כדי שקו 2 ו4 יתחילו ויסיימו בד'4 הם צריכים מסוף
כתום צהוב לבן כתב, שקו 2 וקו 21 יכנסו לסיבוב קצר בשכונה. אבל לא יתחילו ויסיימו בד4.
ועל זה שאל הרב מירער, אם כן למה זה קשור למסוף של ד4. למה זה חיכה עד עכשיו ולמה עדין מחכה.
כך שלא ברור מה אתה עונה כעת.
 
סופסופ קו 2 נוסע רק עם מפרקיות (90%).
יפה. עכשיו אני רואה שבאמת הם קנו 8 מפרקיות חדשות, והכניסו אותם ממש עכשיו לפעילות.
image (25).png
 
סופסופ קו 2 נוסע רק עם מפרקיות (90%).

יפה. עכשיו אני רואה שבאמת הם קנו 8 מפרקיות חדשות, והכניסו אותם ממש עכשיו לפעילות.
צפה בקובץ המצורף 1899475
והנה כבר מגיעה הודעת היח"צ... שלכולם יהיה קרדיט כמובן...


מתחילים בהרחבת קווי התחבורה הציבורית:
קו 2 עובר לאוטובוסים מפרקיים

תוכנית המאיץ של משרד התחבורה מתחילה לפעול בבית שמש, והשלב הראשון הוא שדרוג קו 2 לאוטובוסים מפרקיים. המשמעות: יותר נוסעים בכל נסיעה, ללא שינוי בלוח הזמנים. השדרוג ייכנס לתוקף כבר מחר - יום שני (17.2).

האוטובוסים החדשים צפויים להקל משמעותית על העומס בתחבורה הציבורית מרמת ד' ואליה, כחלק ממהלך רחב לשיפור השירות לתושבי העיר. במהלך השבועיים הקרובים יתוגברו גם קו 3 וקו 6.
תפעול הקו קורה בזכות התארגנות מוקדמת של חברת 'בית שמש אקספרס', שהשכילה לרכוש אוטובוסים חדשים עוד טרם התקבל אישור רשמי. בעירייה ציינו זאת לטובה.

ראש העיר, שמואל גרינברג: "מדובר בצעד חשוב להקלת העומס ולשיפור התחבורה הציבורית בבית שמש. אני מודה למשרד התחבורה ולסגן שרת התחבורה, אורי מקלב, על ההיענות והסיוע בקידום הפרויקט, שמביא מענה אמיתי לצורכי התושבים. בקרוב נראה תוספות קווים והרחבת נסיעות נוספות".

חבר המועצה אברהם פרנקל, הממונה על התחבורה הציבורית: "שדרוג קו 2 הוא רק תחילת הדרך. אנו פועלים יחד עם משרד התחבורה להרחבת השירות ושיפור הנגישות לכלל השכונות, תוך התחשבות בצורכי התושבים. תגבור הקווים הנוספים בשבועות הקרובים הוא עוד שלב במאמץ לשדרג את מערך התחבורה הציבורית בעיר".
 
על איזה כיכר מדובר?
רשי מפעלי אגוז כבר מזמן מתאים לאוטובוסים מפרקיים - קו 17 לשני הצדדים,
מה הכוונה?
שים לב לנוסח ההודעה שהוציאו:

בית שמש, עבודות תשתית בכיכר רש"י מעפילי אגוז, 18-20.02.2025
עקב עבודות תיקון לעבודות שנעשו בזמנו למעבר מפרקיות בכיכר רש"י מעפילי אגוז.
 
בדיוק היום ראיתי שחלק מהכביש במעפילי אגוז התחיל שוב להתבקע
רה"ע הקודם - בלוך, שמי שלא זוכר לקח לה 4 שנים לתקן את הכביש
(כי צריך להמתין לגמירתה חודש לפני הבחירות, ע"מ להשתמש בה כתעמולה)
אז כנראה היא גם דאגה שיתקנו את הכביש משהו לא הכי הכי
כדאי שתשבר שוב, ויהיה לה שוב תעמולת בחירות (אם היתה עולה כפי התוכנית שלה)....
 
רה"ע הקודם - בלוך, שמי שלא זוכר לקח לה 4 שנים לתקן את הכביש
(כי צריך להמתין לגמירתה חודש לפני הבחירות, ע"מ להשתמש בה כתעמולה)
אז כנראה היא גם דאגה שיתקנו את הכביש משהו לא הכי הכי
כדאי שתשבר שוב, ויהיה לה שוב תעמולת בחירות (אם היתה עולה כפי התוכנית שלה)....
נו נו...
לא הייתי הולך כזה רחוק
ידוע שיש בבית שמש בעיה בתשתיות, האדמה מסוג חולית וזה גורם לתזוזות כל הזמן
זה מופיע גם בלוי אשכול ששיפצו, וגם בנהר הירקון ליד רמה ה' הכל מפוצץ

מסתבר שיש דרך למנוע את זה בהשקעה תקציבית רצינית
 
בדיוק בשביל זה הכביש היה סגור כמעט שנה שיעשו עבודה כמו שצריך בלוי אשכול איפה שהבית קברות שמו פלדה בתוך הכביש
 
בדיוק בשביל זה הכביש היה סגור כמעט שנה שיעשו עבודה כמו שצריך בלוי אשכול איפה שהבית קברות שמו פלדה בתוך הכביש
הכביש היה סגור שנה כי 8 חודשים לא עבדו
וגם כשעבדו... נו נו
 
לגבי תח"צ ברמה ד'4:
הודעה שקיבלתי מהרב פרנקל:
"נעשית עבודה משמעותית וכבר בעוד חודש יכנסו 4 קוים לשכונה, לאחר מלחמה שלי בענין.
את תשתיות המסוף סיימנו, ממתינים לאישור מיפרט המבנה"
שאלה: כמה ימים יש בחודש?
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה