוס מעצבן -
גם אליבא דמשרד התחבורה, יש הבדל בין קווים שמחברים בין מקומות עבודה ולימודים על בסיס יומי בתדירות גבוהה בין ערים קרובות, כמעט כמו קווים עירוניים, לבין שאר קווים שמחברים בין ערים
ולכן, לירושלים המדיניות היא קווים ישירים מתוך השכונות, הקוים אוספים בתוך השכונות ממש (מלבד רמה ד' שלא מכניסים יותר קווים לתוך רחובות צדדיים ממש) וכל הזמן רק מוסיפים עוד ועוד קווים וא"א לא ניסה להוציא את הקווים מתוך השכונות
משא"כ ב"ב ומודיעין עילית ושאר ערים
זה בדיוק הסיבה שלביתר עילית הוסיפו עוד קו חדש מהשכונות החדשות, ולא קיצרו את המסלול לקו הקיים כמו שעשו בכל הקווים האחרים
ולכן הקו לביתר אמור ליסוע ברחוב המרכזי של השכונות עצמם קרי האמוראים בד (ובד2 וד4 להיכנס עוד בפנים) , יחזקאל בג1 ודבורה בג2, (ובעתיד בציר הראשי של רמה ה').
ואין משמעות איך מגדירים בויקפדיה או בכל מיני מקומות רחוב ראשי אני מדבר על הרחוב המרכזי שחוצה את השכונה וסמוך מרחק הליכה נוח לשאר הרחובות
אם משרד התחבורה לא יעשה את זה ויעביר את הקו באליהו-ישעיהו במקום יחזקאל-דבורה הוא חוטא במטרת הקו וגורם עוול גדול לשכנים של מחזיק תיק התחבורה שגר בתוך ג2
אפשר להסכים עם זה ואפשר שלא, אבל לכתוב שלא רק שהקו החדש צריך להיות מרכזי אלא גם את הקווים הישנים צריך להוציא מהשכונות זה עיוות השכל הישר וגרימת עוול גדול
 
נערך לאחרונה ב:
ולכן הקו לביתר אמור ליסוע ברחוב המרכזי של השכונות עצמם קרי האמוראים בד, יחזקאל בג1 ודבורה בג2
אתה מסתכל על כל רמה ד' כמו שכונה אחת, ועל רמה ג'1-2 כמו שתי שכונות. לפי זה רמה ד' היא 4 שכונות (ובהמשך 5).
 
לדעתך גם קווים לירושלים צריכים לעבור בד'2 וד'4?
בודאי, נסיעה לירושלים כנסיעה יומית לעבודה ולימודים לא אמורה להצריך עוד קו עירוני בבית שמש, וודאי כל עוד בשאר השכונות הקווים נכנסים לתוך השכונה
צריך לחלק את ד ל2 קווים
אחד יצא מתוך ד2 לד1 והחוצה
והשני מתוך ד4 ד3 והחוצה
זה הצעה קלה ליישום שאפילו לא צריכה תוספת תקציב
 
נערך לאחרונה ב:
שאלה טובה, תפנה אותה לפרנקל ומשרד התחבורה
צריך רצון טוב ושינוי מדיניות
 
זה הצעה קלה ליישום שאפילו לא צריכה תוספת תקציב
אז מה כן חסר בשביל שזה יקרה?
מצד שני, אם עד עכשיו היו לדוג' כל רבע שעה אוטובוס כעת יהיה כל רבע שעה משכונה אחרת. לדעתי רוב האנשים מעדיפים אוטובוסים יותר תדירים רק בצירים ראשיים ומקוצרים. (בכפוף לתחבורה עירונית זמינה)
 
מצד שני, אם עד עכשיו היו לדוג' כל רבע שעה אוטובוס כעת יהיה כל רבע שעה משכונה אחרת. לדעתי רוב האנשים מעדיפים אוטובוסים יותר תדירים רק בצירים ראשיים ומקוצרים. (בכפוף לתחבורה עירונית זמינה)
זה לא נכון, זה ציטוטים של משרד התחבורה
בקו לא תדיר כמו קו לב"ב יתכן שזה מה שאנשים מעדיפים
בקו תדיר של כמה נסיעות בשעה כמו ירושלים, ובפרט שזה נסיעה על בסיס יומי, אנשים מסתפקים בחצי שעה מהבית במקום רבע שעה מציר ראשי
ובפרט שאם הגידול של רמה ד' כל קו ייגדל לתדירות גבוהה יותר. אם נשווה את ד 1-2 לג 1-2 אז מגיע להם קו לפחות כל 20 דק'

אגב אין צורך להיכנס לפולמוס - כתבת את דעתך כותב את דעתי, לא נראה לי שצריך להוסיף
 
נערך לאחרונה ב:
ולכן הקו לביתר אמור ליסוע ברחוב המרכזי של השכונות עצמם קרי האמוראים בד (ובד2 וד4 להיכנס עוד בפנים) , יחזקאל בג1 ודבורה בג2, (ובעתיד בציר הראשי של רמה ה').
צילום מסך 2024-08-11 112714.pngֳ
 
כמו שניתן לראות בשרטוט שהבאת, המסלול המוצע ברמה ה ורמה ג הגיוני ביותר - נוסע בצורה ישרה יחסית ולא סיבובית ובעייתית
ברמה ד' יש אכן בעיה אם יכנס לכל רמה ד2 ולכל רמה ד4 זה סיבוב ענק שחוזר ע"ע לאותה הנקודה ולא מתקדם, משרד התחבורה היום כבר לא מאשר בדר"כ מסלולים כאלה, לא יודע מה הפיתרון
בד2 יש פיתרון שיעשה סיבוב קצר יותר ויחתוך במר עוקבא, בד4 אין

אבל בלי קשר - בקווי ירושלים יש פיתרון מוצלח הרבה יותר
צריך לחלק את ד ל2 קווים
אחד יצא מתוך ד2 לד1 והחוצה
והשני מתוך ד4 ד3 והחוצה
זה הצעה קלה ליישום שאפילו לא צריכה תוספת תקציב
 
ברמה ד' יש אכן בעיה אם יכנס לכל רמה ד2 ולכל רמה ד4 זה סיבוב ענק שחוזר ע"ע לאותה הנקודה ולא מתקדם, משרד התחבורה היום כבר לא מאשר בדר"כ מסלולים כאלה, לא יודע מה הפיתרון
נראה לי הבדל פסיכולוגי
 
נערך לאחרונה ב:
התפרסם המסלול
כמו שנכתב כאן: האמוראים-אליהו-ישעיהו-הירקון
חבל מאד שקו חדש שאמור לתת מענה רק לשכונות החדשות לא עובר בתוך רמה ג1 כלל, ובקושי בתוך רמה ג2
Screenshot_2024-08-16-15-39-46-864-edit_com.android.chrome.jpg
Screenshot_2024-08-16-15-40-21-185-edit_com.android.chrome.jpg
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה