תח"צ בעיריית בני ברק מבקשים עצות לתחבורה

כנראה שלא כ"כ מעשי.
למה?
ע"ע הרכת הקלה בירושלים עובד יופי.
ואותו דבר בשלטים האלקטרוניים בערים רבות בארץ שנכתב הם הודעות בעת הצורך.




טוב זה הרמה להנחתה אצלי, כי אני נעול על הנושא הזה כבר יותר מעשור....

אז ככה,
יש פתרון "קסם" לתחב"צ בב"ב!

כילד גדלתי באיזור ויז'ניץ, ומכיר את כל הבעייתיות של תחב"צ בב"ב.
"הכל" אבל הכל! מתחיל מגשר קוקה קולה מעל גהה,
יש שם 20 קושיות תחבורתיות שמגיל הטיפש עשרה הבנתי שאין עם מי לדבר....
אז הפרסום הזה הוא נס, ממש נס!
למה גשר כזה צר באיזור כל כך דחוס ועמוס?
למה סמינרים בתוך כל המשאיות והכבישים והאוטובוסים, בתוך כל הפיח והעשן?
למה לא פותחים את "יציאת החירום" של מפעל קוקה קולה לכיוון גהה, שהמשאיות של קוקה קולה ייכנסו מכביש 4, ולא ממעל הגשר ולכביש עירוני?
למה יש בכלל קוקה קולה בכניסה לב"ב?
למה ממול הגשר, איפה שהשלט "ברוכים הבאים" לב"ב, רחוב מתתיהו למה הוא חסום לכניסה/יציאה מהעיר?
למה אין בדיקה איכותית ומעמיקה על מחשוב אוטומטי של הרמזורים בצומת?
"למה אין שביל נורמלי עם תאורה וספסלים וצמחיה להולכי רגל ולאופניים, מצומת לפחות מחלף גהה ועד בר-אילן, (ואפשר טכנית מאם המושבות עד הספארי....) (ואפשר גם בצד השני של הכביש (רק שזה לא ב"ב)) שביל אחד רציני מושקע ומתוחזק"
למה אין תחנת דלק נורמלית או תחנות אוטובוס מסודרות מתחת לגשר קוקה קולה מצד גבעת שמואל, הרי אין שם כלום.... אפשר אפילו לעשות שם מסוף קטן....
למה אין תחנה מרכזית "אחת" בכל בני ברק?
נניח שמשתמשים בתירוץ ש"הרבנים לא מסכימים" כי זה יהפוך לאלף ואחת תירוצים משניים, אז איך בירושלים יש את מרכזית הארזים, בלי חנויות ובלי מקומות אפלים, ובכל מקום "נורמלי", אין תירוצים, יש פרקטיקה מעשית?
למה אוטובוס בין-עירוני, כמו נניח 402 או 92 ועוד ועוד, למה צריך לעשות את כל הפיתולים האפשריים בתוך ב"ב, ואז להוריד את כולם בתחנה המרכזית של העיר המקבלת?

ואלו רק 10 שאלות שנובעות מתוך הצורך הדחוף והנכון, להקים "תחנה מרכזית בבני ברק".
ואין בעולם מקום טוב יותר ממתחם קוקה קולה בעצמו.
כדבר שנים שיש לי חזון כזה, שלהעביר (אחר כבוד) את כל המפעל המתקתק הזה לאיזור המשולש, עם חיבור ישיר לכביש 6, ויאללה ביי.
הצעד השני והמשמעותי, "לא" לבנות שם נדל"ן, לא קניונים ופוילע שטיקים של חסידות חדשה בשקל תשעים, בלי קמפיינים וקבוצות, בלי קופירייטרים וסלוגנים.

"פרקטיקה מעשית"

להקים בשטח שהתפנה מקוקה-קולה, תחנה מרכזית של בני-ברק.


אפשר יחסית בקלות להוסיף מסלול ימני קיצוני רק לתחב"צ, מכביש 4 לכיוון צפון וממעל לגשר, שיורד ישירות לתחנה המרכזית החדשה.
כל הבין עירוני מוריד שם ומשחרר.
כל העירוני מתחיל משם, ונגמר שם.
אין יותר טיולים של בין-עירוני בתוך העיר. נקודה.

יש לי עוד נקודות לשיפור, אבל כולנו מקוים שהעסקונים לא ימסמסו את המציאות לצ'ונט עם צחוק מתגלגל בריח של זיעה עם חולדות משחקות בתוך פחית של.... ברקע....
כל מילה בסלע, יש"כ,
אבל אם זה כ"כ הרבה שנים אצלך, כנראה שאפשר להתייאש, לא?
או שכבודו מתכונן להרים את הכפפה?

נראה לי שאם נעשה מצ'נג לקניית הקרקע הוא עלול להצליח.. לפחות כמו מצ'ינג גדול מאוד..
בהצלחה לכולנו...
 
זה לא להגיע למקום שאין בו חניה.

זה מתחילה שמתחת לבית אין לך חניה...

וודאי שזה בעיית העיריה שבבנינים החדשים אין חוק וחובה שלכל דירה יהיה חניה.

אלא שמעתי ממשהו מהעיריה שמעודדים את הקבלנים לעשות דירות במקום חניות כי העיריה רוצה רק תח"צ (למה לא לעשות עלינו כסף גם על זה ועל הדרך על דוחות חניה) וזה ימנע מאנשים החזקת רכב.

אז כנראה לעיריה פחות אכפת מהילדים
אין שום פתרון אחר לעיר צפופה ונעדרת תשתיות כמו בני ברק
חוץ מלמנוע מאנשים להחזיק רכב או למנוע מהם להגיע איתו עד הבית

העיר בני ברק לא תעמוד ברכב לכל תושב. גם אם יאשרו הרבה חניות בבנינים החדשים-
אם לכל אחד מתושבי העיר יהיה רכב או שתיים
יעמדו שעות ארוכות בפקקים אינסופיים

ככל שהתחצ תהיה יעילה - פחות מהאנשים יחזיקו רכב [ואז היא תהפוך ליותר יעילה וחוזר חלילה]
וזה יפתור את כל בעיות החניות והפקקים בדרך הטובה ביותר.

כרגע מסתמכים חלקית על העוני של תושבי העיר
אבל ככל שהתחצ הופכת לגרועה יותר ופתרונות כמו לבטל אותה ולצמצמם אותה ולהזיז אותה למרכזית הולכים ומתגברים - רכב לכל משפחה יהפוך לפריט חובה כמעט כמו בית
וזה יהיה אסון תבורתי לעיר.
 
בלת"ק:

הצעה פשוטה ויישומית להחריד:

להוציא את הקווים הבינעירוניים מהעיר!!!

לעשות 2 קווים בתדירות גבוהה במיוחד שיעברו בצירים המרכזיים.

אחד לכיוון גהה - שיוריד את כל הנוסעים לתחנה מרכזית במחלף מסובין או משהו בסגנון. שם ימתינו כל הקווים לאזור הזה.

השני לכיוון הצפון - שיוריד את כל הנוסעים לתחנה מרכזית איפשהו בבני ברק החדשה, ומשם - יפנו איש איש לקו המוביל למחוז חפצו לחיים טובים ולשלום.
רעיון מצוין
רק יש בעיה קטנה שאנשים קצת מתחשבנים בזה
וחייבים לפתור את זה
ברגע שאדם עולה על אוטובוס פנימי וכן להיפך - הכרטיס רב קו שלו לא מזהה המשך נסיעה
ומחייב על תיקוף חדש.
ולכן ההצעה תיהיה כך:
מי שעולה על אוטובוס בין עירוני ועובר לפנימי בתוך שעת מעבר לא יתחייב ע"כ - מה שעד היום הרבקו מחייב נסיעה נוספת,
וכן מי שעולה בתוך העיר ועובר לבין עירוני - לא יהיה לו חיוב נוסף אלא בתעריף מיוחד לסוג נסיעה כזו (יש מספיק חכמים במשרד התחבורה שיוכלו לחשבן את הסכום).
לדעתי בצורה כזאת אנשים יקבלו איזה סוג של טובת הנאה
 
מה הוקעה על חניה במדרכה?

אולי לך אין רכב- אבל כל בעל רכב יודע שזה האופציה כי אין חוק בכל בניין חדש לעשות חניות כמס' הדירות!

אף אחד לא חונה על המדרכה כי בא לו, זה סוג הדברים שהעיריה צריכה למצוא לזה פתרון ולא להמשיך כי נח לה לתת קנסות ולהרוויח ע"ח הציבור.
לא מזמן נדרסה למוות ילדה בבני ברק כי נאלצה לרדת לכביש עקב רכבים שחנו על המדרכה ולא היה מקום לעבור.

מצוקת החנייה אכן קשה, אך לחנות על המדרכה זה פתרון לא מוסרי, לא מתחשב, מסוכן ממש ואסור חוקית.
 
זה לא קשור לא לעירייה ובטח לא למשרד התחבורה
קוקה קולה הינה חברה פרטית ולמה תסכים לעזוב?
לפני כ 20 שנה (אולי קצת יותר) דובר באופן רציני שקוקה קולה תעבור לדרום, הלך ראש העיר דאז למורו ורבו האדמו"ר מגור שליט"א לבקש ברכה שלא יעברו משום שזה נכס מאד מניב לעירייה.
 
מוצאי שמחת תורה הוא לא זמן שיא, בודאי שלא השנה ששמחת תורה היה ביום חמישי
וגם, מלבד זה שאת רוב התחבורה הסיטו מרבי עקיבא, מוצאי שבת וחג הוא זמן בו אין במקום שימושים נוספים מלבד נסיעות בתח"צ.
מהדיווחים של נוסעים אני מבין שבשעה הראשונה התנועה זרמה כסדרה, ולאחר מכן החלו פקקים ברחוב השומר.
גם לאורך רוב השעות נסע חלק
היה קצת זמן שנסע איטי יחסית
עם הסיבוב שהוא עושה צריך לצאת שעה לפני
למה אין אפשרות לראות הודעות על קווים במסכים של התחנות האוטובוסים? כמו שכתוב היום שקו יגיע בעוד כמה דקות. גם יהיה הודעות על קו שלא יצא/ בעיה בקו / הפגנה שיש וכו.
זה לא אפשרי
כי יש אוטובוסים שלא מנוטרים
במידה ולא היה איזשהוא קשר לעיריית בני ברק מזמן זה כבר לא היה שם
הכוונה לקשר של ארנונה וכדו'
העייריה תקבל את אותו סכום גם עם זה יהיה תחנה מרכזית
ובמגדלי משרדים יכלה להרוויח כפול ++
לפני כ 20 שנה (אולי קצת יותר) דובר באופן רציני שקוקה קולה תעבור לדרום, הלך ראש העיר דאז למורו ורבו האדמו"ר מגור שליט"א לבקש ברכה שלא יעברו משום שזה נכס מאד מניב לעירייה.
פייק
 
נערך לאחרונה ב:
בלת"ק:

הצעה פשוטה ויישומית להחריד:

להוציא את הקווים הבינעירוניים מהעיר!!!

לעשות 2 קווים בתדירות גבוהה במיוחד שיעברו בצירים המרכזיים.

אחד לכיוון גהה - שיוריד את כל הנוסעים לתחנה מרכזית במחלף מסובין או משהו בסגנון. שם ימתינו כל הקווים לאזור הזה.

השני לכיוון הצפון - שיוריד את כל הנוסעים לתחנה מרכזית איפשהו בבני ברק החדשה, ומשם - יפנו איש איש לקו המוביל למחוז חפצו לחיים טובים ולשלום.
את ההצעה הזו ניסו במוצאי החגים האחרונים
ההצלחה היתה בהארכת משך הזמן לנוסעים בתח"צ והוספת טירטור
ללא שום יעילות נכרת.

ההצעה הפוכה הישימה להחריד לא פחות
לעשות תחצ יעילה מחניון שפירים לעיר - ולתת לה עדיפות - נת"צ ברחובות המרכזיים.

או בקיצור - במקום להכפיל את זמן הנסיעה למבקשים לנסוע בתחצ
לקצר את משך זמן הנסיעה של התחצ
אפשר כמובן לשלב גם נתצ וגם הוצאה של קווים פחות תדירים לתחנה מרכזית כך שהנתצ יהיה ממש פנוי לתחצ השימושית. ויהפוך להיות אמצעי התחבורה המהיר והיעיל ביותר בעיר בני ברק.
 
במציאות - במוצאי שמחת תורה תנועת כלי הרכב הפרטיים הייתה דלילה וזרמה במהירות במרבית הרחובות, מה שאיפשר לשאטלים לשעוט במהירות לאורך רחוב רבי עקיבא ולהביא את הנוסעים בזמן הנכון אל האוטובוס שלהם.
בשעת השיא של מוצאי שמחת תורה נסעתי מגן ורשא אל רחוב כהנמן בתוך זמן קצר בהרבה מנסיעה מקבילה בצהרי יום חול...
כי במציאות האמיתית הלכנו ברגל
השאטלים בכלל לא שעטו - הם לא הגיעו.

יכול להיות שהם שעטו פעם בשעה
זה לא הביא אותנו בזמן הנכון לשום אוטובוס :(
 
הדבר שבעיני הכי חשוב ואולי לא כ"כ קשור לתחבורה זה להוציא את קווי האוטובוס של התלמידים מהשכונות!
שכונה כמו שיכון ה' שמלכתחילה לא היו שם אוטובוסים כי א"א לנסוע בה. עכשיו עם קו 8 הגדול+ אוטובוסי תלמידים צריך רחמי שמיים מרובים כדי לצאת מהשכונה בזמן סביר. (בגדול אם ממהרים כמו לקחת את הילדים מהגנים ב4 א"א להסתמך על רכב-מצב הזוי!) משפחה שמעוניינת לשלוח את ילדה לחיידר מרוחק תתכבד ותחכה איתו להסעה ליד מכבי האש-ברחוב הראשי. העניין הזה פשוט גורם סבל להמון משפחות! מבאס שאדם שמחזיק רכב לא יכול להשתמש איתו כדי לקחת את הילדים ב4 או להקפיץ אותם לבי"ס ב8. שלא לדבר על שאר שעות היום שגם אז אתה רק מקווה שלא יתנגשו פתאום משאית זבל ו2 קווי אוטובוס ויתקעו אותך ל20 דקות הקרובות
ההסעה משרתת מספר משפחות
וכך גם האוטובוס
בניגוד לרכב פרטי שמשרת אדם אחד בלבד.
לכן יש לתת להם קדימות במעבר ברחובות הצרים.

במקום שהאמא המסכנה שאין לה רכב תלך בשמש ובגשם להסעה עד ליד מכבי האש ולא תוכל ללוות ילד מהחלון
קיימת האופציה שאתה כבעל רכב תחנה אותו באיזה מקום קצת רחוק מהבית לפני שעות העומס ותתכבד ותלך אליו קצת.
כדי שאפשר יהיה להסתמך על התחצ והיא לא תתקע ברחובות הצרים בדיוק בזמן שממהרים.

למה נראה לך שמבאס שמי שיש לו רכב לא מקבל קדימות למי שאין לו?! איזו עדיפות יש לבעל רכב על פני מי שאין לו רכב?! שניהם תושבי העיר שתיהם זכאים לשירות.
 
כבר כתבתי -

פינוי ציר רבי עקיבא מתחבורה ציבורית איפשר לשאטלים להביא את הנוסעים במהירות ובצירים פתוחים אל האוטובוסים שביצעו איסוף בציר השומר.
ציר השומר הוכוון על ידי המשטרה ופעילי שטח מטעם העירייה שהצליחו למנוע עמידה ממושכת בעומס, כך שבפועל התנועה זרמה למרות כמות כלי הרכב הגבוהה שחלפה בו.
כנוסעת במוצאי שמחת תורה
אנחנו כנראה חיים ביקומים מקבילים
המציאות שלנו נראתה אחרת.

בפועל יצא אוטובוס פרטי שביצע איסוף בתחנות בעיר ויצא לכיוון היעד שלנו ממש באותה שעה שאנחנו יצאנו.
ואנחנו שרצינו לחסוך כסף וקיווינו לטוב
גם הטלטלנו בדרכים
וגם הגענו שעה(!!) אחריו.
 
השאטלים לא היו מספיק בשימוש בגלל שהנוסעים לא ידעו פרטים בסיסיים על השאטלים האלה, כמו מסלול, זמן נסיעה ועומס משוער.
מניסיון שלי כאשר נוסעים עם מטען, הנסיעה בעירוני לוקחת לא פחות זמן מאשר בבינעירוני, וגם הקיבולת לא גבוהה יותר, כך שמבחינת קיבולת לא מדובר בבשורה גדולה.
לא רק זה
התדירות שלהם היתה נמוכה בבחינת לעג לרש
והיה ניכר שכוונת המשורר היא שילכו ברגל לרחוב השומר.
 
בחורף תמיד יש פחות עכברים, השנה בגלל שנה מעוברת סוכות היה יותר חורפי
שערי תירוצים לא ננעלו...

שנה שעברה יכולנו לראות חולדות עם מטריות...😉
ממש לא נראה שקשור לזה שנהיה טיפה קריר
 
לפני כ 20 שנה (אולי קצת יותר) דובר באופן רציני שקוקה קולה תעבור לדרום, הלך ראש העיר דאז למורו ורבו האדמו"ר מגור שליט"א לבקש ברכה שלא יעברו משום שזה נכס מאד מניב לעירייה.
אולי זה נכון, אבל אז לא היה בבני ברק מגדל משרדים אחד (אולי מגדלי שקל) היום יש מספיק
 
אחת הבעיות המרכזיות של בני ברק
אין שום פתרון אחר לעיר צפופה ונעדרת תשתיות כמו בני ברק
חוץ מלמנוע מאנשים להחזיק רכב או למנוע מהם להגיע איתו עד הבית

העיר בני ברק לא תעמוד ברכב לכל תושב. גם אם יאשרו הרבה חניות בבנינים החדשים-
אם לכל אחד מתושבי העיר יהיה רכב או שתיים
יעמדו שעות ארוכות בפקקים אינסופיים

ככל שהתחצ תהיה יעילה - פחות מהאנשים יחזיקו רכב [ואז היא תהפוך ליותר יעילה וחוזר חלילה]
וזה יפתור את כל בעיות החניות והפקקים בדרך הטובה ביותר.

כרגע מסתמכים חלקית על העוני של תושבי העיר
אבל ככל שהתחצ הופכת לגרועה יותר ופתרונות כמו לבטל אותה ולצמצמם אותה ולהזיז אותה למרכזית הולכים ומתגברים - רכב לכל משפחה יהפוך לפריט חובה כמעט כמו בית
וזה יהיה אסון תבורתי לעיר.
כל המגזר החרדי עומד בפני אסון תחבורתי ענק
כל מי שיכול קונה כיום רכב.
עוד מעט כמעט לכל משפחה יהיה רכב [כמו במגזר הכללי].
רמת החיים עולה, בדיוק כמו שלכל משפחה יש מזגנים בכל הבית.
וכלל המערכות והתשתיות אינם בנויות לכמות כזאת של רכבים.
כך לדוגמא אין מספיק חניות ובחלקם עוד בנו בתי כנסת בחניות.
 
כי במציאות האמיתית הלכנו ברגל
השאטלים בכלל לא שעטו - הם לא הגיעו.

יכול להיות שהם שעטו פעם בשעה
זה לא הביא אותנו בזמן הנכון לשום אוטובוס :(
אלו נתונים שאפשר לבדוק, ציינו בבקשה שעת המתנה ומספר תחנה
במוצאי שמחת תורה ראיתי שאטלים רבים מאוד בתדירות גבוהה (כ-12 דק' ופחות!)
 
בפועל יצא אוטובוס פרטי שביצע איסוף בתחנות בעיר ויצא לכיוון היעד שלנו ממש באותה שעה שאנחנו יצאנו.
ואנחנו שרצינו לחסוך כסף וקיווינו לטוב
גם הטלטלנו בדרכים
וגם הגענו שעה(!!) אחריו.
אוטובוסים פרטיים הם אחד הגורמים לכאוס התחבורתי בבני ברק בגלל שהם לא מחוייבים לכללי התח"צ

יש לי תיעודים של אוטובוס פרטי חוסם תחנת אוטובוס מרכזית בעיר בגלל שהוא ממתין לנוסעים החשובים, וכמובן שהוא יכול להגיע חצי שעה מראש, בשונה מאוטובוס של קו רשמי שמוגבל בזמן שהוא יכול לחסום תחנה.
אוטובוס פרטי יכול לעצור במרחק מהתחנה ולחסום 2 נתיבים (ושוב - כולם עולים לאט ובנחת...), או להיכנס לצומת פקוק ולחסום אותו לרוחב, כי אין שום גוף שבו תוכל להתלונן עליו.
בקיצור, אוטובוס פרטי הוא נזק לתח"צ לא פחות מרכב פרטי ואף יותר...

אם תכתבו את מספר הקו שבו נסעתם ניתן יהיה לבדוק את הטענות שלכם
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

(כמעט) שבת שלום לכולם!


נעים מאוד — שמי נעם, ואני אחד המתנדבים
במיזם "דאטאבוס" וב־סדנה לידע ציבורי.
אולי חלקכם מכירים אותי מהרצאות שהעברתי (לפני 6-7 שנים) במסלולי בניית האתרים במכללת פרוג, או מפוסט קודם שהעלתי בפורום :)

“אור השמש הוא הטוב שבחומרי החיטוי” — לואי ברנדייס,
היהודי הראשון שכיהן כשופט עליון בארצות הברית.

למי שלא מכיר — "דאטאבוס" הוא מיזם קוד פתוח לאיסוף וניתוח נתונים על תחבורה ציבורית, במטרה למדוד, להבין ולשפר את המערכת.


אנחנו נפגשים בכל יום שני בערב לשעתיים של סיעור מוחות ופיתוח, וכך הפרויקט מתקדם לאיטו —
מתכנתים, אנשי תחבורה ציבורית וגיקים חביבים — כולם עובדים יחד כדי לחשוף תובנות ולעזור לשפר את התחבורה הציבורית בישראל.

אם אתם רוצים לפגוש עוד אנשים טובים, שמנסים לשנות לטובה את המציאות — אשמח להזמין אתכם להצטרף 🙌


ההשתתפות פתוחה לאנשים בעלי רקע בתכנות או בתחבורה ציבורית (מתנצל מראש שלא לכולם זה יתאים).
המפגשים מתקיימים בבית העמותות בתל אביב, בסמוך לתחנת קרליבך של הרכבת הקלה.
אני ועוד מתכנת מגיעים מגבול ר"ג \ בני ברק, כך שמי שמעוניין יכול להצטרף אלינו בדרך חזרה.


למען הסר ספק — המרחב בסדנה אינו מופרד, ויש גם מתנדבות ונשים בצוות (כולל מנכ"לית העמותה).
מי שהנושא משמעותי עבורו מוזמן בהחלט להצטרף דרך זום ולהיות חלק מהעשייה מבלי לפגוע באורח החיים.


ניתן גם להתנדב מרחוק בלבדאנחנו מנהלים את המשימות באתר GitHub (בצורה פתוחה ושקופה לגמרי),
ומתקשרים ב־Slack (דומה לוואטסאפ, אבל לעבודה מקצועית). כך ניתן להשתלב בפרויקט בזמן שנוח לכם — לצד הלימודים או העבודה.


אם זה נשמע לכם מעניין —
אשמח לשמוע מכם ב־דוא"ל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
או בוואטטסאפ 053-6218158

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה