לא צריך להסביר לך למה קרית ספר נכשלת. נקודה.
זה ממש לא יסתדר עם לא יסדרו את זה. היום בונים את העיר בצורה לא טובה. אם ישבו ויסדרו את זה - מצוין. אבל לא יושבים ומסדרים את זה. וכן בנתיים אסור לבנות אפילו עוד יחידה אחת.
ירושלים לא נהיתה כך פתאום. יש לה איזורי תעסוקה עצומים שמכניסים לה מליארדים של ארנונה. יש לה מענקי בירה של מליארדי שקלים כל שנה. יש לה השקעות בתחבורה מהממשלה בעוד מיליארדי שקלים.
אם לא, העירייה לא תאשר את התוכניות ל650 אלף תושבים.
היא תאשר לאט לאט כמו שהיא מאשרת עכשיו.
ההבדל בין להישאר עיר עניה ונחשלת שלא חושבת קדימה איך להיות עיר מוצלחת ומתפקדת שמכילה ונותנת שירות לכמות האנשים המטורפת שחיה בה - לדוג' רמת גן ופתח תקוה -
רמה ג' וד' קיבלו בשבילם את כביש 38 החדש והמשובח.
ריגשת.
משמעותי מאוד.
אולי.
ממי שמקבלים את כל הרכבות במדינת ישראל.
יש תוכנית כזאת, היא מוכנה רק שהקפיאו אותה. תחשוב שבקו אווירי בית שמש-ירושלים זה כ-20 ק"מ, כלומר קו מהיר זה כעשר דקות (ירושלים-נתב"ג כ-40 ק"מ בעשרים דקות) ויש גם תוכנית להוסיף תחנה בשער הגיא.
הארנונה שצפוייה להיות בבית שמש בעתיד תתן מענה לכל השאלות, כיום העיר נמצאת במצב ביניים. קח את בני ברק לדוגמה שבעבר הייתה במצב של ועדה קרואה, ואילו היום לאחר שהקימה אזורי תעסוקה ומסחר, היא במצב אחר לגמרי.
רכבת מהירה מירושלים למערב/דרום דרך בית שמש וקרית גת יהיה לו ביקוש, ובסוף זה יקרה
וואו איזה גרפים מעניינים!
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
הנושאים החמים
