תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

מצב
הנושא נעול.
אף אחד לא אמר שיש תחבורה טובה לצפת, ההפך הוא הנכון.
אבל זה לא בגלל הכמות (הגדולה, אגב) של התושבים שגרים שם אלא בגלל הכמות של האנשים מבחוץ שמגיעים לשם.
תכלס במשך השבוע האוטובוסים לא מפוצצים
אני מכיר את האנשים שנשארים מידי יום בתחנות בשעות 13:30/16:30 ובסה''כ רוצים להגיע לבני ברק בקו 981,
אז על מה אתה מדבר שהאוטובוסים לא מפוצצים, אתה יודע שקו 981 הוא קו מפוצץ ברוב היום(דו כיווני), ומשרד התחבורה מודע לעניין, רק שאין כסף...(במכתבים רשמיים).
(אני לא יודע מי השווה לכם ל-402, כנראה שכחת איך הוא נראה)
אז אני יצרף לך את הנתונים של שני הקווים ותראה מי צודק(מאתר מר-קו), זה ממוצע של נוסעים, תוריד את אלה שלא משלמים ותוריד ילדים, וזה התוצאה...
עיקר העומס הוא בסופש ואז באמת קטסטרופה.
אתמול(מוצ''ש) היה קטסטרופה מכיוון ירושלים ומאשדוד אנשים נסעו את כל הארץ בשביל להגיע לצפת.
בושה, אין עם מי לדבר.

רוב תושבי צפת פחות נוסעים לשמחות וכו' במרכז, (אגב זה תקף לכל הפריפריה וגם תושבי אופקים נתיבות חיפה ועפולה נוסעים פחות). עיקר הצורך של תושבי המקום הוא לקניות ולמוסדות ועל זה המצב הקיים פחות או יותר עונה על הצרכים.
נכון, אבל אם היה תחבורה יותר סבירה היו יותר נוסעים ממה יש היום,
אכן לצפת מגיע מחבורה ציבורית יומית לכל ערי הארץ כי זה יעזור לפריפריה להתפתח אבל אני לא יודע עד כמה יהיה ריווחי הקווים האלו כרגע
הם מלאים מ-מ-ש, וגם שאם יהיו יותר קווים ישירים אולי הציבור יחזור לנפוש , העסקים משוועים כאן לתיירים רק שאין תחבורה ישירה ואנשים אין להם כח לשרוף יום בשביל לנסוע לצפת
ובכל מקרה הנסיעה דרך 443 לא באמת מאריכה את הדרך (מלבד הבידוק במחסומים מתי שהוא נעשה באופן רשלני)
אף אחד לא אמר שזה מאריך את הדרך
כך שבסה"כ זה כן שדרוג לתחבורה הצפתית הקיימת (לא שזה השדרוג הרצוי אבל זה בהחלט הרע במיעוטו).
זה חסם את האפשרות שקו 982 יתבטל לגמרי, וכך תמיד שצריך קו תגבור החברה שולחת את ה982 המאסף כי למה לא לעשות עוד קצת כסף על הדרך(תרתי משמע).
וכן חסם את האפשרות לקו ישיר למודיעין עילית,
אז כל הציבור הצפתי ממש מאוכזב מהמהלך, לעומת קווי רכסים, נוף הגליל שהם קווים ישירים למודיעין עילית, בלי להסתובב בכל הארץ.
 

קבצים מצורפים

  • קו 402 ממוצע.png
    קו 402 ממוצע.png
    KB 46 · צפיות: 24
  • קו 993 ממוצע.png
    קו 993 ממוצע.png
    KB 45.8 · צפיות: 28
בא נשאל שאלה אחרת
כמה פעמים סטטיסטית נסעת בעמידה בקווי צפת (באחוזים לפי כמות הנסיעות), וכמה פעמים סטטיסטית כנ"ל היה מישהו עומד באוטובוס שלך, סתם שנקבל פרופורציות כמה המצב גרוע.
למדתי בישיבה באחד התחנות האחרונות של בני ברק וגרתי בירושלים, בערך 30-40% מהפעמים נסעתי אני אישית בעמידה.
אני גם נוסע הרבה בקווי ירושלים מו"ע, ב-50% מהנסיעות לפחות היה מישהו שעמד, (כנראה שיותר מזה, אבל נלך על נמוך).
בקווי בית שמש זה אחוזים פחות גבוהים אבל עדיין מיעוט המצוי מאוד מאוד.
בקווי צפת מעולם לא קרה לי שעמדתי אישית, ופעמים בודדות ראיתי אחרים באוטובוס שעומדים.
כל זה כמובן מניסיון אישי שלי, לפי דבריך נשמע שיש לך ניסיון אחר. אשמח בשיתוף.
אתה הייתה בחור בישיבה ולא היה אכפת לך לעמוד נסיעה של שעה פלוס, אבל מצפת רוב הנוסעים, נוסעים לחתונות, שמחות משפחות עם ילדים קטנים, והנהגים כלל לא מסכימים לעמוד כי זו נסיעה ארוכה(ובפרט אם מדובר באוטובוס קבלן...), והוא לא מעלה אנשים בתחנות בכלל, זה על בסיס יומיומי.

וגם זה קורה שיש נוסעים בעמידה, אבל בוודאי פחות מהקווים שציינת, וכמובן שיש הבדל באופי הנסיעה,
ואני מזמין את מי שרוצה לראות (בעיניו)את הקווים החילוניים/ ערבים מצפת יש בהם אולי נוסע אחד כל פעם , ואני לא מגזים, אני מצרף את הממוצע לקו 73 לטובא זנגריה שעובר דרך ראש פינה וכפר הנשיא ועוד...
אחרי זה יגידו שאין כסף למשרד התחבורה...
 

קבצים מצורפים

  • ממוצע קו 73.png
    ממוצע קו 73.png
    KB 43.6 · צפיות: 22
אז אני יצרף לך את הנתונים של שני הקווים ותראה מי צודק(מאתר מר-קו), זה ממוצע של נוסעים, תוריד את אלה שלא משלמים ותוריד ילדים, וזה התוצאה...
כפי שאמרת הוא פעיל בעיקר בסופש, קווי סופש תמיד מלאים יותר מקו רגיל 11 בבוקר.
נכון, אבל אם היה תחבורה יותר סבירה היו יותר נוסעים ממה יש היום,
אם יהיו יותר קווים ישירים אולי הציבור יחזור לנפוש , העסקים משוועים כאן לתיירים רק שאין תחבורה ישירה ואנשים אין להם כח לשרוף יום בשביל לנסוע לצפת
כמובן, לכן צריך לשמוח שיש אפשרות להגיע לצומת שילת. (ולא להתייאש, להמשיך לשלוח פניות כי אין פתרון יותר טוב).
זה חסם את האפשרות שקו 982 יתבטל לגמרי
מי חשב לבטל את קו 982, כרגע זה הקו החרדי היחיד מירושלים לעפולה.
חסם את האפשרות לקו ישיר למודיעין עילית
קו ממודיעין עילית עצמה כבר יש (580), רק שהוא לא פעיל כל השבוע, ואם יהיה כזה ביקוש גדול לתחנה בצומת שילת אני מאמין שזה רק יעזור לקדם מהר יותר אוטובוס ישיר כל השבוע (גם את זה אפשר לראות במר קו)
ואם הכוונה היתה שהציבור רוצה שקו 992/993 יעצור בשילת, תפנו למשרד התחבורה בטופס של התלונות יש שם אפשרות לבקש הוספת תחנה לקו קיים ותבקשו את צומת שילת (אבל זה יאריך את הנסיעה לירושלים בזמנים שהבידוק עולה על גדותיו וייתכן שיצא שכרו בהפסדו)
 
הוא לא מעלה אנשים בתחנות בכלל, זה על בסיס יומיומי.
שוב, יש לך מספר באחוזים, כמה פעמים לדעתך אוטובוסים משאירים נוסעים בתחנה.
כל יום פעמיים, פעם בשבוע, חמש פעמים בחודש, כמה בערך.
חשוב גם להתלונן על כל פעם כזו במשרד התחבורה כדי שהם יידעו ג"כ.
את הקווים החילוניים/ ערבים מצפת יש בהם אולי נוסע אחד כל פעם
ראיתי בעיני ואכן אתה לא מגזים (נסעתי לא מזמן עם אשתי בקו 365 ממירון לצפת ולא חשבתי שאני מזניק כ"כ את הממוצע, 2.15 נוסעים לקו 18 נסיעות יומיות)
@אופקים 1 אומר שיש דרך לבקש שיעבירו את התשומות מקו אחד לקו אחר של אותו מפעיל
צריך לשאול אותו איך עושים את זה
 
מי חשב לבטל את קו 982, כרגע זה הקו החרדי היחיד מירושלים לעפולה.
חידה, כמה נוסעים היה אתמול מוצ''ש (העמוס) ממרכזית הארזים לעפולה???
תשובה, לא יותר מ 20 נוסעים , ובשבילם הוציאו 2 אוטובוסים קו 982 וכל תושבי צפת שלא היה להם מקום בקו הישיר לצפת מילאו אותו עד אפס מקום...

זהו מצב עגום ביותר שיש לעפולה 22 נסיעות יומיות לירושלים, ולוקחים את כבשת הרש 5 מתוך 10 הנסיעות מצפת לירושלים, ומעבירים אותם דרך עפולה, זה מטורף,
וחוץ מזה שיש להם את קו 859 'קו חרדי לירושלים'.

תסביר לי כבודו למה קו 984 מצפת (דרך חצור) לבני ברק עובר עדיין בעפולה שיש 10 נסיעות יומיות בקו 994 ישיר מעפולה לבני ברק, על חשבון הק''מ של צפת(שייך לסניף צפת), יש לי עוד המון שאלות על האבסורד של עפולה, הכל יצא לציבור בעז''ה !!!
 
שוב, יש לך מספר באחוזים, כמה פעמים לדעתך אוטובוסים משאירים נוסעים בתחנה.
כל יום פעמיים, פעם בשבוע, חמש פעמים בחודש, כמה בערך.
חשוב גם להתלונן על כל פעם כזו במשרד התחבורה כדי שהם יידעו ג"כ.
המון, אני לא רושם, אבל בשבוע האחרון לפחות 3 פעמים
כל היום אנשים מתלוננים ומקבלים תשובות שאין כסף וכו'
ראיתי בעיני ואכן אתה לא מגזים (נסעתי לא מזמן עם אשתי בקו 365 ממירון לצפת ולא חשבתי שאני מזניק כ"כ את הממוצע, 2.15 נוסעים לקו 18 נסיעות יומיות)
@אופקים 1 אומר שיש דרך לבקש שיעבירו את התשומות מקו אחד לקו אחר של אותו מפעיל
צריך לשאול אותו איך עושים את זה
יש כאן בעיה בקו 356 ה(...) שולטים על הקו.
היה איתו בלגן כי הוא הפסיק לעלות נוסעים ממירון, וד''ל ואכמ''ל.
 
תשובה, לא יותר מ 20 נוסעים , ובשבילם הוציאו 2 אוטובוסים קו 982 וכל תושבי צפת שלא היה להם מקום בקו הישיר לצפת מילאו אותו עד אפס מקום...
20 נוסעים היה באוטובוס שלך, כמה היה באוטובוס השני?
וכמה נוסעים ירדו במירון?
מה רצית שהכל יהיה 993
וחוץ מזה שיש להם את קו 859 'קו חרדי לירושלים'.
נסיעה יומית בודדת דרך מודיעין עילית
יש לי עוד המון שאלות על האבסורד של עפולה, הכל יצא לציבור בעז''ה !!!
המטרה לא לקחת מהם את הקווים שלהם, המטרה להוסיף עוד לצפת
 
המון, אני לא רושם, אבל בשבוע האחרון לפחות 3 פעמים
כל היום אנשים מתלוננים ומקבלים תשובות שאין כסף וכו'
זה אומר שנסיעה יומית אחת נוספת עם עוד 50 מקומות תפתור את כל הבעיות (שוב, אני מנסה להבין את גודל המצוקה באופן יחסי)
יש כאן בעיה בקו 365 ה(...) שולטים על הקו.
היה איתו בלגן כי הוא הפסיק לעלות נוסעים ממירון, וד''ל ואכמ''ל.
השוועסטער קינדער מנצרת, נכון. גם על ה-440. אבל שניהם של עפיפי גם זה וגם נתיב אקספרס.

למה הפסיק להעלות במירון נסעתי איתו לפני 3 שבועות והכל היה בסדר.
וחוץ מזה מה אכפת להם, הוא נוסע 51 ק"מ ריק בכל מקרה ב-20 ק"מ האחרונים הוא לא יכול להעלות אף אחד.
 
בקיצור צפת היא העיר עם כמות התושבים החרדים הכי גדולה בצפון, ולבנתיים עם התחבורה הכי מורכבת (בלשון עדינה ממש...)!!!
אני לא מחדש כלום , ניתן לפגוש את כל הצפתיים הם יאמרו לך את אותם הדברים ב-ד-י-ו-ק !!!
אחזור על ההצעה מלמעלה,
דבר ראשון לעבוד על זה שקווי 993/981 לא יעשו עצירה!!

באמת כיום המצב של הנסיעות לצפת הוא כ״כ זוועה,
שאנחנו משתמשים בשירותיה הגרועים של רכבת ישראל, דרך כרמיאל..

מה שמפריע לי בתור נוסע:
א. תדירות נוראית!! {אין לי כל כך בעייה במאספים של ירושלים אבל 980 זה מעבר לכל ביקורת..}
ב. עצירה בכל קו בין אם הוא ישיר כמו 993 ו981 ובין אם הוא מאסף כמו 982/984/980
ג. הסיבוב הארוך והמיגע בצפת עיה״ק, נסיעה כל כך ארוכה טוב לה שתתחיל ישירות מחוץ לעיר והנוסעים יתכבדו להתאסף אל תחנה אחת או שתיים. {בשעות הבוקר המוקדמות מאוד, הגיוני שיהיה איסוף אבל לא יותר מזה!}

אחרי שיבצעו את כל זה, כבר פחות יצטרכו לריב על איזה מספר יסעו באיזה דרך, כמובן שחייבים לתגבר את הישירים,
אבל יש הרבה מה לשפר עוד קודם!
 
20 נוסעים היה באוטובוס שלך, כמה היה באוטובוס השני?
בשניהם יחד 20 !!! ,כמו שכבר אמרתי לך יש לי מידע על כל אוטובוס מה היה שם,
וכמה נוסעים ירדו במירון?
1
מה רצית שהכל יהיה 993
לנוף הגליל , חיפה, אופקים ועוד יש כל 10 דקות אוטובוס ישיר ממסוף הארזים, ואז הפסקה של שעה ואז שוב כל 10 דקות,
לצפת יש 993 בשעה 20:40 ואז ב23:45 , אם פספסת בשניה את האוטובוסים , תתמודד שלוש שעות עם ילדים קטנים,
מישהו כבר הציע לעשות פארק במסוף הארזים😊😊😊
נסיעה יומית בודדת דרך מודיעין עילית בקו 859
ומצפת יש נסיעה בודדת ישירה לירושלים
המטרה לא לקחת מהם את הקווים שלהם, המטרה להוסיף עוד לצפת
לא מצליח להבין אותך, צפת היא עיר תיירות, פלוס 40,000 תושבים ומתוכם 18,500 תושבים חרדים, וגם יש המון בסיסי צבא באיזור,
ובכל זאת יש את אותו הכמות של נסיעות לבני ברק כמו עפולה עם 6,300 תושבים חרדים- 9 נסיעות יומיות, ועוד 5 נסיעות בקו 984,
ולירושלים האבסורד זועק לשמים, אתה מדבר איתי שאין לעפולה קו חרדי למה אתה חושב שקו 993/992/982 הם קווים חרדים? נוסעים בהם חיילים/חילונים ונכון גם הרבה חרדים אבל זה משמש את כולם, ומעפולה יש כל היוםפ אוטובוסים לירושלים ובשעה מסודרת ולא בערך כמו 982(שצריך לנחש מתי הוא יגיע) ולכן רוב רובו של הציבור החרדי נוסע בקווים לתחנה מרכזית ולא בקו 982,
לכן לפי כל הדעות צריך לבטל את קו 982 ...
 
זה אומר שנסיעה יומית אחת נוספת עם עוד 50 מקומות תפתור את כל הבעיות (שוב, אני מנסה להבין את גודל המצוקה באופן יחסי)
ממש לא, כי כשיש עוד נסיעות כמובן שהציבור יסע יותר, צריך להוסיף כמות של נסיעות,
השוועסטער קינדער מנצרת, נכון. גם על ה-440. אבל שניהם של עפיפי גם זה וגם נתיב אקספרס.

למה הפסיק להעלות במירון נסעתי איתו לפני 3 שבועות והכל היה בסדר.
מה 26/01 עד 02/02 הוא לא העלה, והיה על זה מאבק ציבורי כולל בעיתונות, וחברת 'נתיב' התקפלו...
ולבנתיים קו 365 עדיין לא מעלה ממירון.
וחוץ מזה מה אכפת להם, הוא נוסע 51 ק"מ ריק בכל מקרה ב-20 ק"מ האחרונים הוא לא יכול להעלות אף אחד.
תגיד אתה...
 
עולם הישיבות & הזמר
 
שאנחנו משתמשים בשירותיה הגרועים של רכבת ישראל, דרך כרמיאל..
שירותי הרכבת גרועים עוד יותר, אולי בפתיחת המסילה מזרחית שתחסוך את ה-20 דק' בת"א יהיה יותר טוב
א. תדירות נוראית!! {אין לי כל כך בעייה במאספים של ירושלים אבל 980 זה מעבר לכל ביקורת..}
980 לא מיועד לנוסעי בני ברק-צפת, הוא קו מאסף כמו כל קווי קריית שמונה
(זה כמובן אומר שצריך לתגבר את כל האחרים)
ג. הסיבוב הארוך והמיגע בצפת עיה״ק, נסיעה כל כך ארוכה טוב לה שתתחיל ישירות מחוץ לעיר והנוסעים יתכבדו להתאסף אל תחנה אחת או שתיים. {בשעות הבוקר המוקדמות מאוד, הגיוני שיהיה איסוף אבל לא יותר מזה!}
לא הבנתי בכלל, למי משנה באיזה אורך הסיבוב בצפת, הקו צריך להעלות ולפזר את כל התושבים שם
 
לנוף הגליל , חיפה, אופקים ועוד יש כל 10 דקות אוטובוס ישיר ממסוף הארזים, ואז הפסקה של שעה ואז שוב כל 10 דקות,
לצפת יש 993 בשעה 20:40 ואז ב23:45 ,
יש לזה סיבה
לנתיב אקספרס אין מסוף בירושלים ולכן כל האוטובוסים שיוצאים מצפת בשמונה אמורים להחזיר ב-12 לצפת אחרת יהיה להם יותר מדי (לטעמם) נסיעות ריקות חזור מירושלים לצפת עליהם הם משולמים פחות
באמת אם היה הפוך היה יותר טוב (כלומר שהנסיעות לירושלים לא היו מסתיימות בשמונה וחצי אלא היה עוד נגלה ברבע ל-12)
בשונה מנוף הגליל רכסים וחיפה שיש לאגד מסוף בירושלים והכל יותר קל ולכן מכל כיון שיכולים להוציא אוטובוסים משתי הכיוונים
איך סידרו את זה בקו לאופקים אני לא יודע, אולי ההבדל הוא אורך הנסיעה (לצפת שעה יותר בערך)
לא מצליח להבין אותך
אני מבין אותך מצוין, התחבורה הציבורית בצפת צרכה ניעור דחוף ואין חולק על זה.
גם מבחינת התדירות, וגם מבחינת הרחבת השירות לערים נוספות.
אבל הדרך לדעתי היא לא ע"י גניבת קווים לערים אחרות, אם אתה חולק עלי זכותך הדמוקרטית והמלאה לחלוק עלי הכל בסדר.
מה 26/01 עד 02/02 הוא לא העלה, והיה על זה מאבק ציבורי כולל בעיתונות, וחברת 'נתיב' התקפלו...
ולבנתיים קו 365 עדיין לא מעלה ממירון.
הייתי שם ביום שישי 31/01 והעלה אותי, אולי הנהג התבלבל.
מאבקכם מאבק כולנו, תודה על המאבק לעצירת הקווים במירון. תמשיכו לעשות חיל.
 
יש לזה סיבה
לנתיב אקספרס אין מסוף בירושלים
רק שכל האוטובוסים של התגבורים הם של חברת 'ליליאן אקספרס' בירושלים...(אם לא הבנת עדיין זו אותה החברה בשינוי השם...)
ולכן כל האוטובוסים שיוצאים מצפת בשמונה אמורים להחזיר ב-12 לצפת אחרת יהיה להם יותר מדי (לטעמם) נסיעות ריקות חזור מירושלים לצפת עליהם הם משולמים פחות
באמת אם היה הפוך היה יותר טוב (כלומר שהנסיעות לירושלים לא היו מסתיימות בשמונה וחצי אלא היה עוד נגלה ברבע ל-12)
בשונה מנוף הגליל רכסים וחיפה שיש לאגד מסוף בירושלים והכל יותר קל ולכן מכל כיון שיכולים להוציא אוטובוסים משתי הכיוונים
איך סידרו את זה בקו לאופקים אני לא יודע, אולי ההבדל הוא אורך הנסיעה (לצפת שעה יותר בערך)
זה שיש להם כל 10 דק' אוטובוס הוא בגלל שיש להם מישהו עם 'שכל' שמבין בשביל מה בנו את מסוף הארזים, בנו אותו עם רציף לכל קו, ולכן יש כל 10 דק' אוטובוס ולא 3-4 אוטובוסים בבת אחת שיוצרים מהומה ובלגן (מי שרוצה לבוא ולראות, כל מוצ''ש זה חוזר על עצמו),
רק הבעיה שבנתיב אקספרס יש שכל של..., שהם בטוחים שזה כמו במירון שבבת אחת מביאים 20 אוטובוסים וכולם עולים לאורך כל כביש מירון, ואז יש לסדרנים שקט,
תושבי צפת הם לא נופשים וצריכים שירות ראוי לאורך כל המוצ''ש, וזה בכלל לא בעיה בתחנת המוצא של האוטובוסים,
אני מבין אותך מצוין, התחבורה הציבורית בצפת צרכה ניעור דחוף ואין חולק על זה.
גם מבחינת התדירות, וגם מבחינת הרחבת השירות לערים נוספות.
אבל הדרך לדעתי היא לא ע"י גניבת קווים לערים אחרות, אם אתה חולק עלי זכותך הדמוקרטית והמלאה לחלוק עלי הכל בסדר.
 
רק שכל האוטובוסים של התגבורים הם של חברת 'ליליאן אקספרס' בירושלים...(אם לא הבנת עדיין זו אותה החברה בשינוי השם...)
גם האדומים של נצרת וגם בית שמש אקספרס הם של אותו חברה, כנראה שיש להם הבדל.
זה שיש להם כל 10 דק' אוטובוס הוא בגלל שיש להם מישהו עם 'שכל' שמבין בשביל מה בנו את מסוף הארזים, בנו אותו עם רציף לכל קו, ולכן יש כל 10 דק' אוטובוס ולא 3-4 אוטובוסים בבת אחת שיוצרים מהומה ובלגן
אם זה הבעיה היחידה יסדרו לכל כל 10 דק' אוטובוס מ-20:20 עד 20:50
זה לא יהיה מספיק בכלל, מה שצריך זה אוטובוסים שיוצאים באמצע (לדוג' ב-22:00) ואת זה לא מוציאים כנ"ל.
אגב במרכזית צפת שהם צריכים להתמודד עם זה שכ"כ הרבה אוטובוסים צריכים לצאת תוך זמן קצר מ-8 רציפים נהיה לבד שיש אוטובוס כל כמה דקות לכל עיר, אולי חלק מהבעיה היא שמרכזית הארזים עובדת בצורה יותר מסודרת, נקודה למחשבה
 
שוב, יש לך מספר באחוזים, כמה פעמים לדעתך אוטובוסים משאירים נוסעים בתחנה.
כל יום פעמיים, פעם בשבוע, חמש פעמים בחודש, כמה בערך.
היום בשעה 13:30 קו 981 לבני ברק לא עצר בכל התחנות האחרונות היה מלא עד אפס מקום
וגם כעת(16:30) יש בקו 981 לבני ברק 15 בעמידה, פשוט טירוף הדעת..
זה על בסיס יומיומי...
 
גם האדומים של נצרת וגם בית שמש אקספרס הם של אותו חברה, כנראה שיש להם הבדל.
זה אותו בעלים 'אפיפי 'שמו, רק שמה לעשות שבמדינת ישראל צריך שיהיה 'חלוקה' בין המפעילים לכן זה 'אותה הגברת בשינוי אדרת', והראיה שכשצריך תגבור פתאום כל החברות מגיעות...
אם זה הבעיה היחידה יסדרו לכל כל 10 דק' אוטובוס מ-20:20 עד 20:50
זה לא יהיה מספיק בכלל,
למה אתה מדבר, בוא תעשה משהו, אני כבר עשיתי ככל שביכולתי , ואין רצון של ה'גורמים' לשנות את זה,
כי כמו שאמרתי , הםם רוצים לגמור את הבלגן בבת אחת וזהו, והם לא מבינים שאם זה יהיה כל 10 דקות הכל יהיה בניחותא.
מה שצריך זה אוטובוסים שיוצאים באמצע (לדוג' ב-22:00) ואת זה לא מוציאים כנ"ל.
אנחנו עדיין לא אוחזים שם,(הלוואי) אנחנו מבקשים את המינימום, וגם את זה לא נותנים,
אגב במרכזית צפת שהם צריכים להתמודד עם זה שכ"כ הרבה אוטובוסים צריכים לצאת תוך זמן קצר מ-8 רציפים נהיה לבד שיש אוטובוס כל כמה דקות לכל עיר, אולי חלק מהבעיה היא שמרכזית הארזים עובדת בצורה יותר מסודרת, נקודה למחשבה
בשביל זה יש במוצ''ש כמה נקודות יציאה לאורך המסלול, לא מבין את כל מי שהולך להידחף בתחנה מרכזית.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה