תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

[הזמר]

אף אחד לא אמר שיש תחבורה טובה לצפת, ההפך הוא הנכון.
אבל זה לא בגלל הכמות (הגדולה, אגב) של התושבים שגרים שם אלא בגלל הכמות של האנשים מבחוץ שמגיעים לשם.
תכלס במשך השבוע האוטובוסים לא מפוצצים

אני מכיר את האנשים שנשארים מידי יום בתחנות בשעות 13:30/16:30 ובסה''כ רוצים להגיע לבני ברק בקו 981,
אז על מה אתה מדבר שהאוטובוסים לא מפוצצים, אתה יודע שקו 981 הוא קו מפוצץ ברוב היום(דו כיווני), ומשרד התחבורה מודע לעניין, רק שאין כסף...(במכתבים רשמיים).

(אני לא יודע מי השווה לכם ל-402, כנראה שכחת איך הוא נראה)

אז אני יצרף לך את הנתונים של שני הקווים ותראה מי צודק(מאתר מר-קו), זה ממוצע של נוסעים, תוריד את אלה שלא משלמים ותוריד ילדים, וזה התוצאה...

עיקר העומס הוא בסופש ואז באמת קטסטרופה.

אתמול(מוצ''ש) היה קטסטרופה מכיוון ירושלים ומאשדוד אנשים נסעו את כל הארץ בשביל להגיע לצפת.
בושה, אין עם מי לדבר.

רוב תושבי צפת פחות נוסעים לשמחות וכו' במרכז, (אגב זה תקף לכל הפריפריה וגם תושבי אופקים נתיבות חיפה ועפולה נוסעים פחות). עיקר הצורך של תושבי המקום הוא לקניות ולמוסדות ועל זה המצב הקיים פחות או יותר עונה על הצרכים.

נכון, אבל אם היה תחבורה יותר סבירה היו יותר נוסעים ממה יש היום,

אכן לצפת מגיע מחבורה ציבורית יומית לכל ערי הארץ כי זה יעזור לפריפריה להתפתח אבל אני לא יודע עד כמה יהיה ריווחי הקווים האלו כרגע

הם מלאים מ-מ-ש, וגם שאם יהיו יותר קווים ישירים אולי הציבור יחזור לנפוש , העסקים משוועים כאן לתיירים רק שאין תחבורה ישירה ואנשים אין להם כח לשרוף יום בשביל לנסוע לצפת

ובכל מקרה הנסיעה דרך 443 לא באמת מאריכה את הדרך (מלבד הבידוק במחסומים מתי שהוא נעשה באופן רשלני)

אף אחד לא אמר שזה מאריך את הדרך

כך שבסה"כ זה כן שדרוג לתחבורה הצפתית הקיימת (לא שזה השדרוג הרצוי אבל זה בהחלט הרע במיעוטו).

זה חסם את האפשרות שקו 982 יתבטל לגמרי, וכך תמיד שצריך קו תגבור החברה שולחת את ה982 המאסף כי למה לא לעשות עוד קצת כסף על הדרך(תרתי משמע).
וכן חסם את האפשרות לקו ישיר למודיעין עילית,
אז כל הציבור הצפתי ממש מאוכזב מהמהלך, לעומת קווי רכסים, נוף הגליל שהם קווים ישירים למודיעין עילית, בלי להסתובב בכל הארץ.

 

[הזמר]

בא נשאל שאלה אחרת
כמה פעמים סטטיסטית נסעת בעמידה בקווי צפת (באחוזים לפי כמות הנסיעות), וכמה פעמים סטטיסטית כנ"ל היה מישהו עומד באוטובוס שלך, סתם שנקבל פרופורציות כמה המצב גרוע.
למדתי בישיבה באחד התחנות האחרונות של בני ברק וגרתי בירושלים, בערך 30-40% מהפעמים נסעתי אני אישית בעמידה.
אני גם נוסע הרבה בקווי ירושלים מו"ע, ב-50% מהנסיעות לפחות היה מישהו שעמד, (כנראה שיותר מזה, אבל נלך על נמוך).
בקווי בית שמש זה אחוזים פחות גבוהים אבל עדיין מיעוט המצוי מאוד מאוד.
בקווי צפת מעולם לא קרה לי שעמדתי אישית, ופעמים בודדות ראיתי אחרים באוטובוס שעומדים.
כל זה כמובן מניסיון אישי שלי, לפי דבריך נשמע שיש לך ניסיון אחר. אשמח בשיתוף.

אתה הייתה בחור בישיבה ולא היה אכפת לך לעמוד נסיעה של שעה פלוס, אבל מצפת רוב הנוסעים, נוסעים לחתונות, שמחות משפחות עם ילדים קטנים, והנהגים כלל לא מסכימים לעמוד כי זו נסיעה ארוכה(ובפרט אם מדובר באוטובוס קבלן...), והוא לא מעלה אנשים בתחנות בכלל, זה על בסיס יומיומי.

וגם זה קורה שיש נוסעים בעמידה, אבל בוודאי פחות מהקווים שציינת, וכמובן שיש הבדל באופי הנסיעה,
ואני מזמין את מי שרוצה לראות (בעיניו)את הקווים החילוניים/ ערבים מצפת יש בהם אולי נוסע אחד כל פעם , ואני לא מגזים, אני מצרף את הממוצע לקו 73 לטובא זנגריה שעובר דרך ראש פינה וכפר הנשיא ועוד...
אחרי זה יגידו שאין כסף למשרד התחבורה...

 

[עוילם הישיבעס]

אז אני יצרף לך את הנתונים של שני הקווים ותראה מי צודק(מאתר מר-קו), זה ממוצע של נוסעים, תוריד את אלה שלא משלמים ותוריד ילדים, וזה התוצאה...

כפי שאמרת הוא פעיל בעיקר בסופש, קווי סופש תמיד מלאים יותר מקו רגיל 11 בבוקר.

נכון, אבל אם היה תחבורה יותר סבירה היו יותר נוסעים ממה יש היום,

אם יהיו יותר קווים ישירים אולי הציבור יחזור לנפוש , העסקים משוועים כאן לתיירים רק שאין תחבורה ישירה ואנשים אין להם כח לשרוף יום בשביל לנסוע לצפת

כמובן, לכן צריך לשמוח שיש אפשרות להגיע לצומת שילת. (ולא להתייאש, להמשיך לשלוח פניות כי אין פתרון יותר טוב).

זה חסם את האפשרות שקו 982 יתבטל לגמרי

מי חשב לבטל את קו 982, כרגע זה הקו החרדי היחיד מירושלים לעפולה.

חסם את האפשרות לקו ישיר למודיעין עילית

קו ממודיעין עילית עצמה כבר יש (580), רק שהוא לא פעיל כל השבוע, ואם יהיה כזה ביקוש גדול לתחנה בצומת שילת אני מאמין שזה רק יעזור לקדם מהר יותר אוטובוס ישיר כל השבוע (גם את זה אפשר לראות במר קו)
ואם הכוונה היתה שהציבור רוצה שקו 992/993 יעצור בשילת, תפנו למשרד התחבורה בטופס של התלונות יש שם אפשרות לבקש הוספת תחנה לקו קיים ותבקשו את צומת שילת (אבל זה יאריך את הנסיעה לירושלים בזמנים שהבידוק עולה על גדותיו וייתכן שיצא שכרו בהפסדו)

 

[עוילם הישיבעס]

הוא לא מעלה אנשים בתחנות בכלל, זה על בסיס יומיומי.

שוב, יש לך מספר באחוזים, כמה פעמים לדעתך אוטובוסים משאירים נוסעים בתחנה.
כל יום פעמיים, פעם בשבוע, חמש פעמים בחודש, כמה בערך.
חשוב גם להתלונן על כל פעם כזו במשרד התחבורה כדי שהם יידעו ג"כ.

את הקווים החילוניים/ ערבים מצפת יש בהם אולי נוסע אחד כל פעם

ראיתי בעיני ואכן אתה לא מגזים (נסעתי לא מזמן עם אשתי בקו 365 ממירון לצפת ולא חשבתי שאני מזניק כ"כ את הממוצע, 2.15 נוסעים לקו 18 נסיעות יומיות)
@אופקים 1 אומר שיש דרך לבקש שיעבירו את התשומות מקו אחד לקו אחר של אותו מפעיל
צריך לשאול אותו איך עושים את זה

 

[הזמר]

מי חשב לבטל את קו 982, כרגע זה הקו החרדי היחיד מירושלים לעפולה.

חידה, כמה נוסעים היה אתמול מוצ''ש (העמוס) ממרכזית הארזים לעפולה???
תשובה, לא יותר מ 20 נוסעים , ובשבילם הוציאו 2 אוטובוסים קו 982 וכל תושבי צפת שלא היה להם מקום בקו הישיר לצפת מילאו אותו עד אפס מקום...

זהו מצב עגום ביותר שיש לעפולה 22 נסיעות יומיות לירושלים, ולוקחים את כבשת הרש 5 מתוך 10 הנסיעות מצפת לירושלים, ומעבירים אותם דרך עפולה, זה מטורף,
וחוץ מזה שיש להם את קו 859 'קו חרדי לירושלים'.

תסביר לי כבודו למה קו 984 מצפת (דרך חצור) לבני ברק עובר עדיין בעפולה שיש 10 נסיעות יומיות בקו 994 ישיר מעפולה לבני ברק, על חשבון הק''מ של צפת(שייך לסניף צפת), יש לי עוד המון שאלות על האבסורד של עפולה, הכל יצא לציבור בעז''ה !!!

 

[הזמר]

שוב, יש לך מספר באחוזים, כמה פעמים לדעתך אוטובוסים משאירים נוסעים בתחנה.
כל יום פעמיים, פעם בשבוע, חמש פעמים בחודש, כמה בערך.
חשוב גם להתלונן על כל פעם כזו במשרד התחבורה כדי שהם יידעו ג"כ.

המון, אני לא רושם, אבל בשבוע האחרון לפחות 3 פעמים
כל היום אנשים מתלוננים ומקבלים תשובות שאין כסף וכו'

ראיתי בעיני ואכן אתה לא מגזים (נסעתי לא מזמן עם אשתי בקו 365 ממירון לצפת ולא חשבתי שאני מזניק כ"כ את הממוצע, 2.15 נוסעים לקו 18 נסיעות יומיות)
@אופקים 1 אומר שיש דרך לבקש שיעבירו את התשומות מקו אחד לקו אחר של אותו מפעיל
צריך לשאול אותו איך עושים את זה

יש כאן בעיה בקו 356 ה(...) שולטים על הקו.
היה איתו בלגן כי הוא הפסיק לעלות נוסעים ממירון, וד''ל ואכמ''ל.

 

[עוילם הישיבעס]

תשובה, לא יותר מ 20 נוסעים , ובשבילם הוציאו 2 אוטובוסים קו 982 וכל תושבי צפת שלא היה להם מקום בקו הישיר לצפת מילאו אותו עד אפס מקום...

20 נוסעים היה באוטובוס שלך, כמה היה באוטובוס השני?
וכמה נוסעים ירדו במירון?
מה רצית שהכל יהיה 993

וחוץ מזה שיש להם את קו 859 'קו חרדי לירושלים'.

נסיעה יומית בודדת דרך מודיעין עילית

יש לי עוד המון שאלות על האבסורד של עפולה, הכל יצא לציבור בעז''ה !!!

המטרה לא לקחת מהם את הקווים שלהם, המטרה להוסיף עוד לצפת

 

[עוילם הישיבעס]

המון, אני לא רושם, אבל בשבוע האחרון לפחות 3 פעמים
כל היום אנשים מתלוננים ומקבלים תשובות שאין כסף וכו'

זה אומר שנסיעה יומית אחת נוספת עם עוד 50 מקומות תפתור את כל הבעיות (שוב, אני מנסה להבין את גודל המצוקה באופן יחסי)

יש כאן בעיה בקו 365 ה(...) שולטים על הקו.
היה איתו בלגן כי הוא הפסיק לעלות נוסעים ממירון, וד''ל ואכמ''ל.

השוועסטער קינדער מנצרת, נכון. גם על ה-440. אבל שניהם של עפיפי גם זה וגם נתיב אקספרס.

למה הפסיק להעלות במירון נסעתי איתו לפני 3 שבועות והכל היה בסדר.
וחוץ מזה מה אכפת להם, הוא נוסע 51 ק"מ ריק בכל מקרה ב-20 ק"מ האחרונים הוא לא יכול להעלות אף אחד.

 

[מרכז מידע]

בקיצור צפת היא העיר עם כמות התושבים החרדים הכי גדולה בצפון, ולבנתיים עם התחבורה הכי מורכבת (בלשון עדינה ממש...)!!!
אני לא מחדש כלום , ניתן לפגוש את כל הצפתיים הם יאמרו לך את אותם הדברים ב-ד-י-ו-ק !!!

אחזור על ההצעה מלמעלה,
דבר ראשון לעבוד על זה שקווי 993/981 לא יעשו עצירה!!

באמת כיום המצב של הנסיעות לצפת הוא כ״כ זוועה,
שאנחנו משתמשים בשירותיה הגרועים של רכבת ישראל, דרך כרמיאל..

מה שמפריע לי בתור נוסע:
א. תדירות נוראית!! {אין לי כל כך בעייה במאספים של ירושלים אבל 980 זה מעבר לכל ביקורת..}
ב. עצירה בכל קו בין אם הוא ישיר כמו 993 ו981 ובין אם הוא מאסף כמו 982/984/980
ג. הסיבוב הארוך והמיגע בצפת עיה״ק, נסיעה כל כך ארוכה טוב לה שתתחיל ישירות מחוץ לעיר והנוסעים יתכבדו להתאסף אל תחנה אחת או שתיים. {בשעות הבוקר המוקדמות מאוד, הגיוני שיהיה איסוף אבל לא יותר מזה!}

אחרי שיבצעו את כל זה, כבר פחות יצטרכו לריב על איזה מספר יסעו באיזה דרך, כמובן שחייבים לתגבר את הישירים,
אבל יש הרבה מה לשפר עוד קודם!

 

[הזמר]

20 נוסעים היה באוטובוס שלך, כמה היה באוטובוס השני?

בשניהם יחד 20 !!! ,כמו שכבר אמרתי לך יש לי מידע על כל אוטובוס מה היה שם,

וכמה נוסעים ירדו במירון?

1

מה רצית שהכל יהיה 993

לנוף הגליל , חיפה, אופקים ועוד יש כל 10 דקות אוטובוס ישיר ממסוף הארזים, ואז הפסקה של שעה ואז שוב כל 10 דקות,
לצפת יש 993 בשעה 20:40 ואז ב23:45 , אם פספסת בשניה את האוטובוסים , תתמודד שלוש שעות עם ילדים קטנים,
מישהו כבר הציע לעשות פארק במסוף הארזים

נסיעה יומית בודדת דרך מודיעין עילית בקו 859

ומצפת יש נסיעה בודדת ישירה לירושלים

המטרה לא לקחת מהם את הקווים שלהם, המטרה להוסיף עוד לצפת

לא מצליח להבין אותך, צפת היא עיר תיירות, פלוס 40,000 תושבים ומתוכם 18,500 תושבים חרדים, וגם יש המון בסיסי צבא באיזור,
ובכל זאת יש את אותו הכמות של נסיעות לבני ברק כמו עפולה עם 6,300 תושבים חרדים- 9 נסיעות יומיות, ועוד 5 נסיעות בקו 984,
ולירושלים האבסורד זועק לשמים, אתה מדבר איתי שאין לעפולה קו חרדי למה אתה חושב שקו 993/992/982 הם קווים חרדים? נוסעים בהם חיילים/חילונים ונכון גם הרבה חרדים אבל זה משמש את כולם, ומעפולה יש כל היוםפ אוטובוסים לירושלים ובשעה מסודרת ולא בערך כמו 982(שצריך לנחש מתי הוא יגיע) ולכן רוב רובו של הציבור החרדי נוסע בקווים לתחנה מרכזית ולא בקו 982,
לכן לפי כל הדעות צריך לבטל את קו 982 ...

 

[הזמר]

זה אומר שנסיעה יומית אחת נוספת עם עוד 50 מקומות תפתור את כל הבעיות (שוב, אני מנסה להבין את גודל המצוקה באופן יחסי)

ממש לא, כי כשיש עוד נסיעות כמובן שהציבור יסע יותר, צריך להוסיף כמות של נסיעות,

השוועסטער קינדער מנצרת, נכון. גם על ה-440. אבל שניהם של עפיפי גם זה וגם נתיב אקספרס.

למה הפסיק להעלות במירון נסעתי איתו לפני 3 שבועות והכל היה בסדר.

מה 26/01 עד 02/02 הוא לא העלה, והיה על זה מאבק ציבורי כולל בעיתונות, וחברת 'נתיב' התקפלו...
ולבנתיים קו 365 עדיין לא מעלה ממירון.

וחוץ מזה מה אכפת להם, הוא נוסע 51 ק"מ ריק בכל מקרה ב-20 ק"מ האחרונים הוא לא יכול להעלות אף אחד.

תגיד אתה...

 

[נבחר]

עולם הישיבות & הזמר

 

[עוילם הישיבעס]

שאנחנו משתמשים בשירותיה הגרועים של רכבת ישראל, דרך כרמיאל..

שירותי הרכבת גרועים עוד יותר, אולי בפתיחת המסילה מזרחית שתחסוך את ה-20 דק' בת"א יהיה יותר טוב

א. תדירות נוראית!! {אין לי כל כך בעייה במאספים של ירושלים אבל 980 זה מעבר לכל ביקורת..}

980 לא מיועד לנוסעי בני ברק-צפת, הוא קו מאסף כמו כל קווי קריית שמונה
(זה כמובן אומר שצריך לתגבר את כל האחרים)

ג. הסיבוב הארוך והמיגע בצפת עיה״ק, נסיעה כל כך ארוכה טוב לה שתתחיל ישירות מחוץ לעיר והנוסעים יתכבדו להתאסף אל תחנה אחת או שתיים. {בשעות הבוקר המוקדמות מאוד, הגיוני שיהיה איסוף אבל לא יותר מזה!}

לא הבנתי בכלל, למי משנה באיזה אורך הסיבוב בצפת, הקו צריך להעלות ולפזר את כל התושבים שם

 

[עוילם הישיבעס]

עולם הישיבות & הזמר

אם יש לך מה להוסיף בעניין נשמח לשמוע

 

[נבחר]

אם יש לך מה להוסיף בעניין נשמח לשמוע

לא...
פחות מכיר את הקו הצפתי
אבל כתבתי בהומור
נהנה לקרוא

 

[עוילם הישיבעס]

לנוף הגליל , חיפה, אופקים ועוד יש כל 10 דקות אוטובוס ישיר ממסוף הארזים, ואז הפסקה של שעה ואז שוב כל 10 דקות,
לצפת יש 993 בשעה 20:40 ואז ב23:45 ,

יש לזה סיבה

ספוילר: הסיבה

לנתיב אקספרס אין מסוף בירושלים ולכן כל האוטובוסים שיוצאים מצפת בשמונה אמורים להחזיר ב-12 לצפת אחרת יהיה להם יותר מדי (לטעמם) נסיעות ריקות חזור מירושלים לצפת עליהם הם משולמים פחות
באמת אם היה הפוך היה יותר טוב (כלומר שהנסיעות לירושלים לא היו מסתיימות בשמונה וחצי אלא היה עוד נגלה ברבע ל-12)
בשונה מנוף הגליל רכסים וחיפה שיש לאגד מסוף בירושלים והכל יותר קל ולכן מכל כיון שיכולים להוציא אוטובוסים משתי הכיוונים
איך סידרו את זה בקו לאופקים אני לא יודע, אולי ההבדל הוא אורך הנסיעה (לצפת שעה יותר בערך)

לא מצליח להבין אותך

אני מבין אותך מצוין, התחבורה הציבורית בצפת צרכה ניעור דחוף ואין חולק על זה.
גם מבחינת התדירות, וגם מבחינת הרחבת השירות לערים נוספות.
אבל הדרך לדעתי היא לא ע"י גניבת קווים לערים אחרות, אם אתה חולק עלי זכותך הדמוקרטית והמלאה לחלוק עלי הכל בסדר.

מה 26/01 עד 02/02 הוא לא העלה, והיה על זה מאבק ציבורי כולל בעיתונות, וחברת 'נתיב' התקפלו...
ולבנתיים קו 365 עדיין לא מעלה ממירון.

הייתי שם ביום שישי 31/01 והעלה אותי, אולי הנהג התבלבל.
מאבקכם מאבק כולנו, תודה על המאבק לעצירת הקווים במירון. תמשיכו לעשות חיל.

 

[הזמר]

יש לזה סיבה
לנתיב אקספרס אין מסוף בירושלים

רק שכל האוטובוסים של התגבורים הם של חברת 'ליליאן אקספרס' בירושלים...(אם לא הבנת עדיין זו אותה החברה בשינוי השם...)

ולכן כל האוטובוסים שיוצאים מצפת בשמונה אמורים להחזיר ב-12 לצפת אחרת יהיה להם יותר מדי (לטעמם) נסיעות ריקות חזור מירושלים לצפת עליהם הם משולמים פחות
באמת אם היה הפוך היה יותר טוב (כלומר שהנסיעות לירושלים לא היו מסתיימות בשמונה וחצי אלא היה עוד נגלה ברבע ל-12)
בשונה מנוף הגליל רכסים וחיפה שיש לאגד מסוף בירושלים והכל יותר קל ולכן מכל כיון שיכולים להוציא אוטובוסים משתי הכיוונים
איך סידרו את זה בקו לאופקים אני לא יודע, אולי ההבדל הוא אורך הנסיעה (לצפת שעה יותר בערך)

זה שיש להם כל 10 דק' אוטובוס הוא בגלל שיש להם מישהו עם 'שכל' שמבין בשביל מה בנו את מסוף הארזים, בנו אותו עם רציף לכל קו, ולכן יש כל 10 דק' אוטובוס ולא 3-4 אוטובוסים בבת אחת שיוצרים מהומה ובלגן (מי שרוצה לבוא ולראות, כל מוצ''ש זה חוזר על עצמו),
רק הבעיה שבנתיב אקספרס יש שכל של..., שהם בטוחים שזה כמו במירון שבבת אחת מביאים 20 אוטובוסים וכולם עולים לאורך כל כביש מירון, ואז יש לסדרנים שקט,
תושבי צפת הם לא נופשים וצריכים שירות ראוי לאורך כל המוצ''ש, וזה בכלל לא בעיה בתחנת המוצא של האוטובוסים,

אני מבין אותך מצוין, התחבורה הציבורית בצפת צרכה ניעור דחוף ואין חולק על זה.
גם מבחינת התדירות, וגם מבחינת הרחבת השירות לערים נוספות.
אבל הדרך לדעתי היא לא ע"י גניבת קווים לערים אחרות, אם אתה חולק עלי זכותך הדמוקרטית והמלאה לחלוק עלי הכל בסדר.

 

[עוילם הישיבעס]

רק שכל האוטובוסים של התגבורים הם של חברת 'ליליאן אקספרס' בירושלים...(אם לא הבנת עדיין זו אותה החברה בשינוי השם...)

גם האדומים של נצרת וגם בית שמש אקספרס הם של אותו חברה, כנראה שיש להם הבדל.

זה שיש להם כל 10 דק' אוטובוס הוא בגלל שיש להם מישהו עם 'שכל' שמבין בשביל מה בנו את מסוף הארזים, בנו אותו עם רציף לכל קו, ולכן יש כל 10 דק' אוטובוס ולא 3-4 אוטובוסים בבת אחת שיוצרים מהומה ובלגן

אם זה הבעיה היחידה יסדרו לכל כל 10 דק' אוטובוס מ-20:20 עד 20:50
זה לא יהיה מספיק בכלל, מה שצריך זה אוטובוסים שיוצאים באמצע (לדוג' ב-22:00) ואת זה לא מוציאים כנ"ל.

ספוילר: נקודה למחשבה

אגב במרכזית צפת שהם צריכים להתמודד עם זה שכ"כ הרבה אוטובוסים צריכים לצאת תוך זמן קצר מ-8 רציפים נהיה לבד שיש אוטובוס כל כמה דקות לכל עיר, אולי חלק מהבעיה היא שמרכזית הארזים עובדת בצורה יותר מסודרת, נקודה למחשבה

 

[הזמר]

שוב, יש לך מספר באחוזים, כמה פעמים לדעתך אוטובוסים משאירים נוסעים בתחנה.
כל יום פעמיים, פעם בשבוע, חמש פעמים בחודש, כמה בערך.

היום בשעה 13:30 קו 981 לבני ברק לא עצר בכל התחנות האחרונות היה מלא עד אפס מקום
וגם כעת(16:30) יש בקו 981 לבני ברק 15 בעמידה, פשוט טירוף הדעת..
זה על בסיס יומיומי...

 

[הזמר]

גם האדומים של נצרת וגם בית שמש אקספרס הם של אותו חברה, כנראה שיש להם הבדל.

זה אותו בעלים 'אפיפי 'שמו, רק שמה לעשות שבמדינת ישראל צריך שיהיה 'חלוקה' בין המפעילים לכן זה 'אותה הגברת בשינוי אדרת', והראיה שכשצריך תגבור פתאום כל החברות מגיעות...

אם זה הבעיה היחידה יסדרו לכל כל 10 דק' אוטובוס מ-20:20 עד 20:50
זה לא יהיה מספיק בכלל,

למה אתה מדבר, בוא תעשה משהו, אני כבר עשיתי ככל שביכולתי , ואין רצון של ה'גורמים' לשנות את זה,
כי כמו שאמרתי , הםם רוצים לגמור את הבלגן בבת אחת וזהו, והם לא מבינים שאם זה יהיה כל 10 דקות הכל יהיה בניחותא.

מה שצריך זה אוטובוסים שיוצאים באמצע (לדוג' ב-22:00) ואת זה לא מוציאים כנ"ל.

אנחנו עדיין לא אוחזים שם,(הלוואי) אנחנו מבקשים את המינימום, וגם את זה לא נותנים,

אגב במרכזית צפת שהם צריכים להתמודד עם זה שכ"כ הרבה אוטובוסים צריכים לצאת תוך זמן קצר מ-8 רציפים נהיה לבד שיש אוטובוס כל כמה דקות לכל עיר, אולי חלק מהבעיה היא שמרכזית הארזים עובדת בצורה יותר מסודרת, נקודה למחשבה

בשביל זה יש במוצ''ש כמה נקודות יציאה לאורך המסלול, לא מבין את כל מי שהולך להידחף בתחנה מרכזית.