תח"צ בשורה במודיעין עילית, קו 7 במסלול מרכזי

[נבחר]

זה אתר של יבואן פרטי, האתר הרשמי של היצרן נמצא כאן -

לא ממש פרטי - קבוצת עפיפי הם היבואנים של Otokar בישראל
וכל החברות מזמינות דרכם

 

[דג תמנון]

לא ממש פרטי - קבוצת עפיפי הם היבואנים של Otokar בישראל
וכל החברות מזמינות דרכם

הם גם הבעלים של בית שמש/נתיב/כבל/ליליאן/אקספרס

 

[ראובן שפירא]

בפועל זה לא בוצע.

זה לא אפשרי טכנית בגלל הככרות הקטנים.

 

[ראובן שפירא]

לאחרונה אגד קנתה 110 כלים של וולוו - בבניה של מרכבים
כמו פעם
מתחילים לחזור בתשובה
צפה בקובץ המצורף 1888685

זה מעניין, כי קווים מייבאת את וולו, ולכן בביתר למשל כל האוטובוסים של קווים [בין עירוני] עד האחרון הם של וולו. במו"ע יש גם סיניים וכו', מעניין מה ההבדל.

 

[נבחר]

זה מעניין, כי קווים מייבאת את וולו, ולכן בביתר למשל כל האוטובוסים של קווים [בין עירוני] עד האחרון הם של וולו. במו"ע יש גם סיניים וכו', מעניין מה ההבדל.

לא ירדתי לעומק שאלתך, אבל אין קשר בין הייבוא לבין הכלים של החברה
עפיפי מייבאים כמה חברות, ויש להם כל מיני סוגי רכבים, לא רק ממה שהם מייבאים. לדוג' הייגר.
תנופה מייבאים את יוטונג, ויש להם עוד רכבים כמו גולדון דרגון ועוד.
וכו'

 

[נבחר]

 

[מרכז מידע]

בדרך אגד הצטיידו ממש לאחרונה ב-Higer שמיובא ע"י דן (קבוצת פנדן)
בחודש האחרון דן התחדשה עם 40 אוטובוסים מדגם Higer חשמלי 2 דלתות

נכון מאוד.

ולכן שאלתי אם מישהו יודע להסביר למה באוטובוסים הבינעירוניים נראה שהחברות מתחילות לחזור לאירופה,
ואילו בעירוני נראה שזה רק מדרדר והולך.. {ואפי׳ דרך אגד, ודן מצטיידים בכל מיני מכונות סיניות..}

 

[ישראל בן צבי]

נכון
אבל שם הוא ממש צדדי
וזה אומר שהוא יתחיל את הסיבוב במרחק מסמינר מאיר, מישיבת תורת מרדכי, מישיבה של פלג עץ, ומישיבה חסידית
זה אומר שחוץ מהישיבה של הרב רוזנטלר , אין עוד מוסד שיכול להנות מהקו הזה בתוך חפציבה

לעומת זאת
בנאות הפסגה זה מקיף את כל המוסדות שנמצאים בסוף הריטב"א
ופספסו את המוסדות שנמצאים ברח' אבן גבירול

הקו הזה הוא תוספת והוא אמור להוריד לחץ מהקווים הקימים
בכל מקרה אם דחוף לסוע במפרקית ניתן להחליף אוטובוס.
בנוסף להגיע לתרשב"י מכיון נאוה"פ הכי מהר ניתן לעלות על 5 ולהחליף בכניסה לנאוה"פ.
ואם אתה צריך להגיע הכי מהר לרשב"י מהכיון השני תעלה על 6 ובכניסה לברכפלד תחליף ל קו 2
בכל מקרה זה מוריד לחץ.

 

[עוילם הישיבעס]

חוויית הנסיעה שלו מאד נוחה
יכול להיות שיש לו בעיות מכניות לא מכיר

כתושב ירושלים רבתי
חווית הנסיעה שלו לא נוראית כמו הייגר אבל התאוצה/בלימה שלו ממש לא כמו האירופאים וגם לא היציבות על הכביש
בעיות מכניות יש לו המון, הוא נתקע הרבה מאוד. אגב גם כשהם חדשים ממש (וכשנתקעים אוטובוסים ביחזקאל/מלכי ישראל זה בכלל חוויה מרנינה)
בכל אופן זה לא אמור להיות כזה נורא כמו בירושלים כי העומס בכבישים הרבה פחות משמעותי ואם יתקע אוטובוס אחד יבוא 10 דק' אחריו עוד אחד בנוסף לקו 6

 

[נבחר]

אטרקציה

 

[מרכז מידע]

אטרקציהצפה בקובץ המצורף 1889156

חכם עיניו בראשו!
נס שבוטל החו״ח המוזל במו״ע..

גם ככה זה אטרקציה מוזלת ממחיר השוק, סה״כ 3 ש״ח לילד!

 

[מעשי]

העניין הוא שזה מסלול שלוקח עדיין הרבה מאוד זמן. על אף קיצור הזמן בתחנה מבחינת המפרקית, עדיין זה תלוי אכיפה יכולת התנועה שלה, והמסלול בעצמו ארוך מידי.
מזמן מזמן מזמן הצעתי כאן ובכל פורום אפשרי, לעשות קו באותו סגנון רק שנוסע בכבישים המהירים.
קרי חפציבה, ימינה בית שמאי, שמאלה בית הלל, שמאחה מסילת ישרים, וחזור.
הזמן היה מתקצר ביותר מ50%
ולבית שמאי היה קו 6 נורמאלי לנוע איתו.
אבל לדאבוני ולדאבון כל מי שראש ישר בקודקודו.
אין למתכננים כל רצון לחשוב בראש נכון.
תקנו אותי במה טעיתי.

גם אני מצטרף.
ממש סרבול שהקו נכנס לרשב"י.

 

[licht]

מישהו יודע האם באמת הכינו/מכינים את הרחובות לזה? למשל הירידה של שד' יחזקאלחייבת להיות 2 נתיבים בלי שטחים מבוזבזים וגם שכל הזמן נחסם מכאלו שבחניות..
ובכללי שמתי לב שברחוב יהודה הנשיא ששם עוברים כל האוטובוסים של מסלול מרכזי..
יש המון שטח לא מנוצל עם מדרכה שלא משומשת
אז שיהיה לטובת התחבורה שעוברת..
מי שיוכל לסייע בזה, אשריו!

 

[צחיאל]

.........

 

[מירי ממודיעין עילית]

גם עכשיו זה לא מגיע ללמעלה, לא?
זה מתחיל בבעל שם טוב

יש מעבר מסמינר מאיר לבעש"ט למעלה
לתחנה הראשונה שלו

 

[כבודי בעצמי]

תכלס!
מפת הקו:
צפה בקובץ המצורף 1888462
לו"ז החל מיום שלישי הבא -
ממוצע של 5 נסיעות בשעה לאורך רוב שעות היום


רשימת תחנות:

בעל שם טוב

איפה זה התחנה של בעל שם טוב?

 

[מרכז מידע]

למעלה הוזכר על הבטחה למכרז חדש עבור מו״ע בקרוב?!?
אחרי הוצאה של מיליונים על קו חדש יש סיכוי שיהיה מכרז בקרוב?!
@אופקים 1 @נבחר @מנוי פרימיום

 

[מנוי פרימיום]

ואילו בעירוני נראה שזה רק מדרדר והולך.. {ואפי׳ דרך אגד, ודן מצטיידים בכל מיני מכונות סיניות..}

בחודש הקודם היה לדן אוטובוס חשמלי של וולוו בניסוי, אבל מהר מאוד הם הפסיקו את הניסוי, והרכב עזב את צי הרכב של דן

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

www.youtube.com

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

www.youtube.com

 

[ליטאי פשוט]

מישהו יודע האם באמת הכינו/מכינים את הרחובות לזה? למשל הירידה של שד' יחזקאלחייבת להיות 2 נתיבים בלי שטחים מבוזבזים וגם שכל הזמן נחסם מכאלו שבחניות..
ובכללי שמתי לב שברחוב יהודה הנשיא ששם עוברים כל האוטובוסים של מסלול מרכזי..
יש המון שטח לא מנוצל עם מדרכה שלא משומשת
אז שיהיה לטובת התחבורה שעוברת..
מי שיוכל לסייע בזה, אשריו!

כבר תקופה ארוכה שעורכים נסיעות מבחן + עצירות בתחנות, לא נראה לי שלא חשבו על זה
(הבוקר ראיתי נסיעה כזו)

 

[מרכז מידע]

בחודש הקודם היה לדן אוטובוס חשמלי של וולוו בניסוי, אבל מהר מאוד הם הפסיקו את הניסוי, והרכב עזב את צי הרכב של דן

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

www.youtube.com

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

www.youtube.com

הוולוו החשמלי לא עבר את הרף של דן והסיני החשמלי כן?!
{בכלל מי שנוסע במרכז באוטובוסים החשמליים של דן, לדעתי הם הכי מסוכנים לנוסע המזדמן..}

באמת מעניין מה לא היה טוב בוולוו, חבל מאוד