תח"צ השינויים הצפויים לקראת הארכת הרכבת הקלה בי-ם

[נבחר]

שמעתי ממישהו שנסע היום שהרכבות יותר קטנות מהישנות ויש צפיפות גדולה ברכבת

נכון לגמרי. הצפיפות כמו שכפיר פירסמו בעצמם, בגלל שלא כל הרכבות הישנות חזרו לפעול. הם באמצע להסב אותם למערכות החדשות.
ובאמת הרכבות החדשות יותר קטנות, אבל לא דרמטי (מתוך כל העיר):
בקרונות החדשים מדגם ׳אורבוס׳, ישנם 44 מקומות ישיבה ו- 174 עמידה, סה"כ 218 נוסעים לקרון. בקרונות ׳סיטאדיס׳, הישנים יותר, ישנם 56 מקומות ישיבה ו-172 בעמידה, סך הכל נכנסים 228 נוסעים לקרון. באשר לשימוש בקרונות הישנים, הרי שישנו שימוש משולב עם הקרונות הישנים לבין החדשים.

 

[קרעפט]

אם כי הטיעון שהם נוסעות יותר מהר..
ותחביב יש לילדי נווה יעקב להניח 10 אגורות בתוך המסילה ולהמתין שהרכבת 'תשטח' אותו...

 

[מרכז מידע]

ותחביב יש לילדי נווה יעקב להניח 10 אגורות בתוך המסילה ולהמתין שהרכבת 'תשטח' אותו...

זה בסדר,
זה היה התחביב של ילדי בית וגן לפני 14 שנים..

 

[קרעפט]

הפעלה מלאה של הקו לכל אורכו, באורך 22 ק"מ — מהדסה עין כרם ועד נוה יעקב — צפויה רק ב-21 בפברואר.

הפעילו את הרכבת???

 

[נבחר]

הפעילו את הרכבת???

חחח, ברור שלא
הם בקושי מצליחים לתפעל את הקטע המרכזי מאז ההרצה. עוד לא קיבלו אישור.

 

[שורש מנשמתו]

התפרסם שבקיץ הרכבת לא תפעל חודש שלם ככה שכרגע הנוסעים בתקופת הרצה.......

 

[נבחר]

התפרסם שבקיץ הרכבת לא תפעל חודש שלם ככה שכרגע הנוסעים בתקופת הרצה.......

לפי המתוכנן - לא כל הרכבת, רק הקטע של יפו בגלל שעושים עבודות חיבור לקווים האחרים. הקטע הצפוני והדרומי ימשיכו לפעול.

 

[נבחר]

כפיר:
אלו היו שבועיים קשים.
אנחנו מקשיבים לביקורות, ומקבלים אותן.
מה צפוי הלאה? אנחנו לא עוצרים לרגע.

בשבוע האחרון אנחנו רואים שיפור. ערכנו בדיקות ואנחנו עובדים 24/6 כדי להחזיר את הרכבת לשרות מלא, בטוח ונח.

צי הרכבות בשירות גדל השבוע, מה שצפוי להקל על העומס. אנו עושים כל שביכולתנו על מנת לשפר את חווית הנסיעה בעבורכם

נ.ב. אני לא דובר כפיר, אין צורך לשים פרצוף כועס...

 

[נבחר]

מחיר נסיעה ברכבת הקלה מתעדכן מחר ל8 שח למשלמים באפליקציות, למשלמים ברב קו החל מ 1.3
@מרכז מידע, מצורף הודעה מדנקל איך בדיוק זה יעבוד

הודעה מדנקל:

הודעה לציבור: מחיר נסיעה לרכבת הקלה יעלה ל 8 ש"ח לנסיעה בודדת.
8:43 24/02/2025


נוסעים נכבדים,
החל מיום שלישי, כ”ז בשבט, תשפ”ה, 25.2.2025, יתעדכן תעריף הנסיעה ברכבת הקלה, הקו האדום בגוש דן ל 8 שקלים לנסיעה בודדת.

בהתאם לכך, להלן הסבר אודות חוזי נסיעה בתחבורה הציבורית:

• נסיעת המשך מאוטובוס לרכבת קלה, תחויב ב 2 שקלים נוספים מחוזה "ערך צבור" בכרטיס הרב קו בנסיעה בקוד מחיר עד 15 ק"מ.
• נוסעים בעלי הסדר נסיעה בודדת, לא ניתן יהיה לבצע נסיעת מעבר על כן יש לבצע תשלום נפרד עבור כל נסיעה.
• ברכישה של נסיעה בודדת בעלות של 8 שקלים תתאפשר נסיעה חופשית למשך 90 דקות גם באוטובוס.

חשוב לדעת!

• אין שינוי במחיר לחוזים מסוג חופשי יומי/ חופשי חודשי/חופשי ארצי.
• לנוסעים באפליקציות התחבורה, החישוב יבוצע באופן אוטומטי בזמן החיוב החודשי.
• הוספת התשלום עבור הנסיעה, יבוצע עם הנחת הרב קו על מכשיר התיקוף בתחנות העיליות/בשער הכניסה בתחנות התת קרקעית.

אנו ממליצים:

• לנוסעים יותר מנסיעה אחת/שתיים ביום, (ולא בתוך 90 דק'), מומלץ לרכוש כרטיס מסוג "חופשי יומי" –משתלם יותר!
• מומלץ לבצע תיקוף נסיעה באמצעות אפליקציות התחבורה המגוונות העומדות לרשותכם.

הודעה לציבור: מחיר נסיעה לרכבת הקלה יעלה ל 8 ש"ח לנסיעה בודדת. לפרטים מלאים לחצו - דנקל - Dankal

נוסעים נכבדים, החל מיום שלישי, כ”ז בשבט, תשפ”ה, 25.2.2025, יתעדכן תעריף הנסיעה ברכבת הקלה, הקו האדום בגוש דן ל 8 שקלים לנסיעה בודדת. בהתאם לכך, להלן הסבר אודות חוזי נסיעה בתחבורה הציבורית: נסיעת המשך מאוטובוס לרכבת קלה, תחויב ב 2 שקלים נוספים מחוזה "ערך צבור" בכרטיס הרב קו בנסיעה בקוד …...

www.dankal.co.il

 

[מרים אדריכל]

מחיר נסיעה ברכבת הקלה מתעדכן מחר ל8 שח למשלמים באפליקציות, למשלמים ברב קו החל מ 1.3
@מרכז מידע, מצורף הודעה מדנקל איך בדיוק זה יעבוד

זה על הדנקל, והאשכול פה הוא על הרכבת הקלה בירושלים

 

[נבחר]

המחיר עולה מחר גם ברכבת הקלה בירושליים וגם בדנקל בגוש דן
ההודעה שציטטתי אמנם מדנקל אבל עולה בשניהם

 

[מרכז מידע]

מחיר נסיעה ברכבת הקלה מתעדכן מחר ל8 שח למשלמים באפליקציות, למשלמים ברב קו החל מ 1.3
@מרכז מידע, מצורף הודעה מדנקל איך בדיוק זה יעבוד

העיצה שדנקל נותנים לגבי חופשי יומי, ממש מדויקת!! {שאפו, מראה על בקיאות ולא על הודעה שיטחית}

החל מעליית המחירים, מי שנוסע ברקֿ״ל הלוך וחזור {שלא בתוך 90 דק׳..}
צריך לקנות כל פעם חופשי יומי, אחרת הוא זורק לפח כל יום 3 ש״ח!
ואפי׳ בנסיעה בצד א׳ באוטובוס ובצד ב׳ ברכבת ג״כ צריך לרכוש חופשי יומי, חיסכון של 1 ש״ח לפחות!

{מי שנוסע ממש כל יום בד״כ יש חו״ח/שנתי - אבל מי שנוסע פחות מזה, חשוב לשים לב!}

אגב, @נבחר העלייה ממחר היא גם לבעלי הרב קו או רק באפליקציות? {היה דיבור שברב קו זה רק מ1/3}?

 

[נבחר]

אגב, @נבחר העלייה ממחר היא גם לבעלי הרב קו או רק באפליקציות? {היה דיבור שברב קו זה רק מ1/3}?

הבאתי כבר למעלה שברב קו רק מה 1.3
כך פורסם בעיתונות, בהודעה של דנקל זה לא כתוב. מחכה להודעה של כפיר.

 

[נבחר]

שו"ת שכפיר פירסמו.
(תזכורת - אני לא דובר כפיר, את הכעס להפנות אליהם...)

בסוף, הקלה.

בימים אלו אנו מבצעים כיול של הרכבות והמערכת החדשה להתאמה מיטבית לצרכי הקו.
התהליך משפיע עליך. אנחנו יודעים.
ריכזנו את הנושאים המובילים שמטרידים את ציבור הנוסעות והנוסעים – והשתדלנו לענות הכי בפתיחות. הכי בכנות.

ש: זמני ההמתנה התארכו – למה?
ת: כיול המערכת החדשה להתאמה לצרכי הקו המורחב הוא תהליך שמשפיע על זמני ההמתנה – אבל זה מצב זמני. בקרוב תתייצב התדירות של רכבת על 7 דקות בשעות השיא, ובהמשך אף תשתפר. כבר בימים אלו נכנסו מספר רכבות נוספות לשרות, ועם השלמת הכיול ליתר הרכבות, תורגש הקלה משמעותית והרכבת תציע חווית נסיעה חדשה ומשופרת.

ש: הקרונות החדשים קטנים וצפופים יותר
ת: הרכבות החדשות נבנו בהתאם למפרט המדינה והן מציעות שורת שיפורים משמעותיים: מערכת מיזוג משודרגת עם בקרת טמפרטורה המתאימה את עצמה לכמות הנוסעים, מערכות מידע מתקדמות הכוללות מסכי מפה דינמיים בהם ניתן להבחין במסלול בזמן אמת, דלתות כפולות בקצוות להבטחת בטיחות מרבית וכניסה ויציאה מהירות יותר, אזורים ייעודיים לאופניים, עגלות ילדים וכיסאות גלגלים עם עיגון בטיחותי.
בנוסף - השקנו מערכת חדשה לניטור עומסים שתשפר משמעותית את חוויית הנסיעה!

ש: מתי תיפתח הארכת הקו באופן רשמי לשימוש הציבור?
ת: כל הרכבות כבר נוסעות בתוואי ההארכות, אך כרגע ללא נוסעים והן מוכנות לשירות מסחרי. אנו ממתינים לאישור משרד התחבורה להתחיל בשירות הנוסעים בהארכות, ופועלים במרץ לקבלת האישור בהקדם האפשרי. גם אנחנו כבר לא יכולים לחכות.

ש: יש עומס וצפיפות בקרונות
ת: הרבה פעמים אנשים עולים על הקרונות הראשונים ובהם מורגשת צפיפות, גם כעת לאור תדירות נמוכה מהרגיל בשל כיול המערכות. השקנו בתחנות מערכת חדשה לניטור עומסים שתשפר משמעותית את חוויית הנסיעה! המערכת מציגה מידע עדכני בשני אופנים:
1. עומס בתוך הרכבות הקרבות, תוכלו לראות את רמת העומס בכל קרון ברכבת המתקרבת לפי קוד צבעים (ירוק – מקומות פנויים רבים, צהוב – תפוסה בינונית, אדום – עומס גבוה).
2. מידע על הרכבת הבאה – המערכת מציגה את זמן ההגעה המדויק של הרכבת הבאה וזאת שאחריה ואת רמת העומס הצפויה בה.
כך תוכלו לבחור על איזה קרון לעלות, ואם אתם לא ממהרים – לבחור אם לחכות לרכבת הבאה.
ש: למיזוג יש ריח לא נעים, ולפעמים חם או קר
ת: אנו מצטערים על אי הנוחות. הרכבות החדשות מצוידות במערכת מיזוג משודרגת עם בקרת טמפרטורה אוטומטית המתאימה עצמה לכמות הנוסעים. בתקופת ההרצה אנו מכיילים גם את המיזוג. אם נתקלתם בבעיה ספציפית, נודה אם תדווחו דרך מוקד הפניות (לינק בביו) כולל מספר הרכבת, כדי שנוכל לטפל בה באופן מיידי.

ש: אנחנו ממתינים בתחנה – אבל הרכבות מגיעות באיחור
ת: אנו מצטערים על חוסר הדיוק. בתקופת הכיול לעיתים קיימים פערים בין הזמנים המתוכננים לבין המציאות בשטח. צוות הפיתוח שלנו עובד סביב השעון לסנכרן את המידע בין המערכות. אנו ממליצים להצטרף לקבוצות הוואטסאפ והטלגרם שלנו כדי לקבל עדכונים בזמן אמת. שיפור משמעותי בדיוק הזמנים צפוי בקרוב.

ש: אחנו ממתינים בתחנה - והרכבות לא מגיעות
ת: אנו מתנצלים על הפגיעה בשגרת יומכם. לצערנו, תקופת הרצה של מערכת תחבורה מורחבת כרוכה באתגרים זמניים. אנו ממליצים לעקוב אחר עדכונים בזמן אמת באמצעות ערוץ הוואטסאפ והטלגרם ולתכנן את הנסיעה בהתאם.

ש: בשביל מה כל הזה – תראו איזה בלגן
ת: אנו מודעים לעומס ומתנצלים על אי הנוחות. לא הפחתנו קרונות – להיפך. בשבועיים האחרונים והגדלנו את צי הרכבות מ-19 רכבות ל-24 רכבות בשירות לנוסעים בשעות השיא. בנוסף, השקנו מערכת חדשה לניטור עומסים בזמן אמת – באתר ובתחנות תוכלו לראות את רמת העומס בכל קרון (ירוק/צהוב/אדום) ולבחור את הקרון הפנוי יותר. השלמת כיול כל הרכבות בימים הקרובים תביא להקלה משמעותית בעומסים.

ש: לקרונות החדשים בלימה קשה והם משמיעים קולות חריקות
ת: הבלימה הקשה נובעת מהתאמת החיכוך שבין הגלגלים למסילות. עם הזמן החיכוך יעלה והבלימות יהיו רכות יותר. לצערנו זו תופעה ידועה ומוכרת בעולם הרכבות (שמה גירוז) והיא בלתי נמנעת אך התופעה נפתרת יחסית במהירות.

ש: עמדות התיקוף נמצאות בכניסה מה שגורם לצוואר בקבוק.
ת: כדי להמנע ממצב זה – הוספנו מכונות תיקוף ברציפים! ניתן לתקף כבר בשטח הרציף ולהיכנס בקלות לרכבת ויתרה מכך ניתן לתקף בעבור מספר אנשים בכרטיס הרב קו. אבל אם אין לכם רב קו, מומלץ לתקף דרך אפליקציות התיקוף.

אם יש עוד שאלות או פניות - מצורף קישור לנוחיותך:

כפיר דיווח

צוות כפיר

 

[יולי בולי]

נוסעת לאט מאוד בהשוואה לרכבת הקודמת שגם לא היתה נוסעת מהר
אבל עכשיו יותר גרוע

 

[נבחר]

בשורה? מה נסגר

 

[אליהו .]

ריאתי פרסום שמחר נפתח הארכה

חנוכת הארכת מסלול הרכבת הקלה בירושלים – מחר בעין כרם | הפרגוד

טקס חנוכת הארכת מסלול הרכבת הקלה בירושלים לשכונת נווה יעקב ולעין כרם יתקיים מחר (חמישי) בשעה 11:00 בעין כרם, במעמד ראש הממשלה, שרת התחבורה וראש העיר.

לפי העדכון שהגיע לפרגוד הרכבת תחל לפעול באופן מלא החל מהשעה 19:00.

משהו יכול להגיד לי אם זה נכון ?

 

[דג תמנון]

ריאתי פרסום שמחר נפתח הארכה

חנוכת הארכת מסלול הרכבת הקלה בירושלים – מחר בעין כרם | הפרגוד

טקס חנוכת הארכת מסלול הרכבת הקלה בירושלים לשכונת נווה יעקב ולעין כרם יתקיים מחר (חמישי) בשעה 11:00 בעין כרם, במעמד ראש הממשלה, שרת התחבורה וראש העיר.

לפי העדכון שהגיע לפרגוד הרכבת תחל לפעול באופן מלא החל מהשעה 19:00.

משהו יכול להגיד לי אם זה נכון ?

@נבחר !

 

[מרכז מידע]

הנה הכתבה..

החל ממחר: הרכבת הקלה תסיע אתכם עד לבית החולים - כל רגע

ממחר בערב יהיה ניתן יהיה להגיע לראשונה להדסה עין כרם ברכבת הקלה הירושלמית. זאת, במסגרת הארכת קו הרכבת מנווה יעקב בצפון ועד עין כרם בדרום

www.kore.co.il

המצב ברכבת בימים האחרונים מאפשר את הפתיחה?!?!
{אולי בגלל שבינתיים האוטובוסים נשארים כרגיל.. אז זה לא כ"כ קריטי..}

 

[ש''ר]

הבאתי כבר למעלה שברב קו רק מה 1.3
כך פורסם בעיתונות, בהודעה של דנקל זה לא כתוב. מחכה להודעה של כפיר.

אתמול נסעתי ברכבת הקלה בי-ם בנסיעת מעבר מאוטובוס, לפי הזכור לי, כשתקפתי חויבתי ב2 ש"ח נוספים, והמחיר שהוצג בכללי על מסכי מכשירי התיקוף עמד על 8 ש"ח.